suv 油电混合,suv油电混合动力汽车排行榜

1.汽车基础知识大全

2.霸锐和索兰托怎么选 哪个更值得入手

3.油电混合7座车型推荐

4.suv油电混合车型推荐排行榜

5.油电混合车10万左右车型推荐

理想L9是理想汽车公司于2023年推出的最新款豪华SUV车型。这款车采用了油电混合动力系统，既拥有燃油车的长续航里程，又具备电动车的环保和性能优势。

理想L9的售价为45.98万元。这个价格相对于其豪华配置和高端定位来说并不算高。此外，理想汽车还提供了丰富的购车优惠和售后服务，如免费保养、免费维修、免费更换零部件等，为车主提供了全方位的保障。

理想L9的外观设计时尚大气，线条流畅，充满了力量感。车身尺寸为长5218毫米、宽1998毫米、高1800毫米，轴距为3105毫米，使得车内空间宽敞舒适。

理想L9的内饰设计简洁而豪华，采用了高质量的材料和精湛的工艺。配备了13.35英寸的彩色HUD抬头显示系统，能够实时显示车速、导航、路标识别等信息。座椅采用了Nappa真皮材质，并配备了座椅加热、座椅通风和座椅按摩等功能，为乘客提供了舒适的乘坐体验。

总的来说，理想L9是一款集豪华、舒适、性能和环保于一身的油电混合动力SUV车型。其时尚的外观设计、宽敞的车内空间、高端的配置以及出色的性能表现都让人印象深刻。如果您正在寻找一款既时尚又实用的豪华SUV车型，那么理想L9绝对是一个值得考虑的选择。

汽车基础知识大全

油电混动车型本田crv 、皓影 、rav4荣放 、楼兰 、雷克萨斯nx、雷克萨斯ux 、森林人、威兰达 、雷克萨斯rx、斯巴鲁xv 车最好。

1、本田crv

这款车型一直都有着十分不错的口碑以及出色的销量。该款车型油电混动版本一共有八种车型可选，动力方面搭载了2、0L自然吸气发动机和135kw电机。可以看出这款车的价格以及动力配置都是十分吸引人的存在。

2、皓影

口碑最好的油电混合车型中，皓影排在第二名也是名副其实。2020款最新款一共有四种混合动力车型，和本田crv一样采用了2、0L自然吸气发动机和135kw的电机。出色的外观，迷人的价格以及强劲的动力是车友选择它的主要理由。

3、rav4荣放

rav4荣发是一款十分经典的SUV车型款式，作为口碑最好的油电混合车中的第三名。该车的油电混合动力一共有四种车型，四款车型均搭载2、5L自然吸气发动机，配备128kw和88kw两种不同的电机为该车提供动力。可以看出这一动力配置是十分厉害的。

4、楼兰

楼兰这款车型相信大家再熟悉不过了。经济的油耗和舒适的驾驶感受是这款车型的最大特点，改款车型的最新款配备了3款油电混合动力供用户选择。最具有亮点的地方就是混动版楼兰搭载了2、5T排量以及15kw电机，可以看出这款车型的排量是十分不错的。

5、雷克萨斯nx

雷克萨斯nx一款十分经典的油电混动SUV车型，该款车型的油电版本配置了2、5L自然吸气发动机和105kw和155kw两款不同的电机功率版本。出色的外观设计，经典的内饰布局，澎湃的动力以及出色的续航能力让人着迷。

6、雷克萨斯ux

口碑最好的油电混动SUV车型中，最值得一提的就是雷克萨斯ux这款车型。虽然有着较高的价格但是从它的动力配置可以看出它物有所值。油电混动的雷克萨斯ux搭载2、0L自然吸气发动机，配以85kw电机为这款车输出强大的动力。

7、森林人

说到这款品牌也许有许多人会感到十分的陌生。知道这款车型的车友们都对这款车有着十分不错的评价，最新款森林人中有两款搭载了油电混合动力，2、0L的发动机配合10kw的电机为该车输出强大的动力。

8、威兰达

威兰达作为油电混动汽车口碑也是十分的不错的，很多人选择它的理由就是该款车拥有十分不错的性价比和超高颜值的外观设计。最重要的是该款车型的电机功率强劲为威兰达提供了相当不错的动力。

9、雷克萨斯rx

说到这款车型的动力就十分的恐怖了，搭载油电混动的雷克萨斯rx配置了3、5L自然吸气发动机，最大输出功率193kw，配合173kw电机为该车输出强大力量，开上这款车无论任何路段都如履平地。

10、斯巴鲁xv

最后要说到的这款油电混动车型口碑以及动力是十分值得信赖的，2、0L发动机，最高输出107kw功率，电机最大输出功率10kw让该车在没电的情况下也能行驶较远的距离。

霸锐和索兰托怎么选 哪个更值得入手

汽车基础知识大全

汽车基础知识，汽车知识大全。虽然很多人会开车，但是本身对汽车不一定很了解，所以导致很多车主都想了解更多的汽车基础知识，以加深对爱车的了解，只是无奈汽车结构之复杂，机械知识之乏味，都一一放弃了。现在这些都不是问题！下面给大家准备了一系列的汽车基础知识和汽车知识大全。

SUV的全称是SportUtilityVehicle，中文意思是运动型多用途汽车。现在主要是指那些设计前卫煨托掠钡乃穆智揭SUV一般前悬架是轿车型的独立悬架，后悬架是非独立悬架，离地间隙较大，在一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。由于带有MPV式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，适用范围广。

MPV的全称是Multi-PurposeVehicle，即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台，前排座椅可作180度旋转等。

近年来，MPV趋向于小型化，并出现了所谓的S-MPV，S是小(Small)的意思。S-MPV车长一般在(4.2-4.3)m之间，车身紧凑，一般为(5-7)座。

CKD是英文CompletelyKnockedDown的缩写，意思是"完全拆散"。换句话说，CKD汽车就是进口或引进汽车时，汽车以完全拆散的状态进入之后再把汽车的全部零、部件组装成整车。我国在引进国外汽车先进技术时，一开始往往采取CKD组装方式，将国外先进车型的所有零部件买进来，在同内汽车厂组装成整车。

RV的全称是Recreati&aVehicle，即休闲车，是一种适用于、休闲、旅行的汽车，首先提出RV汽车概念的国家是日本。RV的覆盖范围比较广泛，没有严格的范畴。从广义上讲除了轿车和跑车外的轻型乘用车，都可归属于RV。MPV及SUV也同属RV。

皮卡(PICK-UP)又名轿卡。顾名思义，亦轿亦卡，是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。汽车基础知识，汽车知识大全。最常见的皮卡车型是双排座皮卡，这种车型是目前保有量最大，也是人们在市场上见得最多的皮卡。

SKD是英文Semi-KnockedDown的缩写，意思是“半散装”。换句话说，SKD汽车就是指从国外进口汽车总成(如发动机、驾驶室、底盘等)，然后在国内汽车厂装配而成的汽车。SKD相当于人家将汽车做成"半成品"，进口后简单组装就成整车。

概念车由英文ConceptionCar意译而来。概念车不是Ep将投产的车型，它仅仅是向人们展示设计人员新颖、独特、超前的构思而已。汽车基础知识，汽车知识大全。概念车还处在创意、试验阶段，很可能永远不投产。因为不是大批量生产的商品车，每一辆概念车都可以更多地摆脱生产制造水平方面的束缚，尽情地甚至夸张地层示自己的独特魅力。

概念车是时代的最新汽车科技成果，代表着未来汽车的发展方向，因此它展示的作用和意义很大，能够给人以启发并促进相互借鉴学习。因为概念车有超前的构思，体现了独特的创意，并应用了最新科技成果，所以它的鉴赏价值极高。

世界各大汽车公司都不惜巨资研制概念车，并在国际汽车展上亮相，一方面了解稍费者对概念车的反映，从而继续改进；另一方面也是为了向公众，显示本公司的技术进步，从而提高自身形象。

零公里汽车是一个销售术语，指行驶里程为零(或里程较低，如不高于10kin)的汽车，它的出现是为了满足客户对所购车辆“绝对全新”的要求。零公里表示汽车从生产线上下来后，还未有任何入驾驶过。汽车基础知识，汽车知识大全。为了保证里程表的读数为零，从生产厂到各销售点，均采用大型专用汽车运输，以保证车辆全新。

老爷车也叫古典车，一般指20年前或更老的汽车。老爷车是一种怀旧的产物，是人们过去曾经使用的，现在仍可以工作的汽车。

老爷车这一概念始于20世纪70年代，最早出现在英国的一本杂志上，这种说法很快得到老爷车爱好者的认同。不到10年功夫，关注老爷车的人就越来越多，致使老爷车的身价戏剧性地增长起采。例如，一辆1933年款式的美国求盛伯格汽车在拍卖行卖到100万美元，一辆布加迪老爷车卖到650万美元。

目前人们所说的电动汽车，多是指纯电动汽车，即是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车。它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车前进。从外形上看，电动汽车与日常见到的汽车并没有什么区别，区别主要在于动力源及其驱动系统。

零排放汽车是指，不排出任何有害污染物的汽车，比如太阳能汽车、纯电动汽车、氢气汽车等。有时人们也把零排放汽车称为绿色汽车、环保汽车、生态汽车、清洁汽车等。

混合动力汽车就是在纯电动汽车上加装一套内燃机，其目的是减少汽车的污染，提高纯电动汽车的行驶里程。混合动力汽车有串联式和并联式两种结构形式。

燃气汽车主要有压缩天然气汽车(.简称LPG汽车或LPGV)和压缩天然气汽车(简称CNG汽车或CNGV)。顾名思义，LPG汽车是以液化石油气为燃料，CNG汽车是以压缩天然气为燃料。燃气汽车的CO排放量比汽油车减少90%以上，碳氢化合物排放减少70%以上，氮氧化合物排放减少35%以上，是目前较为实用的低排放汽车。

汽车尾气排出的污染物主要有碳氢化合物(HC)、氮氧合物(NOx)、一氧化碳(CO)、微粒(PM)等，它们主要通过汽车排气管排放。由于汽车排放污染物对环境造成的危害日益严重，世界各国和地区都先后制定了限制汽车废气排放的限量值，其中欧盟制定的欧洲标准是一项大多数国家和地区执行的参照标准。

欧洲排放标准，属于一个非常专业的技术范畴，现通过举例来解释欧洲工号、欧洲Ⅱ号标准到底是什么意思。

以设计乘员数不超过6人(包括司机)，且最大总质量不超过2.5t的轿车为例。

我国于1999年1月1日，到2003年12月31日这个阶段必须达到的排放标准限值为：一氧化碳不得超过3.16g/km；碳氢化合物不得超过1.13g/km；其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18g/km；耐久性要求为5万km。

2004年1月1日以后，标准又有所提高：汽油车一氧化碳不超过2.2g/km，碳氢化合物不超过0.5g/km；柴油车一氧化碳不超过1.0g/km，碳氢化合物不超过0.7g/km，颗粒物不超过0.08g/km。汽车基础知识，汽车知识大全。这便是2004年我国将要实行的欧洲Ⅱ排放标准。

所谓汽车召回(RECALL)，就是投放市场的汽车，发现由于设计或制造方面的原因，存在缺陷，不符合有关的法规标准，有可能导致安全及环保问题，厂家必须及时向国家有关部门报告该产品存在问题、造成问题的原因、改善措施等，提出召回申请，经批准后对在用车辆进行改造，以消除事故隐患。汽车基础知识汽车知识大全。目前实行汽车召回制度的国家有美国、日本、加拿大、英国、澳大利亚等。

汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、l2缸。排量1L以下的发动机常用3缸；(1-2.5)L一般为4缸发动机；3L左右的发动机一般为6缸；4L左右为8缸；5.5L以上用12缸发动机。二般来说，在同等缸径下，缸数越多排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。气缸的排列形式主要有直列、V形、W形等。

一般5缸以下发动机的气缸多采用直列方式排列，少数6缸发动机也有直列方式的，过去也有过直列8缸发动机。直列发动机的气缸体成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，应用比较广泛，缺点是功率较低。一般1L以下的汽油机多采用3缸直列，(1-2.5)L汽油机多采用直列4缸，有的四轮驱动汽车采用直列6缸，因为其宽度小，可以在旁边布置增压器等设施。直列6缸的动平衡较好，振动相对较小，所以也为一些中、高极轿车采用。(6-12)缸发动机一般采用V形排列，其中VIO发动机主要装在赛车上。V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便，而且一般认为，V形发动机是比较高级的发动机，也成为轿车级别的标志之一。

汽车基础知识，汽车知识大全。V8发动机结构非常复杂，制造成本很高，所以使用得较少。V12，发动机过大过重，只有极个别的高级轿车采用。

目前最常见的发动机主要是直列4缸(14)与V型6缸(V6)发动机。一般来说，V6发动机的排量较14的为高，V6机比14-运行平稳、安静。U主要装在普通级轿车上，而V6机则装在中高档轿车上。

压缩比是指，气缸总容积与燃烧室容积的比值，它表示活塞从下止点移到上止点时气缸内气体被压缩的程度。压缩比是衡量汽车发动机性能指标的一个重要参数。

一般地说，发动机的压缩比愈大；在压缩行程结束时混合气的压力和温度就愈高，燃烧速度也愈快，因而发动机的功率愈大，经济性愈好。但压缩比过大时，不仅不能进一步改善燃烧情况反而会出现爆燃、表面点火等不正常燃烧现象，又反过来影响发动机的性能。汽车基础知识，汽车知识大全。此外，发动机压缩比的提高还受到排气污染法规的限制。

功率是指物体在单位时间内所做的功。在一定的转速范围内，汽车发动机的功率与发动机转速成非线性正比关系，转速越快。

功率越大，反之越小，它反映了汽车在一定时间内的作功能力。以同类型汽车做比较，功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高。

发动机的输出功率同转速关系很大。随着转速÷的增加发动机的功率也相应提高，但是到了一定的转速以后，功率反而呈下降趋势。一般在说明发动机最高输出功率的同时标出每分钟转速(r/min)，如100PS／5000r／min，即在每分钟5000转时最高输出功率为100马力(73.5kW)。

常用最大功率来描述汽车的动力性能。最大功率一般用马力(PS)或千瓦(kW)来表示，1马力等于0.735千瓦。

气缸工作容积是指，活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用毫升(CC)来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排量密切相关。

汽车发动机的电喷装置一般是由喷油油路、传感器组和电子控制单元三大部分组成的。如果喷射器安装在原来化油器位置上，即整个发动机只有一个汽油喷射点，这就是单点电喷；如果喷射器安装在每个气缸的进气管上，即汽油的喷射是由多个地方(至少每个气缸都有一个喷射点)喷人气缸的，这就是多点电喷。

扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。在某些场合能真正反映出汽车的"本色"，例如启动时或在山区行驶时，扭矩越高汽车运行的反应便越好。汽车基础知识，汽车知识大全。以同类型发动机轿车做比较，扭矩输出愈大承载量愈大，加速性能愈好，爬职力愈强，换挡次数愈少，对汽车的磨损也会相对减少。尤其在轿车零速启动时，更显示出扭矩高者提升速度快的优越性。

发动机的扭矩的表示方法是牛米(N.m)。同功率一样，一般在说明发动机最大输出扭矩的同时也标出每分钟转速(r／min)。最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。

发动机电喷系统的闭环控制是一个实时的氧传感器、计算机和燃油量控制装置三者之间闭合的三角关系。氧传感器"告诉"计算机混合气的空燃比情况，计算机发出命令给燃油量控制装置，向理论值的方向调整空燃比(14.7：1)。这一调整经常会超过一点理论值，氧传感器察觉出来，并报告计算机，计算机再发出命令调回到14.7：1。因为每一个调整的循环都很快，所以空燃比不会偏离14.7：1，一旦运行，这种闭环调整就连续不断。采用闭环控制的电喷发动机，由于能使发动机始终在较理想的工况下运行(空燃比偏离理论值不会太多)，从而能保证汽车不仅具有较好的动力性能，还能省油。

发动机的凸轮轴安装位置有下置、中置、顶置三种形式。轿车发动机由于转速较快，每分钟转速可达5000转以上，为保证进排气效率，都采用进气门和排气门倒挂的形式即顶置式气门装置，这种装置都适合用凸轮轴的三种安装形式。但是，如果采用下置式或者中置式的凸轮轴，由于气门与凸轮轴的距离较远，需要气门挺杆和挺柱等辅助零件，造成气门传动机件较多，结构复杂，发动机体积大，而且在高速运转下还容易产生噪声，而采用顶置式凸轮轴则可以改变这种现象。所以，现代轿车发动机一般都采用了顶置式凸轮轴，将凸轮轴配置在发动机的上方，缩短了凸轮轴与气门之间的距离，省略了气门的挺杆和挺柱，简化了凸轮轴到气门之间的传动机构，将发动机的结构变得更加紧凑。更重要的是，这种安装方式可以减少整个系统往复运动的质量，提高了传动效率。

按凸轮轴数目的多少，可分为单顶置凸轮轴(SOHC)和双顶置凸轮轴(DOHC)两种，由于中高档轿车发动机一般是多气门及V型气缸排列，需采用双凸轮轴分别控制进排气门，因此双顶置凸轮轴被不少名牌发动机所采用。

传统的发动机，多是每缸一个进气门和一个排气门，这种二气门配气机构相对比较简单，制造成本也低，对于输出功率要求不太高的普通发动机来说，就能获得较为满意的发动机输出功率与扭矩性能。排量较大、功率较大的发动机要采用多气门技术二最简单的多气门技术是三气门结构，即在一进一排的二气门结构基础上再加上一个进气门。近年来，世界各大汽车公司新开发的轿车大多采用四气门结构。汽车基础知识，汽车知识大全。四气门配气机构中，每个气缸各有两个进气门和两个排气门。四气门结构能大幅度提高发动机的吸气、排气效率，新款轿车大都采用四气门技术。

油电混合7座车型推荐

你问对人了，上半年我买车时正好对这两款车型做过功课。霸锐和索兰托都是非常受欢迎的SUV车型，它们在不同方面有不同的特点。以下是对它们的比较和建议：

1. 车身尺寸和空间：

- 霸锐：霸锐是一款大型SUV，提供宽敞的乘坐空间和更大的后备厢容量，适合需要更多空间的家庭或长途旅行。

- 索兰托：索兰托是中型SUV，拥有较小的车身尺寸，但也提供足够的乘坐空间和实用的后备厢空间。

2. 动力系统：

- 霸锐：霸锐配备了强悍的引擎和高性能四驱系统，提供出色的越野能力和动力性能。

- 索兰托：索兰托提供了多种动力选择，包括汽油发动机和插电式混合动力系统，在燃油经济性和低排放方面具备优势。

3. 配置和科技：

- 霸锐：霸锐在豪华配置和科技配置方面表现出色，提供丰富的舒适和便利功能，如豪华座椅、全景天窗、高级音响系统等。

- 索兰托：索兰托同样提供了多种高级配置和科技功能，如智能驾驶辅助系统、触摸屏系统、智能手机互联等。

4. 价格：

- 霸锐：作为一款豪华SUV，霸锐的价格相对较高，适合那些有更高预算和对舒适性和豪华感有较高要求的消费者。

- 索兰托：索兰托的价格相对较为亲民，具有更好的性价比，适合那些预算有限但仍然希望拥有中型SUV的消费者。

以下是霸锐和索兰托的主要技术参数对比：

1. 车身尺寸：

- 霸锐：长度约为5180mm，宽度约为1980mm，高度约为1870mm。

- 索兰托：长度约为4800mm，宽度约为1900mm，高度约为1690mm。

2. 引擎与动力系统：

- 霸锐：霸锐提供多款汽油和柴油发动机，具体取决于市场和车型配置。某些市场还提供更高性能的V8发动机版本。

- 索兰托：索兰托提供多款汽油和柴油发动机，也可以选择插电式混合动力版本。

3. 变速器：

- 霸锐：可选择手动或自动变速器，具体取决于车型配置。自动变速器通常是常见的选择。

- 索兰托：一般配备自动变速器，具体根据车型配置可能会有不同。

4. 驱动方式：

- 霸锐：标配四轮驱动系统，提供卓越的越野能力和驾驶稳定性。

- 索兰托：标配前轮驱动，同时也提供全轮驱动版本。

5. 燃油经济性：

- 霸锐：由于车身较大和较高的功率输出，霸锐的燃油经济性相对较低。

- 索兰托：索兰托具有更好的燃油经济性，尤其是柴油发动机和混合动力版本。

6. 安全性能：

- 霸锐和索兰托都配备了多项主动和被动安全系统，例如ABS刹车系统、稳定控制系统、安全气囊等。具体配置可能因车型和地区而有所不同。

个人观点：

根据以上比较，如果您注重空间、越野能力和豪华配置，且预算宽裕，那么霸锐可能更适合您。如果您更注重燃油经济性、实用性和适中的价格范围，那么索兰托可能更适合您。建议您根据自己的需求、预算和个人喜好进行综合考虑，并参考官方公布的详细信息，进行试驾以获取更直观的体验，最终选择最适合您的车型。

本人最后提车是索兰托，霸锐开几年后故障多，顽疾更多就是修了不治根的那种，而且配件贵不好找，拆车件也匮乏，你买去开两年修车费快赶上你买车一半的钱了。

suv油电混合车型推荐排行榜

宋MAX新能源

宋MAX新能源是一款定位于一款MPV车型的汽车，除了油耗表现出色之外，它在外观、动力、空间、舒适以及操控方面也表现出色。而且售价区间较为宽泛，性价比也不错。如果是一个比较稳重的消费者，选择宋MAX新能源在混动技术上的成熟以及设计上的口碑都是一个很好的选择。

比亚迪唐DM-i

比亚迪唐DM-i是一款中型SUV，售价为19.58-22.28万元。它拥有强大的动力和省油性能，同时具备7座或6座的座椅布局，满足了家庭出行的需求。虽然它没有四驱系统，但DM-i的混动系统可以提供更高效的燃油经济性。DM-i的售价相对来说比较适中，是一款性价比较高的车型。

威尔法

威尔法是丰田的进口车型，与埃尔法属于兄弟车型。它拥有与埃尔法相同的动力系统、变速箱、配置和车身尺寸，并且价格范围与埃尔法相同。威尔法双擎共有豪华版、尊贵版和黑金限量版3种配置版本，配备豪华版和尊贵版两种高配版本，价格从80.50万到85.60万不等。因为这些配置差异，威尔法的价格相对较为合理。同时，埃尔法多出的十几万块的预算也可以考虑购买更高配置的威尔法。总体而言，威尔法是一款性价比较高的7座油电混合车型。

大捷龙

大捷龙是一款7座的油电混合车型，它采用了进口的克莱斯勒车型，拥有流线型的外观设计和豪华感的内饰。它搭载了3.6升自然吸气发动机，以及一台高效节能的插电式混合动力系统。在油耗方面，它表现出色，具有优异的燃油经济性。同时，它还拥有优异的操控性能和舒适乘坐空间。总的来说，大捷龙是一款兼具豪华舒适和高效动力的7座油电混合车型。

奥德赛锐·混动

本田奥德赛是一款受欢迎的MPV车型，它有相似的外观和内饰，但在空间舒适性方面更出色。奥德赛锐·混动采用日规版Absolute运动版外观设计，外观更加运动，内饰也更加豪华。它采用混动车型，具有接近纯电的平顺驾驶体验，适合预算有限的消费者。在空间和舒适性方面，奥德赛锐·混动表现不如其他SUV车型。然而，它作为一款油电混合动力车型，在动力表现和舒适性方面具有一定的优势。

广汽丰田汉兰达

广汽丰田汉兰达是一款7座油电混合车型。它采用了2.5L自吸发动机和E-CVT变速箱组成的动力系统，拥有充足的动力表现。同时，第三代汉兰达还采用了2.5L双擎动力系统，拥有更高效的能源利用效率。汉兰达的售价区间为26.88-34.88万元，具体价格取决于选择的配置和地区。购买汉兰达，可以获得较为合理和可靠的购买价格。

油电混合车10万左右车型推荐

suv油电混合车型推荐排行榜：丰田RAV4荣放、比亚迪唐DM、丰田汉兰达、特斯拉Model Y、哈弗H6、本田CR-V。

1、丰田RAV4荣放

全新RAV4荣放提供三种动力版本，RAV4在中国群众基础不错，最新一代车型基于丰田TNGA-K平台打造，并提供2.0升燃油版、2.5升双擎版和2.5升插电混动三种动力供选择。

2、比亚迪唐DM

在新能源汽车市场，比亚迪不仅实现了纯电和插电式混动“两条路走路”，而且都还走得不错。其中，唐DM作为比亚迪插混车型中一个大块头，凭借52-112公里纯电续航能力以及1.5-5.5升/100公里NEDC综合油耗。

3、丰田汉兰达

汉兰达可谓丰田家族常青树，全新一代车型在混合动力系统和全新底盘架构加持下，市场热度持续升温。值得一提的是，新车在销售方式上采用广汽丰田线上订车服务系统。虽然目前新款车型全系都是2.5升混动动力，新车除2.5升混动系统外，有望新增2.0升涡轮增压动力可选。

4、特斯拉Model Y

Model Y定位为中型SUV，内外设计都是极简风格，车头造型类似Model 3，车尾造型则类似Model X，整体看上去并不低调，而且各项尺寸数据都领先Model 3。目前在国内提供一款后轮驱动车型和两款双电机四驱车型，CLTC工况续航里程为545-660公里。

5、哈弗H6

哈弗H6采用新老车型同堂销售策略，这也更容易让它覆盖到了更多的消费人群，第三代哈弗H6基于哈弗柠檬平台打造，整体设计更加年轻，六边形中网造型前包围提升了运动感，而且轴距相比第二代车型增加了58毫米，增加了实用性。

6、本田CR-V

CR-V同样也是国内SUV市场的常青树，男女老少通吃，如果您想选合资品牌紧凑型SUV，备选名单里很难不会出现它的身影。如今，为了向年轻消费者靠拢，新车还推出了“黑化”版本，轮辋和外后视镜壳均采用熏黑处理，满足消费者个性需求。

在动力方面，CR-V提供三套动力总成，包括1.5升涡轮增压汽油机、2.0升混动系统和2.0升插混系统。其中，油电混动车型综合工况油耗4.9升/100公里。而插混版车型电池增大到了16.3千瓦时，纯电续航里程达到了85公里。

油电混合车10万左右车型推荐

现在选择油电混合动力的汽车真心比较难，想入手10万左右的油电混合汽车那就更难了，毕竟这个价位的混动车非常少，我今天就给各位推荐三款，希望能帮助到有“选车困难症”的车友们。

五菱星辰混动版

这是一款上市不久的混动suv，由人民五菱“出品”，不插电混动suv，它不仅搭载了320N·m大扭矩电机，还搭配高效2.0L混动专用发动机，所以动力表现不错的前提下节能省油也更带劲，市区工况下百公里油耗4.6L，我就觉得这车非常适合家用和城市中上班通勤的人

丰田卡罗拉双擎

了解日系车的朋友应该都知道卡罗拉双擎，它的外观应该不用我多做介绍了，一款非常经典的紧凑型轿车，本身日系车就主打省油经济，而卡罗拉双擎则是更进一步地采用混合动力来提升节能水平。我个人并不是很看中这款车，感觉太过于紧凑

本田凌派混动版

同样是一款日系混动车，同样是紧凑型轿车，做工还可以，而且内部设计也更有层次感，拼色内饰还是要给好评的，但也是因为紧凑型的定位，我认为空间上没有什么太出色的表现，这个也情有可原。

以上说的三款油电混合动力汽车价位都在10w左右，综合对比我觉得还是人民五菱的五菱星辰混动版更好些，更加全能更加能打。