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ABS塑料的密度为1.1g/cm?。

ABS塑料是丙烯腈(A)-丁二烯(B)-苯乙烯(S)的三元共聚物。外观为不透明呈象牙色粒料，其制品可着成五颜六色，并具有高光泽度。ABS相对密度为1.05G/CM3左右，吸水率低。

ABS同其他材料的结合性好，易于表面印刷、涂层和镀层处理。ABS的氧指数为18～20，属易燃聚合物，火焰呈**，有黑烟，并发出特殊的臭味。

扩展资料：

abs树脂它也是五大树脂合成之一，它的特性是具有很好的抗冲性，还有一定的耐热度，这种abs塑料它是很容易加工的，它制作出来的产品尺寸也是很稳定的，它的表面光泽也是极高的，是一种很好的材料的。

对再生料的利用也是要注意的，对于这种一次或几次性的无杂质，没有分解存的abs再生物，像这种abs塑料它是一般是不会和其他的新型材料一起混合使用的，其目的是为了防止造成色差。ABS常见的问题包括：应力问题、浮纤、电镀缺陷、熔接线、起皮等。

理论上abs塑料本身没有毒性,除非在制造时为了达到某些特殊要求,加入的助剂具有毒性,而且ABS是工程塑料,我们一般日常生活中主要应用在一些家电、汽车等上，像脸盆、塑料碗、保鲜膜都用PS、PP、PE等。在生活中经常可以看到塑料的身影，比如塑料饭盒、塑料筷子、塑料脸盆等等。

百度百科—ABS塑料

汽车内饰主要包括以下子系统:仪表板系统、副仪表板系统、门内护板系统、顶棚系统、座椅系统、立柱护板系统、其余驾驶室内装件系统、驾驶室空气循环系统后门内饰:门框胶条、后门锁销、后门装饰板中央框架、门槛装饰板、车窗玻璃升降开关...汽车内饰测试项目: 1、环境老化试验: 红外光光照老中心拥有臭氧老化箱、氙灯日晒老化试验箱、雾化测试仪等汽车内饰件检测设备40多台套,能开展汽车内饰材料及制品的性能检测和环境试验。由于汽车内部空间和空气流通的局限性,车内环境的环保安全是车企和消费者长期关注的重点,针对汽车内饰的安全性能测试显得尤为重要,除了ELV、VOC等有害物质并且在安装过程中会用到黏合剂,因此成品汽车内饰材料内可能含有许多低分子的易挥发物,这些易挥发物在受热的时候会挥发出来凝结在车窗及挡风玻璃

后备箱内饰：后备箱减振垫、后备箱支撑杆、后备箱盖铰链、后备箱密封胶条、高位刹车灯装饰板、后备箱隔热垫、后备箱盖扶手、后备箱锁体、备胎、备胎盖板、千斤顶、行李箱边内饰、C柱内饰、顶棚。

前门内饰：门框胶条、后视镜内装饰、前门铰链、前门装饰板中央框、前门限位器、门槛装饰板、前门扬声器、轮胎标签、车窗玻璃开关、前门锁体、前门内开把手、前门内开锁柄、前门窗密封胶条、前门密封胶条。

后门内饰：门框胶条、后门锁销、后门装饰板中央框架、门槛装饰板、车窗玻璃升降开关、后门减震垫、儿童锁开关、后门锁体、后门密封胶条、右门内开锁柄。

驾驶室内饰：危险警告开关、组合开关、发动机转速表、里程表、方向盘、安全气囊、IP下饰板、后除雾开关、模式操作杆、网速操丛杆、烟灰缸、空调开关、内外偱环开关、音控开关、主驾座椅、副驾座椅、手刹、后排座椅、靠背调节器、头枕、安全带。