手动档车驾驶技术_手动挡汽车驾驶技术与应用书电子版

1.在开手动挡汽车的时候有哪些技巧？

2.手动挡汽车（驾驶乐趣与技术挑战并存）

3.手动汽车高级操作，手动挡汽车驾驶技巧

4.手动挡汽车驾驶技巧

5.手动挡汽车驾驶知识与技巧

申请电子版驾驶证流程：

1、打开“交管12123”APP，点击“驾驶证电子版”；

2、进入“我的驾驶证”页面；

3、根据提示点击“申领”；

4、根据提示完成拍照；

5、输入身份证有效期，点击“下一步”；

6、提交申请后，点击“查看进度”；

7、在查看“网办进度”页面，显示驾驶证电子版“申请已受理”；

8、电子驾驶证申领中；

9、电子驾驶证申领完成。

驾驶证报考条件如下：

1、年龄符合要求。申请驾驶证最低年龄要求，小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轮式自行机械车、低速载货汽车、三轮汽车、摩托车为18周岁，城市公交车、大型货车、电车为20周岁，中型客车为21周岁，牵引车为24周岁，大型客车为26岁。最高年龄限制要求，小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻便摩托车为70周岁，低速载货汽车、普通摩托车、三轮汽车、轮式自行机械车为60周岁，城市公交车及其他大中型客货车、电车为50周岁；

2、三年内没有行为记录的，解除强制隔离戒毒措施满三年的，或者没有长期服用依赖性精神药品成瘾尚未戒除的情况的；

3、身高符合车型要求、视力不色盲、听力正常。申请大型客车和牵引车以及城市公交车和货车等一系列车型，身高要达到155厘米以上。申请中型客车准驾车型，身高要达到150厘米以上。大型客车和牵引车以及城市公交等车型的准驾车型，两眼裸视力或者矫正视力要达到视力表5.0以上。申请中小车型的准驾车型，视力达到对数视力表4.9以上；

4、肢体、躯干上肢双手拇指健全，其余每只手其他必有三指健全，上下肢体运动功能正常，躯干、颈部无运动障碍。双下肢健全且运动功能正常，不等长度不得大于5厘米。但左下肢缺失或者丧失运动功能的，可以申请小型自动挡汽车准驾车型的机动车驾驶证。右下肢、双下肢缺失或者丧失运动功能但能够自主坐立的，可以申请残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型的机动车驾驶证。

综上所述，电子驾驶证将通过全国统一的“交管12123”APP发放，推广应用城市的驾驶人可以登录“交管12123”APP，按照提示流程申领电子驾驶证。

法律依据：

《机动车驾驶证申领和使用规定》第五十七条

机动车驾驶人应当于机动车驾驶证有效期满前九十日内，向机动车驾驶证核发地或者核发地以外的车辆管理所申请换证。申请时应当填写申请表，并提交以下证明、凭证：

（一）机动车驾驶人的身份证明；

（二）机动车驾驶证；

（三）县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。属于申请残疾人专用小型自动挡载客汽车的，应当提交经省级卫生主管部门指定的专门医疗机构出具的有关身体条件的证明。

第七十七条

机动车驾驶人具有下列情形之一的，车辆管理所应当注销其机动车驾驶证：

（一）死亡的；

（二）提出注销申请的；

（三）丧失民事行为能力，监护人提出注销申请的；

（四）身体条件不适合驾驶机动车的；

（五）有器质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹、精神病、痴呆以及影响肢体活动的神经系统疾病等妨碍安全驾驶疾病的；

（六）被查获有吸食、注射毒品后驾驶机动车行为，正在执行社区戒毒、强制隔离戒毒、社区康复措施，或者长期服用依赖性精神药品成瘾尚未戒除的；

（七）超过机动车驾驶证有效期一年以上未换证的；

（八）年龄在70周岁以上，在一个记分周期结束后一年内未提交身体条件证明的；或者持有残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型，在三个记分周期结束后一年内未提交身体条件证明的；

（九）年龄在60周岁以上，所持机动车驾驶证只具有无轨电车或者有轨电车准驾车型，或者年龄在70周岁以上，所持机动车驾驶证只具有低速载货汽车、三轮汽车、轮式自行机械车准驾车型的；

（十）机动车驾驶证依法被吊销或者驾驶许可依法被撤销的。

有第一款第二项至第十项情形之一，未收回机动车驾驶证的，应当公告机动车驾驶证作废。

有第一款第七项情形被注销机动车驾驶证未超过二年的，机动车驾驶人参加道路交通安全法律、法规和相关知识考试合格后，可以恢复驾驶资格。

有第一款第八项情形被注销机动车驾驶证，机动车驾驶证在有效期内或者超过有效期不满一年的，机动车驾驶人提交身体条件证明后，可以恢复驾驶资格。

有第一款第二项至第八项情形之一，按照第二十四条规定申请机动车驾驶证，有道路交通安全违法行为或者交通事故未处理记录的，应当将道路交通安全违法行为、交通事故处理完毕。

在开手动挡汽车的时候有哪些技巧？

手动挡汽车不仅便宜、经济、省油，还能带来自动变速箱汽车无法比拟的酣畅淋漓的驾驶乐趣和快感。但是，想要把手动挡的车开到极致，必须掌握一定的技巧。现在，我们来看看手动变速箱的驾驶技巧。

手动挡驾技巧助你轻松上路。

一、手动挡汽车驾驶技能入门章节

1.从平坦的道路开始

在平坦的道路上起步是每个人在日常生活中最常见的情况。我们可以踩下离合器，然后轻敲油门，看转速表到2000转左右，松开离合器，发手刹，车辆就启动了。

需要注意的是，油门一定要轻给，此时不能松开离合器。当你控制好油门，松开离合器就松开刹车。慢慢会很容易找到感觉。

在平坦的道路上起步相对容易。只需找到离合器和油门配合的感觉。如果实在不行，就放空档，重新开始。

2.开始下坡

从下坡路开始比从平坦的道路开始容易。应该注意与前面的汽车保持一点距离。

下坡起步时有两种情况:

(1)、在斜坡上停车

属于停车起步，很简单，基本和上面一致，不用加油或者稍微加油就可以起步。

(2)车没熄火，排队过程中下坡。

这种情况也很容易处理。下坡时要注意与前面车的距离。如果距离太近，需要遵循平路起步的原则，只需将手刹换成脚刹即可。

3.开始上坡

上坡起步是车辆起步最困难的部分，也分为两种类型:

(1)停止并启动。

当车辆在斜坡中间被抬起时，它开始爬坡。与下面将要介绍的相比，这种起步相对简单，这也是我们驾校培训的重点。与平地起步原则一致，拉手刹，踩离合器，挂一档，轻踩油门，松开离合器，松开刹车。这里需要注意的是，上坡停车时要注意的大部分事情就是不要溜坡，防止熄火。离合器被压死的时候我们可以多踩一点油门。只要离合器不松，车辆就不会行驶或熄火。当转速达到2000转/分以上时，松开离合器、制动器并启动。

(2)行驶中开始上坡。

当车辆在桥上或车库出口排队时，上坡已经成为初学者甚至一些老兵的问题。其实不管什么样的起步，原理都是一样的，都是离合器和油门的配合，才使得完美。司机要注意的是控制好离合器，等待前车启动，大约有半个车位的时候踩油门开始跟车，踩离合器，踩脚刹，拉手刹再启动。请记住，一旦踩下离合器，汽车无论如何都不会熄火，但与此同时，你必须踩下脚刹车，以防止打滑。如果你在超市等，会简单一点。前车离你两三个车位的时候，开始稍微强调一下油门，跟着前车走。

二、手动挡汽车驾驶技术的转变

开手动挡汽车的关键是换挡。关键是要根据车的行驶速度及时换挡，要快速准确，才能开得更自如。下面是如何用手动挡换挡。

1.根据汽车的速度换挡。

正常情况下，先从一档起步，行驶数米后再换二档；当车速达到20英里/小时或更高时，以35英里/小时的速度换到三档；当车速达到35英里/小时或更高时，以45英里/小时的速度换到四档；当车速达到45英里/小时或更高时，换到五档。上面是一辆普通的五速车。对于六个或更多档位的汽车，每增加15英里/小时可增加一个档位。此外，换挡时注意观察发动机转速，最好在2500rpm左右及时换挡。

2.掌握正确的换挡手类型。

很多司机经常忽略换挡的手型，有时只用两三个手指换挡，非常不规则，不安全。正确的换挡手型是手掌向下覆盖挡靶头部，五指握住挡靶，然后换挡。

3.换挡到位。

有的时候，我们长时间开车，会不经意地换挡，挡位不准的时候会把离合器抬起来，这样会对变速箱造成很大的损伤。所以换挡的时候一定要换挡到位，换挡的时候一定要把离合器踩到底。

4、熟悉特殊的反吊方法。

不同的车辆换到倒档的方式不同。一些车辆直接向右推，然后向下拉以换档。有些车辆必须留在倒档的一档；也有车辆需要按下挡位目标，然后向前向左换挡或向后向右推换挡。这些都是车主需要知道的事情。

3.手动挡驾驶技巧离合篇

离合器的正确使用有利于减少其磨损，保持其使用寿命，在行驶过程中相对稳定和安全。

1、正确的车辆起步

插入钥匙，旋转至ACC停止，等待约2~3秒，使主电源继电器触点接触牢固，使第一部分需要通电的设备通电；继续将钥匙转到ON，然后停止等待6~10秒，让油泵继电器拉进来，再将钥匙转到START，直到发动机连续运转，然后返回ON。在计算机的引导下，自动调整一个最佳位置和参数，最终成功启动发动机。但临时或短期停车，不需要停车，只需看着仪表盘上的**信号灯熄灭，就可以快速启动。

2、一快二联动

起步时，离合器踏板的操作要领是一快、二慢、三联动。即踏板快速抬起时；离合器半联动时，踏板提升速度稍慢；从联动到完全组合，慢慢抬起踏板。在提升离合器踏板的同时，根据发动机阻力逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。

3.注意油门配合。开车换挡时，操作离合器踏板应迅速踩下并抬起，不应有半联动现象，否则会加速离合器磨损。另外，操作时注意配合油门。为了使换挡平稳，减少变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡双足离合器换挡方法。

4.如果什么都没发生，就不要踩离合器。

开车时，除了自动启动、换挡和低速制动外，不要一直踩离合器。如果长时间将脚放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象。在严重情况下，甚至离合器压盘和飞轮端面被烧蚀和拉动，导致离合器压缩弹簧退火等故障。同时也会导致油耗、车耗和驾驶成本增加。

5.刹车时少用离合器。

开车时，低速制动时尽量不要踩离合器踏板，停车时除外。低速行驶制动停车的操作方法是先踩下制动踏板，再踩下离合器踏板，使汽车平稳停车。

以上就是手动挡驾驶技巧的内容，帮助你轻松上路。希望对你有帮助！

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手动挡汽车（驾驶乐趣与技术挑战并存）

怎样才能开好手动挡的车？首先你得练习换挡的时机和分油的配合。那么这两点怎么掌握呢？

第一，把握换挡时机。

初级阶段，此时操作不熟练，对手动挡了解不深。升档后，看发动机是否继续强劲，没有晃动或消音。降档后有没有听发动机叫？平稳驾驶的最好方法是靠“感觉”。想开快车的时候，升档，听到发动机声音明显增大，证明需要升档。同样，如果你想开得轻柔，那就换个风格，严格按照速度换挡。将转速升至2000转/分，并立即换档。

二、如何配合油分离

分油协调是提高手动挡车辆驾驶技术必须掌握的技术。当车辆启动时，第一步是将齿轮放在空档。落地后踩下离合器踏板，将变速杆放入一档，慢慢松开离合器，配合油门，发动车辆。这个过程其实就是不断寻找感觉，也就是寻找离合的“结合点”。在自由行程时快速做，在即将到达接合点时慢慢松开离合器。同时加速器开始跟进，你可以通过努力练习来掌握这个协调节点。

车辆行驶时，需要根据车速调整分油协调。随着车速的提高，留给驾驶员的操作时间会反过来减少，也就是说，你在抬离合的时候一定要动作快。同时，为了保证换挡操作的平稳，油门也要控制好，换挡时不要踩空油门。

在掌握了换挡时机和分油配合的操作后，手动挡车辆的驾驶技术得到了提高。虽然手动挡汽车操作起来比自动挡汽车复杂，但是一旦掌握了手动挡汽车的驾驶技术，驾驶乐趣是自动挡汽车无法比拟的。

手动汽车高级操作，手动挡汽车驾驶技巧

手动挡汽车一直以来都是汽车发烧友们钟爱的选择。与自动挡汽车相比，手动挡汽车在驾驶过程中需要更多的操作技巧和注意力，但也因此带来了更多的驾驶乐趣和技术挑战。本文将介绍手动挡汽车的操作步骤以及驾驶手动挡汽车的乐趣和技术挑战。

操作步骤

对于初学者来说，掌握手动挡汽车的操作步骤是必不可少的。下面是手动挡汽车的基本操作步骤：

1.调整座椅和镜子：在上路之前，首先要调整好座椅的位置，使得自己能够轻松地操作离合器、刹车和油门。同时，还要调整好后视镜和侧视镜，确保能够清晰地观察到周围的交通情况。

2.踩下离合器：在启动车辆之前，先将左脚踩下离合器。离合器是手动挡汽车的关键部件，它连接着发动机和传动系统，通过控制离合器的踩下和松开来实现换挡操作。

3.挂挡启动：将挡杆从空挡位置推入一档，然后缓慢松开离合器踏板。在松开离合器的同时，适当加油门，使得发动机的转速与车辆的速度匹配。

4.换挡：当需要加速或减速时，就需要进行换挡操作。换挡的基本原则是在踩下离合器的同时，将挡杆从当前的档位推入目标档位，然后缓慢松开离合器踏板。在换挡过程中，需要根据发动机的转速和车辆的速度来选择合适的档位。

5.刹车停车：当需要停车时，先将挡杆推入空挡，然后踩下刹车踏板，最后拉起手刹。在停车之前，一定要记得将车辆完全停稳，然后才能松开离合器和刹车踏板。

驾驶乐趣

与自动挡汽车相比，手动挡汽车在驾驶过程中需要更多的操作技巧和注意力，但也因此带来了更多的驾驶乐趣。驾驶手动挡汽车可以让驾驶者更加亲密地与车辆互动，感受到发动机的动力输出和车辆的操控性。

首先，手动挡汽车可以提供更加灵活的操控性。通过合理地换挡和控制离合器，驾驶者可以根据路况和自己的需求来调整车辆的速度和动力输出。这种灵活的操控性可以让驾驶者更好地适应不同的驾驶环境和路况，提高驾驶的安全性和舒适性。

其次，驾驶手动挡汽车可以增加驾驶的乐趣和挑战。手动挡汽车需要驾驶者更加细致地感受发动机的转速和车辆的速度，合理地选择换挡时机和档位。这种挑战性可以让驾驶者更加投入到驾驶过程中，享受到驾驶的乐趣和成就感。

技术挑战

虽然驾驶手动挡汽车可以带来更多的驾驶乐趣，但也面临着一些技术挑战。对于初学者来说，掌握手动挡汽车的操作技巧需要一定的时间和练习。

首先，掌握好离合器的使用是关键。离合器的踩下和松开需要掌握好时机和力度，过早或过晚的离合操作都会导致车辆熄火或抖动。因此，初学者需要通过反复的练习来熟悉离合器的使用，提高换挡的平稳性和准确性。

其次，换挡时的档位选择也需要一定的技巧。不同的车速和转速对应着不同的档位，驾驶者需要根据发动机的声音和车辆的速度来选择合适的档位。这需要驾驶者对车辆的性能和操控特点有一定的了解和熟悉。

最后，手动挡汽车在堵车和坡道起步时需要更多的操作技巧。在堵车时，驾驶者需要时刻控制好离合器和刹车踏板，以保持车辆的平稳行驶。在坡道起步时，驾驶者需要在踩下离合器的同时，控制好油门和刹车踏板，防止车辆溜车或后溜。

结尾

手动挡汽车以其驾驶乐趣和技术挑战而受到了广大汽车发烧友们的喜爱。通过掌握手动挡汽车的操作步骤和驾驶技巧，驾驶者可以享受到更加灵活、有趣和挑战的驾驶体验。无论是在城市道路上还是在山路弯道上，手动挡汽车都可以带给驾驶者无穷的乐趣和成就感。

手动挡汽车驾驶技巧

如今，汽车已经成为一种常见的交通工具，人们在日常生活中经常使用汽车。自动挡已经普及，但还是有人选择手动挡，也能感受到驾驶的乐趣。开车还是有不一样的乐趣。那么今天有哪些手动挡车辆的高级操作呢？你也用这些吗？

手动挡汽车驾驶技巧：坐姿技巧

新手司机在熟悉车辆后，往往会坐得太靠前，把座位调整到正确的位置。右脚轻踩刹车踏板，两腿之间的角度要钝角约120度以上(主要是为了舒适)。紧压的时候腿腿不能完全在一条直线上，可以用足够的力量拉伸。靠背位置不要太垂直，尽量保持胸部远离方向盘，但要保证右手能轻松拿到变速杆5档位置的变速杆头；在市区行驶时方向盘可以举到较高的位置，长途行驶时放在较低的位置。

手动挡汽车驾驶技巧：起步技巧

与自动挡不同的是，手动挡起步时，记得左脚将离合器踩到底并放在一档，右脚放在油门上方有空位。慢慢抬起离合器，同时松开刹车，轻踩油门。左脚慢慢抬起离合器然后轻踩油门，车辆平稳起步。

手动挡汽车驾驶技巧：坡道起步技巧

所谓半联动状态，未必适用于所有车型。所以上坡时，先给一定的油门，再抬离合，也就是所谓的两次加油：第一次加油后抬离合，注意发动机声音的变化。如果有变化，左脚停是关键。同时，加油是顺利起步的保证。慢慢松开刹车，稳住左脚，是顺利起步的关键。

手动挡汽车驾驶技巧：档位控制速度技巧

控制车速的时候，要看情况。用档位代替部分制动，尤其是下坡的时候。让发动机刹车，偶尔刹车为辅，不要踩刹车下坡。这样可以保护刹车片。千万不要忘记在车辆启动前松开刹车。手刹开车是刹车片磨损最严重的。

好了，今天就有这么多由汽车保养技术网边肖之友介绍的高级手动操作。不知道朋友们听了汽车保养科技网边肖的介绍后，对高级手动操作有没有进一步的了解。希望边肖汽车维修技术网的简单介绍能对朋友们有所帮助。如果你想了解更多的知识，那就关注它。汽车维修技术网的边肖在这里等你！

手动挡汽车驾驶知识与技巧

技巧嘛没什么了，技术只能是熟能生巧，但我写几条比较典型的和系关安全的您做个参谋1挂起步档.踩离合不要一次踩到底，踩个七八成行程就行，这可是很多人都不知道的秘密，离合一次踩到底挂档容易造成分离过清出现顶齿现象2.高档换低档时要适当配合加油才对3.车灯光不够亮时，把挡风玻璃擦得亮亮的，晚上对面来不变光车时，就不显得太过耀眼4.在行驶中，不管往那边转弯，一定要养成看倒车镜的习惯，一种好习惯，更能提高行车的安全系数5.开车中尽量避免使用手机，开车打电话，少一只手控制车辆是小，分心是大啊，开车是件很费神的事，要安全就得从杜绝坏习惯开始6.常检查车，看看轮胎有没有扎钉子啊什么的，检查电瓶电液够没够的，只有多多呵护它，它才不想把它的主人撂半路上呢。分要不要无所谓了，希望能帮助您。

　汽车现在已经越来越成为家用必不可少的代步工具，而手动挡汽车目前仍然是汽车的主力军，下面我给大家介绍手动挡汽车驾驶知识与技巧，希望能够帮到大家，欢迎阅读!

　 新手朋友的坐姿往往太过靠前，应在熟练中慢慢将座椅调整到正确位置。 以右脚轻放刹车踏板，大小腿间角度应为钝角约120度左右或更大，紧踩时大小腿不能完全呈直线，力量充足舒展即可;靠背位置也不应过于垂直，尽量将前胸远离方向盘，但保证右手轻松获得换档杆5档位置的换档杆头部;方向盘在市区驾驶可以抬至较高，长途驾驶时可放置于较低位置。

　 不应紧盯眼前： 市区内应直视前方五六十米处;高速路面应视线应在两百米以上;行进中，经常同时注视前方几辆车的运行情况;跟车缓慢移动时至少应通过前车尾，看到路面，尤其在坑凹颠簸路段行进;必要时，偏出队列半个车身，以便及早了解前方情况。

　 目前生产的汽车 ，变速器都配有同步器 。 变速器有了同步器后 ，有效地避免了齿轮的撞击 ，大为简化了换档操作 。现在 ，不管是加档还是减档 ，换挡时不必再用传统的两脚离合法而普遍使用一脚离合法(这不应理解为是对两脚离合法合理性的否定) ，这在相当大的程度上解决了换挡时的困难 。既然如此 ，但为什么还经常听到一些网友说自己换挡时车辆有诸如前冲(窜车) 、顿挫(搓车)等冲击现象呢 ?我觉得毛病十之八九还是出在换档操作上 。

为便于探讨 ，把一脚离合法的换挡过程大致分解为如下三个步骤：

　第一步：踩离合(器) ，松油门;

　第二步：换挡;

　第三步：抬离合 、加油 。

对解决换档顿挫的简单总结：

　 顿挫的原因： 抬离合时，发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差。大部分场合是发动机转速低于离合器片转速。

解决的办法： 只要换入新档位后，在抬离合器至半联动时，使发动机转速等于或稍高于离合器片转速，就可有效地防止顿挫：

　第一 、离合器抬至半离合时稍微停顿一会(这是被动的吸收转速差);

　第二 、抬离合器过程中稍稍压住油门，适当地加点儿油(这是主动的减少转速差)。

　两者要配合好，要有意识地注意练习实践一下，相信能够解决问题的。

　新手或经验不足者往往希望有一个操作定式 ，只要机械地按部就班地去按着它操作进行了 ，所以上面的解释可能不一定使你满足 ，那么下面给你一组不是很准确的大概数据 ，换档时可以试一试：

　假定在2000-2500转加档 ，换入新档位后抬离合时的发动机转速应比换档前的发动机转速下降：

　一挡换二档 ，1000转(发动机转速表下降5小格。以下类推);

　二档换三档 ，800转(下降4小格);

　三档换四档 ，600转(下降3小格);

　四档换五档 ，400转(下降2小格) 。

　虽然抬离合的过程很快，但毕竟需要一定时间，这段时间内发动机转速在继续下降，所以抬离合应稍许提前，不要刚好等到转速下降到位时再抬，不然就滞后了。

　例如，二档换三档，2500转时踩离合松油，摘二档入三档，当转速下降到1900转左右时就开始抬离合，离合抬至半联动时，转速就刚好下降到1700转左右。如果配合得好，你会发现，离合抬至半离合时，发动机转速表指针基本稳定在1700转左右，不再上下过多摆动，因为发动机1700转左右的转速与当时的车速(在三档条件下)是匹配的。这时，既不会有顿挫感，离合器片的磨损也降到最小。

　建议大家在城市中尽量采用4档运行，只有使发动机保持最大扭距才能使燃烧充分延长发动机的使用寿命，并且使你的'爱车始终保持良好的运动状态，有时候看见其他同学高档低速的运行车辆，让变速箱的最小齿轮忍受最大的传输动力，真的很心疼。我宁可低档高速也决不高档低速运行，这不是省那么一丁点汽油的问题而是损坏了整个变速和传动系统。

刹车制动

　刹车制动分为主动的踏板制动和被动的发动机制动，两种正常行驶中减速要领：

　1、配合前方路况，熟练利用空挡技术、发动机制动技术控制车速是降低油耗，减少刹车轮毂磨损且相对安全系数远远高于紧急刹车的老练手段。

　2、留下充裕制动距离，轻踩刹车踏板，逐渐适当加力(适可而止，保证车辆在前方空间能够停住即可)，不要完全踩死。待基本停稳后(尚未完全停定)，立即放松刹车再轻轻压下。此时你会发现，如果车上放一碗水，也不会倒洒，乘客更是不知不觉，从此没有了前呼后仰的感觉。

　3、紧急刹车往往易造成路面连锁反应导致塞车甚至事故。

　4、下坡、沙土、雨天、冰雪路面等不良条件下，刹车动作更应表现得具有预见性。

　5、需要作出刹车反应，将右脚置于刹车踏板的同时，利用后视镜迅速观察后方、侧面车道车辆。如无阻碍，可轻转方向变道通过，避免不必要的刹车动作;如有阻碍，尽可能不要采用一脚急刹(紧急情况例外)，应充分利用前方空间，尽量给后方留有余地。

　6、车停稳后，应拉起手制动并松开脚踏板，不要养成紧踩刹车的坏习惯。(因为，刹车尾灯的功率较普通行驶尾灯要大数倍，常亮发热容易烧毁，且红色光线特别刺眼，影响后方司机)