特斯拉最快的车_特斯拉最快的车零百加速

1.谁是最快的量产电动车？特斯拉Model S Plaid对比Lucid Air

2.特斯拉model3用的是什么电机

3.喜提“最快量产车”，新款Model S/X开启国内交付

4.特斯拉各种车型介绍

5.特斯拉和保时捷是跑得最快的电动汽车吗？为什么？

百公里加速最快的车：

1、特斯拉Roadster

百公里加速：1.9 秒

特斯拉Roadster的百公里加速时间为1.9秒；0-160公里的加速时间为4.2秒；0-400公里加速时间为8.9秒，极速为400公里/小时。其百公里加速可以秒杀现有市面上所有在售的燃油车型。

2、布加迪驰龙

百公里加速：2.3 秒

布加迪驰龙搭载的是一台8.0 升 W16 四涡轮增压发动机、1500 马力的最大功率、最大扭矩为1600 牛·米，由此压榨除了2.3秒的百公里加速成绩。而这个2.3秒，几乎已经是做到了燃油车的极限了。

3、道奇挑战者SRT 恶魔

百公里加速：2.3 秒

挑战者SRT 恶魔搭载的是6.2L机械增压V8发动机，且更换了双燃油泵以及增压值更高的机械增压器，发动机红线转速也由6200rpm提升到了6500rpm。经过调整，该车的最大输出功率达到了852马力，传动系统匹配经过强化的8速手自一体变速箱。

4、Hennessey Venom GT

百公里加速：2.4秒

Hennessey Venom GT同样是源于美国的跑车品牌，这款车还是全球十大最贵的跑车之一，售价就要七千多万，它百公里加速只需要2.4秒，也是一款限量车型。

5、保时捷918 Spyder 混动

百公里加速：2.5 秒

该车搭载一台4.6升V8自然吸气发动机和两台电动马达。这台发动机最大马力可达600匹，电机可提供最大280匹的马力，使它总输出功率达到887马力，峰值扭矩达到1280牛米，百公里加速时间仅为2.5秒。

6、布加迪威龙Super Sport

百公里加速：2.5 秒

布加迪威龙SuperSport的W16发动机使用了更大尺寸的涡轮和中冷器，马力输出升至1200匹，较普版的威龙提高了199匹。扭矩也提升至更为惊人的1500N·m。该车全车体使用全新的碳纤维织法制造，进一步提高车体强度，同时降低车重。

7、Twin Turbo Land Shark

百公里加速：2.5秒

这款车的全称是Mosler MT900 GTR XX Twin Turbo Land Shark，是一辆改装车，造型也是别致的很，是美国制造的。

8、日产GT-R

百公里加速：2.7秒

这款车也是十大顶级跑车推荐之一，它也是日产出品的诸多车型之中，售价最高的一款，其百公里加速只需要2.7秒。

9、SSC Tuatara

百公里加速：2.78秒

SSC Tuatara这款车也是比较有名的跑车，是西尔贝品牌旗下的，它的百公里加速只需要2.78秒，动力配置上采用的是7.0升V8双涡轮增压发动机，外观很帅。

10、SSC Ultimate Aero

百公里加速：2.8秒

SSC Ultimate Aero这款车是两座车型，也是搭载的7.0升V8双涡轮增压发动机，它的最高时速可以达到437km/h，百公里加速只需要2.8秒，产量也很低。

谁是最快的量产电动车？特斯拉Model S Plaid对比Lucid Air

易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，特斯拉Model S Plaid在德国纽博格林北环达成了圈速7:30.909的优异成绩，超越此前保时捷Taycan Turbo的7:42.3圈速记录，成为此赛道最快的四门电动车。

针对此次胜利，特斯拉CEO马斯克也在社交媒体上转发了Model S Plaid的圈速成绩，分别是7:30.909（平均速度166.320公里/时）和7:35.579（平均速度164.615公里/时）。可以看到，这两个圈速成绩都超越了此前保时捷Taycan Turbo的7:42.3圈速记录。

值得一提的是，马斯克还在社交媒体上表示，Model S Plaid打破了量产四门电动车的纽北圈速记录。同时，还专门强调了该车“Completely unmodified，directly from?factory.”也就是说纯原厂车，毫无改装的破了记录。

随后，马斯克还补充道，拥有强化空气动力学套件、碳纤维刹车、赛道竞技轮胎的Model S Plaid改装版即将到来，很快将会重新创造新的圈速记录。

特斯拉model3用的是什么电机

在特斯拉电池日期间，埃隆-马斯克正式宣布了?特斯拉Model?S的全新顶配版Model?S?Plaid，这款车预计将于2021年底上市销售，目前可以接受订单，需要交纳1000美元订金，可全额退还。售价为139990美元（人民币95.3万）的基本款价格，比基本款的Model?S?Performance高出4.5万美元（30.6万元人民币），但是对于车迷来说，它绝对应该是值得的。

目前，Model?S?Plaid在拉古纳塞卡赛道上取得的成绩是1分30秒3，十分出色。而?根据马斯克的说法，在最终量产版本上，这个成绩还会进一步缩短，它将成为拉古纳塞卡赛道上最快的量产车。同时，特斯拉还计划在德国纽博格林赛道上创造新的纪录。

这款全新的Model?S?Plaid像一头野兽一样猛烈，我们看看它的参数性能就知道了。

EPA续航里程超过837公里

百公里加速时间不超过2秒，是有史以来所有量产车中百公里加速最快的车

最高时速322公里/小时

三马达全轮驱动

系统输出功率超过1100马力（功率远远超过800千瓦）。

谁是最快的电动车？Model?S?Plaid对比Lucid?Air

对于中国消费者来说，Lucid?Air是有一点陌生的。但是鉴于它的性能强劲，我们必须用它来和特斯拉Model?S?Plaid相比较一下。

最近发布的Lucid?Air?dream版也是有史以来最快的电动车之一，看数据就能知道。

EPA续航里程为809公里，略低于Air?Grand?Touring版

百公里加速时间为2.5秒，比Model?S?Plaid慢0.5秒

最高时速270公里/小时,明显落后于Model?S?Plaid

在拉古纳塞卡的最好成绩为1:33?，比Model?S?Plaid落后约3秒

双电机全轮驱动

系统输出功率为1,080马力（800千瓦）

除了以上数据之外，这款新车的售价从169,000美元（约合115.1万元人民币）开始，比Model?S?Plaid贵了29,000美元（约合19.7万元人民币），但这款车有资格获得7500美元的联邦税抵扣。比Model?S?Plaid的交付至少提前了几个月，将于2021年第二季度起交付。

从纸面数据对比上看来，特斯拉Model?S?Plaid的性能高不少，还比Lucid?Air梦想版更便宜。

不过，Lucid?Motors有望推出三电机版本的Air，后排有两台电动机，总峰值输出功率达到1300马力（超过950千瓦）左右。这个特殊的版本，承诺将在?"2021年末?"推出，可能会与Model?S?plaid一决高下，甚至击败它。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

喜提“最快量产车”，新款Model S/X开启国内交付

太平洋汽车网特拉斯Model3长续航后轮驱动版采用的是永磁同步电机+电动车单速变速箱；特拉斯Model3高性能全轮驱动版采用的是双电机，前置永磁同步后置交流异步+电动单速变速箱。

特拉斯Model3长续航后轮驱动版采用的是永磁同步电机+电动车单速变速箱；特拉斯Model3高性能全轮驱动版采用的是双电机，前置永磁同步后置交流异步+电动单速变速箱。

特拉斯Model3动力性能和同尺寸纯电轿车相比，特拉斯Model3是目前续航最长，加速度最快的产品。国产特斯拉续航达到了460km，最高时速同为225km/h，而在加速百公里加速时间上，两者也同为5.6秒。单电机最高马力275PS，双电机最高马力462PS。

15英寸中央触控屏特斯拉Model3配备15英寸中央触控屏，操作流畅速度很快，汇集了导航地图、多媒体、网络互联和Autopilot自动辅助驾驶设置等功能，重要的行驶信息会显示在屏幕顶端微微倾向驾驶员一侧的位置，设置非常人性化。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

特斯拉各种车型介绍

3月28日，特斯拉新款Model S/X正式拉开在中国大陆地区的交付大幕，不但车主将陆续收到代表当前纯电极佳水准的爱车，全国各地特斯拉直营门店也将陆续展示新款Model S/X展车，让更多用户能够体验直面极速和极佳的纯电享受。在上海，不少车主已经第一时间提到爱车。

“极佳纯电”浪漫“中国行”

自从2014年进入中国市场以来，特斯拉不但为中国消费者送上安全升级、续航无忧、操控优越、智能惊喜的“靠谱”纯电，还为中国新能源汽车行业送上“源源活水”，产业链迅速完善、多样性人才快速培养，甚至公布了300多项专利技术，让数百家新能源汽车企业能够从零开始迅速起步。

如今，特斯拉在Model 3、Model Y两大热销车基础上，又将“纯电标杆”Model S、Model X引入中国市场，将为中国澎湃前行的新能源汽车市场和“双碳”目标注入更为汹涌的纯电动力。

说起特斯拉，资深车主余先生滔滔不绝：“阿拉上海宁就爱新鲜、时髦，别看我今年快50了，就喜欢尝试高科技，几年前买了Model 3，最喜欢它的大屏，之前看了Model S Plaid巡展，一见到它的方向盘，就知道这新车没订错！”

与余先生一样被Model S/X的科技属性吸引的车主不在少数。新车赛车般的Yoke方向盘。方向盘的方形设计视觉上充满科技感，更让车主可采用“3点”、“9点”手握姿势，更加安全也更适合高速驾驶。特斯拉还开创性地取消双侧控制杆，集成了大多数车辆控制功能，换挡则可通过屏幕操作，Autopilot传感器还可以自主判断档位，让驾驶更加灵敏智能。

Model S/X还拥有每秒高达10万亿次浮点运算能力的处理器，高色彩保真度17英寸触摸屏可左右调节倾斜角度，搭配共有22个扬声器的高级音响系统，车主无论是看大片、打游戏，都能超越网吧，达到沉浸式影音享受。“我们一家人都喜欢音乐，有了这套设备，在外面也能做‘发烧友’，这种幸福感太强了。”余先生说。

此外，新车的隐藏式空调通风口观感简洁而有科技感，可智能调节气流循环，标配三区温度控制，HEPA高效空气过滤器还可在2分钟内让车内空气清洁一新。

“最快量产车”刷新纯电体验

始于颜值，忠于实力，Model X与Model S强大的性能，是许多车主“死心塌地”的原因。在“快”字上，Model S Plaid和Model X Plaid以零百加速2.1秒和2.6秒的极速，为全球车主送上极佳体验。

Model S Plaid与Model X Plaid已经凭借强大的性能持续称霸全球各大赛场，甚至碾压一众顶级超跑，被大众视作顶级性能车中“独孤求败”的存在。如海外媒体DragTimes曾发布测试视频，一辆Model S Plaid在Triple F Raceway的3场直线加速赛及2场循环赛中，以显著优势多次超越售价高达千万元的布加迪Chiron。不止是千万超跑，曾有国外网友测试Model S Plaid对决燃油车保时捷992、保时捷911以及保时捷Taycan Turbo S电动车型，Model S Plaid均轻松赢得比赛，引发网友感慨“太强了！”

Model X Plaid同样“迅不可挡”。美国专业汽车媒体发布了一组特斯拉Model X Plaid参与1/4英里加速赛的实测数据。结果显示，该车型以9.75秒的成绩，再次刷新了大型SUV 1/4英里加速赛纪录。甚至Model X Plaid的146.68英里（约236公里）/小时的最高时速，与维持世界纪录的超豪华型跑车布加迪Chiron Sport速度数据不分伯仲。

更令全球消费者兴奋的是，超越“千万”超跑的体验，却仅售价“百万”：Model S双电机全轮驱动版78.99万元起，Model S Plaid三电机全轮驱动版100.99万元起；Model X双电机全轮驱动版87.99万元起，Model X Plaid 三电机全轮驱动版103.99万元起。

目前，不仅两款新车陆续交付到了车主手中，展车也到达了上海特斯拉门店，吸引大批消费者前往看车、试驾。“好的产品自己会说话”，随着越来越多消费者“用钱包投票”支持特斯拉、S3XY家族全系产品交付至更多车主手中，特斯拉将继续引领纯电风潮。

本文来自易车号作者车情速递AC，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

特斯拉和保时捷是跑得最快的电动汽车吗？为什么？

特斯拉各种车型介绍如下：

1、特斯拉Model Y

特斯拉Model Y是一款纯电中型SUV，共有后驱标准续航、四驱长续航和Performance性能版三个版本，百公里加速时间最快为3.7秒，续航最长可达660公里。该车型具有空间大、续航长、充电快、配置高等优点，凭借着出色的驾乘体验，Model Y目前也是特斯拉旗下最热销的车型，深受家庭群体喜爱。

2、特斯拉Model 3

Model 3是特斯拉旗下最便宜的车型，2022款Model 3有后驱标准版和Performance四驱版两种选择，是一款偏向于运动化调教的轿车，性能版的Model 3百公里加速时间最快仅需3.3秒，其操控性更是不输部分性能车和跑车。

Model 3出色的动力和操控可以满足年轻人对于激情驾驶的追求，但是运动化的调教风格牺牲了Model 3的舒适性，所以该车型更适合长期独自驾驶的年轻消费者。

3、特斯拉Model X

Model X是特斯拉旗下的旗舰车型，可选择双电机四驱版或三电机四驱版，作为一台中大型SUV，车辆的座椅布局可以选择6座或者7座，再搭配上全景大天幕，可以给乘客带来绝佳敞亮的车内空间。

从外观上看Model X最大的亮点就是鸥翼门，可以通过手机、钥匙等多种方式开启，车辆也会根据车身周围的环境自行调整鸥翼门的开启幅度。

车内的亮点则是车机，Model X的车机具有极高的娱乐性，比如灯光秀、车载游戏、卡拉OK等，甚至还可以连接无线手柄让车机直接变成一个游戏机。

4、特斯拉Model S

Model S与Model X一样也是特斯拉旗下最具代表性的车型，同时也是第一批进入中国市场的特斯拉车型，在当时就已经给国人留下了深刻的印象。

Model S是一台中大型轿车，有双电机和三电机两个版本可供选择，车辆百公里加速最快可达2.1秒，几乎是所有纯电车型中最快的，最高车速更是能够达到320km/h，甚至比大部分燃油车都要快。

Model S的车身采用了十分简洁的线条设计，但是一眼望去却具有极高的辨识度，如今许多新能源车型的设计风格也都在借鉴特斯拉Model S。内饰方面也是十分简洁，但是并没有像如今的Model 3和Model Y一样取消了仪表屏，而是采用17英寸中控屏+全液晶仪表屏的搭配，看起来还是十分具有科技感的。

特斯拉和保时捷是最快的电动车吗？:特斯拉p100d和保时捷taycan turbo s，至少在目前，仍然是这个星球上最快的电动汽车，双电机的动力机制和:-特斯拉，追求更快更强是深埋在人类基因中的本能，我们一直在探索和研究突破速度极限的地方。火箭确实很快，但不在我们讨论的范围内，因为我们是专业的汽车媒体，所以一定要讲汽车能有多快。

至少目前，特斯拉p100d和保时捷taycan turbo s仍然是这个星球上最快的电动汽车。双电机的动力机制及其夸张的动力输出，让它们在一眨眼的时间里就从你的视野中消失了。相比那些大排量的V8跑车，体感速度更刺激，唯一缺少的就是发动机的轰鸣声，这是那些只谈汽油的汽车消费者无法接受的。内燃机从诞生到现在已经有一百多年的历史了。

经过工程师们的不懈努力，似乎已经遇到了发展的瓶颈，潜力已经挖掘的差不多了。那么烧机油的车能开多快呢？布加迪是量产车中最著名的选手。无论是以前的杭炜还是新凯龙星，百公里加速都能达到惊人的2.5秒。但是没办法，纯电动是未来的趋势，很多车企都把研发重点转移到了无声电流上。美国人更享受，所以有很多比特斯拉更激进的电动四轮加速机。

但是，成本相当高。看看它的发动机，8.0升，四涡轮，16个W型气缸。结构和技术变得如此复杂，以至于无法测量。而且成本甚至比小偷还高。几千万的价格，一般有钱人是享受不到的。看来对于一款量产车来说，这基本就是天花板了。能快一点吗？燃料很难做。幸运的是，有电动机，为工程师打开了一个新的世界。因为电机固有的物理特性，让车跑得更快似乎并不难。以前几百万甚至几千万的超跑才能达到的极致性能，现在几十万的电动车就能达到。