比亚迪汉ev好吗-比亚迪汉ev属于什么档次的车啊

1.比亚迪汉ev有三元锂电池版车吗

2.比亚迪汉正式上市，补贴后售价区间为21.98-27.95万

比亚迪汉ev有三元锂电池版车吗

比亚迪ev是一款中大型车，其系统基本都使用磷酸铁锂电池，而插电式混动版则使用三元锂电池。这两种电池的正极材料均不相同。磷酸铁锂电池的正极是磷酸铁制成的，而三元锂电池的正极由三元材料制成，用不同的金属材料组合。比亚迪ev有纯电动版和插电式混动版，轴距为2920mm，尺寸为4960mm(长)×1910mm(宽)×1495mm(高)。车型包括单电机车型和双电机车型，其中双电机车型为四驱车，插电式混动车型也是四驱。该车配有一款2.0升涡轮增压四缸发动机，最大功率141kw，最大扭矩320Nm。该发动机使用缸内直喷技术，用铝合金气缸盖和缸体，减轻了发动机重量并提高了汽车的燃油合理性和操控性。与该发动机匹配的电机最大功率为180kw，最大扭矩为330Nm。

比亚迪汉正式上市，补贴后售价区间为21.98-27.95万

7月12日，比亚迪汉系列车型正式上市，它的补贴后售价区间为21.98-27.95万元，新车有DM版本的车型和EV版车型可选择。在外观方面，比亚迪汉用了很时尚的设计风格打造，它的前脸用了家族化的“龙脸”设计，它的整车的流线感非常的强，新车定位中大型车。

比亚迪汉EV有三款车型可选择，DM版车型有一款车型可选择，比亚迪汉DM的售价为21.98万，比亚迪汉EV的补贴后的售价区间为22.98-27.95万元。比亚迪汉EV有超长续航版车型和四驱高性能版旗舰车型可选择，其中超长续航版车型在NEDC工况下的综合续航里程为605公里，而四驱高性能版旗舰车型在NEDC标准下的综合续航里程为550公里；汉DM在纯电动模式下的综合续航里程为81公里。

比亚迪汉DM和汉EV的前脸用了两种不同的风格打造，其中汉DM的前脸看上去更有未来感一些，它用了封闭式的进气格栅的设计，两款车型的前脸的上沿都用了贯穿式的银色的装饰条的覆盖，看上去很显高端感。新车的大灯都用了很凌厉的造型设计，大灯的内部用了龙爪式的风格打造。比亚迪汉DM的前脸用了一个硕大的六边形的进气格栅的设计，上面用了点阵式的镀铬小元素的装饰，看上去非常的凌厉。比亚迪汉DM的前脸的底部包围也非常的运动化，它用了一个整体的铲形的包围，两侧的空气导流槽也非常的凌厉。

比亚迪汉的车身的侧面用了很有流线感的设计，线条感很强，汉的前后翼子板位置用了很凌厉的线条的装饰，看上去很有立体感。比亚迪汉用的是隐藏式的门把手，很显科技感。比亚迪汉的车窗的尾端用了一个鲨鱼鳍样式的装饰，造型非常个性化。

比亚迪汉的车尾部的造型也非常有质感就，它的尾部用了很有层次感的设计，尾部用了多条贯穿式的凹槽设计，新车用了贯穿式的尾灯的布局，尾灯的两侧用了龙爪式的风格打造。比亚迪汉的底部用了非常简洁的包围设计，汉DM用了隐藏式的排气。

比亚迪汉的内饰也很有高端感，它的中控台上用了大量的钢琴烤漆的装饰，新车用了两幅式的方向盘，方向盘的造型非常上档次。新车用的是可旋转的悬浮式的大屏设计，它还配备了液晶仪表盘。新车的前侧的地台也很显高端感，它用了一个和奔驰类似的凹面式的造型。

在动力方面，比亚迪汉EV超长续航版车型搭载的是输出功率为222马力的电机，峰值扭矩为330牛·米；四驱版车型在此基础上增加了272马力的后电机，它的峰值扭矩为350牛·米，百公里加速时间为3.9秒。比亚迪汉DM搭载的是192马力的2.0T发动机，它的电动机的最大输出功率为244马力，峰值扭矩为330牛·米；系统综合最大输出功率为436马力，峰值扭矩为650牛·米，百公里加速时间为4.7秒。

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