凯迪拉克ct4这车怎么样,凯迪拉克ct4口碑怎么样

1.ct4买了后悔死了

#选车理由 凯迪拉克CT4这款车，当时看到这车网上的，我和爱人可以说是眼前一亮的感觉 。尤其是前脸的设计挺霸气，我和爱人都觉得这车从上来看很不错，我和老婆，直接赶往凯迪拉克的4S店，看到这车的实车后，我和爱人都觉得中毒了一番，这车实车比上，霸气多了，霸气的前脸，加上大气的车身设计，当时就很中意，当时我和爱人试乘试驾一番后 ，没有着急下定，当天回到家，又查看车型的详细配置，明显的感觉到凯迪拉克这个品牌，很有上档次感，尤其是在试驾的过程中，CT4的隔音降噪，动力感受，让我很有好感，所以最终选择了CT4这款车。

#最满意 到现在为止最满意的地方，就是我家爱车凯迪拉克CT4的动力了,没想到车身这么重的情况下，动力还能如此强劲,起步的时候很迅速，后期提速，推背感也很强，2.0T的涡轮增压的发动机，和变速箱相配合，我觉得动力的表现，给力。还有一点很满意的就是，多功能的方向盘手感很舒服，我觉得设计的粗细度刚刚好，握起来很舒服，多功能方向盘上的按键做工很精致，功能很实用。

#最不满意 最不满意的地方只有一点，就是来自于外观上的一处设计，后备箱的尾翼下部有一个后部摄像头，我觉得设计的很突兀，爱车凯迪拉克CT4整个后面的设计，很动感，很漂亮，唯独就是这个摄像头在这，有些不太好看。

#空间 空间上可是不小，乘坐空间挺大的，我的身高1.76米，体重75公斤坐在前排，很宽松，后排我也试过，腿部空间很充足，唯独我觉得让我稍稍不满意的地方，就是后排地板中央凸起，比较高，所以后排乘坐三位像我这样身材的人，比较困难的。小的储物空间方面的设计，我觉得还是挺不错的，杯座，储物槽，这些都是一应俱全。

#外观 外观的设计还是挺时尚的，另外就是运动气息比较足，这一点我很喜欢。

#内饰 内饰的设计和做工都算是很不错的，用料方面很扎实，扬声器使用BOSE这个品牌的，我还是挺认可的，音质的表现挺不错。

#动力 动力表现很强，这挺出乎意料的，起步时候速度挺快的，中后期加速阶段表现也挺好的，2.0T的动力表现，我觉得在日常用车中驾驶，很不错，尤其在车流量小，不限速的路段行驶，我觉得很有驾驶的乐趣。

#操控 凯迪拉克CT4的操控感，我从提车来，我觉得也是一大亮点，尤其是方向盘的指向性，操纵感，我觉得都很不错。底盘的表现很扎实，很厚重的感觉，即使是高速行驶，给我的感受也是整个的车身扎实沉稳。

#舒适性 CT4的整体调校偏运动，舒适度的表现，我觉得还是蛮好的，座椅的包裹性不错，软硬也刚刚好，整体的舒适度表现，我觉得还不错。

#油耗 从我提车以来，我还是比较关注我的这款新车的油耗的，油耗的具体消耗和我行驶的路段，和我驾驶的习惯，息息相关。日常在市区行驶，百公里的燃油消耗基本上在9.5L左右。高速行驶的燃油消耗，百公里基本上在8.5L左右。

ct4买了后悔死了

#选车理由 看了一圈，只有CT4符合我的心意。第一它是一台后驱的小轿车。第二颜值很新颖，很时尚，很超前。第三就是因为它还是二线豪华品牌，开出去感觉自己身份都已经升级了一个档次。#最满意 最满意的是它是同级别唯一的后驱车吧，从小就想拥有一辆后驱车，现在总算完了我的后驱梦。#最不满意 最不满意的一点就是这台车的蓝牙吧，蓝牙要车子静止的情况下才可以连接，而且反应有点慢，在车子行驶的情况下蓝牙是不允许连接的，我觉得非常不方便，也可能是出于安全的考虑吧。#空间 空间还不错，毕竟我对空间没有太大的要求。前排主副驾驶空间还是非常不错的，后排空间可能就有点拥挤，但是坐人是完全没有问题的。后备箱空间也挺大的，放两三个行李箱完全没有问题。#外观 外观看上去非常新颖，非常时尚，钻石切割的LED大灯，溜背式的车身，尾部露出一个小小的鸭尾，整台车开在路上辨识度很高。#内饰 8英寸的触屏中控使用起来非常的流畅，BOSE音响音质非常好，空调制冷效果也非常好。#动力 这品牌的车都是出了名的动力大，提速快，这台车也不例外，拥有2.0的涡轮发动机，油门踩到底，想要的推背感都会完美的展现出来。#操控 无钥匙进入真的非常方便，再也不用拿钥匙出来按键解锁了。方向盘的手感非常的不错，指向性也好，指哪打哪，没有任何虚位。#舒适性 前排是双层的隔音玻璃，只要你不打开窗户，走在平顺的路面上还是比较安静的。#油耗 油耗跟每个人使用车子的习惯有关，我开车平均油耗在8个多，还是可以接受的。

凯迪拉克CT4是上汽通用汽车集团旗下的一款B级小汽车，这款车一经推出就吸引住了许多年轻朋友的眼光，很多人都被此车的现代美式全身肌肉外型及其强悍的驱动力所吸引住。但近期互联网上却有许多车主表明ct4购买了后悔莫及去世了，到底这款车有哪些缺陷呢？

1、搭乘室内空间不是很大

做为一款中级轿车，凯迪拉克CT4的车体规格各自为4760*1815*1421MM，轮距2775MM，那样的规格主要表现在同等级车系中并不优异，因而此车的后座室内空间并不宽阔，而且车子第二排正中间榻榻米地台也有着显著的突起，在后排座坐三个人的情形下看起来较为压抑感，坐久了也很容易累。

2、车内饰欠缺现代感

在当前我国的汽车行业中，即便是几万元钱的车内装饰都给计划上各种各样双连屏、大规格中控屏，在现代感的打造上是一家比一家强，显示屏跟不要钱一样。但凯迪拉克就极致规避了这种时尚潮流，车里的手机屏幕小的可伶，换档杆也是相对性破旧的传统款式。

3、车内饰臭味大

许多车主在买车后碰到的第一个难题便是臭味很大，尽管凯迪拉克CT4车里选用了大规模软塑资料开展遮盖，但依然会存有一股浓厚的皮革制品味儿，车主在购车后必须在车里推广活性碳，而且花几日的时间才可以将味儿去祛除。

4、刹车踏板偏硬

尽管较硬的刹车踏板可以给人更强的归属感，但这必须一定的学习培训成本费，终究不开惯的人难以操控凯迪拉克CT4的刹车踏板幅度，踩轻了觉得刹车踏板没反应，踩重了又很容易发生急刹的状况，造成旅客在乘车的情况下舒适度较差。

5、降价太快

正所谓八折豹、七折虎、凯迪拉克五折五，凯迪拉克CT4的官网参考价在23.97-25.97万余元，殊不知新汽车刚推出没多久二级代理商就拥有4万元的降价，代理商价格在19.97-21.97万余元，这类爆跌的降价方法肯定能让第一批售价购车的客户觉得失落。

6、油耗较高

凯迪拉克CT4的NEDC综合性油耗为一百公里6.7L，可是车主日常行车的具体油耗却在一百公里9.5-11L上下，假如碰到拥堵的状况或是猛烈行驶时，车子的油耗也是达到13、14L，因此许多车主都表明凯迪拉克ct4油耗令大家大吃一惊。

之上就是凯迪拉克CT4的缺陷所属了，但实际上这种缺陷针对真真正正喜爱这款车的客户而言并算不得什么，最先CT4的具体受众群体全是年青人，因此对区域需求不高，而降价层面获益大量的也是顾客，对于油耗层面，大功率当然便会更油耗，要想马儿跑马就得喂草，因此整体看来凯迪拉克CT4或是需要考量的车系。

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