未来的磁悬浮汽车怎么画科幻_未来的磁悬浮汽车

1.磁悬浮汽车是真的吗

2.用发散思维提出未来生活的5个产品?

3.她拒绝巨款诱惑，只为把浮舟留在中国，或将影响未来战略部署，她是谁？

4.未来的交通工具会是什么样的

假的，那段视频是前期在成都各地取景后，后期用电脑制作的。你可以网上搜索相关新闻来看。相当于成了大众的宣传片了。

乐嘉现身“大众自造”展台 揭秘磁悬球形车

2012年05月02日12:44腾讯汽车[微博]前方报道组

[导读]近日，心理学专家乐嘉现身北京车展E5馆大众自造展台，揭秘为“大众自造”活动拍摄的“磁悬球形车”宣传短片，并接受了媒体采访。

乐嘉现身大众自造展台 揭秘磁悬球形车

“磁悬球形车”大众汽车品牌“大众自造”项目的网友“怪盗Dark520”设计的作品。“大众自造”是大众汽车品牌于2011年5月正式面向中国公众推出，共同探索中国百姓汽车创意和梦想的大型沟通与互动项目。

网友在“大众自造”官方网站上提交草稿，由大众汽车的工程师、设计师和行业专家从技术、外观、可行性等方面进行深入地分析与再创造，最后将其变成真实存在的模型。而乐嘉亲自拍摄短片，并与该车进行了有趣的互动。

乐嘉现身大众自造展台 揭秘磁悬球形车

在短片揭晓后，乐嘉接受了部分媒体的采访，也很踊跃的回答每一位媒体朋友的问题，他表示此次大众自造活动收到了许多网友的设计作品，同时对于短片的拍摄，大众汽车可谓不遗余力，从世界各地邀请到知名的拍摄人员进行拍摄和后期制作，充分体现了对网友作品的尊重。而对“磁悬球形车”，乐嘉表示这是很有可能实现的一款车型，因为它占地面积小。

当天，3款极具未来感的实体创意模型异常炫丽，据了解，这3款分别被命名为“幻彩音乐车”、“磁悬球形车”和“智能车钥匙”的模型，它们都是来源于“大众自造”网络平台的用户作品，并且经过了大众汽车专家们的再次创造，最后以最炫、最前卫的形式亮相于本次国际车展。

“大众自造”活动让更多人有了一个描绘汽车梦想的平台，激发了大家对于创造未来汽车生活的激情和期待。

磁悬浮汽车是真的吗

一个人不应受名誉，金钱和地位的诱惑去忽视正义和其他德行。——柏拉图

在现在这个物欲横流的世界，没有多少人能够抵得住金钱的诱惑的，其实爱钱并没有什么过错，但是在大是大非面前，要好好地衡量一下。

而有这么一个人，她设计的概念车“浮舟”获得了汽车设计大赛的冠军，有一家德国的公司看上了她的设计，但是她拒绝了国外支付的千万美元，硬是要把自己的设计作品“浮舟”带回国家，为祖国的发展添砖加瓦，一度得到了广泛的称赞，她就是蔡雨晨，一位优秀的上海姑娘。

兴趣让她勇往直前，终于设计出“浮舟”雏形

来自上海交通大学的蔡雨晨是一个非常优秀的女孩，她从小独立性就很强，总是能从多方面思考问题，也是一个“天才少女”，。从小她就跟普通的女孩子不太一样，她对科技方面特别感兴趣，所以经常缠着她父母给她买一些科技相关的书籍。

她的父母虽然很奇怪女儿为什么喜欢这些“不寻常”的东西，但既然是爱好，也特别支持蔡雨晨关注一些科技知识。而蔡雨晨也没有浪费父母给的资源，虽然科技书有点难懂，但是从小定力特别强，别人在玩耍的时候，她就能在一旁安安静静地看书，也看进去不少。

当然一个天天沉迷科技的女孩成绩自然也不会差，从小优异到大，高考更是凭借优异的成绩被上海交通大学的工科专业录取。上了大学的蔡雨晨也没有停止探索的脚步，经常一有空就往图书馆跑，看的书也是一些科学技术的书籍。

她的专业也帮助了她了解到了一些基础的知识，她就对汽车产生了浓厚的兴趣。于是她就查阅了很多资料，也在心里逐渐构想着属于她自己的汽车。图书馆的资料非常前沿，她可以了解到国际上非常先进的理念和一些优秀的设计。

有一天，她被一个德国科学家提出的“磁悬浮列车”项目深深吸引。为什么不把磁悬浮技术运用在汽车上呢？既可以节省能源消耗，又可以提高行车速度，还能减少环境污染。说干就干！但是幻想是容易的，实操起来无比的艰难。

蔡雨晨也就是一个对科技有兴趣的研究生而已，这种独立设计发明产品的事情对于她来说是非常困难的，但是蔡雨晨并没有被困难吓倒，她迎难而上，咬牙坚持，付出了极大的精力去搞这个项目。在当时我国的磁悬浮技术并不是很成熟，更没有“磁悬浮汽车”这一说，可以说她算是第一人，这个理念真的特别超前。

所以根本没有很多值得参考的资料。她费了很大的努力，每天废寝忘食，问了很多老师才让她的幻想离现实更近一点。灵感来了挡都挡不住，她一边查资料一边跟老师交流，得到了更加专业的支持和帮助。她还学会了在电脑前绘制汽车模型，一遍遍的修改，一点点的加强，终于“浮舟”诞生了。

近距离接受“世界级”教育，受益匪浅

她把做好的“浮舟”模型发给了她国外导师之后，得到了导师的赞赏，并且为她指了一条“明路”：巴黎的技术中心可以将她的模型变成现实！就这样，凭借着优秀的设计和导师的推荐，蔡雨晨得到了为期两周的去巴黎实习的机会。

在巴黎，设计工作室给了她非常专业贴心的辅导，并没有把她当成一个初来乍到的新人，而是平等地跟她交流，也非常尊重蔡雨晨的个人建议。蔡雨晨也从一开始的拘谨和紧张变得可以大胆地发表自己的看法，这让她成长了很多。

蔡雨晨不光见到了许多设计界的“大佬”，也跟他们自由平等的一起交流了意见，探讨了设计问题，大佬们也提出来不少非常有深度的问题，让“浮舟”的设计一下子丰满起来。这是蔡雨晨以前想都不敢想的事情，一个普通的中国女大学生可以这么近距离地了解到世界上最先进的知识。

大家一起认真工作的两周，“浮舟”也终于不只是电脑上的模型，也有了实体。“浮舟”的外形十分独特，就像一个“花生壳”，由两个透明“泡泡”连接在一起，透明的设计可以让操作者的视野最大化，尽可能避免危险的发生，并且透明度是可以进行调节的，也保护了操作者的隐私，非常的人性化。

名利诱惑下，她把祖国放在第一位

“浮舟”的卖点并不是只有它先进的外形，还有其他方面的优势，它并不是传统的四轮驱动，而是采用“磁悬浮”技术，完全抛弃了“轮子”这一概念，减少了与地面的摩擦，大大提高了行车速度。最为重要的是，它改变了能源消耗方式，不需要烧油。

如果投入生活中，将会完全减少环境污染问题，十分的环保。而且还能够三百六十度的旋转，加入的导航系统可以轻松实现无人驾驶。正是因为如此优秀的设计，才会夺得“全球未来模块化汽车设计大赛”的冠军，让中国的设计在国际上得到了一致的好评。

当大家知道这是一个女大学生做出来的产品后更是特别的震惊，可谓是惊艳！为祖国争光！蔡雨晨的设计被不少公司看中，都认为这是一匹“潜力无穷”的黑马。“浮舟”身上的可挖掘性太多了，其中很多大公司也找上门来想要购买专利。

一家德国公司更是抛出5000万美元的高价来购买，这个钱数足够普通人下半辈子衣食无忧，一般人也会很快答应，但是蔡雨晨依旧不为所动。她想要让“浮舟”在中国所用，为祖国的发展贡献自己的力量！并表示绝不会把专利卖出去。

蔡雨晨的做法得到了很多的赞扬，确实，祖国日渐强大离不开无数像她一样的科研人员，他们大都衣着朴素，但是每个都是能为祖国带来巨大贡献的人，当有名利权势的诱惑时，他们也会勇于说：“不”。这些人才是真正的中国脊梁，我们有理由相信，中国的未来将会是一片光明！

用发散思维提出未来生活的5个产品?

假的。其实这辆“磁悬浮汽车”目前并没有研发出来，视频中的磁悬浮汽车创意源自于中国一位女大学生蔡雨辰，后来该创意在被德国大众汽车公司看到后，大众便根据这则创意制作出了相关的汽车模型，并给模型做了一条宣传视频罢了。

根据专家介绍

要想实现磁悬浮汽车还有着非常高的难度，磁悬浮汽车必须依靠地下丰富的磁悬矿脉来提供悬浮的动力，但是磁极不规则分布的地磁矿脉并不能确定N极、S极的朝向。也就是说用固定磁极的永磁铁的话磁悬浮汽车就无法利用“同性相斥”原理实现。

她拒绝巨款诱惑，只为把浮舟留在中国，或将影响未来战略部署，她是谁？

悬浮汽车悬浮客车悬浮列车悬浮高铁悬浮地铁。磁悬浮汽车的所有车轮的中间都安装了旋转发动机。车轮外侧安装了两个磁铁。车轮旋转时，路面铝板上的磁场发生变化，产生感生电流，路面磁场与车轮上的磁铁相互作用产生浮力和推动力。

未来的交通工具会是什么样的

年代，国人“为中华之崛起而读书”，如今我们已经处在和平年代，但也应当自小树立远大理想，为中华民族的伟大复兴贡献一份力量。90后女孩蔡雨辰便是如此，她拒绝了外国公司给她提供的千万美金，执意将自己发明的“浮舟”留在祖国，希望能为祖国做出贡献。她体现出了中国青年的责任与担当，展现出了青春的风采！

少年英才，天赋极佳

说起90后，或许大家的印象还停留在“佛系”，可很多90后已经撕掉了佛系的标签，开始勇敢追梦。很多人都认为男生的理科比女生强很多，一般上了高中女生在理科方面都追不上男生，但任何事情都不是绝对，蔡雨辰自小就在理科方面的学习上展现出了极大天赋和兴趣。

当别的小女生还在玩洋娃娃时，蔡雨辰就已经开始阅读科学杂志，沉浸在科学的海洋之中了，而且上了高中后，当大部分女生都选择了文科，蔡雨辰则毫不犹豫地进入理科的行列，而且她的逻辑思维能力也丝毫不比班上的男生差，每次考试她的理科成绩都很优秀。

经过三年的艰苦学习，蔡雨辰以优异的成绩考上了上海交通大学的科学系，成了班上为数不多的女生。作为全国知名的高等学府，蔡雨辰所在的班级可以说是高手如云，蔡雨辰在考入心仪的大学后也丝毫没有懈怠自己，依旧努力学习，在班上的成绩也不差。

蔡雨辰在大学生活中，最喜欢做的事情就是到图书馆看书，因为看书一方面可以让她洗去忙碌和浮躁，一方面可以让她积累更多的知识，开拓自己的眼界。也正是因为广泛的阅读，让蔡雨辰拥有了无限的创意和灵感。

蔡雨辰在一次研究磁悬浮列车的原理时，从中受到了启发：既然有了磁悬浮列车，那为什么不能有磁悬浮汽车呢？这个创意在蔡雨辰的心中落下种子，并慢慢生根发芽，最后蔡雨辰决定自己研发一款磁悬浮汽车。

代表祖国外出参赛，展现大国的风采

在有了研发磁悬浮汽车的想法之后，蔡雨辰和自己的导师沟通，并且在导师的帮助下设计出了磁悬浮汽车的模型。通过文字的描述可能很多人觉得这个模型的设计并不困难，其实在这背后，蕴含着蔡雨辰无数的心血，创意和努力。在模型设计好后，蔡雨辰给它起了一个名字：The Float，浮舟。

因为蔡雨辰的设计十分新颖大胆，蔡雨辰所在的学校派蔡雨辰带着浮舟去参加了2017年的未来汽车设计大赛。其实之前并不是没有科学家提出过磁悬浮汽车的设想，但因为研发难度大，再加上在模型设计上遇到了瓶颈，这个研究一直没有重大突破。

蔡雨辰设计的磁悬浮汽车模型类似于两个泡泡排成一个花生的形状，这一创新的设计在大赛上吸引了很多人，包括评委们都被蔡雨辰设计的模型吸引。

蔡雨辰在比赛中中不卑不亢，仔细介绍了自己的设计的磁悬浮汽车，而且因为蔡雨辰研发的磁悬浮汽车模型新颖大胆，收获了比赛评委们的一致赞赏，并且成功拿下了2017年未来汽车设计大赛的第一名。在这次比赛之后，蔡雨辰就立即为自己的这个发明申请了专利。

蔡雨辰设计的磁悬浮汽车，在理论和造型上都是十分新颖的，而且这款磁悬浮汽车一旦研造成功，将会给汽车行业带来巨大的变革，甚至对国家的战略部署都有一定影响。由此可以看出，蔡雨辰的这个设计拥有非常广的升值空间和商业前景，很多国家的汽车制造商通过这次比赛，也将目光投向了这个年纪轻轻的女孩，希望能够买到蔡雨辰的专利。

不被金钱打动，将专利留给国家

许多大公司都对蔡雨辰设计的磁悬浮汽车十分感兴趣，在各个公司的激烈竞争下，一家德国的公司甚至出价5000万美元，希望可以买下蔡雨辰这些关于磁悬浮汽车的专利技术。在大多数人看来，5000万美元简直就是天文数字，如果蔡雨辰答应了，接下来的半辈子她都不用再为生计发愁，甚至还可以轻松过上富足的生活。可是面对如此巨大的诱惑，蔡雨辰毫不犹豫地拒绝了这个公司购买她的专利的要求。

磁悬浮汽车的特点是节能，环保，高速，而且蔡雨辰设计的磁悬浮汽车的造型还可以在一定程度上减少交通事故的发生，蔡雨辰深深地明白自己这项专利设计的重要性。如果将这项专利用在自己的祖国，那一定会给汽车行业带来许多新的发展和变革，甚至还有可能影响到未来的战略部署，在国家利益和个人利益面前，蔡雨辰毫不犹豫地选择了前者。

当德国公司询问蔡雨辰为何拒绝如此高昂的专利费时，她只是淡然一笑，表示要将“浮舟”留给自己的祖国，不论多高昂的专利费，她都不会改变的自己的决定。

在《致奋斗的人生》中曾有这样一段话：“时序轮替中，始终不变的是奋斗者的身姿；历史坐标上，始终清晰的是奋斗者的步伐。”每个时代都会有每个时代的责任与奋斗目标，但每一代奋斗者的步伐从未停止。曾经有科学家钱学森，为了归国放弃金钱名誉，远渡重洋，终于回到祖国；有于敏为了国家利益隐姓埋名几十载，却从未有过一句抱怨，他们是时代的楷模，也是后辈的榜样。

如今的新青年，已经从前辈的手中接过奋斗的接力棒，继续为祖国的繁荣富强发光发热。年纪轻轻的蔡雨辰，面对高额的专利费毫不动摇，一心只想投身祖国伟大复兴的建设中去。

或许我们不能像蔡雨辰那样有如此卓越的发明创造，但她为了祖国放弃个人利益的精神值得每一个时代青年学习，也正是因为有千千万万像蔡雨辰这样的时代新青年，我们的科技才越来越发达，祖国才更加繁荣富强！

1、未来的新火箭

美国太空总署(NASA)己经成功地完成了新火箭引擎两年的基础测试，未来这种引擎将用在交通运输上，取代现在的喷射客机，飞行於大气之上，

来往各大洲之间，将节省大量的飞行时间，并且连一般薪水阶层者也可以负担得起费用，以现在从台湾飞往美国西岸，往往都要十几个小时的时间，若未来新型态的太空飞机一旦运作，将只需2个小时即可到达。这种新式的引擎又称为会呼吸的火箭引擎，可以利用空气中的氧气作为动力，因此，在飞行过程所消耗的汽油就可以减少，承载就可更多，速度可以更快。

2、磁浮列车

拿两块磁铁相互接近，便会感受到同性相斥、异性相吸的电磁力。早在一百多年前就有科学家提出构想，认为可藉由电磁力原理发展出一种在磁场上飞行的高速运输工具。

目前研发中的磁浮列车基本原理与一百多年前的构想没什麼差别。简单来说，磁浮列车主要将电磁力应用在使列车浮起、推动列车以及控制行进方向三方面。

使列车浮起方面，是在轨道与列车间产生同性磁场，藉由控制适当的电磁场强度，使列车的向下重力与电磁力与电磁力对列车的向上推力达到平衡，如此便可使列车「浮」在轨道上方一定距离。

推动磁浮列车方面，目前各国所研究的方向，大都偏向於采用可藉由电流改变磁场的电磁铁串列在轨道两侧，与列车上的固定磁铁相互作用，透过电流变化来控制列车行进的速率。

详细地说，在某一时间，列车上的某个磁铁，会与稍前方轨道上电磁铁呈相反极性，产生吸力；而与稍后方的轨道电磁铁则是同一极性有相互推力，如此一吸一推，使列车向前行进。当列车到达下一位置时，电流的方向改变，使列车上磁铁与轨道上电磁铁的关系又变成前吸后推，如此周而复始，列车便能不断前进。

至於控制列车的前进方法是控制列车与两侧轨道间的磁场方向。例如，若在列车与轨道两侧间同为互斥的磁场，则列车偏向一侧时会因过度接近一侧的斥力增大而推回原来的平衡位置。因此只要适当控制磁场方向与强度，即可操纵列车循既定方向行进。

磁浮的基本原理并没有难以突破的技术障碍，不过电磁力来源一直是个无法克服的难题。随著超导体的发现，加上电磁铁制作及控制技术获得突破，才使得磁浮列车否极泰来，再度成为下一代大众运输的希望所托。

磁浮列车堪称交通运输原理的一大革新。因为它不仅速度快、平稳舒适，又节约能源、无污染及噪音，而且建造及保养费用低廉。

不过，环保及公共卫生专家相当担心磁浮列车所产生强大磁场，将对车上乘客人体及周边环境造成危害。而且，巨额的投资在商业运转后是否能回收也是一大问题。

无论如何，各国并未因此打消发展磁浮列车的狂热。毕竟可达五百公里以上时速、没有轨道摩擦噪音、又没有污染废气排放的车辆，正是人们梦寐以求的大众运输工具。

除了磁浮列车外，日本也有厂商正在研发磁浮式的未来车。这种未来新概念车，既可行走於一般道路上，在进入专用的高速马路时，则可以五百公里的超高时速，类似飘浮状态驰骋。

为了使磁浮车能同时行走於普通路面和专用高速道路上，研究具有悬浮行走能力的汽车轮胎，是磁浮概念车的设计关键。研究公司曾制作一辆重四公斤的实验模型车，其悬浮高度为七公厘，最高行车时速达二十五公里。

目前磁浮车还停留在实验的起步阶段，无论是超导材料、电力供给以及车体结构、自动安全控制系统等，都有待进一步的研发改进。况且，时速高达五百公里的汽车，恐怕已超过人类所能操控的极限。

无论如何，配备超导磁石轮胎，驰骋於铝制材质的专用道路、时速可达五百公里的磁浮式未来车，将是新世纪的汽车梦想。

3、超高速轮船

何谓超高速轮船，系一种新概念不同科技的组合体，该设计包括：船体本身的浮力结构、水中船翼之扬力，气垫船之空气压力，三项重要技术适当组合起来的复合支持体，该组合支持体的载货运输量是一OOO吨，速度五十节的能力，可充作定期轮船行驶於大洋中，同时在波浪具有四～六公尺暴风雨的恶劣天气，也能够不受阻碍的正常行驶，堪称兼具速度性、安全性和稳定性。

超高速轮船是未来主力交通工具之一，为如期地步入实用商品化，目前急需突破的关键技术，包括：复合支持型船型推进系统、船体态势控制系统、及耐天候性船体材料等之开发。至於在社会层面如何来搭配，始能加速地迈入实用化阶段，包括：放宽航行管制、加强港湾设施功能、确保夜间航行安全。关於在经济层面分析方面，对超高速轮船殷切需求极具潜在性，若能配合适宜的运费并且搭配相关支援系统，则在未来的交通工具上将扮演主力之一的角色，若假以经济规模的生产与运输概念，最适便宜运费费率将可应运而生。

关於超高速轮船科技的产生，对产业经济之正向效果，一般认为将会有利於造船业、土木建筑业既有产业持续的发展之外，也会带动其他相关产业，诸如：新鲜食品进口业、运输服务业、旅行业等也会随之热络起来。到时候的「空运」来台的生猛海鲜的口号，将不会再享一支独秀的优势，或许那时候可以打出超高速「海运」来台的生猛海鲜的口号，辅以低廉的运费，消费者得享有较低的价格，而同时购得相同新鲜度的生猛海鲜。

所谓智慧型船舶，是将老练优秀船长航行的经验和技术转变为高度科技的人工智慧，并搭配陆上控制台之支援资讯及船上各种资讯，共同研判海上行驶的资讯，进行海上船舶和陆上控制台整合性之海上航行系统。

智慧型船舶是一种新概念的交通工具，是充分利用电脑做人类的知性活动之航行技术的海上交通工具，虽然该项船舶科技的研发，基本目的是鉴於未来劳动力不足，但是引申出来的功能，是远超过劳动不足的考量，此种发展是未来交通系统的一种不可避免趋势。海上航行时间相对长，面对不确定性机会相对高，唯有充分利用具有人工智慧的船长，方具未来性。

一般而言，智慧型船舶将於西元二O一O年左右迈入实用商品化之阶段，为顺利地达到预期目标，目前亟需突破之关键技术，包括：先进型人工智慧的开发、船舶自动驾驶系统的研发、高度卫星通讯系统应用於海上航行技术的开发、陆上控制中心支援海上航行和资讯系统及海气象预测技术之改善。

假设智慧型船舶能够顺利研发而步入实用商品化阶段，谁是该项船舶科技创新的受益者，意即，智慧型船舶的产业经济分析的正面效果。一般而言，船舶航行用的高度人工智慧资讯，和自动驾驶用高度人造卫星系统的电子电机产业和通讯机器产业，将会是此项新科技的受益生存者。

4、不让未来后悔的电动机车

世界能源协会统计，以现今汽油的消耗速度，地球石油储量顶多只可用六十年，而汽机车的汽油消耗量惊人，及所产生的空气污染物造成造成环保公害此一观点来看，就不难了解为什麼全球对发展电动车有强烈需求。

台湾汽机车密度冠於全球，根据环保署的统计，目前全国汽机车占国内能源的消耗量达20%-23%，是全国最大的污染源之一，若皆能改为电力动力，则对环保有很大的帮助；且电动车在国际市场仍是一个全新的领域，如再加上政府的大力推动，则我国也可藉此发展赶上国际汽车工业的水准。

电动机车是一种藉由随车搭载的电池提供电力，以驱动控制器控制马达输出，复经传动机构驱动行驶的交通工具。由於它没有引擎，故不需要汽油，同时也无排放废气、噪音、震动、烫伤的缺点，且其能源费用低廉，可减轻对石油的依赖，是最适合发展以取代传统机车的工具。

依目前研发完成的ZES 2000电动机车为例，其极速50公里/小时(一般50CC机车约为63公里/小时)，使用家用110V电源充电约需6-8小时，耗电两度约需五元，市区可骑乘40公里。但尽管目前所研发的电动车性能尚佳，但与50CC机车相较其性能与续航力仍有不足之处，而这关键就在於电池，其有限的空间下，容量难以满足使用需求。

目前电动车大多以改良铅酸电池为主，不过电池有一定的寿命，且铅具有污染性，必须做好回收工作才能避免二次污染，因此，未来研发重点为镍氢及锂电池，以及如何降低成本、提高能量密度、循环寿命及可靠度是未来努力研究的方向。

在环境方面，如何使消费者便利地找到充电处需要多方面的配合，目前在政府方面为了提高民众购买的意愿，有些优惠方法，只要民众购买一辆电动车，环保署就补助五千元，购买大型的巴士则补助五十万元；同时对生产厂商有货物税减半的优惠，补助地方政府设置充电设备，燃料税随由徵收后免徵等...。

其实，我国的空气污染相关法令算是世界上相当严格，规定厂商日后每年出产的机车中，每百辆必须有两辆是电动机车，此举可促使机车业者积极投入电动机车的研发；也许不久的将来，电动车也会是台湾另一个奇迹。