零跑c11增程版优惠-零跑c11增程式

1.盘点四款增程新能源车，最低不到10万，可油可电无焦虑

2.推荐285舒享版 零跑C11增程购车指南

盘点四款增程新能源车，最低不到10万，可油可电无焦虑

新能源到底是纯电好还是增程好，这个话题一直在网络上争论不休，确实在当下的汽车市场中增程车型逐渐多了起来，尤其是纯电动新能源车型逐步饱和以及人们看到了理想品牌在行业内大赚的时候，增程车型成为了新能源市场的一大增长点，目前来看增程车型是我国全面电动化前必经的重要一步，相比纯电车型增程车型没有旅程焦虑这一点非常受消费者欢迎，所以今天我们就盘点四款低价增程车型，最低不到10万最高不超20万就能拥有。

斯威大虎EDi

指导价：9.99-12.39万

斯威汽车这几年几经浮沉在市场销声匿迹多年，但是随着新能源时代的到来，斯威汽车借着新能源的东风又活了过来，最近斯威汽车发布了旗下的全新车型——大虎EDi，这款车虽然号称新能源中型SUV，但是看它的造型就知道是基于之前斯威X2改造而来的。不过这款车是目前最便宜的增程式车型，性价比还是比较高的。9.99万-12.39万的价格在同级别绝无仅有，它搭载了一台来自弗迪动力提供的1.5L增程器和75kW电机组成增程系统，搭载了蜂巢能源提供的磷酸铁锂动力电池，纯电续航51公里。

天际ME5

指导价：13.88-16.99万

虽然天际汽车知名度比较低，但是在大虎EDi上市之前它是最便宜的增程式车型，性价比非常高，不过大虎EDi上市也不会影响他，因为大虎主要面对的还是小老板之类的自主创业者，以及有绿牌门槛需求的消费者，其实有点商用车的属性。而天际ME5则是真正意义上的SUV车型，外观上由保时捷设计师打造，内饰方面也是新能源车中常见的简约科技风格，动力方面搭载了一台1.5L发动机+电机的增程系统，可纯电续航116公里，综合续航超千公里，对于它这个价位来说如此性能配置还是不错的。

零跑C11增程版

指导价：14.98-18.58万

零跑C11增程版号称增程市场价格颠覆者，确实之前价格比较低的增程车型都不是主流品牌，但零跑是实实在在造车新势力中的二线带头大哥，虽然销量体量不及蔚小理，但是自身实力也是相当出色的。而零跑C11在纯电版车型基础上打造了增程车型，简直就是降为打击，不到15万买一台增程中型SUV，性价比相当爆炸。总体来说C11增程版和纯电版没有太大差别，仅格栅造型不一样，搭载了一台与理想ONE同款的1.2T增程器，纯电续航180-285公里。

长安深蓝SL03增程版

指导价：17.19万

目前长安也加入了价格大战，旗下的深蓝SL03增程版价格大调整，现金优惠2.2万元，还有2万元的权益大礼包，降价后14.99万起步，不得不说这波降价后的深蓝SL03性价比瞬间变高了不少。SL03是基于长安全新的EPA1纯电平台打造，先天条件就很棒，再加上它炫酷的外观也俘获了不少消费者，可以说它是传统品牌旗下的新势力。作为一台对标Model 3的新能源车，它的增程版也非常吃香，搭载一台1.5L增程器匹配大功率电机，而且电池容量也不小，可以实现200公里纯电续航，综合续航可达1200公里。

总结：这四款车可能是目前市面上最便宜的四款增程式车型，对于预算有限又想享受纯电行驶质感又担心旅程焦虑的朋友们可以考虑一下这四款车型，它们性价比都很高价格不贵，如果是你你会选择增程车型还是一步到位选择纯电动车型呢？（文/优视汽车 昊阳）

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推荐285舒享版 零跑C11增程购车指南

现阶段提起增程式SUV，相信大多数朋友印象当中大多都是售价30万以上的高端车型。的确，配备大容量电池的特性也使得增程式SUV很难将价格降下来。不过，如今的汽车市场上最不缺的就是“内卷”选手，近日全新上市的零跑C11增程就将增程式SUV的入门价格降到了15万以下，要知道这可是一台轴距超过2米9的增程后驱中型SUV。那么，面对如此有性价比的产品，持币以待的消费者应该选择哪款配置呢？本期《购车指南》就为您解答。

上述厂家指导价仅代表2023年3月10日的价格，如有变动请以官网为准

零跑C11增程目前共推出了三款车型，价格区间为14.98-18.58万元，入门版车型和中高配车型在电池容量和纯电续航方面有所差别，新车CLTC工况下最长纯电续航能达到285km。对于购入零跑C11增程的用户，可享受整车4年或12万公里，三电系统8年或15万公里的质保服务。另外，整车质保期内因车辆质量问题免费提供不限次数、距离的专业道路救援服务。（具体详询当地经销商）

一、车型简述

外观方面，零跑C11增程依旧延续了纯电版车型的设计风格，车身没有过于凌厉的线条，整体以圆润敦实为主。作为增程版车型，新车和纯电版车型最大的区分点在于前格栅处加入了通风开口，有助于散热且增添了辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4780*1905*1675mm，轴距为2930mm，超过2.9m的轴距，在同级车型中有着明显优势。

零跑C11增程全系都配备的是18英寸轮圈，但与庞大的车身相比，视觉观感不够饱满，而且多辐样式也比较普通。有“美容”想法的朋友可以考虑后期升级到20英寸，而样式就看您的个人喜好了。

零跑C11增程为用户提供了丰富的车漆颜色可选，而且皆非常淡雅，个人较为推荐瓦尔登绿和星河银，不仅质感出色，而且更能彰显零跑C11增程的新能源身份，其它颜色就看大家的个人喜好了。

内饰部分偏向科技风，零跑C11增程采用了最新的Leapmotor OS 3.0智能座舱，三屏联动，车机内置了高通骁龙SA8155P车规级芯片，确保了各类交互体验的丝滑流畅性。科大讯飞最新语音交互系统加持，可见即可说，日常实用性出色。另外，2930mm轴距也为零跑C11增程带来了同级优势明显的大空间，家庭出行更加舒适。

动力部分，零跑C11增程全系都搭载由1.2T增程器＋后置单电机组成的增程混动系统，动力参数表现中规中矩。续航部分，入门车型配备30.1kWh的电池组，CLTC工况下可实现180km的纯电续航。而中高配车型则配备了更大容量的43.74kWh电池组，CLTC工况纯电续航达到了285km，在同价位车型当中竞争力十足。

二、车型配置亮点及推荐

180舒享版是零跑C11增程的入门车型，售价为14.98万元，这台车型的基础配置已经比较高了，360度全景影像、L2级辅助驾驶以及车内三块大屏等，足以应付日常使用。不过要注意的是电池和续航，入门车型搭载的是磷酸铁锂电池，对应的CLTC工况纯电续航是180km，而且磷酸铁锂电池在低温环境下性能衰减比较明显，所以冬季续航可能会大打折扣。所以我更推荐您选择搭载三元锂电池且拥有更长纯电续航的版本。

三、推荐车型配置差异分析

285舒享版是全系最推荐购入的车型，由磷酸铁锂电池升级到抗低温性能更强的三元锂电池，而且电池容量和续航里程都有了大幅提升，这台车型的纯电续航能达到285km。如若完全使用纯电行驶的话，应对数天的城市通勤，也没有问题，几乎看齐一些小型纯电动车型。综合来说，这台285舒享版明显解决了入门车型的痛点，对应升级所需的花费物有所值。

再向上的285智享版，主要在推荐车型的基础上丰富了配置，锦上添花的意味更足。其实推荐车型的配置水平，对于满足日常使用已经足够，如若不是预算格外宽裕，还需要考虑性价比和实用性的话，那真不建议再花两万元去选择顶配车型。综上，285舒享版是零跑C11增程全系最推荐的选择，购车时可以优先考虑。

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