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易车原创 易起进“电”探底价是易车新能源频道为网友实地探店调查的专题文章，我们近期走访了多家新能源品牌经销商，为大家搜罗了众多热门车型的优惠信息。本期的主角是一款中型纯电SUV——腾势X纯电版（以下简称“腾势X”），一起看看它的亮点都有哪些？在终端市场的优惠状况如何？在未来几天我们还会更新蔚来全系车型、极狐阿尔法T和理想ONE等多款SUV车型的终端优惠情况，感兴趣的欢迎关注我。

（腾势300）

在介绍腾势X之前，不妨先来简单了解一下腾势这个品牌的历史，或许在你看来它有些名不见经传，实际上腾势汽车背靠比亚迪和戴姆勒两座大山，大量的技术储备和资金投入使它在品牌发布仅仅2年内，就推出了旗下首款车型——腾势300。

无奈当时的政策对于新能源车没有太多倾斜，腾势300始终未能获得太出色的销量。时至今日，市场环境发生了翻天覆地的变化，腾势汽车也在沉寂了5年之后，带来了旗下的第二款车型——腾势X。

如果要给腾势X一个简洁的定义，我认为“说它是一台基于比亚迪唐EV三电技术打造，由奔驰主导外观内饰设计并进行调校的车辆”，这样形容再合适不过。

首先说腾势X的三电系统，这里可能会给已经准备要买腾势X的消费者泼一盆冷水。现款腾势X使用的是与19款比亚迪唐EV车型相同的82.8kWh三元锂电池，即将在今年3月份上市的新款比亚迪唐EV会搭载86.4kWh的刀片电池，这或许预示着腾势X距离改款的时间也不远了。

除此以外，对于腾势X的动态表现你并不需要有太多担心，它与比亚迪唐EV使用相同的电机布局和型号，四驱版车型的百公里加速时间仅需4.6秒。行驶品质上，得益于奔驰工程师的调校和略有不同的底盘配件，让腾势X拥有了更加出色的驾乘感受。

（上图:腾势X 下图:比亚迪唐）

接着来说外观内饰设计，用腾势X对比肩负着提升品牌调性使命的旗舰SUV—比亚迪唐，腾势X在气场和精细程度的拿捏上都会显得更加出色、成熟，这也证明了在腾势X上随处可见的“Styled by Mercedes-Benz”铭牌并非狐假虎威。

功能层面，腾势X继承了比亚迪惯用的可以旋转的15.6寸大屏，并对UI界面做了全新设计，让它在智能交互体验上也能紧跟潮流，可以说腾势X在这部分是从奔驰和比亚迪身上各取所长。

外观上，腾势X全系标配的Brembo前六活塞刹车卡钳和打孔通风刹车盘十分惹眼，但我想说Brembo代工更多代表的是品质，而非性能，实际驾驶过程中还需理性看待。

先要说明的一点是，因为腾势是由比亚迪和戴姆勒共同设立的合资企业，所以腾势X除了会在腾势自有的经销商体系中销售之外，还会在部分奔驰4S店销售。在奔驰4S店中销售的腾势X，受到门店业绩考核、清库存等多方因素的影响，个别车型会有非常大力度的优惠，但均为个案不具有代表性，以下优惠信息源于腾势自有经销商体系的4S店情况。

目前采用全款方式购买腾势X，可享20,000元的现金优惠，购车无出库费和强加装饰等要求，不过验车上牌的费用较高需要3,000元，以腾势X入门版车型纯电启航版为例，整车落地价格为31.06万元。

采用分期方式购车，腾势X同样有20,000元的优惠力度，目前店内主推<a class="hidden" h