25排量汽车油耗_25排量汽车百公里油耗多少公里

1.1.5t和2.0l哪个油耗高

2.有哪些开车的习惯比较费油。

3.汽车油耗百里一般多少?

汽车一直启动着空挡状态，一晚上费多少油

汽车一直启动着空挡状态，一晚上费多少油？启动发动机后空档油耗不仅与你的发动机排量有关，还与环境温度、空调是否开启、空调挡位等有关！1种油或2种油取决于您空调的温差。以晚上10小时计算，如果有2油，最多20油。即可以估算为15油。

如果是自驾露营，在车内外温差不大的情况下，不建议启动发动机和开空调。毕竟，强烈建议在车内睡觉时，在车窗或天窗上留一些缝隙通风。保持新鲜空气流通。而且，车辆停放时，排气管的方向应朝向迎风口，以免排气管对着迎风口。

废气会飘向车辆。我个人觉得怠速对车基本无害，但对人就不一定了。首先，怠速会增加车辆周围废气的浓度，例如一氧化碳、二氧化碳、二氧化氮、碳氢化合物等废气，以及一些重金属。如果是空气流通不好的地方，很大一部分会进入车内。

尤其是外循环的车辆。毕竟睡在车里，一定要配合车外的空调保持流通！发动机空载运行时，只需克服内部机件的摩擦阻力，不需要向外输出动力，保持发动机稳定运行的最低转速就是怠速。

不同的车型和不同的发动机有不同的正常怠速值，通常在600-800转左右。为什么要解释怠速，因为怠速油耗与发动机排量和怠速值有直接关系。一般来说，发动机排量越大，油耗越高，怠速值越高，油耗越高。有必要在车里开发动机过夜吗？

启动发动机可以实现以下功能：第一，可以开启室内外循环，在关窗的环境下依靠车扇通风换气；二是开启空调压缩机制冷；三是利用发动机运行时产生的余热进行加热；四是给全车供电，可以用车看**，听歌。

及手机等数码产品充电。电话，第五是起到一定的防盗作用，发动机运转的声音可以证明车里有人。可见，当汽车休眠并开启发动机时，即可实现以上5个功能。是否应该在睡觉时启动发动机并将其置于空档取决于当时的具体情况。

在以下几种常见情况下，需要启动发动机，挂空挡在车内睡觉。在嘈杂的地方停车睡觉时，比如把车停在马路边，在有广场舞的公园里，人群的声音。这时候一定要关上门窗，隔绝声音，然后才可以启动发动机，开风扇换气或者开空调制冷制热。

这样才能睡得更舒服。简而言之，当你在车里睡觉时需要启动发动机，就看你是否需要发动机带来的5个功能。需要就启动，不需要就不要启动。比如南方的冬天，即使很冷，盖着被子也能睡得很舒服，当然也不需要开发动机取暖。

比如我夏天去钓鱼，钓累了就睡在车上。河水很静，吹着凉爽的风，我并不觉得热。当然，我不需要关闭它。窗户隔离噪音和凉爽，因此无需启动引擎。汽车必须停放在通风良好的地方，严禁将汽车停放在封闭的环境中，例如车库。

如果将汽车停在密闭、通风不良的地方，尾气无法被风带走，就会渗入车内，导致车内一氧化碳超标，存在中毒风险。只有将车停在通风良好的地方，才能完全避免尾气中毒。建议不要关闭车窗，留一些空隙通风。

如果怕下雨，可以加装雨具。如果怕蚊子，可以加防虫网。如果想在车内睡得舒服，可以加一张定制床垫。它不仅可以隔离潮湿和寒冷的地板，还可以让您睡得更香、更舒适。天气寒冷时，可以用睡袋和被子形成多层保温，防止温度流失。

不要在车内添加香水等有香味的东西。这种东西闻多了对身体不好，尤其是在车内几乎封闭的环境中睡觉，气味太浓，刺激呼吸道。做好这五件事，就能保证在车内舒适安全的睡眠。

1.5t和2.0l哪个油耗高

在实际使用的过程中，以1.6L自吸发动机为例，百公里油耗在7.5L左右，算正常水平，而低于这个值的车，就算省油。

油耗受个人开车习惯、行驶路段、车辆负载、轮胎气压以及天气因素影响，正常情况下，只要确保车辆状况良好，保持好的开车习惯，车辆相对都会省油。

有哪些开车的习惯比较费油。

2.0L油耗高。

在同等条件下，汽车1.5T和2.0L两种发动机按综合油耗来比较的话，2.0L自然吸气排量的发动机车型要比1.5T涡轮增压排量车型油耗要高一些，因为2.0L发动机有更大的排气量，消耗的燃油也会相应地更多。

值得一提的是，涡轮机在减小排量的同时保证了足够的动力，同时还有出色的燃油经济性能，如果是一款车上有1.5T以及2.0L两款引擎可以选择，那么无疑1.5T发动机要比2.0L更要省油，同时动力也更加的出色。当然这还是有个前提，那就是涡轮发动机技术出色，有缸内直喷以及大口径涡轮加持才行。

1.5t和2.0l车的区别

1.5t和2.0l车发动机不同：t代表涡轮增压发动机，1.5代表排量，1.5t代表1.5升排量的涡轮增压发动机。2.0l代表两升排量的自然吸气发动机。1.5t发动机可以增加进气量，相比1.5l发动机，车辆动力更足。

但在初始阶段还是靠自身排量输出动力，1.5t强劲的动力并没有体现出来。一般来说，启动后发动机转速达到1500转涡轮增压才生效，此时车辆更具动力。2.0l靠自身排量输出提供动力。依靠汽油的正常燃烧来产生车辆运行的动力。汽车磨损少，保养更便宜，使用寿命更长。但是相对来说，2.0l的动力就没有那么充足了。

以上内容参考百度百科-汽车排量

汽车油耗百里一般多少?

有哪些开车的习惯比较费油。

有的朋友车技不错，开了很长时间的车，但开着同样的车，走同样的路，油耗却和别人相差甚远，因此，在某种程度上，汽车的驾驶行为对汽车的油耗有很大的影响，那么最省油的驾驶习惯是什么？

原地开空调，夏天开窗，怠速的时候，因为车是停着的，所以耗油，但是里程数是零，如果算瞬时油耗，就是无穷大，因为只吃油不走，即使干油箱里烧了油，也走不了100公里，这需要多少燃料？

视车型和排量而定，每小时约1.5L至2.5L，油价便宜的时候，十几块钱，有些人喜欢这样做，喜欢在车上开着空调空转，听听音乐或玩手机，有时他们会等一个人，有些人闲置几个小时是的。

长期空转的两个危险，一就是容易造成发动机积碳发动机有积碳，功率就会下降，对发动机的影响很大，驾驶体验和消耗额外的燃料，二是怠速也是油耗，1.5~1.6L发动机不开空调时，怠速油耗0.7~1.0L，1.5~开空调时油耗2.0L有没有。

按7元/升计算，不使用一小时浪费14元油钱，如果你的发动机排量超过1.6L，油耗会更高，如果经常踩刹车，可能会认为油门要少踩才能省油，但其实节油的本质就是少踩刹车。

对于传统燃油车来说，制动相当于将燃烧机油获得的动能直接转化为刹车盘与刹车片摩擦的热能，浪费掉了，只要没有到达目的地，中途多刹车就是多一加速，在同一条路上，刹车越多，油耗就越高。

堵车比顺畅的交通更耗油，而且与刹车也有很大关系，很多老司机都会忽略车重问题，经常会在后备箱里放很多杂物，忘记及时清理，这种做法几乎肯定会增加车辆的负荷，增加油耗，这就是为什么您认为您的汽车越来越省油。

汽车的很多部位都与油耗密切相关，比如当汽车的轮胎磨损很严重时，会导致车辆在行驶过程中打滑，增加油耗，又如汽车机油，变质的机油不仅起不到润滑作用，反而增加发动机各部分之间的摩擦，增加油耗，最常见的是火花塞老化和点火问题。

也会造成燃油浪费，不定期维护，这是一个长期的过程，按厂家推荐的时间保养和更换一些易损件的车，肯定比没有保养或过期的车更省油，汽车不同的汽车胎压对油耗的影响很大，但这是我平时不太注意的。

定期保养会让你及时发现并达到正常胎压，这是一个小例子，更不用说积碳、火花塞、节气门等问题了，频繁变道、并线对行车安全无益其次，变道前会加速，并道后会减速，这也会增加油耗，车速过低是行不通的。

所以想要省油，控制好车速更为重要，一般来说，2500到3000转比较适合换挡，动力和油耗基本可以兼顾，城市道路地板油磨损对油耗有显着影响，因此，要想省油，在城市道路上不要急于加速，尽量少踩地板油。

如果是顺着地板油加速的感觉，尽量走快速路或者高速路，路况还是比较顺畅的，油耗也不会特别高，养成良好的驾驶习惯是避免油耗增加的重要途径，如果汽车本身出现问题，及时到正规4S店进行维修。

一般轿车汽车的油耗是按汽车的排量来划分的：

1、1.0排量的汽车 百公里为5L左右。

2、1.5L 1.6L排量的汽车 百公里为7升左右。

3、1.8L排量的汽车 百公里油耗为10L。

4、2.0排量的汽车 百公里为10-12L。

5、2.5 3.0排量的汽车 百公里为15-18L。

如果你的车为SUV那就要比同排量的轿车的油耗多的多。

等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） ：等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用

扩展资料

油耗计算方法

1、理论性的台架油耗测试

（车的重量是满载或满负荷）把发动机架在台架上，控制环境温度，正面电风扇吹，后面带上水负载，模拟汽车的行驶状态，用计算机控制并且计算和画出：功率、升功率、扭力、缸压、进气和排气温度、百公里等油耗等的数据和曲线图表。

这个百公里等油耗的数据与大家实际数据不一样，是供厂家调发动机和调试车的数据用的。有的车宣传品上的数据就是用的这个数据；有的车宣传品上的数据是根据2项的权威的油耗测试结果再修正百公里等油耗的数据后给出的。

大家一般开车的数据比这个高，个别人在顺风、下坡多的路上，千方百计的用省油的方法和不精确的加油计量数是可以比生产厂家宣传品上的数据还低。

更有甚者的是什么节油大赛，把车的重量尽量减少（车的重量已经不是满载），什么光脚、空档滑行、清空后背箱等等，这时跑的油耗什么意义也没有。

2、权威的油耗测试

在专门的实验车场的专门跑道上，在规定的湿度、气压、胎压等，在满载等速的条件下（秤重坐满人和后背箱加配重物）；

用专门的计量仪器（带刻度的量杯、流量计等）切断车辆原来的供油系统，用计量仪器量杯内的油跑几十或百米（好象是这样的，不计算加速时的油耗，不能滑行）的来回路后，除二计算出的百公里等油耗等的数据。

3、比较准确的油耗测试

由专门的人选择实验的路，用专门的带刻度的油箱跑100公里的来回路后（可以计算进加速时的油耗，但是不能滑行），除二计算出的实际百公里等油耗的数据。

4、比较麻烦的测试

比较麻烦的报纸、杂志的实际驾驶车辆的油耗测试由报纸、杂志组织专门的人选择普通的实验路

在同样的加油站用同样的加油枪并在地上画出前后轮的停车位置后，把油慢慢的加到刚刚流出时，可能在满载或不满载的条件下，基本等速的跑100公里后回到加油站同样的位置；

用同样的加油枪再次把油慢慢的加到刚刚流出时看加油机的数算出实际百公里的油耗数据（没做满人，后背箱也没加配重物）。

这个百公里油耗数据是包括了加速，少量的减速和收油滑行以及个人驾驶技术的误差；是更接近大家在经济车速下跑长途的实际数据，还是有点意义的。

5、可以经常使用的普通简易可行的油耗测试

大家可以固定加油站（选择好的，计量准的，老的加油站），在同样的加油站用同样的加油枪把油加到跳枪或慢慢的加到刚刚流出时。

此时把里程表归零，可以专门跑一趟100公里或长途，也可以就是实际上下班使用的里程，跑到附油箱加油告急灯亮时，再到同样的加油站用同样的加油枪把油加到跳枪或慢慢的加到刚刚流出时计算加进多少油。用加的油和跑的公里数计算出百公里的油耗。

例如跑了100公里加了7.3升油，百公里油耗就是7.3升（附油箱加油告急灯不会亮的）。又例如跑到附油箱加油告急灯亮时，到加油站加了36升油，看里程表是450公里；就用36升被4.5除得到8，这个8就是你的百公里油耗。

再例如你随便跑了140公里，就上同样加油站加进了9.3升油，就用9.3升被1.4除得到6.64，这个6.64就是你的百公里油耗。不论你如何计算油耗，你都必须是同样的加油情况，流出来或跳枪。

这是更接近大家实际用车跑的长途数据、城郊普通使用数据或是在城里上下班堵车、通畅的数据。这是有实际的意义，但是和厂家数据不符，有人油耗多有人油耗少是和你的路况，远近，驾驶技术有关。

6、可以参考的简单油耗计算

加满了油到自动跳枪后，开车跑路到附油箱加油告急灯刚刚亮时，看看跑了多少公里。用50升减15升后，直接简单计算油耗。例如跑了420公里，用50升减15升后得35升再被4.2除得到8.333，这个8.333就是你的实际比较粗的百公里油耗。

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