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易车原创 预算30万元左右，相当于跨进了豪华品牌的门槛。以往消费者首先考虑的是“BBA”传统豪华燃油车，比如宝马3系，其在品牌影响力及产品力方面有口皆碑。但随着新能源市场的冲击，这个价位也有不少新势力车型可以选择，其中就有蔚来ET5。那么是选择传统豪华还是新势力车？它们之间差在哪？带着疑问我们来看看这一期的“选车对对碰"。

对于新势力品牌来说，蔚来在市场上占据着一定优势，它在一线城市的接受度还是比较高。而我同事也是比较早买的蔚来EC6车主，所以此次找到都老师，看看他眼中的蔚来ET5是怎样的。

此次我们挑选的是蔚来ET5 2022款 75kWh，指导价32.8万元和宝马3系2023款 325Li M运动套装，指导价34.99万元。其中，蔚来ET5 2022款 75kWh是全系的入门车型，目前在上海地区暂无现金优惠。而宝马3系作为中配车型，目前优惠约3万元，再加上购置税，基本上落地价与蔚来ET5非常接近。

再来看看它们的销量如何，两车在销量上差距还是比较大。宝马3系毕竟是豪华轿车代表车型，短时间内依旧无法撼动。而蔚来ET5在上市不久能有这样的成绩其实也已经不错，要知道如今新能源市场，有许多强敌，比如比亚迪汉EV、特斯拉Model 3等。但从排名来看，蔚来ET5的势头也不错，无论如何，在这个价位多多少少会影响购买传统豪华品牌的年轻人。

外观博弈：宝马3系排面更足 ET5设计更酷

关于外观这件事，两车属于不同类型的车型。宝马3系代表着传统豪华，其多年来的影响力，让很多不懂车的人也知道，它值这个价，且能给你想要的操控及实用性，适应人群更广。而都老师认为，蔚来ET5适合对车有一定了解的人群，且家里已经有一台车的朋友，需要增购或者想体验纯电车带来的驾驶乐趣，所以相对面对人群更为局限。

因此在设计方面，它们都展现出自己独特的一面。这代的宝马3系在外观上借鉴了宝马i3的设计语言，整体造型略显激进和运动，不得不说这样的设计与它的运动属性很搭。蔚来ET5在设计上妥妥的一台新能源车型，外观造型十分极简，且运用了如今许多的流行元素，能给人不错的新鲜感。

外观配置方面，两车在这个价位的基础配置都比较丰富，毕竟都超过了30万元，你想要的一些配置基本上都能给到。不过蔚来ET5相对更丰富，比起宝马3系多了自适应远近光、车前雾灯、19英寸轮圈以及全车电吸门等，让你在这个价位能享受到更多豪华体验。

内饰对比：宝马3系注重驾驶乐趣 ET5科技感更强

来到内饰，宝马3系依旧是我们熟悉的风格，虽然换上了双联屏，不过其实还是熟悉的样子，另外在用料及做工方面，符合这个价位的期待。蔚来ET5在设计方面就显得非常简约，几乎看不到任何物理按键。同时在用料及智能化方面更能吸引年轻人的目光。

中控屏方面，宝马3系比起上代车型在科技感方面提升不少，但是相比蔚来ET5在屏幕UI设计及功能方面还是要逊色不少。尤其蔚来的语音控制系统十分强大，在日常用车方面，能带来不错的便利性。

在配置方面，两车主要差异在一套L2级驾驶系统。在这个价位，蔚来ET5比起宝马3系多了并线、车道居中、车道偏离预警、开门预警、自动变道、倒车车侧预警系统以及全速自适应巡航系统等，还可选装L3级驾驶。宝马3系的很多驾驶功能则需要选装，其中像自适应巡航系统，选装价约5900元。

空间及动力对比

座椅方面，两车座椅包裹性及舒适性都表现不错。功能配置方面，宝马3系在这个价位多了腿托功能，蔚来ET5则带有座椅加热功能，表现各有千秋。值得一提的是，在乘坐方面会发现明显不同。蔚来ET5坐姿会高很多，没有宝马3系那种可以"躺着开"的感觉。

两台车都定位中型车，但在舒适性方面表现各有千秋。宝马3系的车身尺寸更长，在后排腿部空间表现更宽裕。蔚来ET5的轿跑设计，头部空间更好。

动力方面，两款车动力结构完全不同。蔚来ET5搭载双电机，前电机为感应异步电机，动力参数为150kW/280N·m，后电机为永磁同步电机，参数为210kW/420N·m，总功率为360kW，总扭矩为700N·m，CLTC工况纯电续航560km。而宝马3系依旧搭载熟悉的2.0T发动机，325车型搭载中功率发动机，最大功率135kW、最大扭矩300N·m，与之匹配的是8AT变速箱，官方0-100km/h加速成绩为7.

2022年12月18日，在苏州举行的一年一度的蔚来NIODay上，蔚来汽车第二款轿车ET5正式上市。蔚来ET5也用了家族化设计，像是“缩小版ET7”，分体式的LED大灯让它的车头很有辨识度，封闭式的前格栅搭配狭长的LED日间行车灯让人一眼就能看出来这是一台蔚来，整体前脸部分营造出了不错的科技感并拥有者很强的辨识度。蔚来ET5车身侧面线条比较圆润饱满，也用了流行的溜背式设计，为其带来了不错的时尚感。

蔚来ET5极简的设计风格，两块悬浮式的屏幕代替了传统的内饰，让ET5的内饰变得十分有未来感。同时，新车内饰用料方面也用了创新的织物环保材料，真正贯彻了BlueSkyComing的理念。

当时这款一亮相我就十分看好，性价比比较高，应该是一款爆款车型。果不其然，自上市以来，2022年累计销量11831辆，更是在在12月份达到了7594辆；截至2023年累计共销售为12266辆，相当喜人。

蔚来汽车手握一款爆款车型，必将发挥其最大效益。这不，蔚来ET5旅行版在工信部第369批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品进行了公示，新车车长4790mm，轴距2888mm，与轿车版用相同的前脸设计和ADAS驾驶硬件，动力部分仍为双电机四驱布局。新车基于ET5打造，造型更惊艳。考虑到旅行车比普通三厢轿车价格更贵，预计ET5旅行版的起售价将在35万元左右。蔚来ET5旅行版预计先行登录欧洲市场，2023年内开始市场销售的销售与交付。

ET5旅行版延续了普通轿车的设计语言，侧面车身比例十分协调，比奥迪A4 Avant、沃尔沃V60等车型颜值更高。新车将配备激光雷达、车身视觉摄像头等硬件用于驾驶。ET5旅行版内饰大概率会与ET5保持一致，配备10.2英寸全液晶仪表和12.8英寸OLED中控屏。得益于旅行车造型，新车后备箱空间将大幅提升。

车身尺寸方面，ET5旅行版车身长宽高分别为长宽高4790/1960/1499mm，轴距2888mm，与轿车版完全一致。唯一的就是尾部“江淮汽车”让车有点掉价。

选装方面，ET5旅行版提供5种轮毂样式、2种卡钳颜色、车顶行李架，还可选装电动伸缩拖钩，这意味着ET5旅行版拥有拖曳资质。

动力方面，ET5旅行版与ET5轿车用了相同的双电机四驱动力布局，前感应电机最大功率150kW，峰值扭矩280Nm；后永磁电机最大功率210kW，峰值扭矩420Nm，电池方面预计匹配75kWh三元锂电池组，CLTC续航里程约为560km。

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