上海汽车电机,上海汽车电机厂退管会

1.上海法雷奥汽车电机雨刮系统有限公司属于上汽吗

2.不到10万买个代步车，这3款纯电小型SUV最高NEDC续航401公里

3.上海电机学院机械类(汽车类)在哪实习

4.易唯科电机在那个汽车上

5.上海电驱动有限公司的产能产量

6.上海大众帕萨特汽车的电子风扇不转是怎么回事

易车讯 我们从官方渠道获悉，猛士917将在4月18日开幕的上海车展上实车亮相。作为东风汽车打造的豪华电动越野品牌猛士科技推出的首款车型，猛士917基于M TECH猛士智能越野架构打造，售价或达到70万元以上。

猛士M-Terrain概念车

外观方面，新车大幅还原了概念车棱角分明且极具机甲感的设计语言，搭载了造型扁平的六边形进气格栅，并用类似波浪状的中网进行点缀，中央则悬挂硕大的品牌LOGO，视觉效果醒目夸张。

在车头细节处，新车的大灯造型极为锐利，竖向的LED日间行车灯则一直延伸至机盖两侧，很有辨识度。另外，量产版车型同样搭载了造型颇为硬派的保险杠，相比概念车，其对部分细节样式进行了调整，但仍有着极强的视觉冲击力。

目前新车的具体车身尺寸尚未公布，但从其大型SUV的定位来说，实际的尺寸会更大，视觉效果体量感很强。车侧造型棱角分明，充满未来感的装甲车。另外，新车会搭载十分独特的五辐式轮圈，并且取消了概念车C柱位置的爬梯。

在车尾方面，新车使用了类似十字形的尾灯设计，力量感十足。同时，新车的尾厢门采用了侧开方式，并悬挂了超大尺寸的备胎箱，底部的保险杠也与车头形成呼应。

预计新车有可能还会搭载相关辅助驾驶系统，此前发布会称，新车将具备L3智能驾驶辅助系统，支持高速、高架自动驾驶领航；城区自动驾驶领航等。并且将搭载无人机伴飞、反向充电、代客泊车、蟹行模式等技术。

在动力方面，参考此前公布的概念车数据，其搭载前后四电机，系统综合最大功率来到1000马力，峰值扭矩16000牛米，0-100km/h加速时间仅需4.2秒。

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上海法雷奥汽车电机雨刮系统有限公司属于上汽吗

关于宝马i7，你需要知道这几点：

站在宝马整个家族的金字塔顶端车型，是一款怎么样的车型？这款BMW i7 M70 xDrive给出了答案，并且首次亮相于上海车展。i7成为宝马推出的最强大的电动汽车。这款豪华轿车的两个电动机总功率达到650马力，超过了536马力的i40 M50。该车M专用的后置483马力电动机也将成为宝马最强大的电动机。

i7 M70的最大扭矩输出为1100牛·米，只有在启动控制使用M Sport Boost功能时才可用。宝马声称，M70可以在仅需3.5秒的时间内从静止到100km/h，成为宝马迄今最快的电动汽车。在运动模式下，驾驶员只能享受到仍然不可思议的748磅-英尺的扭矩，最高速度限制为250km/h。

虽然未能够冠名为Mi7，但是这款i7 M70底盘一样经过了M部门的调校，高性能i7搭载M专用自适应空气悬挂和电控阻尼器。车身也被加强了，后轮转向和主动悬架稳定装置可以帮助这款大型轿车操控上变得敏捷。四活塞定制卡钳前刹车和单活塞浮动卡钳后刹车被涂成蓝色，并装饰有M标志，也可以选择一个可选套餐将它们涂成黑色。M70配备独特的21英寸轮毂，但可以更换为装有高性能轮胎的20英寸轮毂。

尽管性能惊人，但宝马仍声称i7 M70的101.7 kWh的电池将能够提供475公里的续航里程，与标准i7的续航里程差距不大。一个名为Max Range的新驾驶模式将通过限制M70的速度，限制功率和关闭空调控制、加热通风座椅以及加热方向盘来节省电能。还有就是限制油门踩到底、使用左档拨片选择M Sport Boost功能或将车窗除霜器调至最高级别即可关闭Max Range。i7 M70支持直流快速充电，最高功率为195千瓦，宝马表示电池可以在34分钟内从10%充电到80%。

车身尺寸方面，宝马i7 M70L与宝马全新7系保持一致，长宽高三围尺寸分别为5391/1950/1548mm，轴距为3215mm。M70与其他低配版i7的视觉区别在于它的黑色装饰、侧裙和后扰流器插件。M Performance Professional为车辆增加了黑色后扰流板和尾灯之间的黑色装饰，以及后保险杠上更多的黑色装饰。与其他i7一样，M70可以选择双色漆，巨大的进气格栅的轮廓线也会点亮。

根据宝马官方信息，这款顶级旗舰车型已确认引入国内市场，4月即可预订，并将会在7月份正式投产。各位富豪准备好定金了么？

本文来自易车号作者五号车论，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

不到10万买个代步车，这3款纯电小型SUV最高NEDC续航401公里

上海法雷奥汽车电机雨刮系统有限公司原为上海埃梯梯汽车电器系统有限公司，公司投资方是上海实业交通电器有限公司与法国Valeo公司。

上海实业交通电器有限公司（简称：上实交通），投资双方占股比为：华域汽车系统有限公司占70%；上实汽车发展有限公司占30%。

所以上海法雷奥汽车电机雨刮系统有限公司应该不属于上汽

上海电机学院机械类(汽车类)在哪实习

经过近十年的发展，已经有越来越多的消费者接受新能源车型了，尤其在今年微型纯电动车市场格外火爆，不过对于很多买第一辆车的消费者来说，微型电动车的实用性还是稍有欠缺。为此，我们特意挑选了四款在10万以内可以搞定而且品牌可靠的纯电小型SUV，它们分别是?启辰e30、哪吒V、哪吒01、枫叶30X。这四款车型都属于经济适用型，而且NEDC续航里程基本都能够达到300公里。

启辰e30

补贴后售价：6.18-7.48万

NEDC续航：271公里

充电时间：快充0.5小时；慢充4小时

启辰e30是东风启辰旗下全新纯电动小型SUV，于今年10月22日正式上市，共推出3款车型，补贴后售价区间为6.18-7.48万元。

启辰e30是基于雷诺Kwid进行"油改电"二次研发的车型，其原型车为雷诺e诺，因此启辰e30在外观上与雷诺e诺有很多相似之处。不过启辰e30还是有着自己的设计方案，尤其是前脸变化明显："V-Galaxy"前脸设计拥有带有三角纹路的封闭式前格栅（内设充电接口），灯组内部饰条则与格栅镀铬饰条相互呼应，搭配大灯组内部U形的LED日行灯带，营造出了更强的科技感。

启辰e30的侧身造型完全与雷诺e诺共享，比例紧凑，搭配有车门下部黑色饰条和黑色轮眉，看起来颇具跨界风格。车尾部分，启辰e30仅针对尾标和后包围设计进行了差异化设计，另外尾灯造型也稍有不同。

内饰方面，启辰e30仍然延续了雷诺e诺的全部设计，仅细节稍有不同。除将方向盘气囊盖中央LOGO换为启辰的五星品牌标识外，方向盘、换挡旋钮、门板及空调出风口等部位的蓝色装饰，以及门把手镀铬都被取消，同时两款车型的座椅配色也有区别。此外，集成导航、蓝牙、多媒体功能、App拓展、充电/电耗信息显示等功能于一身的中控车机系统，是车内最大的亮点配置所在。

尺寸方面，启辰e30的长宽高为3732/1579/1515mm，轴距为2423mm，虽然空间还是略显局促，但好歹启辰e30的额定载客人数为4人，对于家里仅有一辆车的消费者来说更为实用。

动力方面，启辰e30搭载上海汽车电驱动有限公司出品的4DB400型驱动电机，最大功率33kW（45Ps），搭配力神动力提供的26.8kWh容量三元锂动力电池组，官方耗电量为10.8kWh/100km，NEDC综合工况续航为271km。在快充模式下，将电量从0充至80%需50分钟、从30%充至80%则需30分钟；在慢充模式下，将电量从0充至100%需要4个小时。

哪吒V

补贴后售价：5.99-7.59万元

NEDC续航：301公里；401公里

充电时间：快充0.5小时；慢充小时12（8）小时

哪吒V是哪吒旗下的第三款车型，该车定位为纯电动小型SUV，于今年11月3日正式上市，补贴后售价区间为5.99-7.59万元。NEDC续航里程分为301km及401km。

外观上，哪吒V沿用了家族式的设计语言，中网是封闭式的设计，L型的日间行车灯和引擎盖相连，给人一种车灯和引擎盖一体化的感觉。哪吒V在外观部分最大亮点是采用了溜背车身设计，从而营造出年轻、潮流的视觉感受。

车身侧面，哪吒V采用时下较为流行的高腰线设计，腰线从头灯一直贯穿至尾灯，同时为了最大程度保证乘客头部空间，哪吒V车顶线条并没有下溜的太大，而是通过车窗周围的黑框加强了溜背视觉效果。

车尾部分，哪吒V采用简单、平直的线条，设计灵感源自古代战戟的T字型尾灯非常醒目，尤其是熏黑效果提升了整车的运动属性。

进入车内，哪吒V非常符合当下电动车的潮流，取消了大量物理按键，只留一块13.3英寸的中控屏，集成了大多车辆功能，与很多入门级车型实用、朴素的内饰形成对比。

动力方面，哪吒V标准续航版配备最大功率40kW（54马力），峰值扭矩110Nm的驱动电机，并搭载容量为31.18kWh的电池组，NEDC续航里程301km，快充需要0.5小时，慢充需要12小时。哪吒V长续航版车型配备最大功率55kW（74马力），峰值扭矩175Nm的驱动电机，并配备容量为38.54kWh的电池组，NEDC续航里程401km，快充0.5小时，慢充需要8小时。

枫叶30X

补贴后售价：6.88-9.58万元

NEDC续航：306公里

充电时间：快充0.5小时；慢充7小时

枫叶30X?是枫叶汽车旗下首款纯电动小型SUV?，于2020年7月11日正式上市，共推出了5款车型，补贴后售价区间为6.88-8.28万元，其全系车型的NEDC续航里程均为306km。

关于枫叶汽车背景想必大家都有所了解，其由吉利科技集团有限公司全面控股，枫叶30X作为该品牌的首款量产车型，在远景X3的造型基础上加入了新的设计元素，比如极具新能源属性的封闭式前中网，而枫叶30X内饰则同样延续了吉利品牌的家族式设计，这为该车提升了一定的质感。

枫叶30X前脸封闭式中网设计符合纯电动车身份，远近光一体式卤素头灯造型比较朴素，前包围采用大量横向饰条点缀，在很大程度上拉伸了前脸视觉宽度。

枫叶30X的车尾造型与车头相呼应，尤其是后包围类似如意的线条与前包围形成对称。此外，新车尾部的视觉重心较低，提升了车尾的扎实感，而亮黑色、银色装饰板则丰富了车尾的设计元素。

枫叶30X长宽高分别为4005/1760/1575mm，轴距达到2480mm，其车身尺寸相比同级别小型SUV存在优势。车侧亮点莫过于A柱的三角窗，这对于改善A柱盲区视野来说有很大好处。

来到车内，一套来自吉利的家族式设计语言让人很眼熟，拱桥、如意、回形纹等经典设计元素也是一一具备。8英寸中控屏以及副驾驶前方仿金属质感的银色装饰板很吸睛，加上中控台、物理按键不错的做工，内饰大大提升了这款小型SUV的质感。

动力部分，枫叶30X全系车型配备最大功率70kW（约合95Ps），峰值扭矩180N·m的电机。续航方面，该车全系车型搭载容量为37kWh的动力电池组，NEDC续航里程为306km，快充0.5小时，慢充7小时。

小编语

上述3款车型的售价都比较亲民，NEDC续航能够达到270公里以上能够满足城市通勤需求，而且由于比微型纯电车有着更大的车身尺寸，在实用性和安全性方面都有了明显的提升，作为家中唯一一台车显然能够胜任更多场景。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

易唯科电机在那个汽车上

中智上海经济技术合作公司。根据查询上海电机学院官网显示。在中智上海经济技术合作公司实习。是上海电机学院合作的生产实习基地。上海电机学院是一所面向先进制造业及现代服务业，以工学为主，经济学、管理学、文学、艺术学等学科协调发展的普通高等院校。

上海电驱动有限公司的产能产量

易唯科电机在A00级纯电汽车、飞行汽车、AC级纯电汽车上。根据查询相关资料信息，易唯科电机是上海易唯科电机技术有限公司应设计生产的，用于A00级纯电汽车、飞行汽车、AC级纯电汽车中。上海易唯科电机技术有限公司，是一家以研发设计、生产制造、销售服务为一体的新能源汽车扁线电机企业。

上海大众帕萨特汽车的电子风扇不转是怎么回事

电机生产线：拥有1）电机柔性装配线一条（汽车电机系统示范组装生产线）2009 年形成12000 台套生产能力。除装配外，还拥有关键工艺如“整体充磁”；2）电机控制器柔性装配生产线一条。 目前公司已开发出满足整车应用要求、机电一体化集成的具有自主知识产权的电机驱动系统产品；完成不同形式混动车用ISG 电机系统；完成微型轿车用驱动系统的产品系列并开展批量化生产；通过产学研联合完成燃料电池/纯电动轿车电机系统产品和批量化生产。

车用电机系统产业化能力建设目标：由于新能源汽车尚处于研制开发和示范运行阶段，还是小批量试生产，生产规模较小，09 年底具1.2 万台套产能（销售约1000 台），2010 年具50000 台套产能，2011 年将达到10 万台套产能。

目前，上海电驱动产品开发的应用车型有纯电动轿车、燃料电池轿车、串联插电式混合动力轿车、微型电动轿车、混合动力客车等车型。产品品种有驱动电机、ISG 电机和轮毂电机。这些产品与奇瑞、华晨、华普、北汽、上汽、吉利、长安、一汽、玉柴等的新能源车均有合作配套关系。2010 年公司目标是做到收入1 亿，上半年已完成接近5000 万元。公司长远配套目标是轿车（电驱动电机产品均价3—4 万元/套），而南车时代主攻大型汽车。

试用范围广、地方政策是新能源车上量的重要催化剂：目前国内超过80%的整车企业都有试用上海电驱动的产品，公司认为地方政府对新能源车的扶持力度对下游整车上量带动很大，公司产品配套整车的路试等试验都做完，只等政策，上量可能在2012 年。由于公司在“混动ISG”上开发得相当成熟，市场关注的“十城千辆”公司均有涉足。由于政府要求新能源车必须装配国产电机才能获得全额补贴，公司获得了部分为伊顿配套的电机订单，伊顿采购后再提供整套新能源动力系统给整车，从而绕开政策的“国产化”要求。

可以先开下空调看看转不转，如果转就是温控，不转就是继电器30没电， 答案补充 30不是机盖下的，30是继电器的30号角 。

电机使用时间过长，如果电风扇用久了，电机会损耗，电机的轴套磨损后，很容易烧掉。电机用久了，同样会使得电机的内阻变大，带负载能力变低，导致无法带动风叶旋转，需要更换电机。

帕萨特散热器风扇不转的解决方法如下：

1、电机润滑不良，电风扇不转，是电机的润滑不行，导致风叶装上之后电机拖动不了；添加润滑油即可。

2、启动电容容量变小，电容容量会变小，导致电机的启动转矩变小，没法带动负载；更换启动电容即可。