小鹏p7首发-小鹏p7首发大订

1.一周车事｜腾势N7/新款小鹏P7/小米新车/吉利发布

2.小鹏G6、大众ID.7等一大波新车亮相，哪一款是你的菜？

3.2019造车新势力交付量解读：蔚来第1，威马第2，小鹏第3

4.新车咨询丨换代车型真不少，别克Electra E5首发来

5.小鹏p7玻璃车顶能打开吗

一周车事｜腾势N7/新款小鹏P7/小米新车/吉利发布

腾势N7冰雪测试，年内上市

日前比亚迪旗下腾势汽车公布了腾势N7的冰雪测试，从而曝光了这款大五座SUV的更多细节。

从可以看出，此次曝光的腾势N7为高度伪装车，前脸用了封闭式设计，还有隐藏式门把手、像展翼一样的LED日行灯等等。腾势销售事业部总经理赵长江曾表示，腾势N7将会在今年上半年发布。

腾势将延续英文字母+数字的组合方式，SUV会用N+数字，而MPV则使用了D+数字。除了N7之外，还有一款中大型SUV预计今年年内就会亮相。

刚过去的1月，腾势汽车销量6439辆，环比增长7.3%，赵长江此前预计本月腾势D9交付量会达到2万辆水平，3月更会破万。

新款小鹏P7即将上市

近日，有媒体报道，新款小鹏P7预计将定名P7i，延续小鹏G3i的命名规则，新车预计3月正式在国内上市。

早在2月3日，新款P7已在瑞典斯德哥尔摩举行的电子汽车博览会上展出，并在丹麦、挪威、瑞典和荷兰等数市场接受预订。

新款P7的外观与尺寸基本与现款车型保持一致，长宽高为4888/1896/1450mm，轴距2998mm。

不同的是，新款P7将配备两颗激光雷达，预计可选配 XPILOT3.5 智能系统，同时内饰还将配备 10.25 英寸全液晶仪表和 14.96 英寸中控屏。现在最大的期待就是新款P7能否搭载800V高压系统了。

小米新车最新谍照曝光

近日，网络上曝光了一组疑似小米汽车的最新谍照。

从此次曝光的照片来看，现阶段小米汽车仍然处于重度伪装的工程测试阶段，但可以确定的是，该车用了三厢造型、同时配有激光雷达，激光雷达用瞭望塔式布局。

或许是角度的问题，可以看到车辆拥有非常长的车头，或许小米汽车可能会选择纯电和插混/增程多种动力版本。

这次内饰也被曝光，但由于是工程测试车，所以参考价值不大，可以推测的是，或将用方形仪表盘和大尺寸屏幕。

今年以来，小米汽车频发曝光，可见上市的日期已临近。年初，先是造型模具供应商泄密，到疑似是小米汽车MS11的设计效果图漏出，再到传言接近获得生产资质，无不显示小米汽车已开始进入实质性阶段。

此次，曝光的重伪装的工程测试车图，虽然可能与量产车相去甚远，但小米汽车离我们越来越近了。

吉利亮相，2年7款新车

2月23日，电哥关注到吉利在杭州亚运会主场馆发布全新新能源战略，并同步推出全新中高端新能源系列——吉利。

吉利智能电动原型车之光，智能电混系列首款车型L7，都首次正式与我们相见。

L7定位20万级家庭首选智能电混SUV，搭配了神盾电池安全系统、雷神电混8848、全新N OS三大重磅科技，号称“A级SUV没对手”，信息量非常大。

吉利带来了全新Logo标识，视觉风格更为扁平。

同时，发布会现场还亮相了吉利智能电动原型车——之光，这也是之光首次正式亮相。

吉利将推出“智能电混L系列”和“智能纯电E系列”两大系列共7款产品，涵盖轿车和SUV，全部以原生智能电动架构打造。

其中，今年交付的就有3款车型（L7、L6、E8），首款纯电动车型E8将在今年四季度交付。

L7于2月23日首发并开启预订，并于上半年开启交付。

抢先预定期间，还提供了抵扣礼、优先试驾等专享，感兴趣的用户不妨早早下手。

吉利是吉利全新推出的新能源中高端系列，特点自然是搭载智能电动架构+神盾电池安全系统+雷神电混8848等先进技术。

设计语言为“涟漪美学”，配备全新一代汽车操作系统N?OS，引领吉利成为万物互联”的超级智能终端。

未来，吉利将推出“智能电混L系列”和“智能纯电E系列”两大系列共7款产品，涵盖轿车和SUV，全部以原生智能电动架构打造。

如此丰富的产品矩阵，确实是非常值得期待的。

吉利智能电混系列首款车型：L7

L7用电气化前脸设计，简约干净，科技气质打造的还是非常到位的。

电感前脸就很有特色，L7用全封闭式格栅的智能电混SUV：用最紧凑3DHT设计，轴向长度做到了同级最短的354mm。

因为紧凑，就能够留出足够的空间布置挡风板以及大功率进气扇，在满足进气效果的同时，节省了30%的进气面积。同时发动机冷却系统用3层水冷技术，有效解决了前舱封闭带来的散热安全问题。

侧面设计为短溜背设计，保证后排头部大空间的同时，侧面线条流畅，降低视觉中心，整体用涟漪美学设计。

L7车身尺寸为：长4700mm，宽1905mm，高1685mm，轴距2785mm。

数字涟漪是吉利的品牌超级符号，尾部也有相似的设计语言与整车相辉映，整体视觉效果还是非常突出的。

L7提供六种车身颜色——晨曦白、黑、破晓灰、晴空蓝、暮山紫、炫彩白，选择还是非常丰富的。

至于内饰，L7搭载自在座舱，10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏+25.6英寸AR HUD，四屏智能交互，搭配上晶耀星环光幕氛围灯，科技氛围拉满。

配置也是非常丰富的，怀挡设计、解放console空间设计、双手机放置槽、50w无线充电、隐藏式门拉手等等，还提供了行业首创的主副驾门板扶手用不对称设计，副驾门板扶手更高，满足副驾乘坐时更舒适的搭手姿势。

内饰色彩搭配，提供了玄玉黑、灯火棕、天际白几种颜色可选，延续了外观科技范儿的设计风格。

L7标配“8155芯片+N?OS”，全新N OS，从架构层、系统层、应用层多维度入手；架构层更强的信息安全防护内核，系统层更快、更强、更温暖的交互体验，应用层全新的UI风格和优美丝滑的微动效。

L7搭载8155量产旗舰级座舱芯片，作为整个智能座舱的运算核心，完美顺应用户早已习惯的手机操作模式，能够基于多端无缝流转，打破硬件与硬件的壁垒。

L7对于空间挖掘也极有自身特色，L7独创“宠爱副驾”，具备记忆海绵填充的零重力舒适体验，以及带电动腿托的女王副驾座椅，加热、通风、、理疗、记忆功能都有配备。

并且副驾空间支持一键还原观影位置，屏也支持独立蓝牙耳机，最独特的还是副驾配备的顶置安全气囊，通过独创的折叠与布置方式，气囊点爆时先向风挡方向弹出并快速向下铺开。

动力方面，L7百公里加速6.9秒，百公里亏电油耗仅5.23L，CLTC综合续航1370公里，可纯电、可增程、可电混、可性能。

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小鹏G6、大众ID.7等一大波新车亮相，哪一款是你的菜？

上海车展将于4月18日回归，汽车界的狂欢即将开启。各大车企也将在上海车展上亮相新车型，其中不乏非常重磅的存在，比如小鹏G6、大众ID.7、本田新纯电SUV等等。今天我们将一睹为快，看看这些车合不合你的胃口？爱车兵团&EV智行也会在上海车展期间全员出动，为大家带来更详尽的资讯、评测，敬请期待！

小鹏G6

小鹏急需要一款走量的SUV来拯救日渐下滑的品牌声量，小鹏G6被委以重任，这辆车将于上海车展首发亮相。此前小鹏汽车2022年四季度电话会议答疑中透露了G6相关信息：新车续航有大幅提升，空间方面也会比友商大出非常多，内部的设计会更有特色。

从外观来看，小鹏G6用了家族化的环状灯带和分体式大灯，小鹏P7和G9上也是类似的设计，让人见怪不怪了。值得注意的是，新车的尾部比较圆润，贯穿式的尾灯从中间断开一块，辨识度很强。

新车长宽高分别为 4753×1920×1650mm，轴距2890mm。动力方面，新车搭载中创新航的三元锂电池，并配备峰值功率218kW的电机。

此外，激光雷达也没有缺席，预计小鹏G6也会有高速NGP、城市NGP、LCC增强版以及其他智能行车等功能。

编辑点评：小鹏G6应该要汲取G9的经验，让消费者最直观地感受各配置之间的差异，少玩一点套路，设置一个吸引人的价格，抓住这个机会，不然销量还是起不来。

本田两款全新电动SUV

本田e:N系列的全新产品将会在上海车展首发亮相，还是老样子，它们将由广本、东本分别生产。由于新车还裹着厚厚的伪装，我们唯有等到上海车展才能揭开它们神秘的面纱。

编辑点评：在电动化的浪潮中，传统的合资车企并没有占到什么便宜。强如本田，其e:N系列的第一弹也只有疯狂降价，且无人问津的份。第二弹产品真的要好好想想消费者需要什么产品，定价的时候更是要慎之又慎，不然还是吃不上新能源的红利。

沃尔沃EX90

沃尔沃EX90用了封闭式的前格栅设计，但前脸依旧有很多沃尔沃现款车型的印记，比如经典的LOGO、雷神之锤LED灯组等等。

新车配备了车顶扰流板以及半包式的贯穿尾灯组，同时在后窗玻璃两侧还配备了纵向布局的LED灯组，颇有吉利的味道（偷笑）。

有趣的是，这款车依旧不是“味道纯正”的纯电平台，而是来自基于SPA2平台生产，不过也不用担心，沃尔沃看家本领——安全也不会丢掉。

这款车的内饰用了简约设计， 14.5英寸的纵置悬浮式中控屏很是抢眼，它内置了高通骁155芯片，支持OTA升级。新车配有激光雷达、16个超声波传感器、8个摄像头以及5个雷达，将搭载英伟达Orin芯片，算力达250TOPS。

动力方面，沃尔沃EX90搭载双电机，提供两种不同的调校。其中低功率版电机最大功率407Ps，最大扭矩770N·m；高功率版电机最大功率503Ps、最大扭矩910N·m，电池容量111kWh，续航里程分别为467km和600km。

编辑点评：沃尔沃EX90的对手是宝马iX、奔驰EQE SUV等，凭借着安全以及极高的智能化表现，高端纯电市场未来应该有EX90的一席之地。

smart精灵#3

smart精灵#3前脸延续了家族式设计风格，贯穿式灯组配合梯形格栅设计有着很高的辨识度。另外，新车依旧将会推出高性能的BRABUS版车型，其用熏黑标识并增添了通风口设计，十分动感。

这款车的长宽高分别为4400(4542)×1844×1556mm，轴距为2785mm，大了“精灵#1”整整一圈。

动力方面，普通版车型将搭载单电机，最大功率为200kW，BRABUS版车型则将会搭载双电机，其最大功率分别为115kW和200kW。

编辑点评：自去年9月底开启交付以来，smart精灵#1在中国市场累计交付达21909辆，这款车是成功的。Smart趁热打铁，推出更大一号的smart精灵#3，也是让消费者有更多的选择。

大众ID.7

大众 ID.7定位纯电中型轿车，车身长宽高分别为 4940×1860×1530mm，轴距 20mm，风阻 0.228cd。由于新车覆上了伪装涂层，一些细节的设计我们也暂时不得而知，不过可看出它用贯穿式大灯设计，中间设有发光 Logo，与目前ID家族设计一脉相承。

智能座舱方面，新车配备三幅式多功能方向盘、15 英寸中控屏，内置最新的 HMI 系统，前挡风玻璃上配备 HUD 系统。此外，该车比较大的亮点是搭载智能空调系统，可检测车外温度，通过钥匙检测到驾驶员接近，并提前开启空调系统预热或制冷。

新车将搭载MEB平台标志性的77kwh电池及后置单电机，但最大功率会有所提升达到286Ps，最大扭矩545N·m。大众表示，在欧洲的WLTP工况下，ID.7纯电续航里程可达到611km，换算成国内的CLTC，突破700km问题不大。

编辑点评：相较于其他合资，大众的纯电动车销量还算不错，此次的ID.7也让人心生期待。不过它只是亮相，要到2024年才会上市，会不会太晚了点呢？

星途E03

星途首款高端智能纯电车型E03（内部代号）也将于上海车展首发，新车同样裹着厚厚的伪装，不过从此前的专利图来看，这款车的颜值颇高。

星途E03用了细长的贯穿式大灯，下方雾灯区域的结构或许会有数码显示功能，同时它的车顶还有激光雷达，预计新车会有不错的智能驾驶配置。

据消息称，新车的车长大约4.95米，轴距大约是2.9米，宽度大约是1.96米。

内饰方面，新车用一块悬浮屏，屏幕下方没有看见按键，因此车内大部分功能都会集中在屏幕里。动力、续航等消息目前还没有曝光，敬请期待！

编辑点评：星途E03是奇瑞与华为合作的产品，因此它的车机、智能驾驶让人期待。作为星途的首款轿车，E03也有划时代的意义，期待它的亮相。

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2019造车新势力交付量解读：蔚来第1，威马第2，小鹏第3

在过去的2019年里，车市整体增速有所放缓，但造车新势力依旧充当着话题制造者的角色。

今天，就跟随星球君的目光来看看，2019年新势力车企们的交付量如何吧。

▼蔚来

提及造车新势力，首当其冲要谈的就是蔚来。作为国内为数不多主打“高端”的汽车品牌，蔚来在2019年里共交付了20565辆新车，与2018年交付的11348辆相比同比增长81%，同时也位列造车新势力交付榜单的第一名，其中ES6车型交付了11433辆，ES8交付了9132辆。

此外，蔚来旗下第三款量产车型——EC6预计今年7月公布价格和配置，9月开启交付。

▼威马汽车

威马汽车在2019年共交付了16876辆新车，位居第二。但值得一提的是，旗下主销也是首款车型——EX5的全年交付量为16810辆（上险数），位居造车新势力单车年度交付量排行榜的首位。

此外，在2019年11月举办的广州车展上，旗下第二款量产车型——EX6?Plus（首发创始人版，限量600台）正式上市。

▼小鹏汽车

数据显示，小鹏汽车2019年的总交付量为16608辆（均为G3车型），与威马汽车基本持平，处于造车新势力交付榜单的第三位，其中上险量为14191辆。同时，小鹏G3车型的交付量也仅次于威马EX5，排在造车新势力单车年度交付量排行榜的第二位。

除了小鹏G3外，小鹏旗下第二款车型——P7也已经正式开启预售，预售价格为27-37万元。

▼合众汽车

数据显示，合众汽车在2019年共交付了10006辆新车，这些新车均为哪吒N01车型。哪吒N01是一款小型纯电动SUV，续航里程为301-351km。

此外，旗下第二款车型——哪吒U将在今年第一季度上市，哪吒U是一款紧凑型纯电动SUV，NEDC综合续航里程将超过500km。

▼云度新能源

云度新能源在2019年共交付了2566辆新车，虽然数据不是很理想，但云度新能源是最早量产并交付产品的造车新势力之一。

▼零跑汽车

2019年，零跑汽车共交付了超过1000辆新车，均为零跑S01。此外，零跑汽车旗下第二款车型——T03将在今年第二季度上市，该车是一款微型电动车，最大续航里程为400km，未来将与欧拉R1等车型展开竞争。

▼理想汽车

与上述多家造车新势力相比，理想汽车的入局时间较晚，并且走的线路也有所不同，旗下唯一车型理想ONE用了增程式动力系统，由一台1.2T发动机和3台电机组成，理想ONE于2019年12月份正式开始交付。2019年12月31日，理想汽车CEO李想在官方App上的发文称，第一个月生产了1530辆理想ONE，交付量超过了1000辆。此外，由于受到疫情影响的原因，原于今年2、3月份交付的理想ONE时间将推迟，官方表示会努力将延期交付时间控制在一个月以内。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新车咨询丨换代车型真不少，别克Electra E5首发来

时间转眼已经来到了2023年的3月份，众多厂商们自进入2月份以来，便已开始积极地推动新车的研发及投放进度，于是在本周新车亮相中便有了本田雅阁、别克Electra E5、传祺GS3影速、小鹏P7i 和日产轩逸等多款各级别细分市场的重量级新车即将上市/亮相，下面就跟随《CAR路里》一起来看看。

全新一代本田雅阁

首发亮相：3月6日

作为本田在国内市场的重磅车型，第十一代雅阁也即将迎来它的首发亮相。造型方面与此前全球首发的美版车型基本保持一致，新家族化设计语言的加持下，新车用六边形进气格栅，内部为黑格状设计，也让前脸看上去更具视觉冲击力。

参考美版车型的内饰布局，也能看到一些亮点，新车将搭载12.3英寸中控屏，这算得上是本田有史以来最大的屏幕，这或许是中高配车型的专属。动力方面，全新一代本田雅阁仍然会提供两种动力，分别为1.5T四缸发动机和2.0L混动系统。

别克Electra E5

首发时间：3月7日

别克Electra E5是别克首款基于奥特能纯电平台打造的大五座智能纯电SUV，外观方面，新车延续了别克Electra-X概念车所用的PURE Design设计理念，进一步提升了整车的未来感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4892*1905*1655mm，轴距为2954mm。

内饰方面是新车一大亮点，Electra E5搭载别克全新一代VCS智能座舱，搭载EYEMAX 30英寸一体弧面6K屏，内置别克eConnect智联科技，再搭配上12.6英寸HUD抬头显示系统，为用户带来更安全、更智能的出行体验。动力方面，新车将搭载三元锂电池，其电机的最大功率为180千瓦。

传祺GS3影速

上市时间：3月8日

全新一代传祺GS3影速基于广汽全球平台模块化架构GPMA打造，定位于A0级SUV，从命名来理解，外观延承了“影”系列的年轻动感、机甲科技风格；“速”则体现畅快的驾控体验。车身尺寸方面为长4410（4446）*1850*1600mm，轴距2650mm，尺寸达到A级SUV标准；为新车的大空间打下基础。

影速的内饰造型体现“移动LOFT”设计理念，科技配置方面，搭配的7英寸全液晶仪表盘+12.3英寸悬浮式中控屏，支持CarLife和CarPlay手机互联等功能。动力方面搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率130千瓦、最大扭矩270牛·米；可实现7.5秒的零百加速（R-STYLE版），妥妥的小钢炮。

小鹏P7i

首发时间：3月9日

新款小鹏 P7 预计将定名“P7i”， 作为小鹏P7的改款车型，新车细节方面进行了升级，在配置上也会与现款车型有所不同。虽说整体造型不会有太大变动，但小鹏P7i在头灯组内部嵌入激光雷达，这也就说明在智能驾驶层面上对比现款车型肯定会有较大程度的提升。

新车的内饰风格得体大方，新增的红色内饰较为洋气，配备 10.25 英寸全液晶仪表和 14.96 英寸中控屏。小鹏P7i自动驾驶硬件搭载Orin-X芯片，车机使用8155芯片。动力方面，新车将继续提供单电机两驱和双电机四驱车型可供选择。

日产轩逸

上市时间：3月10日

全新日产轩逸将于3月10日正式上市。这款新车将继续推出燃油版和e-POWER电驱版车型，外观继续用传统日产V-Motion家族化设计语言。燃油版用了多条镀铬横向格栅造型，而混动版则为点阵式造型，两者变得更加大气具有档次。

内饰的科技配置方面可以说是精进了不少，在保持现款车型的整体中控台布局和设计，换装了尺寸更大的12.3英寸悬浮式中控屏，视觉效果更加出彩。动力方面，新款轩逸将搭载一台1.6L自然吸气发动机；而新款轩逸e-POWER电驱版搭载由一台1.2L发动机+电驱动组成的串联系统。

总结

可以看到，在本周的新车中不乏换代车型，包括本田雅阁和广汽传祺GS3·影速；其中小鹏P7i和日产轩逸则是为改款车型，只有别克Electra E5为首发车型。以上5款车型有你喜欢或者正在关注的吗，可以期待一下！

本文来自易车号作者Car路里，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

小鹏p7玻璃车顶能打开吗

太平洋汽车网小鹏p7玻璃车顶能打开，小鹏P7车身的长宽高分别为4880mm、1896mm、1450mm，轴距为2998mm。

近日，一场名为《出行进化论-回归惬意之旅》话剧在成都梵木创意区球幕馆举行，同时也开启了小鹏P7中西区的正式上市。

在活动现场，来自中西区各地的小鹏P7准车主、媒体人、小鹏直营店工作人员与当地市民等一起见证了小鹏P7在中西区的首发。

01外观设计汇聚了对理想轿跑的所有想象作为当下最热门的一台纯电轿跑，很多人都会将其与Model3放在一起对比。在笔者看来，这台车在外观造型方面比Model3要出色。尤其是它的前脸设计，虽然也用了封闭式格栅，但由于上面的灯组用了横贯式灯带、两侧为分体式大灯，以及下侧进气口，使整个前脸看起来充满层次感。尤其是横贯式灯带不仅视觉效果前卫，且能通过内置灯语系统产生变幻效果，在夜间看上去非常酷炫。

侧面看，这台车具有轿跑车标准式溜背造型，再加上前方低趴的态势和车尾微微上翘的小鸭尾扰流板、隐藏式车门把手和前翼子板两侧的镶嵌式摄像头设计，以及全景玻璃车顶，都让这台车保持足够低的风阻系数——0.236cd，而且车门也是无框式车门，从而让整车造型看上去也更科幻，更有吸引力。可以说，这台车基本上满足了笔者对一台梦想之车的所有想象。

进入驾驶舱，笔者特意感受了这台车的空间表现。以笔者70kg/170cm的体型，当驾驶席座椅调整到合适位置后，头部空间超过2拳，膝部空间有1拳2指；进入后排，头部空间有1拳，膝部接近3拳；由于地板几乎纯平的，所以中间座椅跟两侧几乎没有什么区别，在空间表现上还算不错。但作为一台中型车，其实它的空间表现并没有笔者想象的那么好。不过笔者后来细想了一下，这应该跟它轿跑造型和较大的后备箱有一定关系。

作为一台没有太多机械装置的纯电车，笔者专门看了一下这台车的后备箱空间，虽然不是标准的四方体，但也还算比较规整，而且比预想的要深。此外，这台车还有一个前备箱（听起来有点怪！），虽然不是太大，但装下一个背包或提包还是没问题_。

0218扬声器丹拿音响系统与灯语系统一起“跳动”在配置上，笔者最喜欢的是它这套被称作来自丹麦殿堂级的知名音响品牌——18扬声器的丹拿音响系统，由丹拿首席调音师的调校使音效更出色，更重要的是该系统还与灯语系统相链接，内饰氛围灯和外灯组能够根据音乐的节奏同步闪烁跳动。当这一幕出现在活动现场时，在场的所有人都惊讶了。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）