塔塔车型及车价图片,塔塔汽车纯电最新消息

相信中国汽车发展的速度是全世界消费者都所没料想到的。

六七年前说起我们自主品牌的新车，绝大部分的机构并不看好，动力系统一般，新车的质量同样很一般，至于品牌光环几乎等于没有，所以我们自主品牌只能在一些低价格领域艰难地生存。

不仅是市场不太看好，甚至很多国内的消费者都觉得购买一辆低配的合资车要比购买一辆高配国产车更加有面儿，这就是现实。

由于对中国车市的不看好，一些合资品牌宁愿退出中国汽车市场，也不愿意提高自己的产品力服务于国内用户。其中最明显的肯定是铃木汽车了。铃木汽车油耗低，质量可靠，但是车内空间小，噪音大，舒适性也低。有人曾劝铃木修将新车的舒适度提升一下，以适应国内的消费者需求，但是铃木修却自负的表示：就算是死，也不向中国汽车市场妥协。

果然没过多久，铃木汽车就退出了中国汽车市场。现在国内只保留了部分摩托车进行销售，但我觉得这其实就是轻视中国汽车市场。

结果电气化时代迅速而来，中国新车更新迭代速度飞快，很多更高端，性能更出众，并且智能化更高的电动新车被研发了出来。我想此时的铃木修如果来到国内也会发现这是他从没见过的中国汽车市场吧。目前铃木汽车退出中国已经有五年了，铃木新车在国内的汽车市场份额已经变成了零。那么在海外市场铃木汽车的神话还在继续吗？铃木汽车退出中国车市以后，将主要精力放在了印度市场，铃木汽车的销量占据了整个印度市场50%，但是这些年来也在快速下滑，同比销量下滑超过了10%。有人总结，铃木汽车在印度有些力不从心了，因为印度本土汽车塔塔在快速崛起。

再说说我们中国车企，现在我们能够在马路上见到越来越多的国产新车，这说明中国自主品牌汽车快速扩张，并且除了在中国拥有不错的成绩以外，中国向国外出口新车的速度也是越来越快，现在已经超越了德国，仅次于日本。

今天介绍的这款新车其实很有代表性，它也代表了我们自主品牌目前在高端领域所取得的突破，这款新车就是岚图追光。岚图汽车是东风的高端品牌，拥有着军工般的质量，新车的品质毋庸置疑。这款岚图追光将会在4月份迎来真正上市，目前该新车已经开始预售，并且在很短的时间内订单破万。

岚图追光一共拥有三款不同的配置，厂家指导价为32.29-43.29万元。作为一辆中大型的豪华电动轿车，这样的定价是比较主流的。

来看外观造型，岚图追光的颜值设计确实很在线，表现出了豪华品牌该有的设计水准。该新车采用了大量的光影设计，整个新车看起来时尚又动感。此外，贯穿式的灯柱与发光的LOGO融为一体，不仅能够有效提升美感，也能有效增强新车的宽度，营造出舒适轿跑感。

车型的侧面拥有贯穿式的肩线以及贯穿式的腰线设计，加上不错的下腰线，该新车一共拥有三条贯穿式的车身线条，有着较强的动感性与舒适性。为了进一步降低风阻系数，除了搭载隐藏式的电动门把手以外，还搭载了镜面造型的轮毂。

至于尾部设计，采用了贯穿式的尾灯设计，尾灯造型酷似羽毛，富有动感与科技性。此外，贯穿式的尾灯也同车头贯穿式的灯柱进行了呼应。

目前这款岚图追光的三围尺寸已经得到了曝光，长宽高分别为5088/1970/1515mm，轴距是3000mm。该新车的车长接近5.1米，车宽更是接近2米，所以我们可以断定岚图追光内部的舒适度会相当给力。

来看岚图追光的内部设计，还是令我感到非常惊讶的。车内拥有四块高清大屏设计，一体化的贯穿式大屏拥有着不错的科技审美，而且副驾驶娱乐屏幕也能有效提升车内乘坐的舒适度。值得一提的是，该新车搭载了高通骁龙8155的芯片，匹配的是5G网络信号，拥有诸多的娱乐系统，全系标配的丹拿音响。更加给力的是，后排还拥有7英寸的娱乐屏幕，所以长途驾驶时，后排乘客也同样会有非常舒适的体验。对了，这款岚图追光拥有双区双向的多媒体娱乐系统，是不是也很符合你的心意呢？

有一说一，我们衡量一款新车是不是足够智能化，电气化，其实最主要的是看它的智能辅助驾驶水准。这款岚图追光全系搭载了L2级别的智能辅助驾驶系统，全系匹配透明底盘，360度全景影像系统，自动泊车入位功能，安全配置上做到了一视同仁，这一点要给岚图追光点赞。

动力系统同样是这个行业的标杆，岚图追光最高能够提供高达730km的续航，这样的续航成绩比很多燃油车加满一箱油的续航还要长，并且如此出色的续航还有一个前提那就是，岚图追光是四驱纯电轿车。此外，该新车拥有十分钟补能230km的超级快充能力，强大的动力系统，超长的续航以及极其快速的充电速度都是这款岚图追光的优势。

此外，双电机版本可以实现3.8秒破百，媲美超跑。为什么这款新车拥有如此出色的成绩呢？因为它搭载了东风自主研发的八层扁线驱动电机，能够提供375kW的最大功率，730N·m的强悍电机。

该新车百公里时速到完全刹停，距离只有33.8m。此外，新车连续加速减速十次，动力系统以及制动力性能并没有衰减，这一点确实厉害。

通过对这款岚图追光的介绍，我们已经能够发现自主品牌不仅在性价比方面变得越来越出色，而且在电气化，性能化乃至刹车距离，安全属性方面都得到了全方位的提升。这一点绝非是铃木汽车可以比拟的，你觉得呢？

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又到了一周的周末，一转眼2020年的上半年就要过去了。从上周末的重庆车展到本周末的深圳粤港澳大湾区车展相继开幕，许多备受关注的新车随之亮相、发布。除此之外，本周还有全国开始实施机动车检验标志电子化，纳智捷传出将要退出大陆市场等事件值得关注。

下周将有吉利豪越，BEJING-X7等新车即将上市……更多关于本期《一周汽车圈》的详细内容一起来看看吧~

纳智捷将退出大陆市场

据当地媒体表示，为了进一步缩减开支，完成转型，裕隆集团已与东风集团达成共识，让纳智捷品牌退出大陆市场。目前，双方正就退市具体法规，以及纳智捷产品相关售后问题等细节进行商讨。根据裕隆集团财报，2019年该企业税后亏损高达244.65亿新台币（约合人民币58.56亿元），不得不减资57.29亿新台币（约合人民币13.71亿元）弥补亏损。

车界观点：

提到纳智捷，相信很多朋友都不会陌生，这个来自于中国台湾的品牌在2011年进入大陆市场，此前还曾请周杰伦作为品牌代言人，推出了大7等多款产品。

目前纳智捷官网显示有8款车型在售。但从市场表现来看，其销量始终不太理想，反而是其油耗成了网络段子，“百公里一个加油站”等被网络调侃，加之产品技术上跟不上市场变化，至今没能推出满足国六排放的车型，导致市场表现更加惨淡。

如今，为了进一步缩减开支，完成转型，纳智捷品牌将退出大陆市场，也将成为今年继雷诺乘用车后第二家推出大陆市场的品牌，可以预见的是末尾淘汰正在加速，市场、销量、技术跟不上市场变化的车企或品牌退出市场只是时间问题。

机动车检验标志全面电子化

自2020年4月25日起，第一批16个省份已推行机动车检验标志电子化，共向2220万新办登记、检验业务的车主发放检验标志电子凭证，向1.53亿辆检验有效期内的在用车辆推送了检验标志电子凭证。自6月20日起，河北、山西、内蒙古、辽宁、吉林、安徽、福建、江西、河南、广西、西藏、陕西、甘肃、青海、宁夏15个省(区)也将推行机动车检验标志电子化，机动车检验标志电子化实现全国全覆盖。

车界观点：

推行检验标志电子化，通过全国统一的互联网交通安全综合服务管理平台发放机动车检验标志电子凭证，将更加便利群众企业申领、出示和使用。检验标志电子凭证具有网上申领更便捷、出示方式更灵活、拓展应用更广泛3个特点。

吉利否认收购力帆汽车、双龙汽车股份

本周，有关于吉利汽车的传闻不少，先是发布公告表示或将回归A股科创板；而后又对两起收购传闻进行否认。

6月18日，吉利汽车发布公告，董事会批准可能发行人民币股份及于上海交易所科创板上市的初步建议。此次建议发行股份的所得款项拟用于集团的业务发展及一般营运资金。

6月19日，吉利针对有媒体报道吉利汽车或将参与竞购印度汽车制造商马恒达韩国子公司双龙汽车一事进行回应。吉利表示，没有竞购印度汽车制造商马恒达韩国子公司双龙汽车的计划。

同日，针对市场有关吉利控股将收购力帆股份的传闻，吉利控股集团新闻发言人杨学良果断否认传言，称“没有此事”。

车界观点：

吉利汽车近些年的发展十分良好。根据数据，2019年实现营业额974亿元，净利润81.9亿，净利率8.4%。今年5月，吉利汽车总销量超过10.88万辆，环比增长约3%、同比增长约20%。1-5月市占率达6.9%。

再加上近来吉利总有投资动作，传出收购两家陷入困难的车企也属正常，而对于力帆股份来说，重整旗鼓的难度非常大，这块烫手的“山芋”出手不太容易。目前吉利控股旗下已有众多品牌及业务布局，未来如果吉利与沃尔沃业务整合完成，吉利汽车将有望超越A股市场所有车企，成为中国市值第一的汽车集团。

沃尔沃、捷豹路虎、宝马宣布裁员

近日，沃尔沃发布声明称：公司计划2020年下半年内裁撤近4100个工作岗位。沃尔沃首席执行官马丁·伦德斯泰特（Martin?Lundstedt）在声明中指出，目前汽车市场行情非常糟糕，对于车企的打击十分沉重。由于新冠肺炎的余波还将进一步压低消费者的购车需求，公司不得不对组织架构进行相应调整。据估计，此次裁员岗位近15%为销售顾问，其中瑞典将裁撤近1250名员工。

此外，捷豹路虎计划将在英国工厂裁撤1100名正式员工。此前其母公司塔塔汽车财报显示，2020年Q1营收下降28%，净利润由盈转亏约92.4亿元。此外，捷豹路虎还计划裁掉全球约4万员工的一半，但不涉及中国地区。

受新冠疫情影响，宝马也将裁员六千人。这是该公司自2008年金融危机以来首次裁员。宝马公司当天发布的声明表示，公司管理层与工会就“均衡的人力资源一揽子措施”达成了一致，裁员将通过人员流动和同公司自愿达成协议的方式实现。公司将采取必要步骤以帮助宝马更有力地应对外部冲击和市场波动。

车界观点：

缩减成本已成为疫情过后主流车企的必要手段，此前已有多家车企宣布裁员并缩减项目开支等多种方式控制成本，本周奔驰与宝马的自动驾驶项目的合作也宣布停止。紧衣缩食的日子还将持续下去，对于车企来说裁员也是无奈的选择，但想要更好的活下去，光靠裁员显然是不够的。

广汽新能源埃安V上市，售15.96万元起

6月16日，伴随着为其量身打造的专属**《味道｜Flavor》首映，广汽新能源埃安V正式上市，共推出5款车型，售价区间为综合补贴后15.96万-23.96万元。

新车具有六大亮点：一键遥控泊车、GEP?2.0全铝纯电专属平台、L3级自动驾驶、四维科幻机甲造型、5G智能健康座舱、600km续航。

动力方面，新车采用了一台来自日本电产最大功率为135kW（184Ps）的永磁同步电机，最大扭矩为350N·m,与广汽新能源Aion?LX?80版车型相同。电池方面，新车将拥有三种续航版本可供选择，续航里程分别为600km、530km以及400km。

全新福特探险者上市，售30.98万元起

6月16日，全新第六代福特探险者正式上市。包括六座/七座版本在内，新车共推出5款车型，售价区间为30.98万-39.98万元。

作为福特品牌旗舰SUV，第六代探险者基于全新CD6纵置后驱平台打造，具备高性能SUV特有的短前悬长轴距的特点，旨在开辟40万元级别SUV新的细分市场。重要的是，这样的售价相较于进口版车型便宜了10万元左右，可以说是非常有吸引力。

动力方面，第六代探险者搭载了升级版第四代2.3T?EcoBoost?发动机，最大迸发276马力，峰值扭矩425N.m，匹配全新10速手自一体变速器，百公里加速仅需7.6秒。

全新路虎卫士中国首发，预售79万元起

6月16日，全新路虎卫士在中国首发，同时还宣布卫士长轴距版110车型开启预售，包括110?SE、110?HSE、?110?暗黑特别版、110?X等4款车型在内的预售价格区间为79万-99万元。新车将于7月24日开幕的2020成都车展正式上市，短轴版本的90车型也将在未来被引入国内。

全新路虎卫士搭载了拥有高性能的英杰力动力总成，48V轻混系统搭配英杰力3.0升双增压发动机，传动系统匹配8速自动变速箱，可提供400马力的最大功率和550牛·米的最大扭矩，0~100公里/小时的加速时间仅需6.1秒。

探岳X首秀，预售23.6万元起

6月20日，一汽-大众大众品牌首款Coupe风格SUV探岳X?于粤港澳大湾区国际车展完成全球首秀并开启预售，根据此前消息新车预计将会在7月正式上市。

探岳X源于探岳，高于探岳，是基于探岳车型打造的一款全新轿跑SUV车型，成为一汽-大众开拓个性化SUV细分市场的新锐力量。

动力方面，探岳X将搭载2.0T高低功率发动机，最大功率分别为137kW与162kW，峰值扭矩320N·m和350N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱，预计还将提供搭载四驱系统的版本。

6月23日，吉利豪越上市

6月23日，吉利首款中大型SUV——豪越即将上市。此前公布的预售价为10.88-14.88万元。官方表示其命名寓意为“豪迈人生越步向前”，定位将高于博越Pro，将成为吉利品牌的新旗舰SUV。

外观方面，吉利豪越延续了家族式设计语言，标志性的“回”字形进气格栅，搭配上吉利全新黑色logo和两侧前大灯组及日间行车灯营造出大气且有张力的风格。

车身侧面采用了大量平直线条，锋锐的腰线造型以及外扩的大轮眉更具力量感。车尾横向贯穿的镀铬饰条与舒展的LED尾灯融为一体，而黑色包围与银色下护板相互呼应。

尾部方面，其整体看起来十分简洁，两侧多边形尾灯组由一条镀铬饰条所相连，一定程度上拉宽了该车的横向视角。

内饰部分，豪越的设计风格与此前的icon非常相近，贯穿式设计的中控台与“∞”造型的空调出风口相互呼应，拉宽了豪越座舱内部横向空间，新车采用了悬浮式大尺寸中控大屏与电子挡杆。中央通道则采用了吉利特色的双层设计，下端留有储物空间。

吉利豪越车身尺寸为：长4835mm×宽1900mm×高1780mm，轴距达2815mm，已经超越了汉兰达的2790mm。车内的二排地板中央通道采用无凸设计，营造出纯平的二三排地板，且在二三排座椅放倒后地板依然是纯平的,用吉利官方的描述是可以做到纵深2.2米的超大空间，轻松的放进一张双人床，车内承载空间最大可拓展至2050L。

得益于大尺寸，吉利豪越在乘坐空间和储物空间上都有着不错的表现。座椅布局方面，新车未来将主推5座版本，同时还提供7座版本供消费者选择，满足多样化需求。

动力方面，从此前工信部申报信息来看，新车将搭载1.8T和1.5T两款发动机，预计将主推1.8T车型，最大功率135kW，峰值扭矩或为300N·m，匹配了自动和DCT双离合变速箱，而工信部百公里综合油耗分别为8.1L和7.8L。同时，部分车型还加入了48V轻混系统或其他节能技术以提高燃油经济性。

6月23日，BEIJING-X7上市

6月23日，BEIJING-X7即将上市。此前公布的预售价为10-15万元。

设计方面上，BEIJING-X7是首款应用大都致美设计理念的量产产品，据介绍未来大都致美将成为BEIJING汽车的家族设计语言。具体表现上，BEIJING-X7通过大尺寸六边形进气格栅，搭配两侧凌厉的进风口塑造出大气与运动，同时上方两侧LED灯组中通过一条贯穿式镀铬饰条连接，拉宽了视觉效果的同时提升了整车科技感。

车身侧面，BEIJING-X7追求简约、运动的同时采用了隐藏式门把手设计，搭配悬浮式车顶和双色轮毂带来了具有科技感的视觉效果。

而在车尾设计上，BEIJING-X7采用了贯穿式尾灯设计，灯带贯穿两侧的同时又在下方加入了镀铬饰条，与前脸相呼应，使得整车设计显得十分协调。

内饰方面，BEIJING-X7的设计关键词是温暖和智能。一体式液晶仪表盘+空调控制液晶面板+全触摸方向盘按键提高了车内科技感。

除此之外，BEIJING-X7搭载的FACE?ID智慧视觉系统可自动识别用户身份，并完成个人数据同步；通过语音+触屏，语音+人脸多种感知方式融合，使语音控制更人性。

BEIJING-X7还拥有丰富的主动安全配置，包括APA一键全场景自动泊车、TGA交通拥堵辅助等智能行车配置，实现L2级别自动驾驶，同时还搭载AR实景导航。

在空间表现上，BEIJING-X7拥有4710*1892*1715mm的长宽高数据，轴距更是达到了2800mm。4710mm的车长，2800mm的轴距，再加上车内纯平地台和后排座椅180°纯平放倒、巨幕全景天窗的设计，带来了更高的舒适性与可拓展性。

值得一提，BEIJING-X7基于BMFA（BEIJING?Modular?Functional?Architecture）魔方架构平台打造，集柔性拓展、深度融合、极致工程和智能架构四大特征。动力上，BEIJING-X7搭载代号为A156T1的1.5T发动机，最大功率184马力，峰值扭矩275牛·米，后期还将引入插电混动版车型。

总结

本周新车可真是不少，除了文中提到的四款预售、上市的新车以外，还有领克06、2021款WEY?VV6、北京现代第十代索纳塔、2020款帕杰罗·劲畅、奔驰EQC?350等新车值得关注，由于篇幅有限没能在本文中全部收录，感兴趣的朋友可以翻阅我们的历史文章查看。

下周即将上市的吉利豪越与BEIJING-X7都很受关注，作为两家最新推出的重磅产品，或许都会给消费者带来个惊喜的价格。好了今天的内容就到这里，我们下周不见不散~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。