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奇瑞销售岗位待遇,奇瑞汽车销售技巧

tamoadmin 2024-05-24 人已围观

简介1.最有自主技术含量的奇瑞汽车,为何销量上不去?奇瑞汽车是中国自主品牌中的一家知名企业,其产品质量和口碑在市场上具有一定的竞争力。以下是对奇瑞车质量的具体评价:1. 研发实力:奇瑞汽车在自主研发方面投入了大量的人力、物力和财力,拥有多个研发中心和先进的研发设备。这使得奇瑞汽车能够不断推出新技术、新车型,满足消费者的需求。2. 产品质量:奇瑞汽车在生产过程中注重细节和品质,采用高标准的原材料和零部件

1.最有自主技术含量的奇瑞汽车,为何销量上不去?

奇瑞销售岗位待遇,奇瑞汽车销售技巧

奇瑞汽车是中国自主品牌中的一家知名企业,其产品质量和口碑在市场上具有一定的竞争力。以下是对奇瑞车质量的具体评价:

1. 研发实力:奇瑞汽车在自主研发方面投入了大量的人力、物力和财力,拥有多个研发中心和先进的研发设备。这使得奇瑞汽车能够不断推出新技术、新车型,满足消费者的需求。

2. 产品质量:奇瑞汽车在生产过程中注重细节和品质,采用高标准的原材料和零部件,确保每一辆车的品质都符合国家标准。此外,奇瑞汽车还建立了完善的质量管理体系,对每一辆车进行严格的检测和测试,确保车辆的可靠性和安全性。

3. 售后服务:奇瑞汽车注重售后服务,建立了完善的售后服务体系,为消费者提供快速、便捷的维修和保养服务。同时,奇瑞汽车还提供了多种配件和服务,满足消费者的不同需求。

4. 口碑和信誉:奇瑞汽车在市场上拥有良好的口碑和信誉,多次获得国内外权威机构的认可和表彰。这表明消费者对奇瑞汽车的认可和信任。

总的来说,奇瑞汽车在产品质量、研发实力、售后服务等方面都表现出色,是一款值得信赖的自主品牌汽车。当然,不同的消费者对汽车的要求和评价标准也不尽相同,因此具体选择还需根据个人需求和喜好来决定。

最有自主技术含量的奇瑞汽车,为何销量上不去?

买奇瑞的10大忠告:悬架硬、外观不好、远光灯效果不好、没有转向辅助照明灯、正车偏行、后备箱卡、轴距小、远程控制差、充电慢、细节粗糙。

1、奇瑞的悬架偏硬,支撑性不错,但对于拉伸的控制不太好,实际表现出来就是转弯变线的时候车身会有些许的多余动作,而且起伏路面后排乘客的抛离感会有点明显。

2、外观不好看,哪怕是旗下高端品牌星途,在设计感和宣传方面都让你感觉有点过于低调。

3、远光灯聚光效果不及预期,上部车改过大灯,跑夜路一点都不担心,虎7近光灯可以,但跑高速时远光灯亮度基聚焦不够。

4、没有转向辅助照明灯。夜间开车,左右两侧盲区很大,黑不隆冬的,转向的时候,需要打起精神,睁大眼睛,放慢速度,注意路况,以防转到沟里或者碰撞。

5、方向盘摆正,车向右偏行。在4s店进行过一次四轮定位,好了很多,但还有点偏,不过能接受,好多车主都有这种情况。

6、按车上的后备箱按键开后备箱,每次都会卡住打不开,用车钥匙上的按键开后备箱,每次都成功打开,这是个很大的Bug。

7、轴距太小,不平的话就是一蹦一蹦的,sport的模式续航大概是70-75%,eco模式能到85%,eco+模式能到95左右,前提是不开空调。

8、车机远程控制不好,经常断开,目前USB不会自动播放,车门太难关,老是会显示车门未关好,估计车门里缺少出气孔,所以车门难关。

9、充电太慢,虽然说官方要8个小时,7个多小时应该可以充满,但是没有快充,总是有里程焦虑。

10、做工太马虎了,细节处理太粗糙。

奇瑞品牌介绍

奇瑞汽车有限公司于1997年由5家安徽地方国有投资公司投资17.52亿元注册成立;1997年3月18日动工建设,1999年12月18日,第一辆奇瑞轿车下线。2001年,奇瑞轿车正式上市,当年便以单一品牌完成销售2.8万辆。

2002年,奇瑞轿车产销量突破5万辆,成功跻身国内轿车行业“八强”之列,成为行业内公认的“车坛黑马”。2005年销售18.9万辆,比上年增长118%,全国轿车市场占有率达6.7%,在我国轿车行业排名第七。

每次看到奇瑞这2个字,对我来说,心中都别有一番滋味,怒其不争,哀其不幸,真的是恨铁不成钢。10年之前我就在奇瑞4S店做了5年的汽车销售管理工作,做过销售,做过管理,对售后也有所了解。所以,对奇瑞目前的情况,以我自己的经验看法来说,总结起来,有以下几方面吧。

品牌问题

品牌定位模糊不清,否定与自我否定一直困扰着奇瑞。早期奇瑞凭借经济便宜廉价产品(QQ系列,旗云系列,A5系列,瑞虎系列)迅速发展壮大,2007年到2011年这5年间,应该说是奇瑞黄金爆发时间,上到奇瑞厂家,下到全国各地经销商4S店,实力得到了快速提高。而在高速发展过程中,忽视了产品品控,产品梳理;对市场发展形势预估错误,对形势过于乐观。从单品牌到多品牌发展,又回到一个奇瑞,然后又整出不同的新品牌出来,一路过来,都摇摆不定,慌了阵脚。最终给消费者,给市场留下了‘奇瑞奇瑞,修车排队" “多生孩子打群架"等等负面的低端品牌形象,并且一直为其所困。

产品问题.?

凭良心说,奇瑞在汽车三大核心部件上,比其他国产品牌有优势,却为何没有在销量上提现出来呢?首先是产品定位梳理问题,很多自家产品都在打架内耗,没有形成组合拳;其次是产品系列没有从一而终.QQ系列,风云系列,A3系列这些经典车型都已消失,没有深耕下去.不断的出新品牌,新车型,消费者都捉摸不清。想想捷达,桑塔纳,思域,雅阁,凯美瑞,帕沙特等等经典车型卖了几十年,有换过名字吗?最后就是车辆外观内饰问题,在国内这种不成熟的汽车消费市场,汽车不仅仅是的运输交通工具,更是面子,门面,虚荣,攀比炫耀的有效工具。而奇瑞一直以来都没有很好的了解消费者的需求,纵使你质量再好,消费者更看重的是表面的东西。外观大气漂亮,内饰豪华,空间大,配置高,这不就是大部分消费的真正需求吗?

市场宣传问题

在现今汽车市场竞争如此激烈的环境,再好的产品更需要广而告之。酒香不怕巷子深的故事早已不适合现在。而营销宣传需要好的创意点子,需要好的方式,抓住市场契机。显然,奇瑞应该可以做得更好。

内部管理问题

作为国营企业,内部的经营管理决策效率低下,这也应该是绝大部分国营企业的通病吧,就不必多说了,想必大家都明白。而最近这几年,奇瑞内部大量的高层管理人员换了一波一一波,任职时间都很短,甚至有内部腐败问题;管理都如此混乱,又怎么能集中精力,力量去经营奇瑞这么大个摊子呢。没有同意的方向,没有统一的思路。

奇瑞的问题还有很多很多,以上也仅是自己总结的问题;而在汽车销售行业里有句老话说得好:当你业绩好的时候,有问题都不是问题;当你业绩不好的时候,什么问题都是问题~!

文章标签: # 奇瑞 # 汽车 # 问题