奥迪q5l车身稳定开关什么用,奥迪q5l车身稳定按键如何用

1.奥迪q5l的autohold键在哪

按档位旁边的AUTOHOLD按钮停车后自动驻车就会启动。以下为自动驻车的相关资料：1、简介：自动驻车外文名是AUTOHOLD是指一种自动刹车的功能启动该功能之后比如在停车等红绿灯的时候可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换；2、工作原理：当车辆临时停驻并且很短一段时间之后需要重新起动这种情况的驻车就交由ESP控制的刹车来完成通过一系列传感器来测量车身的水平度和车轮的扭矩对车辆溜动趋势做一个判定并对车轮实施一个适当的刹车力度使车辆静止。

奥迪q5l的autohold键在哪

适时四驱系统是奥迪Q5L的最大特点之一，它可以随时响应路况变化而无需人为干预。与以往不同的是，新款Q5L的四驱系统采用了Quattroultra四驱系统，这意味着托森中心滑移差速器被多片离合器式中心差速器所代替。为了激活奥迪Q5L的四驱系统，您需要关闭ESP功能，然后操作多片离合器式中心差速器与后桥半轴爪形离合器，从而达到对动力分配的精准控制。与传统的托森自锁式中心差速器不同，多片离合器式中心差速器能够实现更高的传动效率和更低的油耗。值得一提的是，这种四驱系统的应用并不是首次出现。早在2016年，全新的A4就率先采用了quattroultra四驱系统，除了中心多片离合器式差速器外，还包括后桥半轴爪形离合器等隐式匹配的细节设计。通过这种方式，车辆的传动效率得到了大幅提升，同时油耗也得到了有效控制。在结构上，多片离合器式差速器也与大众卧式平台翰德四驱系统有所不同。在翰德四驱系统中，多片离合器式差速器负责前后轴扭矩分配，并位于后桥位置。而奥迪quattroultra的多片离合器式中央差速器则与7档双离合器变速器的尾端连接，同时也适用于立式手动变速器的车型。最后，Q5L后桥采用开式差速器，左右车轮之间的扭矩分配则通过ESC车身稳定控制系统制动单侧打滑车轮来实现，这与上一代Q5使用的第6代quattro相同。

太平洋汽车网奥迪q5l的autohold键在扶手箱，autohold使用方法是：按下AUTOHOLD键，即可启用自动驻车功能，自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下停车时自动启动四轮制动。即使在D挡或是N挡，也无需一直脚踩刹车或使用手刹，车辆始终处于静止状态。这个功能可以一直开启，无论在D档还是N档都能发挥作用。

q5自动驻车使用：按一下档位旁边的AUTOHOLD按钮，会提示ON，这时候正常行驶，在等红绿灯时，踩刹车至车子停住后就可以松开刹车，这时候自动驻车就会启动，不需要踩住刹车或者挂到P，要走时直接踩油门就可以了。

自动驻车原理当车辆临时停驻，并且很短一段时间之后需要重新起动，这种情况的驻车就交由ESP控制的刹车来完成，电脑会通过一系列传感器来测量车身的水平度和车轮的扭矩，对车辆溜动趋势做一个判定，并对车轮实施一个适当的刹车力度，使车辆静止。这个刹车力度刚好可以阻止车辆移动，并不会太大，以便再次踩油门前行时，不会有太严重的前窜动作。

而在临时驻车超过一定时限后，刹车系统会转为后轮机械驻车（打开电子手刹），来代替之前的四轮液压制动。当车辆欲将前行时，电子系统会检测油门的踩踏力度，以及手动挡车型的离合器踏板的行程，来判定刹车是否解除。

那么有了这个功能，便可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换了。简化了操作，赢得便利的同时，也减少了“溜车”带来的意外发生。不过，为了环保和减少传动系统磨损，自动挡车型短时停车还是适时挂入N档更好。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）