汽车机油添加剂排名,汽车机油添加剂哪种最好

威麦龙原装进口润滑油，葡萄牙国有能源旗下产品，

1、 科技优势（EM磁能分子技术）

“威麦龙”润滑油在全球有三大研发中心，2010年后投入的研发费用更是高达了3亿美元。他不仅与“Lubrizol”“ Infineum”“ Chevron”“ Afton”全球4大添加剂公司有广泛合作，更研发出了代表全球最新科技的“EM磁能分子技术”。在发动机关闭，汽车长期停止时，大部分润滑油会因为重力作用滑落下来，这时，还有一层磁能分子油膜，像磁铁般紧紧吸附在发动机部件表面，并长期不脱落。确保您的爱车在下次冷启动之前，就已经有油膜在保护润滑部位了。从而显著降低发动机的磨损，延长爱车的使用寿命。“汽车有了威麦龙，再也不怕冷启动”。

2、 原料优势

“威麦龙”润滑油在全球统一采购原料，不仅保证了原料的高品质，更保证了原料的稳定供应，确保全球每一滴“威麦龙”润滑油都达到统一的欧洲标准。所有的“威麦龙”润滑油都采用2+ 类、3类、4类甚至更高标准的基础油为原料，不允许使用1类基础油，（包括柴机油）。

3、 配方优势

“威麦龙”润滑油与“Lubrizol”“ Infineum”“ Chevron”“ Afton”全球4大添加剂厂商合作研发，一直坚持使用最新的高品质配方，其润滑油配方每年都会更新，始终代表着最前沿的科技，和润滑油行业最高的品质。这也是众多国际大赛的赛车手青睐“威麦龙”的原因。（国内某些品牌的润滑油虽然也打着2类基础油和进口添加剂的旗号，可他们使用的是国产或进口的2- 类 基础油和进口添加剂中的经济型配方，虽比使用国内添加剂会好很多，但油品还是无法与国际大品牌相提并论。）

4、生产工艺优势

“威麦龙”原装进口润滑油，无论是油品的调配还是灌装，都是在海外工厂完成。工厂先进的调配、灌装工艺，以及完善的检验设备。确保了“威麦龙”润滑油品质的稳定。其高速灌装自动化流水线，每小时可灌装2800桶，以满足不断增长的市场需求。

5、双重检验

每一批进口到中国的“威麦龙”润滑油，都要经过双重检验。即：润滑油出厂时威麦龙厂家的严格检验，和进口时中国海关的检验。近年来，中国海关对进口产品的检验越来越严格，（其中润滑油是必检的产品之一）所有达不到中国强制标准的进口商品将禁止入关并会在海关被退回原产国。尤其是天津海关自6月份实施无纸化通关以来，海关、银行、税务局、检疫检验总局使用了统一的网络平台。无需填制纸质单据，该批货物到达海关的同时，税务局和检验检疫总局就已经收到了该批货物的详细清单，检验合格—完税—海关放行。

原装进口的“威麦龙”润滑油都经过了双重检验，可放心使用。

平常使用的汽车润滑油，其中97%为基础油，这个基础油就是所说的，矿物油、半合成油、全合成油，真正起效果的是那3%的添加剂。其实基础油的作用就相当于添加剂的载体，就好比与我们喝汤时，水只是载体，真正有营养的是鱼虾肉中煮出来的营养成分。所以机油添加剂对发动机的润滑养护来说，是必须要有的。

至于会不会对发动机产生损害，也要看添加剂的种类。机油添加剂按照配方分为很多种，从最初的纳米金属、聚四氟乙烯、陶瓷类，到现在的二硫化钼、有机钼、石墨烯，其中石墨烯类机油添加剂是最安全，效果最明显的一类。纳米金属类，可以附着在缸壁表面修复微孔和划痕，但容易脱落堵塞油路。聚四氟乙烯类，会产生有害气体，工作时也不太稳定，现在已经明令禁止使用了。陶瓷类，有一定的效果，但是降低摩擦系数方面不如二硫化钼。

二硫化钼类，会产生硫酸根腐蚀发动机，且只有在低温时稳定，在高温环境下不太稳定，在油液中的分散也是一大问题。

有机钼类，只是二硫化钼的另一种形态，以有机钼的形式，是因为有机钼可以很好的融于油液中，其实跟二硫化钼是一回事。

优点：石墨烯类，石墨烯的优异性能使其作为润滑油添加剂，在对车辆使用后可以明显看出改善效果，夸张一点说，对于国产车和已行驶5万以上的车来说，加入前和加入后完全像是两台不同的车，表现在噪音下降，油门反应速度变快，空挡溜车距离变长等等。

弊端：石墨烯类跟二硫化钼有一个同样的问题不能克服，那就是在油液中的分散问题，石墨烯不溶于水，不溶于油，即使最初经过充分均匀的融合到油液中，一段时间后仍然会出现团聚现象。

团聚的石墨烯机油添加剂对车辆使用同样可以看到明显效果，只不过长时间使用容易形成油泥堵塞油路。（图/文/摄： 黎玲燕） @2019