奥迪a7l多少钱2022款落地价_奥迪a7l多少钱

1.上汽奥迪A7L 45TFSI车型上市，你知道售价多少吗？

2.奥迪A7L、捷途 X90 子龙、五比亚迪驱逐舰05，将在北京车展前上市

3.前所未有！上汽奥迪内部购最高优惠16万

4.奥迪A7加长国产实锤！无框车门+掀背尾门，或45万起

5.国产A7L，轴距3米之上，起步价或低于50万，网友：奔驰E级尴尬了

6.奥迪A7L与A6L到底选谁？答案意料之中

国产奥迪A7L的国产，标志着南北奥迪之路已经开始，成为整个大众集团当中级别最高的国产车型。这也是BBA第一家采用双合资的汽车公司。为什么选择这种模式？如果纵观整个奥迪产品线，似乎SAIC奥迪真的没有多少选择了。预计奥迪A7L落地价在55-60万元左右。有兴趣的朋友可以看看。

总体来说，奥迪A7L和奥迪A7L几乎一样，包括家族格栅、激光大灯、两侧格栅的位置等。但是，如果你仔细看看，中国网的设计就不一样了。A7L采用的十字图案看起来更有中国感，车头会更厚，而进口的A7L则是横置的前格栅。

国产A7L上还配备了激光雷达，可以实现价格更高的驾驶辅助功能。配置方面，A7L不降反升，利用APP提供自动泊车功能。

大灯并不陌生。32个模块组成LED矩阵大灯，采用智能激光大灯技术，最长照射距离达到600m。

国产A7不仅加长，还从原来的两厢车造型变成了普通轿车的造型，侧面线条也调整了不少，看起来会更加简洁。视觉上，A7会更像是一款行政级轿车，视觉上会比奥迪A6L长很多。

原本奥迪A7上的风骚&ldquoAss&rdquo不再是普通的C柱了。真的很可惜。但是，我们不能完全怪SAIC奥迪。毕竟消费者爱吹嘴，说真香，身体却老老实实选择墨守成规。奥迪已经看穿了你的套路。

说实话，不知道是不是习惯了A7L上的设计，总觉得A7L的尾部和侧面不太协调，感觉有点僵硬拉长。贯穿式尾灯的风格也直接用在A7上，看起来很有辨识度。另外尾部字体采用黑色设计，看起来更有科技感。

奥迪A7L虽然没有Coupe的线条，但依然配备了同样亮眼的无边框车型。此外，他还配备了电动吸门的功能。轮圈采用RS专属风格，非常夸张。轮胎采用255/35R21倍耐力PZERO轮胎。

百万购车补贴

上汽奥迪A7L 45TFSI车型上市，你知道售价多少吗？

说到国内豪华C级车市场谁的粉丝更多，大家第一时间想到的应该都是奔驰E级。凭借优雅的外观与豪华的内饰，奔驰E级在C级市场俘获了不少年轻用户的心。作为豪华品牌中的“新势力”，上汽奥迪A7L凭借年轻运动且个性的外观，受到许多消费者的追捧。就在去年，上汽奥迪推出了A7L 2.0T车型，官方售价41.87万元起。很多人会问：同样50万内的2.0T车型，奥迪A7L与奔驰E级，选谁更好？为此，笔者选取了两者价格非常接近的A7L 45TFSI quattro S-line 见远型曜黑套装与奔驰E级 E260L 运动型进行比较，看看谁的表现更好。

外观表现：A7L风格更具个性与年轻

作为上汽奥迪的首款旗舰豪华座驾，A7L 3.0T车型一亮相就带给消费者诸多惊喜。这次2.0T车型同样也没有让大家失望。在外观造型上与3.0T保持一致，沿用了个性十足的无框车门。而且，除了曜黑套装外，A7L 45TFSI车型也提供了流晶套装，更推出“圣骑士”与“风骑士”两款特别版。

与A7L个性十足相比，奔驰E级在中期改款后，在外观上并没有做出非常明显的变化，同样两套外观设计，星空前格栅比横向镀铬条格栅看上去更显年轻，更符合当下年轻用户的口味。只不过在灯光这块，E260 L搭载的只是普通LED大灯，比起A7L搭载的矩阵式LED大灯却是逊色不少。

内饰表现：科技感是奥迪的强项

与外观非常具有个性相比，A7L在内饰上还是以简约大气为主，中控双屏设计，将繁琐的机械按键改为触控式设计，使驾驶员在操作时更便捷迅速。除了类似碳纤维的装饰条外，A7L 2.0T还提供两款进口木饰条给用户选择。此外，筑梦版以上车型均可加装HUD抬头显示功能，在手机互联的配合下，同样能实现与3.0T车型一样的五屏联动，科技感十足。

与A7L体现大气与科技感相比，奔驰E级还是延续了奔驰的豪华感内饰风格，中控屏与仪表盘合二为一的设计一直沿用至今，双拼色的色调，在豪华感上真的挑不出毛病。只不过这套设计风格已经用了很多年，看久了难免会腻。而且奔驰C级已经用了S级的同款内饰设计，至于比C级更高端的E级，还没有任何行动，实在有点遗憾。

配置表现：各有所长，A7L更体贴

接下来就是大家最关心的话题，差不多的价位下，两款车在配置上是否出入很大？其实，差距还算可以，只不过在一些细节上，上汽奥迪的A7L想得更为周全。比如在安全性方面，A7L比奔驰E级多了车道偏离预警、360°全景影像及转向头灯。在舒适与便捷性方面，A7L比奔驰E级多了全车无钥匙进入、5G网络、V2X通讯、倒车后视镜自动下翻与后排独立空调。

相比之下，奔驰E级仅仅只比A7L多了前排手机无线充电与车辆远程启动两项功能。值得一提得是，在座椅材质上，近50万的奔驰E级居然用的是仿皮，让人有点失望。在动力方面，A7L搭载是一台2.0T高功率发动机，而E260L则是低功率发动机，虽然两者均搭载了四驱系统，但实际驾驶体验中，A7L的表现更为优秀。.

总结：

从外观来看，这两款车都符合当下年轻用户的品味。但是从整体层面来说，奔驰E级近几年的改变实在太少，尤其是内饰的变化还不如B级车的奔驰C级。更何况在配置上，上汽奥迪的A7L更用心，更满足用户实际需求。所以，在价格差不多的情况下，上汽奥迪A7L比奔驰E级更有诚意。

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奥迪A7L、捷途 X90 子龙、五比亚迪驱逐舰05，将在北京车展前上市

上汽奥迪A7L 45TFSI车型正式上市，五款车型的售价区间为45.97万-51.97万，相比此前上市的上汽奥迪A7L 55TFSI车型售价区间明显降低，但在外观上基本上和上汽奥迪A7L 55TFSI车型保持一致，动力上则搭载了一台2.0T高功率发动机，部分车型还配备了quattro四驱系统。

外观上，前脸与国内进口版基本保持一致，采用“宽平”的设计基调，到处都是明显的折线，而多余的装饰元素被减少到最低；宽敞的一体式单框进气中网让人一眼就能认出这款四门轿跑的运动特性，同时还根据中国消费者的喜好定制了专属进气格栅。两侧大灯组依然采用高清全矩阵LED系统，32个模组，智能激光大灯技术，可根据路况自动调节光束，实现最远600m m的照射距离。

内饰方面，上汽奥迪A7L 45TFSI车型依然采用了奥迪最新的“虚拟驾驶舱”设计，配备了12.7英寸液晶仪表盘、10.1英寸中控屏、8.6英寸空调控制面板、三个屏幕和HUD抬头显示系统，如平底方向盘、电子挡位、B&O音响、30色氛围灯、负离子香味系统、电吸门等，这些都到位了，进一步改善了车的内饰。

动力部分，奥迪A7L 45TFSI车型搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率245马力，峰值扭矩370牛·米。与发动机匹配的依然是7速双离合变速箱。此外，除了四驱车型，新车还提供了前轮驱动车型的选择。智能配置方面，新车拥有5G/V2X技术，提供强大的路况感知能力；搭载新一代信息系统MIB3和Asterix，智能互联全面优化；八屏互动响应，为用户提供方便快捷的数字体验；搭载奥迪Pro Pilot Suite加强版，以尖端智能科技全面保障用户出行安全。

前所未有！上汽奥迪内部购最高优惠16万

由于北京车展在今年4月份举行，所以很多新车都将集中在4月份发布或上市，届时又将迎来一波新车潮，但在此之前，一季度内其实也有不少新车上市，比如下面几款，实力都还不差，家用必看！

★上汽奥迪-A7L

指导价：45.97-77.77万元

A7L是2022年第一款上市的新车，同时也是上汽奥迪第一款上市新车。根据上汽奥迪这家新车企的新车规划，短期内除了A7L，还将推出三款SUV车型，其中一款是Q5 e-tron。

在开始营业的第一年，上汽奥迪定下了“超4万辆”的销售目标，完成这一目标的关键显然在A7L，而A7L的销售关键显然在于2.0T车型，这涉及到一个简单的道理：理论上，售价越便宜、受众越多，2.0T的A7L虽然称不上便宜，但好歹比A6L便宜。

和A6L 45TFSI车型相比，A7L 45TFSI的售价大概贵个一万多块钱，45TFSI也就是2.0T车型。注意，45TFSI的奥迪一定搭载2.0T发动机，但搭载2.0T发动机的奥迪不一定是45TFSI，德系车喜欢鼓捣高低功率。虽然溜背没了，但前脸还是A7的脸，贵个万把块钱，也不是不能考虑。

★广汽丰田-锋兰达

预售价：13.5-17.5万元

如果要用一个词形容丰田近两年推新车的状态，我觉得用“机关枪”比较合适，抛开那些上市不久的不提，准备上市的丰田SUV就有三款：锋兰达、卡罗拉锐放、威飒，其中前两款分别是广丰和一丰旗下紧凑型SUV。

在C-HR没上市之前的许多年里，广汽丰田旗下其实就汉兰达这一款SUV，后来有了威兰达，如今锋兰达和威飒也准备上市。广丰这还算克制的，一丰的新车型更多，锋兰达的姊妹车型卡罗拉锐放，也准备投放市场。

锋兰达和卡罗拉锐放，实际上分别沿袭了日版和美版卡罗拉Cross的设计，长宽高分别为4485/1825/1620mm，轴距为2640mm，定位紧凑型SUV。虽然是一款全新车型，但锋兰达的外观内饰却没多少新意，更别提惊艳了，动力则采用的C-HR同款。

虽然丰田总是这么朴实无华，但时间久了，总让人感觉腻歪。不知道这款车，上市后会有多少人买单？

★比亚迪 驱逐舰05

上市日期：一季度内

在竞争激烈的国内车市，就连车型命名都开始了内卷，继长城放飞自我后，比亚迪也开始搞事。在其品牌规划中，王朝系列主打高端纯电，海洋生物主打时尚纯电，军舰系列车型则会以DM-i插电混动动力为主。而在军舰系列中，轿车系列以驱逐舰命名，SUV系列以巡洋舰命名，MPV系列以登陆舰命名，旗下首款车型将是一季度正式上市的驱逐舰05。

驱逐舰05定位于紧凑型轿车，长宽高分别为4780/1837/1495mm，轴距为2718mm，新车基于“海洋美学”设计理念打造，所以在风格尤其是前脸造型上与王朝系列的“龙颜美学”完全不同，虽说气势和真正的驱逐舰差了不少，但点阵无边格栅以及比亚迪新字母Logo让人耳目一新，可惜内饰部分并无太多新鲜感。在动力部分，驱逐舰05采用了秦PLUS DM-i同款的骁云插混专用1.5L高效发动机和EHS电混系统，均采用磷酸铁锂刀片电池，NEDC综合工况纯电续驶里程为55公里和120公里，亏电油耗均为3.8L/100km，值得一提的是，只有120km的高配车型才提供17kW的快充。

据悉驱逐舰05的定位会高于目前比亚迪在售的紧凑型车，所以其价格预计在12-15万元之间，这个价格会让你有下手的冲动吗？

★捷途 X90 子龙

上市日期：2月28日

作为奇瑞旗下主打性价比的子品牌，捷途的车型无论设计还是动力都不显廉价，因此让它受到了众多消费者的欢迎，而就在近日，捷途官方表示捷途X90 子龙车型将于2月28日正式上市，光凭“子龙”这一霸气的后缀，新车就值得期待。

捷途X90 子龙基于普通版的X90车型打造而来，前脸采用了大尺寸的中网搭配横幅镀铬装饰件，大气又不乏精致，在车身尺寸上，捷途X90 子龙的长宽高分别为4858/1925/1780mm，轴距则为2850mm，整体尺寸与汉兰达差别不大，妥妥的中型SUV。内饰部分非常有质感，采用了全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的内嵌式双联屏设计，三辐式多功能方向盘、触摸式功能控制区域以及大面积的皮质材料让它看上去完全不像十几万的车型，甚至和瑞虎8 PLUS、星途揽月两位大哥相比都不遑多让。而在动力上，捷途X90 子龙搭载了鲲鹏动力2.0TGDI涡轮增压发动机，最大功率254马力，峰值扭矩390牛·米，匹配7速湿式双离合，你要说它是奇瑞的真<a class="baikekeyl" href="" title="旗舰" data-keyType="Serial" d

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奥迪A7加长国产实锤！无框车门+掀背尾门，或45万起

日前，《汽车行业关注》从相关渠道获取到一份名为《2023年上汽大众员工奥迪品牌购车活动》，也就是上汽大众员工购买奥迪品牌车型的内部价格类目表。相关信息显示，除了奥迪A7L境远型流晶套装仅优惠7.1万元以外，其它包括奥迪Q6、奥迪Q5 e-tron优惠基本在10万元以上，最高优惠达到16.0万元。

比如，奥迪A7L筑梦新生版、筑梦青春版、筑梦未来版，员工购车均优惠10万元，其中最入门版车型——筑梦新生版，官方指导售价41.87万元，员工仅需要31.87万元便可提到裸车。相比之下，优惠更大的是志远型流晶套装、先行版、先见版，三款车型优惠幅度达到了16.0万元，官方指导售价77.77万元的先见版，员工购车价仅为61.77万元。

作为上汽奥迪旗下首款燃油SUV，作为奥迪品牌在华国产的最大尺寸SUV，奥迪Q6的优惠幅度同样不小。相关信息显示，40 TFSI观云型/齐云型羽林套装均优惠14.0万元，员工购车价分别为32.76万元、36.76万元，而50 TFSI行云型羽林套装优惠幅度同样达到16.0万元，裸车价为40.86万元、47.06万元。

至于奥迪Q5 e-tron，这是上汽奥迪投产的首款新能源车，参与员工购车优惠的三款车型分别是40 星耀型、50 荣耀型、edition one，三款车型均优惠10.6万元，员工最低提车价为25.05万元。

其实，汽车制造商在企业内部推出员工购车优惠活动并不意外。参照以往相关的员工购车优惠活动，一汽集团旗下奥迪品牌的购车优惠也仅仅只是略高于市场，至高也就是7-8万元的优惠幅度，而上汽奥迪旗下三款车型的优惠基本达到10万元以上，最高达到16.0万元，确实让许多同行羡慕。

据相关报道，此次员工购车资格包含上汽大众（含分、子公司）合同制员工及其家属，劳务派遣员工及其家属。据了解，实际情况是内购名额可对外销售，车主需要与员工签订转让合同，并支付名额转让费，提车后10-12个月后可过户至车主名下。需要注意的是，员工价即为裸车价，提车所需费用为裸车+保险+购置税+名额费。

3月5日，《汽车行业关注》以消费者身份咨询上汽奥客服，对方回应称，员工内购活动属实，目前正在进行中。客服表示：“针对（外泄福利）这个情况，我们现在已经在严查了。”他强调，“首先，员工福利活动并不针对销售市场开展。只有我们上汽员工才能参与，并不对普通消费者开放。另外，不是所有员工都可以参与，需要跟门店和公司人事等相关部门确认是否有购买资格。在员工购车时还要签合同，至少一年内不能进行过户。所以，福利活动没有影响到正常市场交易环境。”

对于是否有员工倒卖内部购买资格的疑问，客服人员表示：“如果我们发现贩卖或倒卖员工购车资格的话，会一追到底，严格按照公司内部流程进行处理。”另外，就网传“上汽奥迪的新车卖不动了，让员工来消化”的疑问，该工作人员表示否认。

如此大幅度的内部购车优惠，可以理解为员工福利，但不免与其市场表现挂钩。

2022年，上汽奥迪在国内推出奥迪A7L、奥迪Q5 e-tron、奥迪Q6三款车型，其中奥迪A7L作为首款量产车型，从曝光那一刻开始就吸引了无数目光，也受到外界的高度期待，但实际表现却惨不忍睹，2022年全年上险数为6,143辆，其中奥迪A7L为3714辆。

元旦当天，上汽奥迪针对A7L、Q5 e-tron、Q6三款车型售价进行调整。其中，奥迪A7L 45TFSI除45TFSI S-line 筑梦新生版 流晶套装外，其它车型均降价1.3万元，最新指导售价为41.87-47.69万元，而奥迪A6L的官方指导售价为41.98万元起，比奥迪A6L还便宜，但即便如此，其销量几乎仅相当于后者零头。数据显示，2023年1月上汽奥迪销量为703辆，其中奥迪A7L为322辆。

从某种程度上来讲，奥迪A7L的失败是对产品的不认可，更是对上汽奥迪品牌的不认可。

奥迪A7L的失败是可追溯的：放弃灵魂、诡异定位。首先，进口奥迪A7凭借无框车门、溜背造型、轿跑车身，被称为“最美奥迪车”，而上汽奥迪将A7车型国产后，为了增加实用性和商务型，竟取消灵魂的溜背车身设计，并对车身进行加长，把一款个性轿跑改造成传统三厢车。

其次，为了避免与一汽奥迪竞争，上汽奥迪瞄准小众细分市场和中国特供车型。从商业计划上看的确具备合理性，但既然选择小众路线就该坚持调性，而不是同时踩进运动和商务两大“消费池”。在本土化过程中，上汽奥迪将奥迪A7L变成了“奥迪A6L PLUS”，而奥迪Q6则换壳上汽大众途昂。作为一线豪华品牌，实在很难讨好中国消费者。

实际上，上汽大众推出奥迪品牌并不难，但其成长历程确实十分艰辛。2016年11月，上汽与奥迪签署合作协议，但很快便遭到一汽奥迪经销商的反对。同月，上汽与奥迪暂停销售网络谈判，与一汽-奥迪经销商投资人代表举行过多轮小范围谈判。

2017年2月，中国汽车流通协会奥迪经销商联会对外发布《三亚声明》，表达两个意思：第一，反对奥迪与上汽集团合作；第三，想另起炉灶可以，先达成2020年100万销量；为了平息中国经销商怒火，大众集团直接解聘奥迪全球市场和销售董事冯德睿（Dietmar Voggenreiter）。

2018年，频频传出“解散”、“暂停”、“撤回”消息的上汽奥迪项目出现转机，大众将其持有的上汽大众股份中的1%股份转股给奥迪公司，这一举动为上汽奥迪计划中首款产品的开发和生产筹备奠定基础，同时上汽大众也具备生产和销售奥迪产品的资质。不过，微弱的火苗很快熄灭，上汽奥迪项目进入长达24个月的静默期。

进入2020年，上汽奥迪项目进展加速。7月14日，大众和上汽投资41.3亿元人民币对上海工厂进行改造，为生产奥迪车型做准备。12月23日，中国一汽、德国奥迪、上汽集团就销售与服务合作已达成共识，大概内容为：2022年之前上汽奥迪不得销售车辆，之后上汽奥迪可以造车；上汽奥迪可以建立自己的销售渠道，但必须由现有的一汽-大众奥迪经销商投资人来建立，而且售后是在统一的渠道中。

利益分配均匀，后面的进度明显提了速。2021年4月，上汽奥迪A7L于上海车展上首秀；2021年9月，第一台国产A7L下线；2022年1月，上汽奥迪A7L开启交付。此后，上汽奥迪一切都好了起来，除了销量。

3月1日，奥迪中国官微更新消息，曾慧芳（Katy Tsang）出任奥迪中国市场营销及销售执行副总裁，向奥迪中国总裁温泽岳博士直接汇报。近几年奥迪中国执行副总裁不算稳定，陆逸、张明霞等轮番上阵，只是不知道此次曾慧芳能否稳住阵脚，又能否带领上汽奥迪走出谷底？

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国产A7L，轴距3米之上，起步价或低于50万，网友：奔驰E级尴尬了

下面小编要和大家聊的这款车是奥迪A7L。对于奥迪A7大家都可能都不是很陌生，这是奥迪旗下的一款四门运动豪华轿跑车型，这款车的定位界于C级行政车型与D级豪华轿车之间。这款车与较高的颜值和不错的性能吸引了不少年轻人的目光。不过，这款进口车型的高昂售价却是让不少人望而却步。

不过，奥迪A7似乎要进行国产化了，而且国产化的任务还落在了上汽身上。此前，有媒体曝出，“上汽大众?Audi?A7L自动螺柱焊项目公告”，将采购31套Audi?A7L自动螺柱焊。近日，又有消息称上汽奥迪为国产奥迪A7L采购19寸和20寸轮胎。这些都表明奥迪A7国产化已经板上钉钉了。

根据业内媒体的推测，国产化的A7L在外观设计上将继承奥迪家族最新的设计语言。国产之后的A7L也将重点突出宽、扁的风格。前脸进气格栅设计上，这款车将采用线条较为犀利的进气格栅设计，配合上很有科技感的LED大灯组设计，这款车的前脸颜值将很有豪华感和识别度。

平台方面，进口版A7是基于MLB?Evo平台打造，而国产车型将于上汽大众辉昂使用统一平台生产。车身尺寸分明，进口车型的长度为4976毫米，而国产版的A7肯定会加长车型，轴距或许会达到3080毫米。车身侧面设计上，国产之后的A7L侧面造型或是这款车外观设计最大的亮点。例如，无框车门、掀背式设计、溜背式造型等，都将成为较大的卖点。

内饰设计上，国产之后的A7在内饰设计方面或将与进口车型整体保持一致，依旧是采用了奥迪较为经典的中控台设计，整体简洁立体，科技感和豪华营造的很强。尤其是12.3寸的液晶仪表盘+大尺寸中控屏+多功能方向盘+HUD抬头显示系统等，将为这款车的科技感加分不少。

动力方面，进口版的A7动力上搭载的是高低功率的2.0T发动机和3.0T?V6发动机。发动机功率方面，2.0T发动机的最大功率分别为140kW/320N.m和180kW/370N.m，3.0T发动机最大功率为250kW/500N.m。传动方面，这款车匹配的是7挡?双离合变速箱。

售价方面，目前的进口版A7车型的最低指导价为57.38万元，顶配车型的指导价为85.98万元。整体而言，售价还是很高的。而有消息称，国产之后的A7L售价将在45万左右起步，整体还是优惠了不少的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A7L与A6L到底选谁？答案意料之中

导语：说到奥迪轿车系，大家比较熟悉的车型就是A4L、A6L、A8L，因它们的更强大的实用舒适属性，获得了广大消费者的喜爱和选择，而A5，A7则是一种个性化的存在，它们主打运动和姿态，相对奥迪“奇数系”轿车，A5和A7则显得小众。但也有网友认为，奥迪A5和A7小众的原因，还有价格更高昂，要是便宜些，销量说不定有不错的表现。为了验证这一问题，上汽奥迪的首款车型定为A7，当然， 奥迪懂得“入乡随俗”，A7自然是加了个L（A7L）。

事实上，关于上汽奥迪A7L的消息在一两年前就已传出，而随着时间的推移，奥迪A7L的上市时间也是逐渐明朗，近日，上汽集团董事长陈虹在接受媒体采访时表示：“上汽奥迪首款车型将于2022年上市。”?那么，将于2022年上市的上汽奥迪A7L，会有好的表现吗？

价格是关键

一台车的竞争力离不开价格，而据专家分析，国产的上汽奥迪A7L的起步价很可能控制在50万内。那我们就预测奥迪A7L的起步价在50万，相比起进口A7（57.38万起），便宜了小10万；而相比起国产A6L（起步价40.98万，优惠之后35万左右），则多出了10多万。不难发现，A7L和A6的价格差依然有个十来万，但差距确实缩小了不少。这时候，就不得不搬出奔驰E级了，E级的起步价在42.98万，目前并没有什么优惠，也就是说A7L也就比奔驰E级多了8万的价格，按照奥迪的风格，后期再来个较大的优惠，说不定就比奔驰E多不了多少了，那么上汽奥迪A7L的价格优势就出来了。 网友也说到：奔驰E级尴尬了。

进口A7

产品定位也很重要

如果说进口的A7主要兼顾运动，而不太顾实用性的话（这从其四座的布局就能看出），相反，国产的A7L则考虑得更周全，在保留运动的同时，也对实用性做了一个兼顾，这从“L”就能看出。轴距的加长（超过3米不是问题），会带来车内空间的增加，空间的增加对于实用性的提升无疑起着非常大的作用。

那么，有人可能会说了，国产A7L轴距的加长，会不会对操控性有所影响。我的看法是有可能是会有，但不会很明显，理由有两点，一是A7并不是纯粹的性能跑车，而是一台姿态轿跑，姿态的运动大于性能的运动；二是说谁长轴距就不能运动了，你看看这2990轴距的法拉利GTC4Lusso，就不运动了吗。

全新宝马3系

一定的运动性+更多的实用性，才是走大众路线的，就像最新款的宝马3系，就把这一点做得很好；而加强实用性的A7L，估计也不会差。

阿川评车

对于上汽奥迪国产A7L，笔者还是持乐观态度的，相对于进口A7，国产A7L有着更强的实用性，在价格方面，也会有着较大的优势。对于A6L、5系、E级这样的传统C级车，可能会有较大的冲击。换个思维，A7L的到来，会不会让E级和5系也来个较大的优惠？我认为是有可能的。

（文/Shen）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022年的元旦，上汽奥迪推出了旗下A7L 2.0T车型，至今已经有一年了，就在22年年中的时候，上汽奥迪对A7L进行了价格调整，对2.0T车型进行了降价，相比之前45多万的起售价，入门级41.78万元售价，比奥迪的A6L还要便宜，不少人提出质疑，两者均来自奥迪，谁更值得入手？这次，小编就给大家分析一下并PK一下。

外观设计：A7L比A6L更为时尚与个性

首先先说上汽奥迪的A7L，作为豪华品牌新生代的旗舰车型，全新奥迪A7L 45TFSI与此前上市的55TFSI车型基本保持一致，前脸搭载了扁平化的六边形进气格栅，内部配以横竖交织的网格装饰，搭配两侧的矩阵式LED大灯，气势凌厉迅猛。

为了满足用户的多样需求，全新奥迪A7L提供了双前脸，曜黑套装提供了黑色的前进气格栅、窗框饰条、后视镜和车标，车顶也采用了黑色涂装，更显运动气质；流晶套装则对大部分外观饰件采用了镀铬设计，时尚优雅，更显大气。

与A7L的可盐可甜相比，一汽奥迪的A6L则是以成熟稳重著称。奥迪A6L采用了最新的分层式腰线设计和新双脸版本进气格栅设计语言，其中多幅式中网，看起很有特点，加宽的前脸相比老款更加有气质。虽然新A6L在外观细节设计上进行了调整，可久看之下，这款车还是透露出浓厚的商务气息，不太适合家用。

配置情况：A7L比A6L更丰富，更具有性价比

奥迪品牌一直是BBA中最具有性价比的代表，要知道同价位下，A6L的配置比宝马5系、奔驰E级都要丰富不少。问题来了，A7L起售价比A6L还便宜，但作为C+级车的它在配置上是否会胜过C级车的A6L呢？

先拿入门级车型进行比较，A6L的入门级车型售价为42.79万元，比A7L贵了近1万元左右。在配置方面，A6L比A7L多了疲劳驾驶提示、感应后备厢、无钥匙进入。说到这里，大家肯定觉得A7L没戏，可事实证明A7L确实比A6L更加丰富。同样是入门级车型，A7L比A6L多了车道偏离预警、5G网络、奥迪最新的V2X通信、转向头灯、30色氛围灯以及后排独立空调。要知道A6L是在A7L 2.0T之后进行改款的，也没有加上V2X通讯技术。值得一提的是，A7L入门级车型搭载的是2.0T高功率发动机，而A6L搭载了一台低功率发动机，动力上也是A7L胜出。

A7L

A6L

入门级比较完，我们在来看看A7L 2.0T顶配与A6L的比较。目前，A7L 45TFSI顶配车型是圣骑士版，与其价格相仿的是A6L的45 TFSI 臻选致雅型。动力方面，两款车型均搭载了2.0T高功率发动机。在其他配置方面，A7L比A6L多了离车智能泊车、5G网络、V2X通信、B&O音响、转向头灯、车载空气净化器与PM2.5过滤装置。而A6L比A7L仅仅只多了后视镜记忆、驾驶位记忆两项功能。有意思的是，A7L圣骑士给到了20寸轮毂，A6L则提供19寸轮毂。

A7L

A6L

总结：

作为上汽奥迪的首款旗舰豪华座驾，A7L不仅在等级上比A6L高出半级，而且在同价位的情况下，配置方面也比A6L更加丰富，重要的是A7L的颜值在场景多样化需求这块更符合国内消费者的品位。所以选A7L还是A6L，答案已经非常明显了。

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