核动力的汽车,全球第二一款核动力汽车

1.核动力汽车的发展

随着日益严格的排放政策，新能源汽车已经开始走上历史舞台。然而，目前有各种各样的新能源汽车短期经验板。例如，电动汽车很难突破电池技术的瓶颈，其续航能力受温度和速度的影响很大，并且严重依赖充电设施。氢动力汽车技术仍处于瓶颈期，制氢成本仍是其发展的最大障碍。因此，一些网民“异想天开”地提出了核能汽车的想法。事实上，这不是一个天方夜谭，因为核动力汽车实际上已经出现在历史上。

Nucleon是迄今为止唯一实际生产的核动力汽车。它仍然躺在亨利·福特博物馆里。然而，毕竟没有大规模生产，因为追尾碰撞可能导致小规模的“切尔诺贝利”核事故。

当时，福特集团正处于全盛时期，可能会认为它想玩些新的东西。所以在1958年，这辆核动力汽车诞生了。这辆车主要利用铀裂变产生的热量来驱动蒸汽机运转。它喷射核燃料一次，射程8046公里，可以完全超过今天的所有汽车型号。

实际上，核燃料车辆的续航能力一般可以达到8000公里以上，燃料只能每六个月添加一次，甚至一年添加一次。同时，只要没有泄漏，基本上就没有排放，这是一种非常有效的能源方法。然而，核燃料车辆仍然需要突破几个难题。首先，核反应堆的小型化仍然是当前技术的一个问题。第二，还有核辐射问题，它对司机和乘客的健康构成一定威胁。如何控制核辐射是当前的一个难题。最后，还有安全问题。一旦事故发生，它可能导致核事故，造成不可挽回的损失。

因此，目前，核动力车辆的大规模生产还很遥远，但我相信，随着技术的突破，我们最终能够找到解决问题的办法，最终让核动力车辆成为新能源车辆的希望。

核动力汽车的发展

近几年来，汽车的一大发展趋向就是新能源。说白了新能源，指的是这些选用非传统车配然料做为驱动力来源于，或应用基本车配然料，却运用新式车截动力系统的汽车，这种新能源汽车是人们对保护生态环境及解决能源危机的物质。新能源并不只是电磁能，核能发电中的聚变能也是新能源的一种，那麼这类型号的核动力汽车，有可能发生在社会生活中吗？

实际上 早在上世纪的50时代，人们就早已生产制造出了核动力汽车。那时候的美国汽车大佬福特公司打造出了一台名叫“Nucleon”的汽车，它选用核反应堆推动，以核反应堆中的铀元素核反应为电力能源。根据核反应，水能够变为髙压蒸气并促进涡轮叶片，进而推动汽车。当蒸气制冷以后，又可以流到核反应堆再度加温，这般循环系统。据了解，一次瓦解铀的全工作状况能够让这款车行车大概8000公里。殊不知因为射线防护的难题无法得到处理，该辆车并没有动能产。

接着，福特公司再度发布了一款名叫“Seattle-iteXXI”的核动力汽车，此车可在氢燃料电池和核反应堆驱动力方式间转换，并配用了那时候自主创新感十足的电脑上导航栏和数字地图等。除此之外，该辆车的上半部还能够和后半段分离出来，变为一辆能够穿梭在大街小巷的小轿车。但是该辆车在推送时，容易引起争议的并没有它的核电池配备，只是那六个车轱辘的设置。那时候，此车独特的车轱辘设计方案还引起了汽车到底是四轮或是六轮的争执。最后，这台核动力汽车仍然逃不出被封杀的运势。

人们对核动力汽车的想像并没有终止，在福特公司以后，知名的凯迪拉克也发布了一款核动力汽车，那便是凯迪拉克WTF。凯迪拉克WTF问世于2009年，它是因为庆贺凯迪拉克创立近百年而设计方案的。“WTF”的字母组合来自于“WorldThoriumFuel”，即钍然料。与以前的核动力汽车同样，凯迪拉克WTF也用的是核裂变反应为汽车给予电力能源，官方网声称此车仅需加上大概8克的钍就可以不断行车161万多公里。殊不知，此车也只滞留于概念跑车环节。

值得一提的是，现阶段发生的核动力汽车全是选用核反应的方法来开展的，他们并不可以算得上新能源汽车，而核反应才归属于新能源的范围内。实际上，核动力汽车所具有的极大动能，或许可以处理汽车数次给油和电池充电的难题，但容积过大，安全防护壳过厚的核反应堆，对汽车那样的小容积代步工具来讲则是没法承担的。

以现阶段的人们高新科技看来，核电池车系的前途并不容乐观。在现代社会，核能发电给我们的印像除开动能巨大以外，还意味着着非常高的危险因素，汽车生产商轻率发布这类车系大概率会不成功。或许直到技术性，成本费及安全系数等难题被处理后，这类具有危险因素的车辆才很有可能被我们所接纳。但是到那时，也许也有比核能发电更强的驱动力电力能源发生。有关核动力汽车，你觉得行得通吗？

早在1957年，美国福特公司就生产了第一辆核动力汽车！首先让我们回到50年代。当时的人们对核能的威力充满了敬畏。于是在1957年，福特推出了这样的一款空前绝后的核动力概念车Nucleon。

科学家们的大胆想象当然不会停滞不前，21世纪凯迪拉克又有了全新的WTF。WTF这样一个命名组合实在凯迪拉克现有车型中不曾看到过的，这也清楚的向消费者转达了它是独一无二的一款凯迪拉克的概念。WTF是取自World Thorium Fuel的词首字母，意思是钍燃料。

钍是一种放射性的金属元素，它地球上的储量几乎同铅一样丰富。钍在核反应中可以转化为原子燃料铀-233，所储藏的能量，比铀、煤、石油和其他燃料总和还要多许多。凭借着这一特性，驱动这辆车所需要的钍燃料极少，也因此它的发动机几乎在100年之内不需要保养。当然这是个理想化的数字。但它确实开启了汽车新能源开发的另一扇大门。

另外，Cadillac WTF概念车拥有四组共24条的车轮，每组车轮由6条单车轮胎组成，并具有4个单独的电动马达。其设计师表示：Cadillac WTF概念车的车轮已避免使用石油以及橡胶为原料，因此将更加的环保，且轮胎也只需每隔5年进行一次保养，无需增添任何辅料。这真的是令人吃惊的概念设计。