小米汽车工厂二期面积_小米汽车工厂在哪个城市

1.小米汽车生产基地在哪里

2.小米第二期智能工厂动工，生产量直接翻十倍，网友：爱了爱了

3.小米汽车哪里代工

近日，小米汽车工厂选址终于落定。根据北京经济技术开发区管委会消息，小米汽车项目将在亦庄建设小米汽车总部基地和销售总部、研发总部。

产能（30万辆/年）及新车量产时间（2024年下线）目前都已经明确，但工厂的具体位置、面积以及企业如何支付政府的土地及基建费用等仍是未知。

事实上通过地图我们会发现，留给小米工厂的地块选择并不多，下图的空地是亦庄面积最大的一块空白区域，也是最大概率被选中的区域。

在这块地皮周围，既有北汽和奔驰等整车企业，也有以ABB为龙头的汽车装备制造业集群，还有中芯国际等集成电路公司，产业链非常完善。

于是汽车产经记者在今日前往实地，试图挖掘到更多细节。

事实也印证了我们的初步判断，在亦庄该片区确实有着大块荒地。此外还有一小块的在建工地，周围有吊车正在作业。

汽车产经随机采访了几名路人，其中一位马驹桥（通州区下辖镇）的居民表示，小米汽车工厂的选址很有可能就在我们观望到的这块片区。

地图显示，这里距离小米同在亦庄的手机智能工厂大约10公里。

这位居民还透露，“前几天，网上就有几张高层领导在工地看小米汽车项目介绍的照片，其中有一张项目介绍上便有马驹桥的字眼。”

通州某社区网站还在一篇报道称，小米汽车落户亦庄新城后，极有可能把生产基地选在马驹桥。

该报道指出，“有网传可以隐约看到‘小米汽车项目预计决投630亿元，计划分两期建设。项目选址亦庄新城（通州片区）马驹桥智造基地，北至景盛南四街，南至亦通街，西至同义路，东至环科西一路’等字眼。”

该区域被亦庄新城划分为0606街区YZ00-0606-0101地块

如果描述无误，那么该地块则位于马驹桥镇房辛店村西侧。而这个地址与此前业界的传闻基本一致。

数月前曾有报道称，小米可能会收购位于亦庄的北汽工厂。2020年，北京经开区承接了原来北汽蓝谷高端智能生态工厂的建设工作。有人推测，尚未被北汽采用的此地块即有可能经手经开区，转而给小米用作自建工厂。

公开资料显示，该地块目前用地性质被规划为一类工业用地（M1），用地面积71.89万平方米，总建筑规模约41万平方米。

不过有网友对于小米该选址评论道：“以这块区域现在的交通情况，小米要真选了这里有点不敢想象。”

事实上正如这位网友所说，该地区附近可选交通工具非常有限。虽然马驹桥搭上亦庄新城的快车，已经有M21（S6）、M21支（S6支）两条地铁在建，但开通时间久久未定。

而在这片区域附近，除了有轨小火车，未见有其他公共交通工具。

不过，小米汽车的落户大概率会带动周边的基础设施建设。这两天，已经有亦庄的房产销售以此推销小米汽车工厂附近的新房、二手房。此前小米互联网电子产业园的落地，便带动了一大批配套企业找到了商机。

今年的小米春季新品发布会上，雷军表示，小米将以现有1080亿元现金储备、10000多人的研发团队、全球前三的手机业务、全球最好的智能生态全力打造小米汽车。

9月1日，小米汽车有限公司正式成立，注册资金100亿，小米董事长兼CEO雷军担任法人代表。

11月18日，小米汽车科技有限公司成立，注册资本为10亿元人民币。

随着工厂的落定，围绕小米汽车身上的疑问也基本不剩什么了，接下来考验小米的是它能不能打造出一条完整的产业链并保证持续运转，并最终让产品接受挑剔的市场检验。

小米汽车生产基地在哪里

小米汽车工厂建在北京亦庄新城马驹桥智造基地。

工厂占地面积较大，西至同义路，东至环景西一路，北至景盛南四街，南至亦通街。该地区位于亦庄新城智能制造组团，智能制造产业区将重点发展高端制造业。

据官方信息，小米汽车工厂建设项目分为两期，累计年产量预计为30万辆。其中，一期和二期的产能均为15万辆。2024年，小米汽车的首车将在北京经济技术开发区下线并实现量产。

目前，小米汽车工厂还处于筹备阶段，尚未正式开工建设。有关人士透露，项目预计将在2022年左右正式启动。尽管现在还无法看到具体的施工线索，但随着时间的推移，小米汽车在北京经济开发区的布局将逐渐浮出水面。

选择北京经济开发区作为小米汽车工厂的落户地，有利于小米汽车借助区域内的产业优势和创新资源，加快项目推进和产品研发。同时，北京经济开发区的便捷交通和优越地理位置，也为小米汽车的生产和销售提供了良好的条件。

小米汽车特色：

1、科技感十足：小米汽车采用了大量先进的科技元素，如自动驾驶、智能互联、无线充电等，让车内充满了未来感。

2、智能化程度高：小米汽车配备了一套先进的智能系统，可以通过车辆自带的AI语音助手进行操作和交互，极大地提升了驾驶的便利性和舒适度。

3、节能环保：小米汽车采用电动驱动技术，不仅环保节能，而且能够有效降低车辆的运营成本，为用户省钱。

4、安全可靠：小米汽车在设计时充分考虑了安全性问题，采用了高强度合金材料和多重安全气囊等安全技术，为司乘人员提供了可靠的安全保障。

5、价格亲民：相比其他高端的智能电动汽车，小米汽车的价格更加亲民，让更多消费者能够享受到高品质的智能出行体验。

以上内容参考：百度百科-小米汽车有限公司

小米第二期智能工厂动工，生产量直接翻十倍，网友：爱了爱了

小米汽车生产基地在北京亦庄。

小米汽车工厂位于北京亦庄新城（通州片区）马驹桥智造基地（智能制造基地），项目总投资预计十三位数。小米汽车工厂目前仍处于初期建设阶段，经媒体探访发现，位于北京市大兴区亦庄镇的小米汽车工厂，依然正在加紧建设中，各大车间厂房的主体结构也只是初见雏形。

据了解，小米汽车工厂将会分为两期来建设，一期和二期的年产能都为15万辆，工厂正式落地后总产能可以达到30万辆/年。而雷军也于2021年10月份在投资者大会上表示，小米汽车的进展远超他的预期，最快可以在2024年上半年实现量产。

千日造车路

2020年底，业内开始传出小米造车的消息。彼时余承东刚从徐直军手中接过华为汽车BU，在任正非确立了华为不造车的话术背景后，华为开始全面进军造车之外一切与车相关的业务，包括但不限于智能驾驶、智能座舱、智能网联、智能电动和智能车云。小米隐身于华为抛出的烟雾弹，在华为坚决不造车的语境中，小米的辟谣显得更加可信。

2020年12月，小米官方接连否认造车的传闻，小米总办副主任徐洁云在微博上表示，掌握一个原则就行。但凡说小米要造车的，都是假新闻。2021年3月，雷军站在舞台上说，小米将正式进军智能电动汽车市场。

小米汽车哪里代工

今天下午，小米总裁雷军发布了一条微博引起了广大网友的热议。微博的内容其实很简单，那便是小米智能工厂二期正式动工。而二期工厂所处的位置则是北京市的昌平区，其实早在之前，小米的第一期智能工厂便落户在了北京亦庄。不过二期智能工厂相较于一期而言，却引起了更大的轰动，原因究竟为何？让我们一起来看看吧。

对于小米在北京亦庄建立的第一期智能工厂相信大家应该都还有印象吧？在当时的生产了可以说是引起了不小的轰动，然而此次在昌平建议的智能工厂在生产量方面可以说是出乎了绝大多数人的意料。根据小米总裁雷军微博中所爆料的消息来看，第二期智能工厂预计将于2023年底投产，预计可年产1000万台超高端手机。相较于一期智能工厂而言，生产了足足翻了十倍之多。

而且，相信细心的小伙伴应该都注意到了“超高端”这三个字。要知道能被称之为“超高端”的旗舰，小米旗下虽然目前不多，但还是有的。例如说小米折叠屏手机、小米11 Pro、小米11 Ultra以及小米10至尊版，皆是如此。但这几款手机也都有一个共同之处，那便是相较于中端机而言，备货量会略少一些。

显然，若是小米智能工厂二期能够如约建立的话，这对于小米在旗舰市场中取得优势有极为显著的帮助。毕竟小米这两年发布的旗舰机已经充分地让我们看到了它的实力，而年产量超过1000万台，市值高达600亿元的工厂也将成为小米未来几年的重中之重。

不仅如此，小米的二期智能工厂还将实现高度自研，例如车间的控制系统、管理系统、大部分智能设备以及数据利用平台皆是由小米，亦或者是与小米投资的企业联合研发。并且，雷军对于智能工厂的计划早在五年前便着手进行了，根据雷军所描述的言论来看，小米的智能工厂致力于减少劳动力，解决成本增加的难题，因此最大程度来实现少人化甚至无人化生产的可能性。这不仅降低了失误率，同时也让产品更加尽善尽美。

总体来说，小米第二期智能工厂的正式动工对于整个手机领域而言意义非凡。因为这意味着无人化工厂将会是未来的大势所趋，而高端旗舰如何加大生产力度也成为了各大手机厂商急需解决的痛点。相信在未来的几年里，小米依然会是引领整个手机行业的鳌头。

小米汽车是由北汽集团代工生产的。

小米汽车是小米公司旗下的电动汽车项目。在近年来，小米一直在拓展其生态圈，从手机、家电等领域延伸到了汽车行业。然而，造车并非小米的强项，因此小米选择了与有经验的汽车制造商合作，通过代工方式生产小米汽车。

在选择代工伙伴时，小米考虑了多个因素，包括生产能力、技术实力、质量控制等。最终，小米选择了与北汽集团合作。北汽集团是中国知名的汽车制造商，拥有丰富的汽车生产经验和成熟的生产线，能够满足小米汽车的生产需求。

小米与北汽集团的合作方式是代工生产。这意味着小米负责汽车的设计、研发和市场推广，而北汽集团负责生产制造。这种合作方式能够充分发挥双方在各自领域的优势，实现资源共享和互利共赢。

小米自研新能源汽车的亮相

2023年12月28日，小米在京举办发布会，宣布备受关注的小米汽车正式亮相并投入量产，预计2024年对外发售。小米汽车研发团队共有3400多名工程师，在电驱、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱等关键领域积极进行技术创新，自建电机、电池包、大压铸冲压等多个工厂。

中国电工技术学会和国家新能源汽车技术创新中心测试报告介绍，小米自研电机创新性强，在车用电机最高转速、电驱系统最高效率、功率密度等关键指标方面处于国际领先水平。

汽车工业与消费电子工业、智能生态的融合已渐成智能新能源汽车的发展趋势。融合工业硬科技、智能软科技，AI全面赋能，小米汽车将为我国新能源汽车产业发展注入新活力。

在设备创新方面，小米在京自主研发两台大压铸设备集群，该集群单个设备占地面积840平方米，总重量1050吨，锁模力9100吨。该技术的运用，使得汽车后地板实现72个零件合一，大幅减少焊点数量与整体重量。

以上内容参考：和讯网-小米牵手北汽跨过资质门槛，一纸牌照“拿捏”造车新势力命脉