比亚迪宋max车身尺寸分析图,比亚迪宋max车身尺寸

1.二胎家庭的第一辆车，五菱凯捷 PK 比亚迪宋MAX，该怎么选？

2.比亚迪宋MAX DM-i，除了空间、续航还有什么惊喜？

3.比亚迪宋MAX——最适合你的车型！

4.宋MAX这款国产MPV，应该如何评价呢？

5.到店实拍2021款宋MAX！最大扭矩245Nm，配360度全景影像+上坡辅助

6.2021款比亚迪宋MAX实车进店！1.5T爆出160马力，售9.48万元起

现在越来越多的消费者开始寻求大空间的家用MPV，销量榜单中常年领衔在顶端的别克GL8与奥德赛超过20万元的售价令不少消费者望而却步。而随着自主品牌的产品力不断增长，以比亚迪、五菱领衔的自主品牌MPV同时兼顾了空间、配置、颜值和价格，满足了不少消费者的需求。那么在10万至15万元MPV这个价格区间内，销量榜常青树比亚迪宋MAX和刚刚上市不久的五菱凯捷究竟谁能更受消费者的青睐？

尺寸方面：

比亚迪宋MAX的长宽高（毫米）分别为4710 x1810 x1680，轴距为2785毫米；而五菱凯捷的长宽高（毫米）分别为4875x1880 x1690，轴距为2800毫米。二者虽然都属于紧凑级MPV，但在车身的尺寸方面，五菱凯捷在各个维度都超过了比亚迪宋MAX。但是，在紧凑级MPV的阵容里，六座布局为大多数消费者的主要选择。五菱凯捷全系为六座布局，而比亚迪宋MAX另有七座可选，因此若是对于七座车有刚需，那宋MAX还是值得考虑的。

外观方面：

比亚迪宋MAX的外观由前奥迪设计负责人、比亚迪现任全球设计总监艾格操刀设计，采用了"Dragon Face"（龙颜）设计语言，前脸装有多横幅式镀铬进气格栅，点阵式LED灯组，外观时尚而动感；而五菱凯捷作为五菱银标首款家用车型，采用了"翼动美学"的设计语言，前脸配有猎鹰翼阵格栅，两侧采用了四透镜矩阵分体式大灯，LED日行灯放置在大灯主体上方，简洁的设计凸显了整车的美感。

内饰方面：

比亚迪宋MAX采用了简约而实用的设计，传统的T型布局搭配上可旋转的10.1英寸悬浮式中控屏在温馨而居家的同时带有一丝科技感。此外，比亚迪宋MAX在高配车型上搭载的是12.8英寸屏幕，视觉效果更为出色；五菱凯捷在内饰上一改五菱“廉价”的刻板印象，全新设计的内饰造型非常时尚，10.25英寸液晶显示屏也采用了悬浮式设计，并且全液晶仪表为全系标配。此外内饰上镀铬装饰的运用和缝线的处理，让人感觉用料非常的扎实。

动力方面：

比亚迪宋MAX动力上依然采用1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率118kW，最大扭矩245N·m，传动系统匹配6速手动或6速双离合变速箱；五菱凯捷在动力上同样搭载了一台1.5T涡轮增压引擎，最大功率108kW、峰值扭矩250N·m。从参数上看，比亚迪宋MAX略胜一筹。另据此前消息，五菱凯捷还将要推出2.0L混动版本车型，在电动机的加持下，动力表现预计会比现款1.5T车型更好，且油耗更低。

小结

比亚迪宋MAX的售价区间为9.48-12.48万元，而五菱凯捷的售价区间则为8.58-13.48万元。二者都有着一定的优惠幅度，且二者的入门版车型的终端售价都低于了10万元。从价格方面来讲，双方相差无几，并且二者都有着强大的市场号召力。在外观和内饰上二者则各有千秋。在车身尺寸上，五菱凯捷占据一定优势；而在动力上，比亚迪宋MAX则略胜一筹。

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二胎家庭的第一辆车，五菱凯捷 PK 比亚迪宋MAX，该怎么选？

宋MAX EV续航里程是多少 比亚迪宋 MAX定位于MPV，EV版本车型的续航里程为401公里。

比亚迪宋MAX EV版本在售的车型有2019款，采用前置单电机驱动的方式，售价在17.98万到19.98万之间。

2019款比亚迪宋MAX的长度为4680mm，宽度为1810mm，高度为1690mm，轴距为2785mm。

2019款比亚迪宋MAX的外观设计沿袭了家族式设计，前进气格栅采用整体式设计，把两侧大灯也包含其中，中网内部采用了多条横向镀铬饰条进行装饰。

两侧大灯内部采用点阵式设计，从车体正前方看的话，很像两个翅膀，辨识度不错。

侧面来看，由于是一款MPV车型，车体显得比较高，稍稍有些臃肿，视觉效果一般。

2019款比亚迪宋MAX的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，助力方式为电动助力。

2019款比亚迪宋MAX匹配单速变速箱，最大输出功率为120千瓦，最大扭矩为280千瓦，工信部公布的续航里程为401千米，搭载电池的能量为59.1kwh。

宋MAXEV是几座的

宋MAX EV版本只有6座车型，混动版本和燃油版本有7座版本车型。

比亚迪宋MAX是比亚迪旗下的一款MPV，在售的只有2019款一款车型，分为国五和国六两个版本，分别在2019年3月和2019年6月先后上市。

比亚迪宋MAX在售车型分为燃油版本和新能源版本两款车型，新能源版本车型又分为油电混合动力版本和纯电动版本两款。

其中，比亚迪宋MAX纯电动版本车型只有两款，以燃油版本车型和混动版本车型为主。

2019款比亚迪宋MAX燃油版本车型的价格在7.99万到12.99万之间。

2019款比亚迪宋MAX混动版本车型的价格在14.99万到19.69万之间。

2019款比亚迪宋MAX纯电动版本车型只有两款车型，售价分别是17.98万和19.98万。

从价格上看，新能源版本车型的价格远远高于燃油版本车型，也从侧面看出，当前新能源汽车的技术还需要进一步发展。

否则，哪怕有着国家补贴，新能源汽车很难真正普及到千家万户。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

比亚迪宋MAX DM-i，除了空间、续航还有什么惊喜？

二胎家庭选购一辆车子，普遍的需求都集中在舒适宽敞的空间感受以及较高的配置水平，而这其中最能够满足他们的便是一台MPV车型。市场上MPV车型琳琅满目，合资车型普遍价格门槛高，对于大部分家庭来说承担不起，而这个时候，自主MPV车型倒是可选择性越来越多，比如今天的这两台——?五菱凯捷与比亚迪宋MAX。

作为人民的五菱，这个企业一向对于国内消费者需要什么研究的十分透彻，所以在前不久，这款号称是银标战略的凯捷正式上市，以8.58-13.48万元杀入了10万元自主MPV这个市场，向比亚迪宋MAX（9.48-12.48万元）发动竞争，那么相比之下，究竟谁更能够深得二胎家庭的心呢？

在外观部分，五菱凯捷采用了"翼动美学"的设计语言，外观大尺寸的进气格栅采用了镀铬的装饰，看上去非常精致，同时首个银标也搭载在该车上，看起来视觉感受确实比较有档次。而大灯则是采用了分体式的设计，下方矩阵式大灯看起来视觉效果也比较出色。

比亚迪宋MAX虽然上市时间早于五菱凯捷，但是就整体的设计而言，丝毫不输它的任何竞争对手。前脸"龙颜"的设计风格看上去非常时尚，与此同时，横幅式的镀铬装饰的进气格栅让整车立体感十足。由此可以看出，两车有着非常明显的区别：五菱凯捷整体更为扁平化，而比亚迪宋MAX则更为圆润。

五菱凯捷的车身尺寸为4875x1880x1690/1700毫米，轴距为2800毫米。从侧面也可以看的而出来该车比较修长，并且腰线的勾勒之下比较富有层次感，同时很明显可以看出来五菱凯捷的车头相比较比亚迪宋MAX要更修长。

比亚迪宋MAX的车身尺寸为4710x1810x1680毫米，轴距为2785毫米，比凯捷小了足足一圈，而侧面整体更为圆润，饱满。但即使这样，比亚迪宋MAX相比较凯捷来说还提供了7座可选，同时两车均采用了悬浮式车顶的设计，看起来更为动感，尾部的设计较为一致，整体层次感比较分明。

来到凯捷的内饰部分，该车整体上显得十分豪华，完全摆脱了以往五菱车型给人的塑料感。首先就设计来说，丝毫不输于市场上的主流车型。大面积的软质材料包裹显得档次感比较足，而大尺寸的中控屏幕，则是进一步提升了该车的科技感。值得一提的是，凯捷采用了双幅式的平底多功能方向盘，同时中控屏幕采用了折面悬浮式的设计，样式非常独特。与此同时，它的换挡杆无论是握感，还是视觉感受，都要比宋MAX的出色。

比亚迪宋MAX的内饰设计显得十分简约，中控采用了一块10.1英寸的可旋转式屏幕，虽然尺寸相比较凯捷差了一点，但是在功能性上，宋MAX比凯捷要更丰富。首先全系车型支持车联网以及导航系统，高配车型还支持语音打开多媒体以及空调等，而凯捷全系没有车联网，仅是标配了车载电话，以及手机互联等。

当然作为一款MPV车型，空间方面的表现便是用户最关心的问题。凯捷在空间方面的表现无需担心，这也是为何它一上市便取得足够多热度的原因。首先全系采用了6座的座椅布局，这也是最适合这个级别MPV的布局方式，2+2+2的形式无论是第二排还是第三排，均能够获得不错的乘坐感受。

而凯捷的亮点之处便在于它的第二排空间，其中第二排的独立座椅，匹配了磁浮式四向滑轨，并带有腿托，舒适性完全碾压这个级别的所有车型，并且它的后排座椅放倒之后还能形成一个全平的地板，实用性非常高。但是，这里我想说的是，想要享受第二排行政级别的待遇，那么你就只能在10.68万元的自动尊贵版往上走，而低配的两款车型，均没有提供这项越级配置。

比亚迪宋MAX相比较凯捷来说，除了6座布局之外还拥有7座的布局形式，抛开实用性不说，在选择性上确实更丰富。当然我推荐的还是6座布局，因为这个级别中，2+2+2的座椅形式带来的舒适性更出色。

但是在三排座椅均使用的前提下，宋MAX的后备厢空间非常狭小，仅能够放下20英寸的登机箱，而凯捷除了能放下20与24英寸的登机箱之外，还有不少的空间，所以在空间利用率上，无疑凯捷胜出。

凯捷全系搭载了一台1.5升的涡轮增压发动机，最大功率为108千瓦，最大扭矩为250牛·米，除最低配车型匹配6挡手动变速箱之外，其余车型均匹配CVT变速箱。而在日常驾驶过程中，可以明显得感觉到这台车整体的动力输出比较柔和，但是并不会感觉到动力匮乏。同时该车由于匹配了CVT变速箱，所以在平顺性方面的表现非常出色。

在底盘悬挂方面，该车的前悬架为麦弗逊式独立悬挂，而后悬架为扭力梁式，符合这个级别的水准。在行驶过程中可以很明显的感觉到底盘的调教偏舒适，家用属性非常明显。而舒适性的调教对于减速带以及比较大的颠簸路面的化解，还是显得有点力不从心，缺乏一定的质感。

比亚迪宋MAX同样搭载了一台1.5升的涡轮增压发动机，最大功率为118千瓦，最大扭矩为245牛·米，依旧是除了最低配车型匹配6挡手动变速箱之外，其余车型均匹配6速双离合变速箱。而整体的动力感受相比较凯捷来说，不相上下。低扭状态下虽然不如凯捷平顺，但是闯动也不明显。

在底盘部分，该车同样是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。但是该车的调教与凯捷有着较为明显的变化，虽然舒适性也是第一位，但是在过弯以及坑洼路段时，明显感觉到悬挂对于车身的支撑性比较到位，有着不错的质感。同时值得一提的是，比亚迪宋MAX升级版配备了L2级别的智能驾驶辅助系统，它配备了全速域自适应巡航，自动紧急制动以及主动式车道保持等，辅助驾驶方面的配置十分丰富。

写在最后：

通过以上的对比中可以很明显的看出来，凯捷作为首款银标车型，拥有同级别中独一份的空间灵活性，在商务接待，以及照顾家庭时能够做到非常出色的舒适性。同时在第三排座椅使用的情况下，后备厢的表现依旧让人满意，非常适合对于空间需求较大的用户。

而比亚迪宋MAX虽然上市较早，同时拥有6/7座车型可选，但是配置方面的表现也十分出色。虽然空间没有凯捷那么灵活多变，但是在配置以及驾驶感受方面，它又扳回了一局，所以对于配置要求高，比较注重行驶感受的，比亚迪宋MAX完全可以满足你。

枫行视界：赵鹏辉

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比亚迪宋MAX——最适合你的车型！

DM-i非常混动技术，拥有更低的油耗和超1000公里的续航表现。比亚迪宋MAX DM-i对比汽柴油运动版的外观设计并没有太大的修改，它还是使用了家族式的设计风格，进气格栅使用了大规格的不锈钢条幅式进气口，两边的大灯造型设计依然细长锋利，而且用了镀铬饰条开展联接。下包围着两边也使用了“尖牙式”的进气口，与此同时也加入了镀铬饰条做装饰，整体看起来具备很不错的视觉冲击。

比亚迪宋MAX DM-i的定位为紧凑MPV，它车身尺寸为4710*1810*1690（1880）mm，汽车轴距为2785mm。它的车身身材曲线十分纤长硬实，侧裙与上车窗玻璃线都加入镀铬饰条做装饰，搭配上升降式的顶棚造型设计，提升了运动风格，可是车体最大的亮点或是顶棚的“升舱顶”。尾端的造型也略微调节，后尾灯使用了的全新围绕式设计，同时配搭上围绕的镀铬饰条开展装点，除此之外还配置了流水转向灯，总体具备很不错的识别度。

新车的内饰或是沿用了家族式的设计布局，车里配置了机械设备表针 液晶显示屏的车内仪表盘，升降式的中控屏幕带来了二种挑选，高配车型配备是指15.6英尺，其他配备车系使用的是12.8英尺，搭配上电子器件档杆，现代感或是做得不错的。车里还用了大面积软塑材料进行包囊，搭配上镀铬饰条和波浪纹纹理装饰板做装饰，提高了车内饰的档次感，此外，新汽车还新增加了一款“可可棕”车内饰颜色，看上去也更加时尚潮流。

配置方面，新汽车全系标配了主/副驾驶位汽车安全气囊、前排侧气囊、前/后排座头部气帘、胎压显示、ABS防抱死系统、行车制动、车身稳定系统、车身稳定控制、后驻车雷达、360°全景影像、巡航定速、电子驻车、陡坡缓降和空调等配备。室内空间层面，新汽车可选择6座或7座的合理布局，第二排空间还是比较充裕的，而第三排室内空间也比较丰厚，车里还有一个特点便是“升舱顶”设计增强了头顶部空间。

驱动力层面，宋MAX DM-i搭载了1.5L柴油发动机 电动机组成，发动机输出功率为81kW，最大扭矩转速为135N·m，电动机功率为132kW，最大扭矩转速为316N·m，传动装置匹配的是E-CVTCVT变速箱。续航层面，纯电续航带来了51千米和105公里2个版本号，最少荷电状态下油耗为5.3/5.4L每百公里油耗，综合性续航超过1000千米。

宋MAX这款国产MPV，应该如何评价呢？

从汽车市场的整体销量来看，MPV依然是一个不太热门的细分领域，与轿车和SUV相比还有一段差距。但通过如今的销量表现或消费者需求来看，MPV市场开始体现出明显的上扬势头。从曾经的无人问津到如今慢慢被家用消费者关注，这种转变或许是必然的。如今的MPV市场出现一匹黑马，它就是比亚迪宋MAX。

从外观来看，新车依旧是延续了比亚迪家族式的Dragon?Face设计语言，一股来自“中国龙”的杀气从这个前脸中显露出来。前中网的镀铬饰条一直向两侧延伸进大灯上部，非常时尚动感。较现款来看，新车的变化主要集中在前包围以及牌照框的位置有一些细微的调整，显得更加犀利。

从车身侧面看，这台宋MAX升级版有着更加修长的车身线条，而在车身尺寸上，这台?宋MAX升级版的长宽高分别为4710/1810/1680，轴距则为2785mm。与现款在售车型相比，新款宋MAX升级版的车长增加了30mm。后门的长度明显长与前门，也彰显着这是一台用来“坐”的居家MPV。

新款比亚迪宋MAX升级版在车尾方面有着经过全新设计的尾灯，中部一道镀铬饰条贯穿左右，尾灯灯组也在营造一种“贯穿式”的设计。在尾灯上方，依旧是“BUILD?YOUR?DREAM”的家族式标志。顶部的高位刹车灯也比现款更加修长，更加优雅。总的来看，这台全新的宋MAX升级版变得更加精致。

内饰方面，这台比亚迪宋MAX还是沿袭了原有的“比亚迪风味”，12.8英寸可旋转的中控大屏永远都是最为吸睛的设计，也成为了比亚迪家族一个标志性的设计。在新款车型上，现款中控台面板的钢琴烤漆被换成了哑光拉丝饰板，终于不再是指纹收集器了。

在全新的宋MAX升级版上，提供7座版和6座版车型可供选择。在7座车型上座椅布局为2+3+2，6座车型则为2+2+2。内部空间布局的灵活性才是一台MPV车型应该有的特性，也是一台MPV的灵魂所在。并且第二排座椅和第三排座椅在放倒后将形成一个纯平的空间。

在动力方面，这台新款宋MAX升级版将搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率160匹马力，最大扭矩245牛·米。在传动方面，将匹配6速双离合变速箱，相信在平顺性上也将有着不错的体验，毕竟一台家用MPV，带上全家人舒舒服服地出行才是核心需求。

汽车市场日益成熟起来，消费者对MPV车型的理解也随之发生很大改变，人们开始知道自己到底需要什么，不再像以前那么盲目。MPV宽大的车内空间深得人们喜爱，可以将其他车型甩在身后，甚至包括现在热销的SUV车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

到店实拍2021款宋MAX！最大扭矩245Nm，配360度全景影像+上坡辅助

在设计方面，宋max绝对可以称得上优秀。这款车的设计比较沉稳，无论是家用还是商务接待，这款车都能胜任。车身尺寸方面，宋max的长宽高分别达到了4710mm、1810mm和1680mm，轴距达到了2785mm。动力方面，宋max采用1.5升涡轮增压四缸发动机，可输出最大扭矩160马力和245牛米，最大功率5200转/分，最大扭矩1600到4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

内饰方面，比亚迪宋max其实很有房车的范儿，整体布局简单实用，各项功能一目了然没有累赘，但也不简单便宜。比如大面积的银色金属装饰板贯穿中控台，可旋转的10.1/12.8英寸触控液晶屏操作体验非常好，完全没有卡顿。在材质上，采用了大面积的搪瓷塑料和一些皮革包裹，让宋max的座舱看起来很有档次。遗憾的是，目前还没有双色内饰车型，但考虑到这些车的车主都喜欢耐脏，不能一直打理内饰，这也是可以理解的。乘坐方面，宋max有六座和七座两种版本，消费者可以根据自己的需求购买。

至于配置的丰富性，以主销模式为例。宋MAX标配自动大灯、无钥匙进入、自动空调、胎压监测、真皮方向盘、车身稳定控制(ESC/ESP/DSC)、后视镜加热、巡航控制系统、自动驻车/上坡辅助、OTA升级等。动力配置方面，比亚迪宋max搭载1.5T发动机，最大马力160马力，最大功率118 kW，最大扭矩245 Nm，匹配6速手动或6速湿式双离合变速箱，其中10.6秒，我觉得可以接受。8.6L的油耗一般，至少和新款mpv车相比，没有优势。

总的来说，比亚迪宋max是一款相当不错的家族式MPV，只是因为上市四年，其竞争力难免会被新车型削弱，但它也是四缸车型，这无疑戳中了对手的痛点。虽然表现一般，但考虑到这类车的购买者对这方面并不是很在意，也不是那么不能接受，也没什么。

2021款比亚迪宋MAX实车进店！1.5T爆出160马力，售9.48万元起

比亚迪这个品牌是较早进入市场的，旗下的车型在划分上是非常精准的，目前国内市场中的MPV正处于一片蓝海的状态中，车企之间为了占据在市场中的份额，也加快了发展的速度，并在今年的8月份上市了2021款的?比亚迪宋MAX，2021款的售价为9.48--12.48万元，目前新车已在扬州地区现身。

2021款比亚迪宋MAX作为一款中期的改款车型，在外观的设计是非常大气的，多边形的进气格栅呈大嘴巴状存在，内部多层次饰条的填充是比较有层次的，锐利的灯组带有一定的倾斜，底部护板带有一定的倾斜，在汽车行驶时可更好的减少空气中的阻力。

汽车侧面腰身的设计是非常凌厉的，车窗上下两侧均加入了银色的饰条点缀，起到了一定的修饰作用，多幅式汽车轮毂的切割是非常硬朗的，银色系的设计在行驶时还是非常吸睛的。

尾部的高位刹车灯是非常修长的，底部尾灯采用了银色的饰条进行拉伸，内部线条的描述更加细致，雾灯呈嵌入式存在，带有弧度的设计增加较强的美观性。

空间的设计还是非常大方的，上侧嵌入的护板十分光滑，独立显示屏的设计是比较有质感的，厚实的方向盘彰显出较强的运动属性，银色饰条的点缀起到了一定的修饰效果，换挡杆两侧按键的设计更加简单。

2021款宋MAX的尺寸分别是4710/1810/1680mm，轴距达到了2785mm，在动力上搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率分别是160马力，最大扭矩为245Nm，传动系统匹配的是6挡手动变速箱和6挡双离合变速箱。

360度全景影像、全速自适应巡航、上坡辅助、远程启动功能、车联网、OTA升级、自适应远近光、车窗防夹手功能和车载空气净化器等是都有配备的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪这个品牌是较早进入市场的，旗下车型的定位也是十分精准的，像?宋MAX就是一款不错的紧凑型MPV，在市场中所取得的成绩也是十分理想的，近日，笔者就在扬州地区拍到了2021款的比亚迪宋MAX，提供6/7座两种布局，售价为9.48--12.48万元。

汽车前脸造型的设计是比较低趴的，多边形进气格栅偏向于梯形状，是非常稳重的，横向多横幅式线条相搭配的设计是非常有层次性的，犀利的大灯是带有一定倾斜的，进气口区域的线条勾勒的十分清晰，是比较有力量感的。

侧面腰线设计是比较流畅的，车窗上下两侧加入了银色饰条点缀，是比较耐看的，汽车轮圈的设计非常扎实，尾部设计是比较敦实的，尾灯中央采用了细长的银色饰条拉伸，是比较有层次的，嵌入式的雾灯带有一定的倾斜。

中控台的表现是比较大气的，上侧线条的勾勒是有一定倾斜的，独立的超大显示屏是比较有档次感的，方向盘的设计比较厚实，中间区域汽车LOGO的镶嵌是非常有辨识性的，简易换挡杆一侧的钢琴式按键更加大气，多功能汽车座椅接缝线区域的设计是非常细致的，皮质的包裹更加上档次。

该车的尺寸为4710/1810/1680mm，轴距达到了2785mm，动力上搭载了1.5T发动机，最大输出功率分别是160马力，传动系统匹配的是6挡手动变速箱和6挡双离合变速箱，最大扭矩达到了245Nm，动力输出还是十分稳定的。

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