阿维塔最新进展_阿维塔11怎么样虎扑啊

长安联手华为+宁德时代，这台阿维塔11开起来感觉如何？

新能源车市场的发展早已进入了新阶段，与此同时还有部分新“阵营”也在不断涌进。日前，我们了解到，由长安轿车、华为公司、赣锋锂业三大巨头联合打造出的新车阿维塔11早已开售，市场价区段34.99-40.99万余元。在其中，还推出了500台限量版车型阿维塔011，市场价为60万。新汽车精准定位一台大中型纯电动车SUV，最大续航力做到680km，与此同时官方网校准更快百公里期为3.98秒。那样，在三方巨头的加持下，这一款新汽车到底怎么样呢？

先使我们来了解一下外型层面，新车前脸使用了比较简约设计风格，格珊为新能源车的传统设计风格，密闭式进气格栅及其分体式大灯设计都比较符合时下新能源车设计情调。其大前灯的分离式构造比较特殊，选用分体式构造的是LED灯带，并非车灯与LED灯带的分体式，在点亮灯光时，识别度非常好。为了给动力装置排热，此车还是前包围处制定了进风口，但是规格并不算太大。

车体侧边使用了溜背线条设计，另外还配置了无边框车门和隐藏式门把手，轮圈层面则使用了五幅式红梅花设计方案。车身的一体化设计较为偏向于健身运动，但这种健身运动化设计方案能不能压挤后排座的乘座舒适度，需中后期新车型详测。后尾层面设计也比较极具特色，例如尾窗使用了规格比较小的竖直设计方案，这种设计会大幅降低后才视线，贵在其配置了流媒体后视镜。后尾灯乃为时下比较最流行的围绕式造型设计，线框简易，识别度还行。除此之外，此车还配置了电动尾翼，快速状况下可带来一定的下压力。

车内饰层面，新汽车使用了环抱式座舱合理布局，显示屏并没有应用连瑜伽体式设计方案，反而是使用了三屏独立设计，液晶仪表盘及其副驾游戏娱乐屏为独立设计，中控屏幕乃是飘浮于正中间。与绝大多数新能源车同样，此车撤销了很多的实体线功能键，很多基本功能都集成化到了中控屏幕里，操作时必须在显示屏中搜索。

竞争力怎么样？我们要从两方面来考虑。

第一方面是品牌力，品牌对于一款车销量的影响是非常巨大的，不信请看bba。阿维塔的背后是华为，长安，宁德时代，三大巨头凑在一起搞事情，影响力和热度可想而知，拥有华为的高智能，长安的品质，宁德时代的电池的阿维塔11，就是含着金钥匙出生的。

第二就是产品力，车子要想卖的好，产品力非常重要，毕竟大家伙买车的时候，车本身才是关键关注点。首先阿维塔11的外观很帅气，兼具超前未来感，很多人第一眼见到实车，都感到很惊艳，不愧是出自大设计师的作品，内饰设计也很有特点，特别是四座版本的，既考虑到了科技豪华舒适又兼具艺术性，可谓是赏心悦目。

在选购新能源车时，大家最为关注的电池方面，阿维塔11用的是宁德时代的电池，续航最高可达680公里，充电电压可达750伏，10分钟可充满200公里的续航，可谓是续航长充电快，由于是纯电平台打造的，电池的保护到位，电气架构更合理更安全。

车机和智能驾驶辅助来自华为，从前几天阿维塔智驾体验日活动来看，阿维塔11的智能系统更安全更精准，相比同级别竞品车智能化程度也更高。在自动泊车对比测试中，阿维塔11可以精准的识别45度斜方位窄车位和断头路泊车位，而小鹏G9，蔚来ES7和Modely，表现最好的也只是识别到了车位，根本无法泊车。

在城市ICA对比测试中，阿维塔11能够识别隧道中的水马侧翻的车头，而蔚来ES7 Modely和小鹏G9，或视而不见，或不能有效避开危险。

在动力调校和品控方面，长安作为一个老车企，发挥了他的特长，阿维塔11的底盘扎实，开起来更像一辆燃油车，做工用料和细节的地方做的也很好，比同级车要好的多。

整体来看，阿维塔11是一辆综合实力很高，竞争力不容小觑，哈哈！