台湾裕隆汽车的挣扎之路_台湾裕隆汽车有限公司

1.台湾裕隆通用汽车怎么样？

2.东风裕隆是一家什么企业？求详细解答！如题 谢谢了

3.求解台湾“车王”裕隆汽车的背景资料！

4.裕隆企业集团的发展历程

5.纳智捷是哪个国家的

6.东风裕隆企业实力如何？有什么背景吗？

7.严庆铃是如何将裕隆汽车厂迅速发展起来的？

2010年12月14日，东风裕隆汽车有限公司成立大会在杭州国际会议中心隆重举行。公司的成立，是杭州汽车工业经济发展中的一件大事和喜事。“东风”是大陆三大汽车企业集团之一，“裕隆”是台湾最大的汽车生产厂商，二者的结合，是国内自主品牌车企的强强联合，必将扩大杭州汽车产业的影响力和辐射力，从而带动杭州汽车产业的发展。

据了解，东风裕隆汽车有限公司位于萧山的临江工业园，总投资4.9亿美元。成立后的东风裕隆将拥有“纳智捷”品牌，己做好了第一期投产准备。一期的生产能力有24万辆，第一阶段的12万辆生产线己全部建成，2011年4月份正式批量生产。初期将投产一款SUV、一款MPV和一款轿车，今后还会推出新能源汽车。

东风裕隆的入驻，带动了大批台资配套生产企业的跟进。已吸引了14家汽车零部件关联生产企业的进驻，且还有不少台资企业在积极申请之中。一批配套企业陆续跟进，必将为加快我市汽车支柱产业发展奠定坚实的基础，也使临江成为我市台商投资新的热点，而汽车产业可望成为我市经济发展的新增长点。

东风裕隆汽车有限公司，是由台湾裕隆集团与东风汽车公司在杭州萧山临江工业园区共同筹建之合资公司。一期一阶段占地面积1118亩，将形成完整的汽车园区，对于整个杭州的汽车工业发展，将有积极的推动作用。

东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业骨干企业之一。公司主要业务分布在十堰、襄阳、武汉、广州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。 公司现有总资产732.5亿元，员工12.4万人。2008年公司位居中国企业500强第20位，中国制造企业500强第5位。

裕隆集团是台湾岛经营绩效持续领先的企业，集团旗下具有汽车、纺织、高科技…等多个事业群，透过多角化的经营策略，已有66家公司，其中股票上市公司即达10家。裕隆汽车集团更是台湾岛内最大的汽车集团，台湾第一辆汽车─吉普车就诞生在裕隆汽车公司(1953年)。公司有很强的汽车产品研发、生产、管理、销售的能力，在中国大陆有成功的经验。

台湾裕隆通用汽车怎么样？

文丨冬树童?C

东风裕隆，破产了。

据台湾媒体报道，裕隆集团旗下东风裕隆汽车销售有限公司在11月13日在浙江法庭正式进入破产清算程序。

东风裕隆，或许大家还在疑惑，这是一家什么汽车公司，也没听说过裕隆汽车。那说到纳智捷大家应该就很熟悉了。

因为油耗较高的原因，纳智捷是一个带有很多段子的品牌，比如"不是在加油就是在加油的路上"、"纳智捷车主只有两个时候高兴，一是提车的时候，二是卖车的时候"、"纳智捷是中石化和中石油的战略合作伙伴"等等。

现在，东风裕隆进入破产清算，这也意味着纳智捷品牌就此退出中国大陆市场，中石化和中石油将会失去一个战略合作伙伴。

纳智捷在上世纪?50?年代成立之初，曾依靠日产公司的技术支持在台湾市场立足，于是当它来到大陆，2008年，台湾裕隆与浙江中誉按照50∶50股比在杭州组建合资公司——纳智捷（杭州）汽车有限公司。但由于当年的调控政策，该项目迟迟未能得到审批，之后随着浙江中誉退出整车制造项目，东风和裕隆的合作再现曙光。

2010年9月，裕隆和东风在北京正式签约，确定合资成立东风裕隆，东风集团以东风杭州汽车名义，取得纳智捷(杭州)汽车公司20%股权，纳智捷纳入东风集团，并定位为两岸首辆中华民族车。台湾裕隆、浙江中誉和东风集团将分别持股50%、30%和20%。而杭州萧山工业区的工厂也成了东风裕隆的落脚点。

算下来，东风裕隆在大陆也有整整10年时间。

纳智捷大7SUV是其首款车型，起售价18.8万，对标丰田汉兰达，配置在2011年那个时代，坊间号称"花20万的钱买50万配置"，也因此吸引了首批购车潮。纳智捷段子也起源于大7SUV，有车主将25L百公里油耗写在车尾。

刚来大陆的时候，纳智捷的市场非常火热，2009?和?2010?年，大陆车市销量增幅分别达到了?46.1%?和?32.4%。往前数十年，2001-2010，车市平均年增长率居于?24%?的逆天高位。

2011-2015?年，纳智捷的销量从?7000?辆迅速增长到约?6?万辆。而从2016?年开始，纳智捷销量掉头跌至?4?万辆，从此开始一蹶不振，2017?年跌至不足?2?万辆、2018?年是7000?辆、2019?年只剩下不到?2000?辆，2020年加上疫情的影响，东风裕隆纳智捷在大陆销量只有两位数，前9个月总共卖出77台车。

大陆十年，只留下段子三千。

目前，纳智捷官网早已没有了曾经打江山的车型——大7SUV。官网上所登录的车型，目前可查询到的都是停产、停售状态。

细看纳智捷推出的车型，也能看出一些苗头，比如去年12月推出的URX，居然还是国五的车型，要知道在去年5、6月份的时候，国内就已经在大面积完成从国五到国六的切换。

有消息称，从2018年开始，纳智捷在中国大陆的经销商就已逐步将业务转交给其他品牌经销商。除了一些二手车市场，能够在国内卖到纳智捷的地方已经所剩无几。

比如，2019年5月，位于上海普陀区的最后一家纳智捷4S店关停，微信小程序上显示的最近保养点在杭州；同年，北京唯一纳智捷经销商已变为广汽三菱4S店，店内仅提供纳智捷车型售后维修服务。目前，纳智捷绝大多数纳智捷4S店都已经改换门庭，不再销售纳智捷品牌，只负责最后的保养维修服务。

东风裕隆一位离职的高管在采访时曾经表示，对等股比造成的话语权不统一、权力分散以及由此导致的管理内耗，是东风裕隆后续发展危机的根源所在。市场好的时候，股东双方都有利润，管理内耗的成本市场可以消化。但是市场一旦不好，这种内耗的负面影响就被放大。

比如东风裕隆广为用户诟病的油耗高和产品更新缓慢等问题之所以解决不了，是因为每次优化改善，就意味着供应商要换。究竟是用你的供应商还是我的供应商？这个钱到底该谁来挣？在这种条件下，产品更新无法快速决议和导入。

事实上，由于股东双方的分歧，早在2017年，东风汽车就已全面撤出东风裕隆的经营管理。

有人说，纳智捷是倒在键盘上的车企。笔者认为，除了油耗高以外，纳智捷的定位现在也是一个非常尴尬的存在，刚进入大陆市场的时候，纳智捷就对标合资品牌，售价颇高，但核心技术并没有太多的积累，如果要和自主品牌竞争，纳智捷起初也没有想到要放下身段，到现在只剩下"挨打"的份。

今年以来，包括新势力也好，传统造车也罢，甚至是合资车企，被市场所淘汰不在少数，在车市持续负增长、博存量的形势下，拿不出硬实力、没有亮点支撑的纳智捷破产清算也在预料当中。

据悉，裕隆集团发展重心会在与鸿海共同出资155.76亿成立的合资公司上，新合资公司将计划推动电动汽车整车研发设计、开放平台和生态等，并将整合裕隆自主研发平台和鸿海全球市场供应链系统，为全球目标客户提供整车设计开发、零部件设计开发与生产、车辆相关技术整合等服务。

油耗的时代完了，纳智捷进入了电耗的时代。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风裕隆是一家什么企业？求详细解答！如题 谢谢了

台湾“车王”， 台湾市场销量NO.1；台湾人引以为傲的自主品牌，与台湾中华汽车同属裕隆集团旗下，集团涉及纺织、汽车、电子科技等事业，资源整合优势明显。裕隆汽车不错，质量可靠。东风裕隆汽车是属于“华系车”，所以它的性价比超高。价格可谓是低到你的三观外。但是它的性能特别好，稳重不失灵动，外观也是非常时尚，很有面。

求解台湾“车王”裕隆汽车的背景资料！

东风裕隆为裕隆集团和东风汽车在杭州萧山建厂的合资企业。东风汽车大家都很熟悉了，就是二汽。台湾裕隆集团成立于1951年，为中国台湾地区100强民营企业，是目前中国台湾最大的汽车集团，有台湾“车王”之称，旗下的裕隆汽车制造股份有限公司目前为中国台湾最大汽车制造企业之一。作为台湾省最大的汽车企业，裕隆集团与吉利、雷诺日产（包括英菲尼迪、日产、雷诺）、通用（包括凯迪拉克、欧宝、别克）等知名汽车厂商有过深入合作。上世纪70年代，裕隆与日产、三菱等公司建立合作关系后，业务开始步入上升期。裕隆集团自上世纪90年代起开始布局中国大陆市场，先后参与东南汽车和风神汽车(东风日产前身)等整车项目。目前，台湾裕隆在广州花都风神工厂和武汉的东风裕隆汽车销售有限公司均持有相应股份。

裕隆企业集团的发展历程

" 台湾目前共有11家汽车生产企业，年产汽车约25万辆左右，其中，裕隆、中华、国瑞、福特六和为四大主要汽车厂商。中华汽车与裕隆汽车在台湾汽车公司中位居前三，而引人注目的是，这两家厂商同属裕隆集团旗下。

作为台湾岛内最大的汽车集团，裕隆集团的历史却不是始于汽车产业，而是始于纺织业，从1951年严庆龄、吴舜文伉俪创建台元纺织开始。严、吴两家都是30年代上海的纺织世家。吴舜文出生于江苏武进县的一个纺织世家。父亲吴镜渊不仅是纺织企业家，也是中华书局的创办人。严庆龄则是著名企业家严裕棠之子。1948年，严、吴两人踏上台湾岛，并把严家纺织厂从上海迁到台湾。只是这时的严家纺织厂不过是一堆零散的破旧机器，一切都得从零开始。但吴舜文对自己的事业充满信心，她决意以2万枚的旧纱锭、200台的旧布机为基础，筹建台湾岛的第一大纺织厂。

“台元”一炮打响，产量高居全台纺织业榜首。吴舜文没有就此止步，由于岛内市场有限，她把目光投向海外，确立了以外销为主、内销为辅的经营策略。她果断地投资5万美元从当时纺织业已较发达的日本引进了最新的设备，并安装了多种鉴定质量的仪器，亲自把好质量关。这一远见卓识之举，不仅使台元稳居台湾榜首，而且迅速地打开了澳大利亚、美国、欧洲、非洲、日本、香港等地的市场。1962年，台元纺织厂荣获全台湾棉纺品质量优良第一名金像奖。从1969年起，台元因其产品出口率高达99%以上，而连续15年获“台湾外销绩优最高奖”。到1986年，台元已拥有纱锭21万枚，织机2000台，员工6800人，资本总额高达80多亿元新台币。吴舜文梦想成真，台元无可争议地成为台湾第一大纺织厂了。她并未就此止步，而是以“"

纳智捷是哪个国家的

194901月创办人严庆龄、吴舜文伉俪于台湾竹北购地兴建纺织厂。

195109月设立台元纺织公司，从事纱、布生产。

195309月设立裕隆汽车公司，从事小汽车生产。

195610月第一辆吉普车试造成功。

195711月裕隆汽车公司.与日产自动车株式会社签定技术合作合约。

196504月裕隆汽车公司成立台湾工商界第一支甲组男子篮球队。

196904月设立裕盛工业公司，从事汽车玻璃、安全带生产。

06月设立中华汽车公司，从事小汽车生产。

09月设立友联车材公司，从事汽车座椅、弹簧生产。

09月设立台文针织公司，从事针织布、成衣生产。

197002月中华汽车公司与三菱自动车工业株式会社签定技术合作合约。

197301月台元纺织公司成立女子篮球队。

09月设立中华台亚公司，从事汽车后轴、传动轴生产。

197410月严庆龄、吴舜文伉俪捐资设立财团法人「严庆龄工业发展基金会」。

197607月裕隆汽车公司股票公开上市。

197701月设立裕元建设公司，从事不动产开发。

197809月设立裕器工业公司，从事汽车用仪表板、保险杆生产。

12月严庆龄、吴舜文伉俪捐资设立财团法人「严庆龄医学研究基金会」。

198108月裕隆汽车公司于桃园龟山设立工程中心，从事汽车开发设计及试验等研发工作。

198509月日产自动车株式会社投资裕隆汽车公司。

198606月吴舜文女士捐资设立「吴舜文新闻奖助基金会」。

06月三菱自动车株式会社、三菱商事株式会社投资中华汽车公司。

10月第一辆中国人自行设计开发之新车─裕隆「飞羚101」正式上市。

11月设立友永公司，从事汽、机车水箱与热交换器生产。

198711月设立台普工业公司，从事轴承封、油封与垫圈生产。

198812月首部自主设计开发之商用车「中华威利」正式上市。

199004月设立裕融企业公司，从事汽车贷款、租赁等业务。

04月设立经惠实业公司，从事进出口贸易。

08月设立集团总管理处，整合集团资源并规划集团整体发展方向与策略。

10月与日本荻原株式会社合资设立协欣金属公司，从事车用模夹具与 车身大钣件压造生产。

10月江申工业公司并入本集团。 199103月中华汽车公司股票公开上市。

12月裕隆汽车公司累计生产量突破100万辆。

12月设立文生开发公司，从事不动产之开发。

199303月设立德州元济纺织公司，从事牛仔布生产。

199408月成立裕隆职业篮球队，并获中华职篮联盟首届年度总冠军。

09月设立裕新汽车公司，从事汽车销售。

12月设立沈阳金亚汽车传动轴公司，从事车用传动轴生产。

199507月裕隆汽车及中华汽车参与投资华擎机械公司，为「共享引擎」催生。

11月中华汽车与福建省汽车工业集团，在福州合资设立东南汽车公司。

12月设立福建台亚汽车工业公司，从事车用后轴生产。

199607月设立新扬投资公司，从事各种事业投资。

12月设立华晶科技公司，从事数字相机设计、制造。

199705月台湾光罩公司并入本集团。

06月设立台元创业投资公司，从事高科技事业投资业务。

199806月中华汽车公司累计生产量突破100万辆。

06月设立新扬管理顾问公司，从事创投基金管理。

10月设立世纪半导体公司，从事IC设计业务。

11月设立福州联泓交通器材公司，从事汽车座椅生产。

11月裕隆汽车公司成立「裕隆亚洲技术研发中心YATC」。

12月格上租车公司并入本集团。

199903月设立新安产险公司，从事汽车产险业务。

05月江申工业公司股票公开上市。

06月中华汽车公司成立「中华汽车亚洲技术研发中心CARTEC」。

08月投资嘉裕公司，从事西服、套装、洋装之生产及代理销售。

08月设立裕佳汽车公司，从事汽车销售。

09月东南汽车公司福建青口新厂竣工投产。

12月裕融企业公司股票上柜。

12月裕隆汽车公司投资日产菲律宾汽车公司。

12月设立行冠企业公司，统筹汽车服务事业之营运管理。

200003月颖西工业公司并入本集团。

200103月购并「民生科技」公司。

09月裕融企业公司股票由上柜改上市。

10月中华汽车公司与印度PL（PremierLtd.）公司技术合作， 在印度生产威利商用车。

10月世纪半导体公司与民生科技公司合幷为世纪民生科技公司。

12月裕隆汽车公司与中国大陆东风汽车公司合资设立广州风神汽车公司。

200202月设立中山元菱成衣公司，从事成衣生产。

03月设立惠州东风易进工业公司，从事汽车仪表板、保险杆、水箱等 零组件生产。

04月设立裕信汽车公司，从事汽车销售。

04月设立昆山彩晶光电公司，从事数字相机生产。

05月设立广州日正弹簧公司，从事汽车用螺旋弹簧、平衡杆生产。

12月华晶科技股票上市。

12月常忆科技公司并入本集团。

200303月设立台元纺织(南非)公司，从事纱、针织布、针织成衣生产。

05月新鑫公司并入本集团。 07月汇丰汽车公司并入本集团。

10月设立裕隆日产汽车公司，专事日产车系之研发及营销。

12月设立庆龄研究中心公司，专事汽车研发。

200411月日产品牌汽车在台销售突破150万辆。

12月裕隆日产汽车公司股票上市。

12月设立乐文公司，代理销售产业机械及涂料。

200504月新安产险公司与统一安联产险公司合并，并更名为新安东京海上 产物保险公司。

04月中华汽车与美国克赖斯勒集团技术合作生产MPV车型。

07月裕隆汽车公司与美国通用汽车中国(微博)有限公司合资成立裕隆通用 汽车公司。

12月裕隆集团、行政院开发基金与台湾主要电子科技公司，合资成立 华创车电技术中心公司。

200601月台湾戴姆勒克赖斯勒公司与中华汽车合资成立台湾克赖斯勒汽车 销售股份有限公司。

03月设立厦门金龙江申车架公司，从事巴士车架生产。

12月设立郑州协欣金属工业公司，从事汽车模具及汽车钣件生产。

200707月中华汽车得利卡商用车挂Dodge品牌外销墨西哥。

10月中华汽车、福建省汽车工业集团及德国戴姆乐集团共同成立之 福建戴姆乐汽车工业公司，举行建厂奠基典礼。

11月裕隆日产设计中心晋身为日产全球六大设计中心之一。

200802月裕隆日产汽车「新劲勇」外销墨西哥，年销量达5,000辆。

06月设立纳智捷汽车，从事自创品牌车销售。

2010年8月12日，东风汽车公司与裕隆大陆投资有限公司组建合资公司，双方合资公司命名为东风裕隆汽车有限公司，在杭州建厂。

东风裕隆企业实力如何？有什么背景吗？

纳智捷是台湾裕隆汽车旗下的品牌。

20世纪50年代，整个中国都寄托汽车工业来振兴经济，一批批自主品牌纷纷诞生。而此时的台湾也在蒋介石的号召下开始发展汽车工业，并且祖籍上海的严庆玲夫妇创立了裕隆机械制造公司，开启了台湾制造汽车的先河。1955年，台湾第一台自主发动机诞生；1956年，裕隆与威利斯公司合作生产威利斯吉普。

1957年，裕隆与日产汽车合作，使得裕隆的资金以及技术都得到了支持。1982年，羽翼丰满的裕隆不顾日产反对推出了自主品牌飞羚。此后的裕隆经历了许多波折，曾经在20世纪末经历内部危机，也在21世纪初与东风集团和通用有过合作，但结果都非常失败。

无法与其他汽车公司顺利合作的裕隆只能自力更生，并在2008年中创立纳智捷汽车品牌（Luxgen）实现自救。纳智捷的诞生把处于悬崖边的裕隆拉了回来，2009年，裕隆与东风汽车集团再次牵手，成立东风裕隆汽车公司，纳智捷登录大陆市场。

经典车型纳智捷大7

2011年，东风裕隆首款车型——纳智捷大7 SUV正式上市，凭借出色的外观和配置在市场上引起不小的轰动，可以说是一款自主品牌的“豪华”SUV。

之后又推出了纳智捷MPV，这款车可以说背负了很多的声誉，比如“北京人心中最有价值MPV品牌”、腾讯“最佳MPV”、网易2012年度新车总评榜“年度智慧科技车”等等。

严庆铃是如何将裕隆汽车厂迅速发展起来的？

应该说无论从资金资源、网点构建、市场把控、整车制造、智慧科技技术、自主能力上来说东风裕隆都是具备非常强的实力。 第一，东风汽车背景大家都很熟悉了，二汽一直是稳坐国内车企前三，旗下合资、自主品牌业务都在稳步发展，但如果能拉拢台湾裕隆这样的实力技术兼备的成熟型战友，开拓新的事业，扩张版图就不在话下了，更何况业内人士都知道，东风和裕隆早就有过合作关系，东风与日产的成功结合没少了裕隆这个媒婆的功劳。 第二，台湾裕隆汽车这个作为台湾最大的车企，大家都不是很了解，在台湾有“车王”的称号，裕隆是台湾人引以为傲的车企，不仅是因为裕隆和一些国际知名车企的合资业务，更因为裕隆在09年推出的自主品牌——纳智捷，以科技智慧IT为核心技术打造的全系车型（SUV/MPV已经上市，轿车应该快了），目前只在台湾地区上市应该说是受到比较好的反响。 而海峡2个巨头牵手的背景当然还是来自于大陆汽车消费市场的需求，这么大的市场为什么要让日系、美系、德系占去大半，至少台湾还算是同胞吧！东风有资金、硬件、网点实力，渴望拓展；裕隆有自主造车技术，而且是以智慧科技为核心优势，加之两者亲密的关系，结合也是顺其自然的了。个人是非常好看这样的组合，无论是从个人感情还是消费者角度，我都更希望东风裕隆这个打着大中华旗号的新企业能带给我们惊喜！

裕隆汽车厂以拆卸美军报废的吉普车起步，经过两年的研究开发，才于1956年制造出第一辆吉普车。第二年，他与美国米汉纳金属公司签订技术合作协定，自制引擎，几乎完全用手工制造出10辆吉普车。接着，与美国威力斯公司合作，此时才进入了批量生产吉普车的阶段。后来，它又与日本的日产自动车公司合作，于1959年生产出第一辆卡车，1960年生产出第一辆“青鸟牌”小轿车。1962年，它与意大利诺森蒂工业公司签约制造摩托车。就这样，裕隆公司在技术上不断地创新、进步，到1965年累计生产了1万多辆汽车，使之初具规模。这时，裕隆公司要想使产量达到经济生产单位，必须继续增加投资。

有付出必有回报。1976年，裕隆汽车公司生产汽车1.6万辆，终于雄居台湾5家汽车公司之首。到1981年，年产汽车高达5.74万辆，营业额也由当初的3亿多元台币跳到160亿台币。裕隆的业务蒸蒸日上，连美国最大的新闻周刊《时代》杂志都盛赞它的创办人严庆龄是台湾的福特。裕隆的股票一经上市，便行情看好。