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1.汽车品牌梦寐以求的女性用户 为何被欧拉抓住了？

2.欧拉好猫gt在哪里下单

3.欧拉好猫到店，复古可爱外观有保时捷的神韵，配智联屏还有长续航

4.4S店潜规则，配件只换不修？

汽车品牌梦寐以求的女性用户 为何被欧拉抓住了？

在汽车营销领域，女性用户是一个既被重视、又被忽视的群体。

重视，是因为多数人已经意识到女性用户体量的庞大，对于家庭消费的强管控力，往往也让女性用户在购车决策时具有很高的权重。但与之共生的忽视，则是因为鲜有专门针对女性用户特征与需求展开的营销，汽车界里普遍存在的直男思维，甚至让女性用户觉得汽车品牌在刻意疏远自己。

3月7日，欧拉针对旗下“三只猫”——黑猫、白猫、好猫，推出全新的莫兰迪系列车色，并与国潮品牌联名打造礼盒，作为直播发放，是一次极具针对性的女性用户营销。

有人也许会认为，在营销上打出女性用户的牌，是欧拉另辟蹊径的差异化。但如果不是对汽车市场消费趋势充分洞察，不是从产品定义到品牌营销上彻底打破传统的“垂直视角”，是无法真正抓住目标消费者的价值利益，根据其需求设计和定义产品。

“用户在哪，欧拉就去哪”，这并不是欧拉品牌一句单纯的口号，而是真正落实到品牌每个动作的准则。以莫兰迪全新车色上市为窗口，我们试图欧拉品牌“出圈”的秘诀。

占领女性用户心智，欧拉做到了哪些事？

作为中国主流自主车企中第一个独立的新能源汽车品牌，欧拉从成立的第一天起，就没有把自己禁锢在传统思维中。猫系命名、车色征名、IP改装命名、ICON征集等，都是欧拉在践行从产品思维向用户思维的转变。

欧拉一直希望成为一个由用户与企业共创的养成系品牌，其中最为重要的是增强用户在品牌建设中的参与感。而此次莫兰迪车色发布及其一系列营销配合，恰恰是给了体量庞大、影响力强但却始终被忽视的女性用户以发声的机会，不仅前瞻而精准地占领了女性用户心智，而且撬动了一个庞大的潜在增量市场。

在这个过程中，欧拉做到了三件事情。

第一件事情，是让品牌感性起来。

女性用户是感性的一群人，欧拉如果想要打动她们，也要成为一个感性的品牌。从产品上来看，欧拉的“三只猫”造型小巧、精致、可爱，非常注重细节，天生就符合女性对产品的认知偏好。而作为时尚流行色的莫兰迪车色加入，在体验感和价值观两个感性层面加以渗透，欧拉从全新的维度打开了女性用户的大门，让女性用户充分感受到欧拉对自身喜好的理解，大幅增强了对女性粉丝的培育。

第二件事情，是用体验和种草代替参数化思维。

感性的女性用户们，在选车时对实车体验、周边人建议更加在意，决策时间也更长，比起看参数、看配置，女性用户更相信体验和种草。而针对这一需求，最好的营销形式，应当是直播。

但是汽车品类的直播显然与快消品有本质性区别，仅有大声量很难推动最终的购买行为。而欧拉的做法是将前端的组合式直播与后端经销商团购等活动融合，由明星直播引爆足够的话题度，由各领域KOL直播引导足够的用户兴趣，线下经销商的销售动作再及时跟进，从而大幅缩短用户决策流程，达成品效合一。

第三件事情，是扩大了消费格局。

面向女性用户，车不应是一件冷冰冰的工业品，特别当欧拉的车型是高度场景化的小型电动车时，更要把自己从代步工具的范畴内解放出来。无论是造型和色彩的时尚感，还是营销的潮流感，都让女性用户不再将欧拉看作一个单纯的汽车品牌，而是和彩妆、挎包一样成为时尚界的社交潮流单品。

这三件事情，是众多汽车品牌想做但未做、做了也多是浮于表面的事情。而欧拉做到了。更重要的是，满足了女性用户的需求，事实上也超越了男性用户的期待，时尚界的众多案例足以说明这一点。因此，在当前去性别化消费特征显著突出的时代，欧拉走出了极具前瞻性的一步。

率先色彩营销，欧拉又走在了出圈前沿

营销领域有一个“7秒定律”，即消费者会在7秒内决定是否会有购买的意愿。而在这短短的7秒内，色彩的决定作用占到67%。

对于多偏爱浅色系、米色系、粉色系等时尚浪漫色彩的女性用户而言，在每种颜色中都融入适度的灰色和白色，将浓郁张扬的色彩转化为优雅高级的灰色质感的莫兰迪色，天然展现出细腻、温柔、优雅的一面。同时，莫兰迪色不仅仅是视觉上具有高级感，背后还蕴藏着新时代女性独具品味的生活理念。

此次欧拉莫兰迪车色的发布，由“乘风破浪的姐姐”郁可唯作为体验官共同见证。这同样是对综艺节目中所展现出的女性奋斗自信之美再次外延，在潜意识里向目标女性用户植入了共情的一面。这种对目标用户鲜明的形象锐化，远比虚无的口号更有效果。

放眼整个汽车领域，莫兰迪车色会让车型显得格外独特，但却极为讨好女性用户的喜好。因此，色彩营销这一看似简单的想法背后，恰恰是欧拉精准定位、打破汽车营销同质化、大幅提升营销效率的思维转变。

在汽车从燃油车时代逐步向电动车时代过渡的过程中，变革的不仅是汽车技术，还有因为汽车形态与使用场景转变带来的营销变革。色彩营销，将会被越来越多的汽车品牌视为营销变革的方向之一，而欧拉已经率先出圈，在这条新赛道上成为引领者。

写在最后

过去的一年，是欧拉品牌全面进化的一年。在销量上，欧拉跻身中国新能源第一阵营，欧拉黑猫单车则是5-8万级纯电动车型的销量冠军。在品牌营销上，欧拉则以用户共创的生态，从横向的维度与用户共鸣，不断扩大用户圈层。莫兰迪车色的发布，则是欧拉对女性用户的一次精准洞察。

让用户接受电动车，不仅要靠技术进步，更要抓住变化的本质，通过精细化营销，让最合适的用户与最合适的产品相匹配。欧拉针对女性用户的精准产品定义与营销，不仅为行业做出了榜样，也在这条未来会有更多对手参与的赛道上赢得了先机。

遇见莫兰迪，发现更美的自己！~我们在湖北思骏欧拉等您~~

湖北思骏欧拉门店****

武汉思骏4S店：

武汉市武昌区白沙洲大道黄家湖东瑞汽车城内.

销售热线：027-88108881

售后热线：027-88108890

欧拉好猫gt在哪里下单

在提及好猫GT时，销售人员表示展车需要等到车辆正式上市之后才会到店，目前店内接受预订，定金为2000元，消费者可以先交定金，等具体的配置信息公布之后再选择相应的配置，以现款好猫的销售情况来看，如果想购买好猫GT，提车时间可能需要等2个月。

我们走访了几家北京地区的4s店，店好猫的展车只有一到两辆，而且也是客户预定出去的车型。销售人员表示好猫目前预定非常多，店里积压了将近200台车的订单，如果现在预定提车需要等1个多月，目前没有任何优惠，购车可以享受6万元的无息，手续费为2000元。

好猫GT的推出填补了细分市场的空白，扩大了车型受众群体，让一款偏女性化的车型可以争取到更多男性消费者的喜爱，这也有助于改变欧拉品牌在消费者心中的固有印象，是一个双向的利好。以现在欧拉好猫的销售情况来看，好猫GT在上市之后很有可能也会一车难求。

欧拉好猫是长城汽车柠檬平台架构+咖啡智能生态打造的首款纯电动车。欧拉好猫凭借ORA Cabin 、ORA Pilot、ORA Care、ORA Active、ORA Retro futurism五大核心优势，以及长城汽车柠檬平台架构+咖啡智能生态的全面赋能。

欧拉好猫让消费者在用车过程中，时刻感受驾驶乐趣、智能驾驶体验和全方位的安全守护。2020年7月24日开幕的成都车展上，长城汽车旗下独立新能源品牌欧拉，正式发布了内部代号为“ES11”的全新纯电动SUV，7月31日，长城欧拉正式宣布新车定名“欧拉好猫”。

欧拉好猫到店，复古可爱外观有保时捷的神韵，配智联屏还有长续航

诚然，长城旗下的主打新能源产品的子品牌欧拉，其成立仅两年的时间应该算是国产同级别品牌中的“新军”；但是，欧拉凭借着较为精准的定位模式，也让该品牌旗下的iQ和黑猫两款率先打入国内新能源市场的产品收获了不俗的销售数字。当然啦，正是因为两款“前辈”车型打下的好基础，使得欧拉在今年推出的白猫和好猫两款后续产品，也在上市之初备受瞩目。特别是好猫，其早在七月份的成都车展上亮相之时，还一度成为了舆论中心位置。

如今，得益于?欧拉好猫已在上个月24号正式上市；近日已有网友在本地4S店中拍到了它的实车身影。那么，欧拉好猫究竟具备了哪些亮点？一起来看看吧。

如果真要讨论欧拉好猫为什么会在当时占据舆论中心位置；我想，其中一个重要因素便是它的外观。新车的前脸有着圆润的全LED大灯；并且，它的头灯还恰到好处的融入在两侧隆起的形体结构之中。搭配上凹凸有致的前包围造型以及内部嵌入了散热孔槽样式；既有不少复古做派的可爱性，同时又能显现出了保时捷的经典神韵。

车侧一面，欧拉好猫依然延续着十分经典的设计走向。同样是凹凸有致的线条折痕，勾勒出不俗的光影效果；此外，短后悬的设计加上外凸的前后轮眉，则再次升华了它的动感身姿。

尾部的设计会显得比较简洁，简洁到直瀑式的造型中，连尾灯都没有了；当然啦，这只是一句玩笑话。欧拉好猫的尾灯会被调整到很靠下的位置，但也正是有着这种不同寻常的设计，才会让它的尾部显现出更为强烈的设计质感。

尺寸方面，欧拉好猫有着4235/1825/1596mm长宽高以及2650mm的轴距。作为一款小型车；其除了后排中央位置会略显局促以外，其他部分的乘用空间还算是比较够用的。

内饰部分，新车配用了当下流行的智联屏，用以展示其科技氛围；但金属材质包裹的中控物理按键和贯穿操作台的空调出风口，却又让它有了不少经典元素。此外，欧拉好猫还配备了咖啡智能生态系统和L2级别驾驶等尖端科技配置，也算是营造了其科技化属性绝不仅是停留在表面的既视感。

动力部分，欧拉好猫全系用了前置单电机布局；其永磁同步电机的最大功率为105kW（143Ps），峰值扭矩为210N·m。电池组方面，标准续航版用容量为47.8kWh的磷酸铁锂电池，NEDC综合续航里程为400km；长续航版用的是容量为59.1kWh的三元锂电池，其NEDC综合续航里程则达到了500km。无论是哪种电池组模式，都算是拥有着十分优异的续航表现。

最后再来看看价格，欧拉好猫推出了五款车型选择；补贴后的价格在10.39万-14.39万之间。整体看来，好猫无论是内/外设计，还是空间和续航表现，配上这样的价格应该来说还算是合理的。那么各位看官朋友们，你们会看好它未来的销售走势吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4S店潜规则，配件只换不修？

4S店潜规则配件只换不修？

一直以来，纯电车一度被认为是低养护成本的选择，受到不少人的青睐，相信这也是不少车主购买纯电车时很看重的一点，然而，人们逐渐发现纯电车的低用车成本根本就是“伪命题”，不少车主在购买后，表示肠子都快悔青了。这到底是怎么回事呢？

据一位车主称，自己买来8个月的欧拉好猫在停车时不小心掉进坑里，造成轮胎爆开，轮胎刮花，底盘电池包承载梁断裂。但在售后维修时被告知要求更换整个电池包，费用达到9.5万元，几乎就要赶上新车售价。

无独有偶车主黄先生驾驶极星2发生意外，导致大灯与底盘件受损电池板向内凹陷。在被拖到4S店维修时，被告知需要更换整个电池组，价格约在40万左右，再加上车头维修、工时费、材料费等，维修总价高达54万元，而这台车的实际开票价才24.9万元，还不到维修费用的一半。

这时候很多人都会想到保险公司，上述极星2车主也做出了同样的选择，在经过与保险公司的一致协商后，选择全损报废处理，由保险公司全额赔付。

但高赔付买单的背后，势必会抬高车主的后续保费。作为一个兴起的行业，后续的配套设施还不够完善，保险的定价也没有足够的数据支持，且这类车大多是只能去规定的维修厂返厂维修，保险公司没有太大的话语权。事实也是如此，新能源《专属车险》实施后，车主普遍反映保费与此前相比略有上涨。

纯电车型作为这些年大火的新兴产物，不少人都跃跃欲试，但在选择之前，一定要将厂家服务条款所看明白。特别是三电系统的售后条款，是否能够有利于消费者。很多时候，我们购买纯电车型，不能单单被其价格与销售所介绍的“经济性”所蒙蔽，得多留个心眼。

同时也要综合自己的经济实力来进行选择，衡量自己是否能够接受纯电车的贬值以及后期使用成本较高的问题，特别是电池更换方面。