哪年重组中国长安汽车集团,长安汽车 重组

1.扒一扒“长安”的底

2.长安汽车集团是国企还是央企

3.太原长安重型汽车有限公司的发展规划

4.长安汽车的厂址在哪里

2012年8月27日，长安福自达的重组方案已经通过国家发改委的审批，年底，分家后的长安福自达公司将按照50∶50的对等股比，分别成立长安马自达和长安福特两家合资公司。至此，今年上半年“绯闻”不断的长安汽车集团将在下半年进入全面调整期。

2012年8月29日下午，长安福自达汽车公司杭州新整车厂在杭州经济技术开发区前进工业园区破土动工。新整车厂的投资达7.6亿美元，该厂首辆新车将于2015年下线。

浙江省委书记、省人大常委会主任赵洪祝为项目开工发来贺信。省委副书记、省长夏宝龙与前来出席开工典礼的美国福特汽车公司总裁兼首席执行官艾伦·穆拉利，中国南方工业集团公司副总经理、党组副书记、重庆长安汽车股份有限公司董事长徐留平等进行了座谈。在开工典礼上，省委常委、市委书记、市人大常委会主任黄坤明宣布项目开工。省委常委、常务副省长龚正，市委副书记、市长邵占维致辞。副省长毛光烈，市委常委、纪委书记罗悦明，副市长佟桂莉，市政府秘书长、大江东产业集聚区管委会主任陈新华出席典礼或座谈会。

赵洪祝在贺信中对长安福自达浙江（杭州）项目开工表示祝贺。他指出，长安福自达浙江（杭州）项目是长安福自达汽车有限公司在中国发展的高端产业项目。该项目的开工建设，对于进一步完善汽车产业总体布局，提升汽车整车和相关装备制造业水平，促进我省经济转型升级具有积极作用。希望杭州市和长安福自达汽车有限公司高度重视该项目的建设和管理，努力把这一项目建设成为优质工程、精品工程、安全工程，为打造先进汽车生产基地、推进浙江经济又好又快发展作出积极贡献。

夏宝龙对项目开工表示祝贺。他说，福特是全球最具实力的汽车公司之一，长安汽车是国内著名的汽车制造商，长安福自达杭州项目自2012年4月签订合作协议以来，短时间内完成了大量前期工作，迅速实现了落地，这一项目将对提升浙江制造业整体水平、推动浙江经济转型升级、增强浙江实体经济活力起到积极推动作用。浙江省委、省政府高度重视长安福自达杭州项目，将继续全力支持项目的建设与发展。我们也欢迎更多像福特汽车、长安汽车这样的优质企业和优质项目落户浙江，与我们共赢发展。

龚正在致辞中说，长安福自达浙江（杭州）项目的启动，适应了我省“大平台、大产业、大项目、大企业”建设的要求。省级有关部门和杭州市要继续全力支持项目建设，一如既往地为企业提供良好服务、营造一流的工作、生产和生活环境。希望企业牢牢把握发展机遇，加大投入，促进项目早日竣工投产，努力打造国内一流、国际领先的汽车生产基地。相信在各方的共同努力下，长安福自达浙江（杭州）项目，将建设成为一个高端的汽车产业项目，为浙江经济社会发展作出积极贡献。

邵占维在致辞中说，我市把发展汽车产业作为加快产业结构调整和推动经济转型升级的重要突破口，汽车产业已成为杭州经济增长的重要引擎。长安福自达浙江（杭州）项目开工建设，既是企业优化战略发展布局的需要，也为杭州新增了一家上规模的优质汽车整车企业，有助于促进杭州汽车产业的提升发展，对我市加快发展先进装备制造业、打造国家高技术产业基地具有重要作用。杭州要继续提供最好的服务、营造最佳的环境，全力支持该项目的建设与发展。

据悉，2011年，我市汽车产业规模以上企业已达300余家，汽车工业总产值达1107亿元，增长28.2%，汽车工业销售产值达1098亿元，增长27.84%，汽车工业总产值和销售产值双双首次突破1000亿元。今年上半年，全市汽车工业总产值和销售产值分别达589亿元和588亿元，增长均达16%以上。杭州汽车产业已显示出强劲的发展势头。

长安福自达汽车有限公司由中国南方工业集团公司下属长安汽车集团、福特汽车公司和马自达汽车公司合资参股设立，是一家具有跨地域和多品牌生产、经营能力的大型现代化汽车企业。到2012年年初，该公司汽车总销量超过180万辆。长安福自达汽车公司杭州新整车厂主要产品为采用福特CD4底盘技术的中高档乘用车。项目位于杭州经济技术开发区前进工业园区临鸿东路以北、梅林大道以西，是福特在华东地区的第一座工厂。

扒一扒“长安”的底

长安汽车成立于1862年。

长安汽车是中国历史悠久的汽车制造企业之一。长安汽车的创办可以追溯到1862年。在不同时期和形式下，公司名称可能有所变化。在2005年12月26日，经过改制和重组后，长安汽车成立了中国长安汽车集团股份有限公司，进入了现代化发展阶段。

长安汽车集团是国企还是央企

“长安、长安，长治久安”，“长安”是西安的古称，不过我们今天聊的却不是那个凉皮、肉夹馍的“长安”，而是造汽车的长安——中国长安汽车集团股份有限公司。

长安汽车的历史可以追溯至1862年成立的上海洋炮局，由洋务运动发起人李鸿章于1862年（清同治元年）12月授命英国人马格里和中国官员刘佐禹在上海松江府城外一所庙宇中创办。

1865年因李鸿章升任两江总督，而迁到南京更名为金陵制造局，主要生产各种枪炮。1929年更名为金陵兵工厂，改隶兵工署直辖。1937年“八·一三”上海事件爆发，金陵兵工厂被轰炸数次。为准备抗战，兵工厂西迁重庆簸箕石和南岸铜元局（今长江电工集团有限公司），命名为兵工署第二十一兵工厂，并在1938年3月1日恢复生产，在抗日战争中提供了3000余吨，手榴弹三十万余发和各类约五十万支，是整个抗战期间最大的兵工企业。

在军统授意下于1942年在九龙坡区的杨家坪绿瓦楼中（原国民革命军第8战区司令部所在地，现为重庆理工大学行政楼，重庆市文物保护单位）秘密开办了最早的"士继公学"，名义上为工厂的私立技工学校，实际是暗中培养抗战武器装备设计人才，为抗战做出了巨大贡献。抗战结束后1946年改名为21厂技校，后来成为重庆理工大学的前身。

后期更名为中央兵工总局国营四五六厂。1957年，中央提出“军民结合，学会两套本领”的生产方针，以这个方针为指导方向，四五六厂的200多名工人在1958年面临资金不足、没有机床和模具的情况下，历时3个月，以威利斯M38A1为基础，逐个零件反复测绘仿制，试制出中国第一辆越野车——长江牌46型越野车。与此同时，中央兵工总局国营四五六厂更名为长安机器制造厂。

1957年改制为重庆兵工厂，开始试制长江牌46型吉普车，并在1958年试制成功，并参加了1959年的国庆阅兵仪式。1963年底停产，累计生产1390辆，停产后将技术资料转交北京汽车制造厂，成为闻名于世的北京吉普。

邓小平在1978年提出军工企业要利用富余生产能力生产民用产品。1979年4月，中央提出“军民结合、平战结合、以军为主，以民养军”的十六字方针。鼓励军工企业利用富余生产力生产民用产品。80年代初，长安厂和日本铃木公司正式签订技术贸易合作协定书，进行微型汽车和发动机项目的合作。长安参照铃木Carry ST90车型进行研发。通过仿制和与铃木的技术合作成功生产了以铃木ST90微型汽车为原型车的微型面包车，俗称“长安车”。年11月15日，第一批长安牌SC112微型厢式货车和SC110微型载货汽车正式下线，标志着长安厂正式从军工企业转型为民用车生产企业。

SC110和SC112的成功“试水”为长安厂与日本铃木汽车的合作奠定了基础。1993年6月，重庆长安铃木汽车有限公司正式成立，由于长安拥有微型车生产经验，合资公司成立后着手打造的第一款车型便选定为年诞生的第二代铃木奥拓。

90年代初，长安厂在国内微型车领域已经占有了较大的市场，江陵厂的发动机产量也有了巨大的突破，1995年1月，长安厂与江陵厂合并为长安汽车有限责任公司。1996年10月13日，重庆长安汽车股份有限公司正式成立。

1998年推出了基于铃木Carry打造的长安之星微型汽车。

1999年6月和7月，长安奥拓都市贝贝化油器型和电喷型相继上市。

同年9月17日，羚羊SC7100通过重庆市人民政府汽车工业办公室和重庆市经委组织审批并投入小批量试生产。

2000年6月，长安铃木推出名为快乐王子的奥拓新车型，该车采用日本本土铃木Works RS系列的外观设计，一时间再次成为众多家庭的首选车。

与海外品牌的“联姻”让长安汽车尝到了甜头，其寻求成熟品牌合作的步伐也随之加快，2001年长安福特汽车有限公司成立，2003年1月18日，长安福特嘉年华作为福特在国内投产的首款轿车正式下线。

2004年2月，长安福特推出了继嘉年华之后的第二款车型——福特蒙迪欧。该车一经上市便立即获得市场的认可，成为当时国内中高档公务车及家用车的又一选择。

2006年2月27日，长安汽车集团、福特汽车公司与马自达汽车公司在重庆公布了进一步加强三方合作伙伴关系的计划，公司正式更名为长安福自达汽车有限公司。

2006年3月25日，在长安福特重庆工厂投产的国产马自达3正式上市。

2007年4月9日，由重庆长安汽车股份有限公司和日本马自达汽车公司联合组建的长安马自达汽车有限公司正式成立。同年年底马自达2的上市为长安马自达的发展奠定了基础。

2012年8月27日，长安汽车股份有限公司、美国福特汽车公司以及日本马自达汽车公司发布联合声明，长安福自达将分立为长安福特和长安马自达两家合资企业。

重庆长安汽车股份有限公司于2006年与瑞典沃尔沃汽车公司共同成立了长安沃尔沃，瑞典沃尔沃汽车公司以技术转让的形式授权长安福自达汽车公司生产及销售沃尔沃S40轿车。

2011年，长安标致雪铁龙汽车有限公司成立 。2012年，DS品牌携旗下产品正式登陆中国，作为标致雪铁龙汽车集团旗下的新世代豪华汽车品牌，致力于为消费者提供创新、个性化以及激发灵感的驾乘感受。

2006年1月15日，在长安汽车的主管单位中国兵器装备集团公司的牵头下以重庆长安为主体成立了中国南方工业汽车股份有限公司。

2009年，在全球金融危机的影响下，国家开始大力国企资产重组，哈飞汽车被并入长安汽车旗下，成为中国长安汽车集团的子公司。2009年7月1日，中国南方工业汽车股份有限公司更名为中国长安汽车集团。2009年11月10日，在中国政府的主导下，中国兵器装备集团公司和中国航空工业集团公司对旗下的汽车业务兼并重组，中航汽车全部并入中国长安汽车集团，形成了新的中国长安汽车集团股份有限公司。

从兵工厂的创建，到改革开放后逐渐进入民用车生产领域，长安如今已经是国内汽车行业的领军企业，相信随着长安汽车在汽车设计、研发和生产经验的逐步丰富，必将引领中国汽车工业的腾飞。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

太原长安重型汽车有限公司的发展规划

国企。中国长安汽车集团有限公司（简称中国长安、CCAG）起源于2005年12月成立的中国南方工业汽车股份有限公司。到了2009年7月1日，公司更名为中国长安汽车集团股份有限公司。这是中国兵器装备集团有限公司为了优化整合其旗下的汽车产业而设立的一家特大型企业集团，所以是国企。中国长安汽车集团股份有限公司，成立于2005年12月26日，是中国南方工业集团公司、中国航空工业集团公司两大中央企业对旗下汽车产业进行战略重组，共同成立的一家特大型企业集团，是中国四大汽车集团之一，总部设在北京，是隶属于中国兵器装备集团有限公司的特大型汽车企业。现由赵非担任董事长、党委副书记。

长安汽车的厂址在哪里

技术力量雄厚 立足山西进军全国

长安重汽产品

长安重汽是中国长安汽车集团股份有限公司于2007年，在重组山西省汽车工业集团有限责任公司的基础上设立的全资子公司。长安重汽总经理田民在接受慧聪工程机械网编辑采访时表示，长安重汽落户太原主要有两个方面的原因，一是山西省本地的需求。山西是一个资源大省，煤炭行业是山西支柱产业。山西当地政府正在进行产业调整，需要这样的支柱产业，长安重汽的产生就是看中了山西市场。另外，国内也需要一个大的自卸车、专用车等重型汽车基地，这方面需求量很大。

第二，原山西省汽车工业集团有限责任公司是老牌的国营企业，常年亏损，已经成为国家的负担；而长安汽车集团本身要做大做强，缺乏一个平台。虽然长安汽车在全国拥有二十多个整车队伍，但产品谱系不是很全。因此，长安重汽的落成是双方共同需求。长安重汽落成后，当地政府在整个产业的后期规划当中已经明确提出全力支持长安重汽做大做强。

“首先，要在山西本省确定优势地位，争取2010年拿下三分之一的自卸车市场。”据田民介绍，山西由于其特殊的地理位置，市场巨大，历来是兵家必争之地，很多企业都将目光瞄向这块巨大的蛋糕。因此，群雄割据，没有一家独大的情况。长安重汽希望凭借自身技术、服务方面的优势，打破现有格局。事实上，在专用车市场，长安重汽已经占到山西三分之一以上份额。

“以山西为基点，呈放射性向外扩张，这是我们的发展策略。”除山西外，重点发展区域还有内蒙、河南、山东等地。田民表示，不排除个别区域呈跳跃式发展，例如四川，长安重汽在四川已经受到广泛认可。海南、东北和西藏是目前暂且不考虑的省份，不设网点。“除开这些地方，其它省份在2010年都将覆盖到，且覆盖率已达到目标值的85%。”

笔者了解到，长安重汽在山西省的服务网点，要做到服务到村，覆盖到每一个镇。但山西暂时不再招收代理商，因为新厂成立不久，产能暂时跟不上，订单到三月份都已经排满。产能上去以后2010年的销量预计是09年的三倍以上。针对笔者提出的代理网点后期拓展空间只剩下15%，田民表示表示：“6月份将召开全国大会，且目前也在不断调整产能，如果产能能够跟上，那么我们的目标值将进一步提高。

稳中求胜步步为营 跻身行业前五强

“‘五强百亿’是我们最重要的发展目标。”田民郑重表示。五强百亿，即用5年时间，产值和收入超过150亿，跻身全国行业前五强。这一目标是否太过宏伟？田民爽朗的笑道：“五强百亿不仅仅是一句口号，而是已经有了实打实的步骤和安排。”田民为笔者举了个例子，长安汽车集团在2006年曾提出产值三年翻两番的目标，当时业内人士都认为是空话。06年长安汽车集团产销量是60万台，09年达到了150万台，远远超出了当时的目标值。

由此可见，事在人为，长安重汽不仅有这样的决心，也有这样的实力。长安重汽已经定好了一年一个台阶的规划，在未来五年中，每年增加一个百分点。“如果能在全国市场份额中占到5%，不说前五强，起码前十的位置是跑不掉了。”田民如是说。

笔者了解到，长安重汽进军重型汽车领域，主要依靠两大优势，一是整个长安汽车集团的人力优势。长安汽车集团是全国第三大汽车集团，在人才储备上处于领先地位。另外，长安重汽还在不断引进各方面人才，求贤若渴。田民表示，长安重汽在技术上已经有了长远规划，与清华大学研究院等专业科研机构达成了长期合作协议，争取在技术一直保持领先地位。目前，长安重汽主要生产市场主流产品，属于改进研发产品。不久之后，具有完全自主知识产权的新产品将新鲜出炉。

提到新产品，田民特意为笔者介绍，北京四月车展上长安重汽将展出全新天然气车，共有三个系列。这三个系列在山西本地已经有了很好的销量，主要在山西省区销售。因为山西的地理特点，将需要大量这种车型，尤其是在矿区内。以天然气作为动力燃料，属新能源车，山西本来就具有丰富的天然气资源。矿区内在开采过程中本来就会产生一定量天然气，能够很大程度上节省成本。

目前，长安重汽的国内外业务都进行的红红火火。2009年，长安重汽在全国范围内的合作商只有10到60家，现在已经达到120家。连日来，多家国外客户到长安重汽考察，新疆经销商已经签下多起国外大单。田民告诉笔者：“伊朗客户已经明确表示只要我厂拿到外贸许可单，将立即成交。”目前，长安重汽还是以国内市场为主，国外市场暂且不作重点考虑。

所谓天时地利人和，笔者仔细思量，长安重汽竟已占到三成三。天时，有汽车工业振兴规划的激励及4万亿经济刺激政策的后续拉动；地利，在山西这样一个巨大的市场，开局之年即已站稳脚跟；人和，获得山西当地政府的全力支持以及领先的人才储备。如此看来，长安重汽进军全国行业前五强，不是一句空话。专用车、自卸车等重型汽车领域，将迎来新的行业巨头。

长安汽车总部位于重庆市江北区建新东路260号。重庆长安汽车股份有限公司，简称长安汽车或重庆长安。

重庆长安汽车有限公司于1996年10月31日在重庆市工商行政管理局注册登记，取得营业执照。制造和销售一系列新能源客车和商用车的汽车集团。具体产品包括一系列新能源客车、中小型商用车、轻型卡车、面包车、大中型乘用车和一系列汽车发动机等。

汽车年产量百万辆以上，汽车发动机年产量十万台以上。2017年6月30日，重庆长安汽车股权有限公司荣获中国商标特别奖商标标识成就奖。中国长安汽车集团有限公司，前身为中国南方工业汽车股份有限公司，成立于2005年12月，2009年7月1日现名更加明显。

中国兵器装备集团公司、中国航空工业集团公司、世界500强和中国50强企业联手对汽车工业进行战略性重组，这是一个非常大的企业集团，也是中国四大汽车集团之一。

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