凯迪拉克ct4_凯迪拉克CT5口碑

1.凯迪拉克CT5这款车怎么样呢？

凯迪拉克CT5值得购买。

2021年1月，CT5 2021款正式上市，售价区间为中等价位。

依托上汽通用汽车“第二引擎”战略，新车在承袭原有丰富配置的基础上，全系迭代升级全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE和无线CarPlay，顶配铂金运动型更新增百度智能语音交互系统，升级12英寸全彩个性化可定制全液晶数字仪表盘，此外，新款CT5外观焕新“枫叶红”车色。

凯迪拉克CT5配备MRC主动电磁感应悬挂，以每秒扫描路面1000次的高频速率，实时调节减震器“软硬”程度，正常行驶下提升舒适性，激烈驾驶下额外提升操控性和稳定性，全力提升驾乘质感和驾控体验。

车身外观

凯迪拉克CT5的长宽高分别为4924/1883/1453（1445）mm，轴距为2947mm。0：50的精准完美车身比例，充分平衡每条轮胎的配重，实现加速与转向的精妙平衡。运动版CT5致敬经典V-Series性能车搭配经典V型网眼，风尚版搭配星爆式前格栅内嵌精致盾形。

凯迪拉克CT5这款车怎么样呢？

凯迪拉克CT5这款车真的是特别的给力，动力真的是足足的，秒杀一切。之前一直在关注凯迪拉克的车子，刚好关注的团车社平台上有价格优惠，就参加了团购会，给我找了个价格比较能接受的4s店，去店里试车的时候就被这款凯迪拉克CT5深深吸引了。

它的整个线条感都超级的流畅，然后就是感觉这款车的车灯设计的非常有特色，整个车灯看起来比较独特，而且很，高级。车子的外观颜值了,也是非常的漂亮，还有就是车子的内饰效果,非常具有自己的风格。

汽车驾驶1852公里的体验：

1、给油起步加速时有很强的推背感，果然这款后驱车总体来看是一款比较“暴躁”的车。

2、方向盘不会很重,操作起来比较顺手，转向也比我之前的车子灵活，刹车油门的反应也是相当的快速。

3、车子上了高速胎噪风噪还是蛮大的，隔音效果感觉一般。

4.性价比确实可以，车子起步挂挡有咯噔的声音,然后加速有顿挫。

5.目前油耗平均9.3升/百公里。（不同的操作技术和驾驶时候的习惯对油耗好像都有影响,我对这台车的油耗还是可以接受。

我买的这款车是凯迪拉克CT5 2022款 28T 风尚型的，现在团车社平台的这款落地总价我看了一下是25.4万以内，比官方裸车指导价便宜了不少，不得不给大家安利一波了。记得点赞关注哦~

优点：空间大，外观好看，就是偶尔有顿挫，不过不是很严重，可以接受

缺点：动力有点不怎么样，毕竟价格排量在那里放着，总体来说还好吧，家用足够啦

外观：凯车气势看起来完全不输给BBA啊,外观没得说，时尚，大气

内饰：内饰设计就一个字，骚，夸张还很浮夸，中控屏偏向驾驶员这个比较方便导航，很不错

空间：空间绝对够用 ，后排一点也不挤，后备箱也够大

配置：没有上坡辅助，其他都不错

动力：听起来确实不怎么给力，像被阉割一样。

操控：噪声有点大，指向精准，好驾驶比较容易上手

油耗：我开车还是很省油的，差不多10个油，这个车不太费油。

舒适：坐的人比开车的人坐着舒适吧，长途跑起来很轻松,座椅舒适，空间蛮大蛮好，适合能多放东西