长城汽车0首付,长城汽车零首付

1.10多万预算，哈弗初恋和H6谁更好？哈弗初恋：我好看时尚

2.15万级智能天花板，哈弗神兽上市发布会--甘肃仕通站

3.让用户可以无忧出行 天津车展魏牌高层专访

近日，邕城车市从南宁地区经销商处了解到，2021款WEY?VV6南宁地区已到店正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为14.8-17.5万元。此次，新款车型主要针对配合进行了升级，新车将首次搭载长城汽车推出的生命体征监测技术，可对车内的生命活体进行监测，避免儿童被困车内导致窒息或其它安全事故发生。

2021款WEY?VV6现车充足，颜色可选！购车还能享受?1、保养礼：购车尊享6次基础保养?2、放心礼：核心零部件终身保修，整车尊享5年15万公里超长质保，首任车主发动机变速器终身免费保修?3、金融礼：多款金融购车方案任你选，两证一卡，最快可10分钟审批！365天免息0日供?4、置换礼：置换可享0首付，至高2万元置换补贴?5、便捷礼：提供购车、上牌、验车、入户公证抵押、临时牌、售后保养一条龙服务！?更多优惠活动详情请莅临南宁各门店，感兴趣的车友可前往门店鉴赏并试乘试驾，下面跟小编了解下这款新车吧。

外观方面，作为年度改款车型，新款车型在整体设计思路上延续了现款车型的风格，不过，新车针对前包围进行了重新设计，并加入大量T型镀铬条进行装饰，视觉上看起来更有活力。另外，新车还换装了全新样式的锁子甲式的进气格栅，整车前脸不仅变得更加大气，豪华感也进一步提升。

侧面部分，新车与现款车型基本没什么太大差别，不过作为新款车型，2021款VV6针对轮毂样式进行了调整，方便不同用户进行选择。尾部方面，新车依旧保留了竖状LED尾灯，与头灯组样式形成完美交互，而这也是WEY车系的典型设计特点。不仅如此，新款VV6还同样配备了家族标志性的双边四出排气布局，整车尾部给人留下一种非常雄壮的印象。

至于内饰部分，新款车型并没有针对内饰做出调整，整体风格保持了WEY家族一贯的设计思路。不过，作为一款定位于豪华车系的品牌，VV6整体内饰做工用料都挑不出毛病，视觉效果显得非常具有档次感。配置方面，新款车型主要配备了生命体征监测、讯飞语音交互以及L2.9级自动驾驶系统等配置。

据悉，这套生命体征监测技术可在车辆熄火后，所有车门均关闭且上锁的情况下，位于车辆B柱上方顶棚内的毫米波雷达会继续进行多次生命体征循环监测，如果检测到车内没有生命体征，该系统会自动退出监测模式。如果监测到生命体征，系统会在30秒内进行报警提示，同时持续循环监测，保证车内遗留生命体征的监测精度。此外，期间还会通过鸣笛/双闪进行提示，并通过云平台向车主手机WEY?App推送消息提醒、短信提醒等多维度报警，最大限度的保障遗留活体的生命安全。

动力方面，新款车型继续搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为227马力，峰值扭矩可达387牛·米，并满足国六b排放标准。传动部分，新车将匹配7速DCT双离合变速箱，并提供两驱版和四驱版两款车型可供选择。

总结：

近年来，有关汽车安全的话题一直备受业界关注，特别是与儿童有关的安全问题，频繁曝出的事故将儿童乘车安全推上舆论的风口浪尖。为避免悲剧的再次发生，长城汽车推出了生命体征检测系统，并率先在此次上市的VV6车型上开始应用，虽然这一系统并非长城汽车首创，但大规模配备到量产车型上却是开创了自主品牌先河。此次WEY?VV6车型率先搭载了生命体征监测系统，产品力再次得到提升，势必会吸引更多潜在用户的关注，激发VV6的市场活力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10多万预算，哈弗初恋和H6谁更好？哈弗初恋：我好看时尚

哈弗神兽开启预售！！

哈弗神兽全国预售开启，13.2万起，订金一抵十、豪礼十重享

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15万级智能天花板，哈弗神兽上市发布会--甘肃仕通站

最近哈弗的热度很高，在不久前的广州车展上，既上新了第三代?哈弗H6?2.0T四驱版车型，还带来了“初恋”“大狗”这些仅凭名字就能火出圈的全新车型。

目前哈弗初恋还未上市，所以不少人对它的实力可能还有些迷惑，也因此会产生它和哈弗H6谁更强的问题。下面就让我们结合这两款车的已有信息，来看看它们的实力。

外观方面，哈弗初恋跟H6的外观比较类似，尤其是前脸的中网，简直如出一辙。不过中网两侧的大灯差别不小，哈弗初恋采用了一组名为“动情之泪”的大灯组，有一个向下的延伸式设计，和凯迪拉克的泪眼大灯有一定的相似性，显得更好看一些。相比之下，哈弗H6的大灯则更显干练犀利。

内饰上，哈弗初恋设计风格更加简洁一些，而H6丰富的线条则带来了不错的层次感。但在细节上，两车能看到很多相同的地方，比如同款悬浮式中控屏、同款方向盘、同款换挡旋钮等等。

此外，哈弗初恋搭载了色氛围灯，相比部分H6才有的单色氛围灯要显得个性不少，更受年轻消费者，尤其是女性消费者的喜爱。

哈弗初恋最大的卖点是智能配置，它搭载L2级自动驾驶辅助系统、HUD智能抬头显示、手机智能互联等功能，这令它超越了一众同级车型。而且哈弗初恋还有着情绪识别系统，能根据你的表情，比如高兴、生气、惊讶，来实现个性化的推送。

至于这套情绪识别系统究竟有着什么样的表现，由于哈弗初恋还没有上市，又由于这是行业首创的系统，所以我们只能等哈弗初恋上市后再具体了解了。但总得来说，哈弗初恋在智能科技的表现上，会比哈弗H6更全面一点。

在动力总成上，哈弗初恋和H6都采用1.5T发动机，并且匹配7挡双离合变速箱，从账面数据来看，两车有着同样的性能表现。而据此猜测一下，两车的驾驶体验应该也没有太大区别。

哈弗初恋预售价为8.9万-11.5万，相比H6的9.8万-14.1万价格更亲民一些，显然两车面对的是不同的市场。对消费者而言，如果预算充足，那买雄踞销量榜前列多年的哈弗H6肯定不会错，而如果预算较少，或者想要与众不同、时尚一点，那哈弗初恋也是个不错的选择。

就像不同重量级选手的比赛一样，你不能拿体重60公斤级选手，去和75公斤级的选手对比。同理，武断地说哈弗初恋和H6谁强谁弱，那就有些不太公平了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

让用户可以无忧出行 天津车展魏牌高层专访

哈弗神兽上市发布会--甘肃仕通站?

神兽降临，智感觉醒，哈弗神兽上市发布会甘肃仕通站-圆满结束！感谢到场支持的客户朋友！新车上市——购车专享7重豪礼！

①神宠轻付礼：至低0首付，至高8万24期0息；

②神宠焕新礼：置换至高享受6000元置换补贴；

③神宠伴兽礼：增购享2000元补贴（外品限7座及7座以下乘用车）；

④神宠畅游礼：基础流量终身免费，3年尊享服务免费；

⑤神宠精致礼：千元精品礼包大放送；

⑥神宠成长礼：整车终身免费FOTA升级，先享科技功能权益；

⑦神宠质保礼：首任车主发动机、变速器核心零部件终身质保。

哈弗神兽作为哈弗品牌“黑科技品类”的首款旗舰车型，以柠檬整车平台和咖啡智能平台组成硬核架构，汇聚全球领先科技，让高阶智能触手可及。

12月18日，长城哈弗神兽正式上市，官方指导价为13.0-16.7万元，提供了1.5T和2.0T两种动力配置版本，同时还提供了四驱版本，共计6款车型。哈弗神兽的上市不仅为市场提供了更加多元化的SUV车型选择，在柠檬平台和咖啡智能的加持下，这款车也代表着哈弗品牌的又一次跃升。早在今年上海车展期间，哈弗亮相了全新概念车——HAVAL?XY，该车定位为哈弗的旗舰产品，定位高于哈弗H6。而哈弗神兽正是哈弗HAVAL?XY的量产版。

外观造型上，新车在很大程度上还原了哈弗XY概念车的设计，无论是贯穿式的日间行车灯，还是隐藏式的门把手，无处不透露着新时代的设计元素，看起来更像是来自某个造车新势力的大胆设计。这样的设计元素在哈弗家族产品中是首次出现，整体辨识度非常高。

然而在突破传统的外观设计之下，还隐藏着一颗超强芯。哈弗神兽搭载了100%全数字智能座舱，内置高通骁龙8155芯片，这是目前全球最领先的车规级芯片之一，采用7纳米工艺，每秒可达万亿次运算。基于此，哈弗神兽能够实现多种无感交互，同时能够带来瞬间响应的快感。

之所以称之为哈弗“动物园”的头领，是因为哈弗神兽是柠檬平台和咖啡智能的集大成之作，承载着哈弗品牌最前沿的智能黑科技，这也是这款车型上最大的亮点。

12.3+14.6寸互联曲面大屏，不仅看起来足够科技，得益于骁龙8155的加持，实际触控操作上非常丝滑，流畅程度不亚于时下流行的高刷屏幕手机。此外哈弗神兽还支持人脸识别和手势识别功能，交互趣味性大幅提升。

智能驾驶对标“新势力”

作为“科技旗舰SUV”，哈弗神兽的科技亮点还在于智能驾驶方面。我们知道，如今谈及自动驾驶方面往往会让人联想到特斯拉以及一众造车新势力。而哈弗官方则一度将神兽定义为燃油车领域的新势力车型，可见哈弗对神兽的智能驾驶方面充满了自信。

事实上，市面上标榜L2级智能驾驶的车型数不胜数，但实际体验上却天差地别。?哈弗神兽搭载了17个雷达以及9个摄像头，感知元件配置在同级别中处于领先水平，支持360全景影像和透明底盘。而且基于高算力平台，数据处理的效率以及动作输出的敏捷度和精准度都足够优秀。

与此同时，通过哈弗HWA智能辅助驾驶系统，神兽不仅能够实现车辆自动跟随、辅助变道等，还能完成多场景智能泊车以及50米循迹倒车等高阶辅助驾驶。

轱辘哥此前也对哈弗神兽的自动泊车进行了实测，侧方停车、倒车入库等都能完全自主完成泊入，即便面对相对狭窄而且不方便开关车门的车位时，也能通过手机APP进行遥控泊入和泊出。值得一提的还有50米循迹倒车，该功能在道路狭窄而且又挤满了小车的小区中可谓是脱困神器，特别是新手司机不熟悉倒车的情况下，能起到关键的作用。

在长城汽车的序列里，哈弗品牌无疑是最重要的销量贡献者，哈弗H6占据国内SUV销量冠军已经累计超过了100个月，而且销量还在持续增长。

但另一方面，面对消费升级的大趋势，哈弗也不甘固守眼前这一亩三分地，此前的F系列正是面向更高级别的市场定位。如今看来，以高端智能赋能的哈弗神兽，已成为哈弗F7更完美的继任者。

值得一提的是，在性能方面，哈弗神兽搭载全新一代?2.0T高功率涡轮增压直喷发动机的车型，最大输出功率达到165?kW（224马力），性能表现杠杠滴。而且据悉后续还将搭载采用1.5T混动专用发动机+DHT130的柠檬高阶混动系统，兼具性能和省油，而且驾驶起来会带有更高级的质感。

凭借高端智能和强劲性能两大核心，哈弗神兽一举顶破了品牌高端科技实力的天花板，助力品牌向上突破。

甘肃仕通长城哈弗秀川旗舰店

销售热线：0931-2567155

服务热线：0931-2567065

地址：兰州市七里河区西津西路1210号仕通汽车城院内

甘肃仕通长城哈弗大沙坪店

销售热线：0931-2316555

服务热线：0931-2302555

地址：兰州市城关区大沙坪高速北出口（阿西娅食府斜对面）

易车讯 在2021天津国际车展上，魏牌新一代智能混动SUV“玛奇朵”正式上市。玛奇朵全系共推出3款车型，原萃版14.58万元、特调版14.98万元、大师版15.98万元。玛奇朵首搭智能混动DHT与咖啡智能的全新力作。

面向魏牌玛奇朵车主，玛奇朵推出“轻松趣享礼遇”，围绕汽车全生命周期，为用户提供诸多高保障、低价格的至臻服务，让年轻人用车无忧，零压出行。

轻松购 至低0首付或36期0息，至高5000元购车置换补贴；

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此次车展对于玛奇朵和品牌发展方向专访了坦克品牌的三位负责人：魏牌CMO 乔心昱、魏牌玛奇朵营销总监 谢井莹、魏牌玛奇朵产品总监 王波，听听他们怎么说。

魏牌CMO 乔心昱

媒体：魏牌是第一次来到天津车展吗？为什么会选择天津车展来做玛奇朵的上市发布？

乔心昱：天津是我们觉得非常重要的一个车展。天津国际车展是本年度北方地区规模最大、品牌最齐全的国际汽车展览会，对于助力中国汽车市场复苏有重要影响。我们品牌对于这次车展的重视度是非常高的。

这次车展其实不是魏牌第一次来，但却是我们品牌焕新之后，玛奇朵、拿铁、摩卡咖啡系列车型的第一次到来。

另外一个，天津非常有活力，大家来了之后可以感觉到它的年轻和活力。这个感觉，其实跟玛奇朵想要对外释放的创趣精神，有异曲同工之秒，所以我们也希望这款车给更多的消费者，不管是天津的消费者还是全国的消费者，都带来全新的活力，以及非常创趣的感觉。

媒体：玛奇朵上市代表了我们魏牌智能混动落地，这样的话对于我们魏牌有哪些影响？

乔心昱：我从几个层面去说这个事，在之前的几次车展，我们在亮相的时候，很多媒体老师也问过这个问题，我们是这么看的，首先从国家的大趋势来看，去年国家已经制定了，碳中和、碳达峰的目标。我们相信整个行业未来的发展，一定是朝着这个方向去做的。

如果你真的想实现减碳的目标，汽车行业非常重要。我看过一个报告，交通运输这一块，它所占的碳排放的贡献值是非常高的，那也就意味着，国家现在已经说了方向，未来在整个汽车行业都要朝着这个政策，环保的方面去发展。

在发展方向里面，无非是选混动还是选纯电的，这个可能跟我们整个公司的战略层面规划有关。长城汽车下面其实有欧拉，欧拉这几年主做纯电的。魏牌未来就是全系混动的架构，包括已经上市的搭载了48V轻混的摩卡，以及这次玛奇朵HEV，在第4季度，我们还会发布插混车型。未来不管我们的品类如何扩展，混动是我们整体战略布局中非常重要的部分。

另外从目前行业角度来讲，其实很多自主新晋品牌也开始做混动布局，不管是长安还是奇瑞，我们相信魏品牌所搭载的混动，再加上我们与其它品牌一起努力，一定能打入日系所独占的混动市场，我们相信能够打开我们自主品牌的一片天空。

魏牌玛奇朵产品总监 王波

媒体：刚才玛奇朵发布会提到了8155，提到了自动泊车，很多这方面的场景，同时它也是首款搭载DHT的车型，那么它的定位是什么？

王波：玛奇朵定位新一代的智能混动SUV，针对新一代的智能混动我们从三个方面去解读，第一个是新一代，两方面，一个是秉承着品牌的，全面换新以后新一代的智能汽车，这个是我们新一代的解读，第二方面，相对于市场上的混动来说，市场现在主要是日系技术，玛奇朵是首款搭载智能混动混连技术的产品，所以相对于现有的混动技术也是有明显的区别，这是混动的解读。

智能方面刚才老师也说了，玛奇朵搭载的，汽车行业里面最强的8155高通芯片，所以在智能化方面我们也是非常领先的，包括我们融合泊车，透明底盘等等一些智能化的配置、功能，在同级别是非常领先的。

智能混动DHT是我们全球首创的混连双电机的架构，具备了全速域、全场景下的效能最优，相对于市场上的混动技术，在保证能效的情况下，动力表现也非常出色，包括我们直驱能力会更强。

魏牌玛奇朵营销总监 谢井莹

媒体：下一阶段玛奇朵在营销方面还有哪些新的，让我们能够意想不到的措施

谢井莹：大家也看到了我们这款车的定位，趣玩无界，玛力全开。年轻人敢想敢为，敢想敢闯，能把想法变成行动，很即时性，比如说想到一个东西，就想把它变现，或者马上就行动。

我们想跟年轻人沟通，所以玛奇朵会以千里玛的概念和用户拉近距离，通过丰富多彩的旅行等生活场景，把我们产品的智能、技术和设计，跟年轻人深度沟通未来。针对于全新产品和技术的推出，我们在终端和厂家端，也都在思考如何让大家真的把这匹“玛”试起来。

现在在全国经销商端，开展了两项比较重要的体验IP。

第一个，不试不卖。真正的技术，一定是结合用户真实场景的，所以说我们在所有终端跟厂家IP端开展了不试不卖，还能赢取精美的星巴克咖啡杯和环球影城528元欢乐金，让全国的年轻人都能当伯乐。

第二个，我们在上市活动中，释放了节油挑战赛。等用户真正提到车以后，就能享受我们的技术，跟全国社群的用户battle起来，用用户自己的声音跟场景，发出真实的口碑。真正体现技术的，还得是用户的好口碑，我们在强化真正的用户体验。后续也会围绕着体验去做。不管是在全国还是在重点区域，把体验这个点做透。

媒体：目前玛奇朵已经上市了，现在全国4S店到店情况，以及后续的交付日期？

谢井莹：首先我们终端的样车和试驾车已经配备将近一个月了，我们为了保证全新产品，我们启用了山东日照的智慧工厂，全新的生产工艺，产能是可以满足的，只不过今年我们在行业内也遇到了芯片问题，我们正在逐步缓解。从10月初，用户的订单车已经源源不断的往终端发运，预计在十一之后，用户都可以陆续提车，后续我们的供应基本是没有问题的。

媒体：玛奇朵发布会上提到了说走就走的生活态度，咱们这个想给用户传递哪方面的信息呢？

乔心昱：我觉得马上十一了，大家都想说走就走。但其实对于所有的，像我们这个岁数的人，说走就走其实挺难的，而我身边的这些90后、95后们，人家真是说走就走。

昨天遇到一个朋友，他说他十一要出去玩，我说那你是不是应该提前计划，把机票酒店都得定好。他说我不，我不带包就走。我觉得这种态度真的很洒脱，特别羡慕他们，我觉得绝大部分人可能都挺羡慕的。

这款车我们想传递什么，这款车刚才公老师介绍了，1100公里本身的长续航，基本上不用加油，不用考虑太多，我们说走就可以。另外一方面，这款车在驾驶舒适上，各位媒体老师可能参加过我们的试驾，快、顺、静、省加在一起，才能够带来完整的驾驶愉悦感。

另外这款车，它本身所带的智能化的配置，是从我们旗舰车型摩卡搬运过来的。无论你在智能驾驶辅助领域，还有智能座舱方面，它确实做的很强。它这里面有G档智能空间，让整个开车过程中大家非常轻松愉快，平常也可以着小魏同学开个玩笑，它有很多后台的云语音包，有很多的答案会非常有意思。

所以，说走就走总结下来就是第一开车出去玩，大家没有包袱，一种非常放松的心态。第二，这款车能给用户满足说走就走的计划。

媒体：魏牌作为长城汽车向上的代表，后续hhui会有哪些向上突破的点？魏牌一直在智能科技比较领先的，打造智能座舱也是比较早的，未来有什么更多吸引人眼球而且大幅超越同级的一些规划？

乔心昱：我们在之前的车展中，一直不断对外释放信息。从本身的技术方面来讲，我们比较有底气，因为长城汽车在整个行业里面，技术是一直领先的，比如咖啡智能、智能座舱等技术，这些都是首搭于魏牌的。

从摩卡到玛奇朵，我们三杯咖啡的产品阵营，已经完成了两份。一个代表的是智能出行，一个代表的是智能混动，这些，都是技术优势积累的结果。

那么以后，我们不管产品怎么做，高阶智能尤其是高阶智能驾车辅助，以及全系混动，都是我们的技术底层支撑。从本身产品角度来看，未来，我们的产品肯定会突破现有格局，比如在成都车展上亮相的全新复古潮驾，就受到了很大的关注，另外在很快到来的广州车展，我们也会亮相另外一个产品，大概从今年年底开始到明年的这段时间，我们会不断扩大自己的产品阵营。当然，这种速度的产品推出，与我们过硬的技术积累储备是分不开的。

光有产品和技术其实还不够，我们以用户为中心的理念也会继续践行。这种理念不仅存在于我们本身产品打造的过程中，还在于我们内部组织中，比如为什么今天请王波总和谢井莹总两个人一起参与，因为在我们魏牌内部，搭建了产品作战单元，王波是负责商品和技术，小谢是负责营销，他们俩实际上是组合。另外，我们现在也在搭建一个直接与用户接触的APP和社群，在APP上，我们有45万用户，但注册量现在已经接近90万了，日活能做到13%，这个数字比很多商业化APP还要大。此外，我们搭建了超过4000个用户社群，可以及时听取用户反馈，比如，当他有了对产品智能方面的改进需求时，如屏幕操作不流畅、逻辑有些问题等，我们可以快速收集这些内容，随时就能通过升级车辆进行解决。

可见，以用户为中心的理念，我们已经不是只喊口号，实际上我们已经落地了。

媒体：未来将会推混动车型，其实可能大家对于混动车型，尤其是大家非常熟悉的两田，我想问一下咱们相对两田有什么差异？

王波：市场现在比较成熟的就是两田，<a class="baikekeyl" href="" title="丰田" data-keyType="MasterBrand" d