海豹比亚迪2022款报价图片_海豹比亚迪2022款报价

1.中型轿车的“油电大战”，林肯Z遇上比亚迪海豹，你怎么选？

11月3日最新数据，比亚迪宋家族10月份销量达到56843辆，约等于5家头部造车新势力销量的总和，惊呆一众小伙伴。

其实2022年有不少国产新车都过得相当不错，而且是那种出人意料的成功，现在我们就来看一下2022年最硬核的五款黑马新车。

比亚迪海豹

售价：20.98-28.68万元

点评：运动车型也能月销过万？

海豹归属于比亚迪海洋系列，这款车售价与比亚迪汉比较接近，主打的是运动风格。

上市之初，不少人认为这是一个小众车型。

然而这款车10月份销量达到了11267辆，首次冲进万辆俱乐部。

月销一万是个什么概念呢？

蔚来、理想等造车新势力已经在月销一万的门槛上徘徊半年多了。

海豹的成功与比亚迪的品牌影响力有关，当然更重要的还是产品本身的实力。不出意外的话，这款车的月销量有望在年底攀升到1.5万辆左右。

理想L9

售价：45.98万元

点评：500万内最好是吹，月销一万是真

理想L9是目前理想汽车的绝对主力，上市之初曾经被官方说成是“500万以内最好的SUV”，这当然是一种吹嘘，但连续两月交付量过万的成绩却是实打实的。

理想L9售价高达45.98万元，比此前的理想ONE贵了十几万，刚上市时不少人觉得这个定价绝对是“飘了”，然而事实证明，它相当受欢迎。

理想L9的成功在于它紧紧抓住了高端家庭用户的用车需求，“超级奶爸车”的定位深入人心。这也告诉其它汽车厂商，不要整那些花里胡哨的东西，消费者知道自己需要什么。

AITO问界M7

售价：31.98-37.98万元

点评：感受到华为的力量了吗？

用鲁迅先生的句式来说：华为是大家都知道它要造车而仍未造车的唯一的人。到目前为止，华为的汽车业务仍然以合作造车为主，前期与赛力斯合作推出的5等车型创业未半而中道崩殂，但却在AITO问界上找回了场子。

2022年10月份AITO问界两款车M5和M7交付量合计达到了12018辆。值得一提的是，问界M7是一款31.98万元起售的高端车型，但上市后一步一个台阶，目前月销量已经超过5000辆，上升势头始终不减。

华为的加持是这款车成功的第一要素，不少人将之称为“华为M7”，它其实只能算是华为的“干儿子”，但在历史上，干儿子经过努力变成“亲儿子”的事情也是有的。

极氪001

售价：29.90-38.60万元

点评：三方混血，月销破万

极氪品牌拥有吉利和沃尔沃的血统，极氪001则是领克ZERO转化而来，生就的一副“领克”脸，属于标准的三方混血。这款车刚上市的时候，极氪品牌还处于迷茫期，可以说是前途未卜，然而良好的销量很快让它稳住了局势。

2022年10月份极氪001交付量达到了10119辆，成功打进月销万辆俱乐部。要知道，这可是一款29.90万元起售的高端车型。

从极氪001的市场表现可以看出，吉利在新能源领域还是有两把刷子的。

新能源汽车市场正在迅速扩大，总让比亚迪一枝独秀并不太好，需要有吉利这样的厂商出来刚一下。

坦克500

售价33.50-39.50万元

点评：高端硬派越野车市场唯一站稳脚跟的国产车

坦克500是坦克品牌第二款车，33.50万元的起售价远远高于坦克300，刚上市时被不少人看作是“见光死”之类的试水车型。

论销量，坦克500完全无法与同价位的普通SUV相比，2022年9月份这款车月销量达到了4172辆，似乎并不算特别优秀。

但需要注意的是，国产、高端、硬派、高油耗、中大型，这几个字眼对想进军这一市场的国产车来说都是标准的debuff，然而坦克500的表现相当不错。

一个月4000多辆的销量，真的可以说是开了国产车的先河了。

结束语

只有你相不到，没有汽车厂商们做不到。目前正处于汽车市场的百年变局之中，无论是新能源还是燃油车，国产品牌都有改变你认知的能力。作为普通消费者，我们欢迎这些黑马车型。

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中型轿车的“油电大战”，林肯Z遇上比亚迪海豹，你怎么选？

海豹作为比亚迪海洋系列的第二款车型，一经发布就受到了超高的关注。在这其中，比亚迪在纯电动车领域的高技术水准，无疑是诱因之一，同时溜背式轿跑车的动感造型风格，也是不可忽视的另一大关键因素。厚积薄发，是对比亚迪海豹这款全新车型最贴切的形容。

2022款比亚迪海豹共推出4款车型，售价区间为20.98-28.68万元。新车顶配车型为前/后双电机四驱布局，其余车型均为后置后驱布局。根据车型版本不同，续航和百公里加速时间也有所差异。接下来我们就将针对车型间的配置差异，为您推荐哪款车型的性价比最高。

一、车型简述

外观方面，比亚迪海豹用了比亚迪海洋系列的“海洋美学”设计理念，流畅的线条以及柔性的造型为其注入了年轻态的生命力。同时，轿跑式车身轮廓搭配上扬的车侧腰线，营造出极具动感的俯冲视觉效果，风阻系数仅为0.219Cd。

车尾部分延续了流畅的整体风格，造型饱满。后备厢盖末端微微凸起的“鸭尾”设计搭配后包围两侧的导风槽以及底部大尺寸扰流板，打造出极强的运动视觉效果。此外，贯穿式尾灯为全LED光源，样式与比亚迪海豚类似。

2022款比亚迪海豹提供了两种款式的双色双五辐式轮圈，其中标准续航版车型为18英寸，长续航和四驱性能版则为19英寸。两者造型也所有区别，相比之下，19英寸“回旋镖”样式的造型更具张力，同时顶配四驱性能版还可以选装专属色制动卡钳。

车身颜色方面，2022款比亚迪海豹提供了7种车身基础颜色，大部分为时下流行的低饱和色，具体为极光白、北冰蓝、风卷草绿、海透镜蓝、迷迭灰以及亚特兰蒂斯灰，清新淡雅的车身涂装更符合其新能源车的环保气质。

比亚迪海豹的内饰用了双色拼接方案，浅色与深色搭配有着较强的视觉张力。同时，对称式中控台线条模拟了海浪设计，门板拉手为水滴造型，与淡蓝色元素相融，完美呼应了海洋主题。

配置方面，比亚迪海豹将配备15.6英寸的自适应旋转悬浮Pad，内置最新版本的DiLink智能网联系统，支持5G网络连接，并且除入门版车型外还将提供12扬声器丹拿品牌音响。此外，在安全配置方面，比亚迪海豹标配主前排正向安全气囊、主驾驶膝部气囊、前/后排侧气囊、前/后排一体式侧安全气帘、360度全息透明影像、行车记录仪、盲区监测等。

动力系统方面，比亚迪海豹根据车型配置不同，提供了多种方案。其中，标准续航后驱版最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，0-100km/h加速时间7.5秒，综合续航里程550km；长续航后驱版最大功率230kW，最大扭矩360N·m，0-100km/h加速时间5.9秒，综合续航里程700km；四驱性能版最大功率390kW，最大扭矩670N·m，0-100km/h加速时间3.8秒，综合续航里程650km。

二、车型配置亮点及推荐

2022款比亚迪海豹毕竟起售价已经突破了20万元，所以即便入门车型也有着非常全面的配置表现。如矩阵式LED光源自动大灯、全景天幕、支持蓝牙和NFC的无钥匙进入/启动、无线充电、10.25英寸全液晶仪表以及比亚迪招牌的15.6英寸可自适应旋转的多媒体触控屏，均有所配备，可以说已经能为大部分家庭用户提供相当不错的实用和便捷体验。

三、推荐车型配置差异分析

入门版车型的表现确实抢眼，但之所此次并未推荐，主要是跟车内氛围有关。毕竟车价已经到了20万元区间，消费者肯定不仅仅是想要一台可以信赖的纯电动车，在配置，尤其是车内高级感方面，也会有所追求。所以，此时次低配的550km标准续航后驱版尊贵型就凸显出其擅长的一面。相比入门版车型，该版本增加了多色车内氛围灯、12扬声器丹拿音响系统以及前排座椅通风/加热，且仅增加1.3万元，可以说是物超所值。

而更高配的700km长续航后驱版，主要是电池容量和电机功率提升，配置方面的升级有限，并且像疲劳驾驶提醒、主驾驶座椅记忆以及220V/230V电源等配置，日常使用率也不高，考虑到纯电动车最主要的使用场景仍是城市，推荐车型的综合纯电续航里程其实完全够用。所以综合来看，2022款比亚迪海豹 550km 标准续航后驱版尊贵型更值得推荐，购车时可优先考虑。

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当新能源车畅销之后，似乎改变了大家买车的习惯。在传统燃油车领域，大家更在意品牌档次，但面对新能源车，却更在意产品体验，比如花几十万买一台比亚迪。那么同样的预算，油车与电车到底该怎么选？今天我们就找来25万级的比亚迪海豹与林肯Z，看看它们之间谁的产品体验更好，二者有什么差距。

（比亚迪海豹）

（林肯Z）

以指导价25.98万元的比亚迪海豹 2022款 700km 长续航后驱版（下文简称比亚迪海豹）和指导价27.98万元的林肯Z 2022款 i酷 尊逸版（下文简称林肯Z）这两款具体车型来看，林肯Z在终端市场优惠后的价格基本能与海豹持平，所以也就不存在价格左右选择这一说法。关于两车外观，这里我们就不展开细说，因为审美这回事本身就极具主观性，大家的口味也很难做到统一，所以两车的颜值谁更出色，小编还是把答案交给你们。

（比亚迪海豹）

（林肯Z）

内饰部分，作为新能源车型的海豹，在科技感这件事上不敌油车林肯Z，也不知是该夸林肯Z进步明显，还是批判海豹不够努力。不过就两车内饰质感来看，双方都没有吝啬高级饰板，对得起它们的价格。

（比亚迪海豹）

（林肯Z）

预算到了这个地步，肯定有人比较在意配置。先看智能配置，比亚迪海豹和林肯Z都解锁了L2+级别的智驾，其中，林肯Z还有给到自动泊车系统，但海豹并没有这项配置。

（比亚迪海豹）

（林肯Z）

再到智能座舱部分，海豹依然是祖传的旋转屏+DiLink车机系统，整体水平放在当下只能说是及格，倒是油车领域的林肯Z，在中控搭载的27英寸大屏，于车机功能上是达到了第一梯队水平，且副驾也拥有系统的它，在当今主打智能座舱的时代下，优势也比海豹突出。

（比亚迪海豹）

（林肯Z）

在舒适性配置上，从车辆外部开始，比亚迪海豹依次给到了带自适应远近光的矩阵式LED大灯、前排无钥匙进入/隔音玻璃、感应式电尾门等，整体水平属于在线状态。林肯Z的话，它的前灯组带自适应远近光，但并无其他亮点；然后前排无钥匙进入是有给到，但电尾门则并没有。而且我发现，林肯Z还是全系都不带电尾门，这一点对于应该需要配置来堆砌产品力的二线豪华品牌车型来说，我认为是不应该出现的。

（比亚迪海豹）

（林肯Z）

再到车内，两款车在前排都有给到电动调节/加热/通风/驾驶位记忆；细节方面，海豹的真皮材质会比林肯Z的仿皮更经得住细品，然后，海豹在腰部支撑的调节有4向可调，<a class="hidden" href="s://car.yiche/zephyr-8039/" title="林肯Z" d

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