特斯拉回应车辆起火有多少_特斯拉回应车辆起火

1.特斯拉Model 3失控疑云：这个锅该不该刹车来背？

2.特斯拉车库自燃公关试图提前拉走车辆？回应：出于电池的特性考虑

3.特斯拉回应上海Model3起火事故，此回应的具体内容是什么？

4.针对于特斯拉被五部门约谈一事，新华社有何评价？

5.特斯拉客服回应林志颖父子车祸，起火原因暂不确定，究竟谁的祸？

在网上，有一组特斯拉Model3起火的照片。照片显示特斯拉Model3的车身燃起熊熊大火，升起滚滚浓烟，看起来非常的吓人。经过查证，这一起事件的坐标是江西南昌。所幸没有造成人员死亡，不过车主陈先生受伤，需要送医院治疗。

一、事发车主：车辆突然加速到127码，完全控制不住，多次踩刹车都没用

在医院治疗的陈先生，和记者说起这起事故，心有余悸，后怕不已。陈先生回忆，当时他和以往一样送小孩去上学，在返回的路上，车辆突然加速，很快就加到了127公里/小时。看这样的情况，陈先生连忙深踩刹车，希望把速度降下来，但完全没有效果。没有办法之下，他只好一路冲红灯，躲避路上的车辆，最后在路的尽头撞上土堆，翻侧至路边的土地。

当时车子已经开始冒烟，陈先生连忙爬了出来，没过多久车子就开始着火。出来之后陈先生发现头部出血、腹部剧痛。陈先生很快就被救护车送了去医院。陈先生的伤主要在腹部，腹部外伤，内有有积血，情况危急，医院一度还下了病危通知书。目前陈先生已经脱离危险，但需要留院治疗。

陈先生告诉记者，这辆特斯拉是他2019年3月份买的，落地价格差不多60万，大概行驶了3万公里。他走高速的时候，给车子设定了最高限速是127公里/小时，这一次车子出事时，刚好加速到127公里/小时。事发之后，特斯拉专门派工作人员到原因慰问陈先生，以及调查相关事情。

二、特斯拉回应：已第一时间处理此事，问题所在，需要等待调查

得知陈先生出事之后，特斯拉方面第一时间就派人到医院探望陈先生。按照车主家属的说法，当时特斯拉的工程师向陈先生他们表示，他们检测到这辆出事的特斯拉有异常，一直都处于加速的状态。在多情况，特斯拉的工作人员就没有说了。

对于江西南昌特斯拉Model3突发意外的事件，特斯拉官方，也做了回应，特斯拉官方称此事，已经第一时间处理。根据他们的车辆的设计原理，车辆突然自己自行加速、刹车失灵无法刹车的可能性是非常小的。事故具体原因，目前不好下最终的判定，一切需要等待相关部门的调查结论。

三、总结：特斯拉方面应该及早查出问题的所在，如果是车辆的问题，要及时改进以保证驾乘人员的安全

目前，特斯拉出事失火的真正原因，还没有最终的定论。如果是车主的操作失误，那么这个锅不应该由特斯拉来背。如果是特斯拉的问题，特斯拉当然需要承担相关的责任。现在的当务之急，是尽早搞清楚事发的原因。如果是特斯拉车辆的问题，特斯拉就应该尽快加以改善改进，以保证广大驾乘人员的安全。

特斯拉Model 3失控疑云：这个锅该不该刹车来背？

近日，在上海发生一辆model3自燃事件。

对此，特斯拉很快向记者做出了回应。特斯拉方面表示，根据车主描述，其驾驶车辆进入地库后感觉底盘发生碰撞，随即停车查看。车主发现车辆前部开始冒烟后返回车辆取出车内个人物品，在其安全离开后不久车辆开始起火。

初步判断起火原因为车辆底部的高压电池受到撞击后引发内部电芯损伤及短路，最终导致起火。

Model3是一个由特斯拉在2015年发布的车型名称， 是特斯拉以来最便宜的一款汽车，售价为 35000 美元(约合人民币22.77万元)，这款汽车将被外界视为最有可能让电动汽车走向主流的产品，也是未来大规模占领市场的关键。并且特斯拉公司创始人兼CEO埃隆?马斯克甚至认为这款车型很可能会成为特斯拉公司最具意义的产品。

然而就是一款这么被看好的车，却时常发生自燃事件。特斯拉的新能源汽车发展仍然任重而道远。

在生活中假如我们遇到汽车自燃时，我们该如何迅速实施自救，并降低汽车的损失程度呢?

第一步，应该立即关闭电源，迅速离开燃烧的汽车车厢。

第二步，离开车厢后，司机应马上拿灭火器去查看火情。在查看火情时，不要贸然地打开汽车前机盖，而应先将前机盖开条小缝，等氧气进入一会儿后，再慢慢全部打开，用灭火器进行扑救。因为一旦猛地打开机盖，氧气会迅速进入，汽车火焰将突然变大，容易烧伤自己。

第三步，用灭火器扑救时，应对准油箱和燃烧的部分降温灭火，避免爆炸。同时，拨打119求救。

第四步，如果你已经投保了汽车自燃险，这时你则必须做到:保护好汽车自燃现场;在拨打119时，同时要求对方派火灾调查人员一同到现场，因为到保险公司进行理赔时，必须要由火灾调查人员出具的调查文书作为依据。

特斯拉车库自燃公关试图提前拉走车辆？回应：出于电池的特性考虑

[汽车之家?技术]?不久前在江西发生的一起特斯拉Model?3疑似自动提速且制动失效，最终撞向路边土堆侧翻并起火的事故再一次将特斯拉这个自带话题属性的品牌再次推向了风口浪尖。（此次事故新闻在这里：逆行险些撞车?Model?3疑似失控画面曝光）事发之后，车主在事故中受伤，所幸没有生命危险。在接受采访时车主表示，车辆当时当时踩下刹车踏板，车辆并无反应，并提速至127km/h，因此车主只好通过控制方向盘躲避道路车辆，并最终撞向土堆，导致车辆起火。

今天，特斯拉官方给出了回应：据特斯拉调查，事发前到事故发生的过程中，后台只有加速踏板被踩下的信号，没有刹车踏板被踩下的信号，现场没有发现刹车痕迹。并且特斯拉方面表示，即使电子制动系统出现故障，当刹车踏板被踩下时，纯液压的制动功能依然可以实现。

由于车辆已经被烧毁，相关部门和机构也无法对车辆状态进行调查取证，这一回应让此次事件陷入了罗生门。

那么这次事件中特斯拉的刹车系统是罪魁祸首还是背锅侠？特斯拉的刹车系统与传统刹车有什么不一样？下面我们就来简要分析一下。

文章主要内容：

1、电动汽车的刹车系统有何独到之处？

2、电动汽车的刹车会失效吗？

3、假如刹车失效该怎么办？

●电动汽车的刹车系统有何不同？

作为燃油车来说，车辆的所有元器件运转所需的能量均来自于车辆油箱内的燃油，因此在汽车诞生的100多年间，工程师们有许多奇思妙想，让汽车通过各种机械装置来实现人们所期望的功能，刹车系统就是其中之一。在汽车刹车时，需要刹车片对刹车盘施加很大的压力，这单靠驾驶员的“脚力”很难实现高效的刹车效果。而工程师们想到的办法是制造一个中间隔开的密封结构，利用发动机进气系统“吸”走一侧的空气，这样结构两端产生了压力差，就可以协助驾驶员一起推动液压系统，从而产生制动力，这样的机构称之为真空助力泵。

而如今混合动力以及纯电动等电气化车型越来越多，混合动力车型由于发动机经常处于熄火状态，而电动车压根就不存在发动机，因此真空助力泵装在这些车型上就无法正常工作。在这些车型上，由电能来提供所需的助力显然是更好的选择。在此背景下，电动助力刹车系统就应运而生。

>>点击此处?了解电动助力刹车系统《上到911下到福克斯?聊聊普及的电传刹车》<<

作为一款纯电动汽车，特斯拉正是采用了来自博世的iBooster电动助力刹车系统。相比传统的真空助力泵，电动助力刹车可以通过软件定义刹车曲线来调节刹车踏板脚感，同时由于电驱的高效特性，它实现了更高的能效，此外，这套系统还具备了更加高效的动能回收能力。

●电动助力刹车系统可能失效吗？

那么这套系统有没有可能出现失效的情况呢？首先作为车内安全性等级最高的零部件之一（ASIL?D级），刹车系统拥有极高的可靠性。其次在博世提供的iBooster资料中，提到了这套系统提供了两道在极端情况下的安全失效模式，在第一种模式中考虑到了两种极端情况：一种是车载电源系统故障不能满负载运行，此时iBooster将以节能模式运行；另一种是iBooster本身出现了故障，这时候车辆的电子稳定系统将接替刹车系统发挥作用，这两种情况下车辆仍能够提供0.4g的减速度（大约为普通车型全力刹车力度的40%），但前提是驾驶员大力踩下刹车踏板（至少200牛，约合20千克，大约一个6岁儿童的重量）。

第二种模式为最极端的情况，即车辆完全断电，这时驾驶员踩下刹车踏板，iBooster将不会提供助力，但是仍然能够触发液压机构，来对车辆四轮产生制动力。这也是特斯拉在官方解释中所描述的情况。

从结构原理上来说，特斯拉所装备的电动助力刹车系统与传统的真空助力泵系统的区别仅限于刹车助力来源不同，因此在任何情况下，只要大力踩下刹车踏板，这两种系统都会提供相应的制动力令车辆减速。因此可以判断，除非刹车系统的机械结构发生损坏，否则特斯拉Model?3刹车失灵发生的概率微乎其微。结合特斯拉的报告，只侦测到油门踏板而没有侦测到刹车踏板的信号，我们猜测一种可能性是驾驶员错把油门当做刹车踏板；而另一种则是iBooster电动刹车助力系统失效，驾驶员踩下刹车踏板，但是力度不足以触发iBooster系统安全失效模式。当然，以上仅限于我们的猜测，事故的真正原因我们还要等待官方权威消息。

●刹车真的坏了该怎么办？

用车贴士：假如刹车系统完全失效，我们也不必惊慌，车辆还有一套备份的刹车系统——电子手刹。通过长按电子手刹按键，车辆能够通过启动ABS系统对车辆进行制动直至刹停。

>>点击此处了解如何通过电子手刹紧急制动《紧急时直接用?电子手刹不为人知的作用》<<

在特斯拉的车主手册中，也说明了在紧急情况下通过电子手刹进行刹车的操作方法：长按方向盘后方换挡杆的末端，车辆即可紧急刹车。

文章小结：“自动加速、刹车失灵”等字眼再加上特斯拉这个在汽车界独树一帜的品牌，这样的新闻往往自带不少流量。在事故发生时这台车是否开启了Auto?Pilot功能我们尚不得而知，但是我们需要了解的是，从技术角度来说，特斯拉造的车在业界早已不是异类，如今甚至许多十万多元的中国品牌车型都具备了同Auto?Pilot类似的功能，并且Model?3?上装备的iBooster刹车系统也并非是特斯拉独有的专利。因此我们没必要戴着有色眼镜来给特斯拉贴标签：Model?3?可能会犯的错误，同样会出现在其他品牌的车型上。在L4及以上自动驾驶技术普及之前，真正对安全负责的，还是方向盘后面的那双手。至于此次事故的真正原因，我们也会继续保持关注。（文/图?汽车之家?王兴宇）

特斯拉回应上海Model3起火事故，此回应的具体内容是什么？

一起车库自燃事件再次将特斯拉推到了舆论的风口浪尖。8月23日消息，据广东广播电视台公共频道《DV现场》栏目官方报道，广州一特斯拉近日在地下车库发生自燃事故。事发后，疑似宝马车主在社交媒体上表示，这场事故把他的宝马车拉了过去“一起陪葬”。

值得注意的是，据现场拍摄视频的网友透露，特斯拉公关曾试图在消防部门未到现场做鉴定之前拉走车辆，且不承认事故原因是自燃。

该网友称，当时车内温度很高，他们就在车上盖上了易燃的防护罩。事件引发网友讨论，对于事故原因，有业内人士猜测可能是车辆散热没做好，广州夏天温度比较高，“散热没做好的电子设备都得栽跟头。”

当日下午，南方都市报向特斯拉相关人士求证得知，该车辆为特斯拉Model S车型，且确实在8月22日发生了起火事故。事故发生后，特斯拉售后服务等人员前往现场进行查看协调。

特斯拉方面针对“公关试图提前拉走车辆”的说法回应称，是出于电池的特性考虑，目前已经协同消防、公安、物业等各方，建议先将车辆拖走确保安全，并将在主管部门的协调见证下，再进行电池的拆解以及第三方鉴定，“对于此次事故的原因，将在调查后第一时间对外公布。”

6月26日，国家市场监督管理总局发布特斯拉 汽车 （北京）、特斯拉（上海）有限公司召回部分进口和国产Model 3、国产Model Y电动 汽车 的公告。公告称，特斯拉将召回生产日期在2013年9月17日至2017年8月16日期间的部分进口Model S、Model X车辆，共计29193辆。（文| AI 财经 社 裴岩）#特斯拉自燃殃及宝马 是散热的锅吗#

针对于特斯拉被五部门约谈一事，新华社有何评价？

特斯拉回应上海model3起火事故，官方回应的内容是该事故初步排除自然的可能，判断是由于碰撞导致电池受损引发。

对于特斯拉新能源汽车来说，一直以来口碑都不错，而且特斯拉汽车的价格也不是特别的便宜，算得上是新能源汽车领域的佼佼者。很多人也愿意买特斯拉这种新能源汽车，因为这种公司的汽车从外形上看上去非常的美观，还是能有一定的欣赏力度的。而最近在上海有一辆特斯起火了，根据特斯拉公司的调查发现这辆特斯拉起火的原因肯定不是自然，而是可能由于碰撞导致电池受损引发的起火。而且特斯拉公司已经将这一起案件转移到公安部门进行调查了。

一、特斯拉新能源汽车电池是一个最大的问题。

其实不仅仅是特斯拉这种牌子的新能源汽车，所有新能源汽车行业里的汽车品牌电池都存在着很大的问题。人们买这种新能源汽车的时候，考虑的就是电池的问题，由于电池续航能力短，而且经常没电，导致人们不想要买这种新能源电池汽车。虽然说这种新能源汽车既环保又便宜，但是人们害怕再开着开着就没电了，这种情况是非常尴尬的。

二、解决新能源汽车电池问题是至关重要的。

如果新能源汽车的电池问题能得到解决的话，新能源汽车的销售量绝对会飙升。为什么这么说呢？首先从环保的角度出发，新能源汽车不会污染环境，再者再从新能源汽车的价格出发，比传统的汽车要便宜了几倍。但是既环保又便宜，我们为什么不买呢？就是因为电池的原因。如果能有一个公司研发，出一种续航能力非常强的电池，相信新能源汽车的销售量绝对会飙升，所以很多公司都在研发电池。能研发出新能源汽车续航能力强的电池，绝对可以赚到很多的钱。

三、广汽集团已经正在研发一种新能源汽车的电池。

根据广汽集团公司的老板官方回应，公司正在研发一种充电8分钟就能充满80%的电量，而且续航能力还能达到1000千米以上。这一消息一出真的非常的给力，但是也有专家质疑这种电池，但是最终结果怎么样呢，就得看广汽集团在今年年底能不能成功的量产出来，能不能成功的运用在汽车上。

特斯拉客服回应林志颖父子车祸，起火原因暂不确定，究竟谁的祸？

2021年2月8日晚，因异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题，市场监管总局联合中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局五个部门，共同约谈了特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司。针对消费者所反映问题，五部门要求特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司，要严格遵守中国法律法规，加强内部管理，落实企业质量安全主体责任，有效维护社会公共安全，切实保护消费者合法权益。?对此，特斯拉官方回应，将严格遵守中国法律，进行系统排查。

一、事件的起因：近日，南昌车主新购买特斯拉Model 3第二次充电时发生故障，车辆逆变器烧毁，特斯拉回应称因国家电网电流过载导致逆变器损坏。?从诊断的数据上面来看，是因为瞬间电流过载导致的，我们是按照220V或380V来进行一个整流的，但是国家电网的电压会突然升高。?特斯拉?甩锅?国家电网随即登上热搜。?

二、国家电网的表态：1月31日，国网南昌供电公司表态，特斯拉方面存在?甩锅?行为。这一回应也登上了微博热搜。国网南昌公司发文表示，特斯拉自用充电站有其特有的充电技术标准，特斯拉电动车是与特斯拉专用充电装置直接连接并使用，而非由电源线路连接特斯拉电动车。建议特斯拉展开自查，请专业人士认真查找车辆充电故障原因。同时。国家电网表示：?对网络不妥及不符合实际的言论造成我公司不良影响，保留追究责任的权利。?

三、国家市场监管总局针对此次事件发布通告：2月5日，国家市场监管总局发布《特斯拉汽车（北京）有限公司召回部分进口Model S、Model X电动汽车》的通告，要求特斯拉汽车（北京）有限公司根据相关管理条例和管理条例实施办法，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 通告显示，自2021年2月5日起，特斯拉召回了Model S车辆，共计20428辆；召回Model X车辆，共计15698辆。

四、特斯拉召回汽车的具体原因：召回范围内的部分车辆装载有eMMC多媒体存储卡，该存储卡具有行业标准的3000次编程/擦除周期，但随着时间的推移，根据实际使用情况的不同，eMMC硬件会耗尽每个存储单元的寿命周期。当eMMC存储单元硬件达到寿命极限的损耗时，eMMC控制器将无法维护文件系统的完整性，因此会导致中央显示屏软件功能的故障，并可能间接导致倒车影像故障、除霜/除雾控制故障和外部转向灯无法点亮的故障，存在安全隐患。?

五、特斯拉的应对措施：更换中央显示屏中视觉计算模块，将召回车辆上的eMMC多媒体存储卡免费从8GB升级到GB，并确保车辆安装了2020.48.12版或更新版本的软件，以消除安全隐患。

六、新华社的评价：在特斯拉被集体约谈后，新华社发表题为《质量面前没有?特?例》的?新华网评?表示：作为明星企业，特斯拉2020年在中国销量超过14万辆，可谓赚得盆满钵满。但与此同时，其涉及质量安全的事件与话题密集爆发，网民反应强烈，特斯拉对于中国消费者的遭遇，不能随意敷衍，不仅要有表态，更要有实际行动，拿出解决方案，及时消除隐患，切实保护消费者合法权益。新华社在评论中强调，无论光环多么夺目，企业都需铭记车辆安全始终是第一位。为了追求销售速度而降低对车辆品质的要求，本身就是竭泽而渔，饮鸩止渴。?

有网友爆料称，林志颖父子驾驶特斯拉发生车祸，整台车起火燃烧，林志颖父子被救出。林志颖满头是血，当场说不出话，坐在副驾驶的儿子，脸部擦伤，伤势不严重，但受到了惊吓。这个消息一出，很多网友都不相信，林志颖可是赛车后，怎么会无缘无故撞车呢？他的技术不能说是世界第一，但也是数一数二的，怎么会发生这种事情呢？大家开始怀疑车祸中的人到底是不是林志颖。

有网友晒出了车祸现场的照片，然后就有人发现，除了衣服一模一样之外，身材和颜值都不像林志颖，而林志颖的经纪人也否认是自家艺人。就在大家纷纷放下心来的时候，相关部门却证实，发生车祸的确实是林志颖父子。

随着事情的发展，林志颖父子车祸的原因也被曝光，据相关部门调查得知，是因为林志颖在开车的时候，没有注意车前的状况，才导致汽车撞上了前面的分隔岛。林志颖驾车时意识清楚，并没有酒驾的情况，至于为什么没注意车前状况，没有详细说明。

而林志颖之所以受伤严重，是被弹出的安全气囊撞了，所以脸部才会出血，至于汽车燃烧的原因，相关部门还在调查中。因为林志颖驾驶的是特斯拉品牌的车，所以有人致电了特斯拉的客服，询问起火原因，客服也回应了！

特斯拉客服回应称，暂时不能确定车辆燃烧原因，但在特斯拉的驾驶位置上，是没有易燃材料的。后来有网友致电了特斯拉的公关部门，对方以不方便接电话为由，挂断了电话。

看到这里，很多网友表示：说跟没说一样！客服的回应简直就是说了些废话，一句重要的话都没有，还是一样不知道车辆起火的原因，不知道是真的不知道，还是在推卸责任。不过，也有网友爆料称，林志颖很喜欢特斯拉的车，尤其是喜欢车的自动驾驶功能，甚至为此买了这个品牌的股票，不知道发生车祸之后，他有没有后悔曾经说过的这些话。值得庆幸的是，林志颖和儿子的伤势都不严重，没有生命危险，至于车辆为什么会燃烧，我们坐等相关部门的结果就好了。