汽车倒车雷达没反应,汽车倒车雷达不响了是因为新手开车吗

1.新手选车有这4种就足够了

2.新车开了好几年，才知道倒车影像怎么用！新手和女司机值得注意

3.倒车雷达是买车的刚需吗？

驾照逐渐成为标准。大学生和公众都渴望报名参加驾驶。拿到驾照后，大部分人会选择直接买车，然后开始车主的生活。但是新手司机缺乏驾驶经验，所以在刚上路的时候很容易紧张，不知所措。新手应该抽出时间进行驾驶训练，以提高驾驶能力。而车主要是学会克服自己的薄弱项目。如果倒车入库出现问题，是时候找个空地进行相应的训练了。从长远来看，驾驶技术可以稳步提高。而且因为平时练习开车，所以新手平日开车不太容易紧张。

新手买车前可以选择辅助配置齐全的车辆，因为辅助配置可以提供一定的驾驶辅助。以倒车雷达和倒车影像为例，在两者的帮助下，车主可以更好更快地完成倒车操作，避免乘客下车的不便，这是车主单独就可以轻松完成的。但是配置越高，型号越齐全，售价就会越高，新手需要根据自己的经济实力来选择。老司机之所以被称为老司机，是因为他们有丰富的驾驶经验，能够轻松应对各种突发情况。新手开车初期要找个老司机陪着。

新手开车时，不要追求速度，要平稳驾驶。我宁愿慢慢开，也不愿暴跳如雷。因为一旦车速过快，很容易发生交通事故。并且车要注意与前车保持安全距离，避免追尾。踩刹车减速时注意控制，避免突然刹车或刹车过快，充分照顾车内乘客的乘坐体验。新手不要急着收藏！其实新手在路上紧张是难免的，车主不用自卑。正确的做法是勇敢面对，充分利用业余时间训练，逐步提高自己的驾驶实力。如果不敢一个人上路，可以邀请老司机一起出行。开车时要特别注意速度控制，避免开得太快。消除对路况的恐惧。很多新手从教练车场搬到路况复杂的路上，一般都会或多或少地有恐惧感。特别是在行人和车辆混杂的路段、闹市区、窄路、路口或转弯等。开车就更难了。

消除对意外的恐惧。初次上路的新手最怕发生交通事故，但越是这样越会分散注意力，容易导致交通事故。所以新手首先要放松，要有很强的自信心，消除对交通事故的恐惧；其次，要严格遵守交通规则，专心开车，避免交通事故。摆脱对天气的恐惧有些新手最害怕遇到雨、雪、雾等恶劣天气，尤其是道路结冰、有雾的时候，会害怕天气，总是害怕交通事故。事实上，只要司机开车时更加小心，注意保持车与车之间的距离，减速，不要强行超车或会车，尤其是开车时突然遇到恶劣天气时，不要紧张，保持心理相对平静。消除对失败的恐惧。很多司机往往有这样一种不良心理，只要下车，就担心自己的车坏了，以为自己刚学会开车，不会修车。一旦机器坏了，他们不知道该怎么办。

新手选车有这4种就足够了

咱们新手司机在考到驾照之后，最迫不及待想要做的事情应该就是开车了，但是新手司机上车之后是各种的紧张害怕，虽然咱们在驾校里面联系过很多驾车的技巧，但是运用到现实生活中还是有很多的不灵活，其中倒车这个是咱们在驾校里面不曾练习过的，因此很多新手司机对于倒车这一技巧掌握的非常的不熟练，不敢倒车和害怕磕碰是所有新手司机最害怕的两个点。

现如今，咱们车辆的科技水平越来越高，曾经豪华车上专属的辅助驾驶功能也开始在各个价位的车上普及，毫无疑问，这些辅助驾驶功能从一定程度上降低我们驾车过程中出现的失误率，可以说是相当的实用。

1、早期车辆上对于倒车辅助推广最多的就是某将军的倒车雷达，倒车雷达是由四个探头组成，主要就是利用超声波的原理，通过对比信号折返的时间来计算车辆和障碍物的距离，然后蜂鸣器根据障碍物距离的远近发出不同程度的声响。

倒车雷达的安装过程相当的简单，由于倒车雷达发展时间非常的长，并且在市场上的占有率很大，到如今倒车雷达技术发展的相当的成熟，故障率非常的低，倒车雷达主要是由三个部分组成，倒车雷达屏幕、主机以及四个探头安装的过程更是无脑简单，只需要在保险杠上选择适中的距离和高度，就可以对车位150度的范围进行全面的监控，并通过屏幕显示与障碍物的距离，还会即使的发出蜂鸣报警声用来警示驾驶员。

2、随车汽车科技的发展，慢慢的开始普及车载中控屏幕，90%以上的车辆在购车之后的第一件事就是选择安装倒车后视，主要是因为车载中控可以提高车辆的档次感，另一方面倒车后视相当的实用，当咱们挂上倒挡的时候，车辆中控屏幕会立刻切换倒车画面，摄像头的照射角度达到120度以上，车尾部的障碍物可以一目了然。

为了满足国人对于?大?的追求，中控车机的设计越来越令人难以理解，为了追求大而损失美观性和便捷性，这就是现如今安卓大屏机迅速普及的主要原因，从我的角度来说，安卓大屏机的稳定性和实用性远没有老款的CE车机，但是没办法，在颜值至上的今天，很多车主还就是喜欢安卓大屏机。

现在最新的倒车后视是360全景，车外前后左右安装4个摄像头，当收到车辆倒车信号的时候，360全景的主机启动并接受来自4个摄像头的信号，并通过处理将四个摄像头的画面整理成一个从车辆顶部俯视的画面，从使用角度来说，360全景的使用效果更加的好，车辆周围的障碍物一览无遗，对于新手司机而言是一个极大的福利，但是价格稍微有点贵，后期的维修有点困难，对于车辆的大量拆装让人心疼。

3、咱们新手司机在白天倒车的时候问题还不大，在晚上倒车的时候困难有点大，这个时候就涉及到车窗太阳膜留不留三角的问题，我个人觉得车窗三角应该留，虽然美观性不足，但是对于咱们夜间倒车和转弯观察倒车镜的时候带来极大的便利性。

新手司机倒车的时候不必害怕，现在的辅助驾驶设备那么多，实在不行就装一套360全景和倒车雷达，你会发现倒车是如此的简单，如果不装这些辅助设备的话，一定要注意倒车的时候最大的盲区就是保险杠以下的位置，如果有儿童的话，咱们是很难注意和观察到的，所以在倒车之前就应该对车后进行检查。

新车开了好几年，才知道倒车影像怎么用！新手和女司机值得注意

新手选车有这4种就足够了

首先第一个就是倒车影像或者是倒车雷达，大部分新手朋友开车，最怕的就是各种倒车了，侧方停车，倒车入库等等。

在驾校里倒车的时候，旁边是没有其他车的，就算倒不进去也没事，但实际开车时，有可能车位很小，两边还有车，也有可能在车位两边有柱子或者是墙，没有倒车影像或者雷达对新手来说真的不太容易，所以如果这个车原车没有倒车影像，雷达，能选装的话一定要选，如果自带360度全景影像那就更好了。

第二个就是自动大灯，有些老司机可能看到自动大灯这个配置觉得很鸡肋，开灯还需要自动开吗？手动去开一下不就行了。

就有很多新手在晚上开车的时候不开大灯，这个自动大灯并不是只开大灯的，它是连尾灯也一起开，不但能让你看清路，也能让别人开到你。

自动大灯就是大灯控制的拨杆或者是旋钮上有个AUTO挡，放在这上面你就不用管了，到了晚上就会自动开灯。

第三个就是车道偏离预警系统，可能这个配置不是那么普及，就是在你要变道或者任何车辆有跨越车道的行为时，如果不打转向灯，会通过方向盘强烈的震动和阻力来提醒你。

就是说这个功能只要打开，变道或者转弯，必须要打转向灯，不然方向盘就像没有助力一样，打不动，对于那些习惯了变道不打灯的人来说很有用，想变道必须打转向灯。

第四个，盲区监测，就是在车两侧的后视镜或者一侧后视镜上有摄像头，当要变道的时候可以把盲区监测打开，这样就能看到车辆两侧盲区内是不是障碍物了，因为很多新手司机刚上路的时候，对一些未知的危险没有预判性。

有些觉得我打了转向了，就能随时变道，有了盲区监测就可以先看看有没有障碍物，适不适合变，然后再做出选择，还有像车身电子稳定系统ESP，上坡辅助这种安全配置也是必不可少的。

倒车雷达是买车的刚需吗？

如今，汽车是越来越普及，每家每户都有一辆、或者正准备买一辆小汽车。现在开车已经不像以前那样完全凭感觉开车，因为车子多了很多的辅助功能，能帮助司机更好的行驶。对于很多女司机来说，学车是一套，开车又是另外一套。可以说，现在的女司机开车都少不了一个东西，那就是倒车影像。如果没有这个功能，估计大多数女司机倒车都会出问题。

有了倒车影像，很多女司机倒车就放心多了，它能够代替你的眼睛，是帮你纠正位置的工具。虽然车子功能齐全，但很多新手和女司机都不知道倒车影像怎么用。或者更准确地来说是不知道怎么看，怎样确定自己倒车时是正确的做法？新车开了好几年，才知道倒车影像怎么用！新手和女司机值得注意。

倒车影像又叫倒车雷达，总共分为绿色、**和红色三条。但是小编敢说，很多人倒车是不看这三条线的，只是单纯从视频里看一下车距，确保自己不会产生剐蹭。但有时候人的视觉会出现误差，而且影响投放在屏幕上就成了一个平面，判断容易出现失误。实际上，这三种颜色的线除了能确定你的车身有没有摆正之外，还能测算距离。

首先，如果倒车的时候绿线显示出来，那么表示你的车子和后面障碍物的距离起码是在2米以上，只要不是一脚油门下去，这时候可以放心倒车；当你继续倒车，距离越来越近，绿线就会消失，只有红线和黄线显示在屏幕上，那么证明车子与后面的障碍物的距离只有1米左右，甚至1米以内，这时候就要注意发生剐蹭的问题；继续倒车，最后屏幕上只剩下红线，倒车应该马上停止，不然保准撞上。因为这个距离基本上代表着只有50公分左右的距离，这时候整个倒车的位置刚刚好，可以停车。

当然，不是所有的汽车都有倒车影像这个功能，一般低配置的车型都没有。一般一些经验老道的老司机是不需要的，感觉到了车也就停好了。建议如果是女士用车最好是买带倒车影像功能的车型，如果因为经济方面的原因，那么最好是自备一个倒车镜，装在反光镜下面，这样也能随时随地看清轮胎和车身的位置，不管是倒车入库还是侧方位停车都能轻松搞定。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

倒车影像也是一种辅助系统，利用后置摄像头拍摄出车后的情况，通过显示屏进行显示，这样看起来会更加直观一些，就像是一个实时监控一样，在挂上倒档后就会自动启动，高配的还带有轨迹线；通过它车后的障碍物都可以看得以一清二楚，不过有些为了增加视线范围，成像会出现变形的情况，容易导致我们对物体的判断失准，而且它容易受到天气光线的影响，夜晚就有些看不清了。

而倒车雷达它的应用更加广泛一些，它就像一个耳朵一样，可以利用超声波回弹来测出障碍物的距离，检测到后会在显示器上显示出物体的距离，并发出警报声；内行人表示，由于车后存在视线死角，所以它可以辅助进行倒车，也不受天气和光线的影响，提高安全性。当然。它也有一定的缺点，就是它只对43cm~70cm之间的障碍物有反应，超过这个范围就无法监测到了；你看，内行人是不是一次就给你讲明白了呢！

所以从安全角度来说，倒车影像是最直观放心地，而倒车雷达要更加灵敏一些，不少企业都是将两者互补使用的，两者可以同时存在也不互不干涉。

倒车雷达

倒车影像