特斯拉如何挂p档_特斯拉挂p档停车了怎么挂d档

1.自动挡汽车熄火后可以挂D档吗

2.p档、N档、D档什么意思

3.新能源汽车的开车步骤教程

特斯拉这个档位杆的使用逻辑确实比其他传统燃油车要复杂得多，

最近提车的小伙伴一定要认真地看完，尤其最后一个隐藏的开启方式，我估计很多老车主都不一定知道，很多小伙伴说特斯拉的空档很难过，那么如果是在不踩刹车踏板的情况下，需要推出挡位杆一秒钟才会切换到空挡，倒挡的状态下则是往下播出一秒钟。

接下来我们要提到的是时速八公里的分界线，假如我们车辆的时速没有超过八公里每小时，那这时候我们可以在不踩刹车踏板的情况下，在行驶的过程中直接来回切换前进和倒退档，这个操作在狭小路面掉头的时候可是非常实用的。还有时速不超过八公里的情况下，如果我们按了 P 档，车辆会立即停止，但是超过时速八公里之后需要紧急刹车，必须长按 P 档才能实现，

这里我想问一下有没有在开雨刮器的时候误操作过这个 P 档。第三就是建议所有的新车主把这里设置为当前时速，防止悟出档位杆自动加速吓到你最后一点，当我们轻拨一下或两下开启辅助驾驶的时候，往下清波档位杆一秒钟可以自动当前路段的限定实数实用的小技巧，赶快分享给身边的小伙伴吧，喜欢的话记得点关注哦。

自动挡汽车熄火后可以挂D档吗

可以，随便挂入任何档位。原因是这个时候发动机没有启动，变速器的油泵没有压力，这个时候虽然是手动杆挂来挂去的，其实变速器根本一点关系都没有，只是变速杆在动，不会产生任何不良后果的。

分两种情况，

一、有的车带有档杆电子止锁功能（有全自动和带手动止锁开关），就是车不发动（或不把车钥匙打到全车通电的状态），自动挡挡杆动不了，这时车的档杆只能在P当上。这个设计很安全。

二、有的车不带这个功能，车的档杆可以自由拉动，这时档杆在空挡N的时候发动机也可以启动，这种情况容易产生档位误操作（如果你想倒车，但是你还按照平常的习惯向后拉动档杆，结果是前进挡），容易出事故。在N档的位置发动车子，属于空挡，车子是自由的，容易溜车。P档带有发动机止锁功能，车子不是自由的，这种情况更安全。

所以，严格来说，自动挡车必须要在确认发动机档杆的位置在P档的时候才可以启动。

p档、N档、D档什么意思

熄火后正确使用是，挂p熄火。才能取下钥匙，如果d挡熄火了，要挂到p挡点火不损坏变速箱。熄火后是不允许挂d挡的。，换挡都是停好以后换挡，如，n挡要停稳换，r挡也是。这样不会损害变速箱。看汽车使用说明就都ok了。挂d不行走，或者叫空档溜车，就没事！

新能源汽车的开车步骤教程

P挡是驻车挡，当你停车入位，需要熄火离开时，自然就需要将挡位移到P档上，然后才能手刹、熄火，有些车辆如果驾驶员试图在非P挡熄火或者打开车门，会发出报警。

D挡，就是前进挡，要让车子向前行驶，那就挂入N挡踩下油门。现在很多变速箱是手自一体的，挂入D挡之后再往右侧推动，车辆就进入手动换挡模式，可由驾驶者自己控制前进加速挡位。

R挡是倒车档，倒车时挂R挡，这应该是驾驶员都知道的。有一点需要提醒是，车子只有在完全停止的状态下，脚踩刹车之后才能挂入R挡。

N挡，在手动挡车型中俗称空挡，在自动挡车子中，可在短暂停止比如等个红灯这样的状况下使用。

新能源汽车的开车步骤教程

教你怎么开纯电动汽车

目前大部分电动汽车的档位有四个：D、N、P、E（E1、2、3）。D是前进挡、N是空挡，启动和停车时使用、P是驻车挡、E是节能档，与D档一样用于前进，可以自动回收刹车和减速时的能量，使得电动汽车的续航里程加长约20%。

1、启动车辆：钥匙打到“ON"档，仪表背景灯全部亮，低压接通；接着钥匙打到“Start"档，听见“嘀”的响声，并可以听见电池组内继电器闭合的“哒”声2次，电池组高压接通，仪表表盘上显示"READY"绿灯，车辆进入可以行驶状态。

注：遇到类似于特斯拉电动汽车不是常规钥匙开关启动的话，只需要轻踩刹车，车就会通电启动，之后挂挡就可以直接走了，因为特斯拉是没有专门的“手刹”，挂“P”档就等于拉了手刹。

2、放下手刹，换挡操纵机构手柄置于“D”档，右脚轻踩电子加速踏板，车辆开始行驶。

3、如果需要制动，右脚踩制动踏板，完成制动。

4、如果需要加速，右脚均匀用力，逐渐踩下电子加速踏板，车辆开始加速；如果保持匀速行驶，电子加速踏板保持在某一开度即可。

5、如果需要倒车，先将换挡操纵机构手柄打到N档，待车辆停稳后再将换挡操纵机构手柄打到“R"档，完成倒车。

教你纯电动汽车省电技巧

1、经常检查胎压，保持本车应有的胎压水平，偏硬和偏软都会一定程度的影响电耗。

2、对后备箱进行5S管理，用不着的杂物、笨重物等要及时清理。

3、轻踩油门缓起步，平时用车时一定要养成轻踩油门缓起步的习惯。

4、在安全的行驶条件下，尽量保持60-80迈中速行驶。

5、等红灯时，档位调至N。

6、市区行驶能不开空调尽量不开，高速行驶宁开空调不开窗户。

7、巧妙利用汽车惯性滑行。汽车在行驶途中，完全把油门收起，依靠汽车的动能（惯性力）或下坡时的位能继续行驶。必须注意：滑行时不能灭车，速度不得超过40迈，以保障行车安全。

8、巧踩刹车：提前处理各种情况，尽量少使用制动，要尽量减少紧急制动，防止车轮被抱死出现甩尾、侧滑，要采取预见性刹车，当预计到必须减速或停车时，应提前收油门，以滑行减速，待情况处理完后再加速前进，这样既安全又省电。

9、正确使用E挡提升续航里程：需要根据不同路况选择E档档位及相合适的回收力度，用以匹配车辆的行驶状态，只有这样才能更好地节约电量、提升续航。比如说路况畅通的环线公路上，应该将车开得尽量顺畅，此时需要将回收力调至最小（E1）；路况复杂需要频繁起步刹车时，将回收力度调整为最大（E3），减小刹车负担并尽可能多的回收动能。

10、车辆闲置时，尽量使用慢充充电，以让电池保持满电状态。

新能源车辆停放问题

1、新能源车型怕太阳暴晒，因为这会造成电池内部压力升高，从而影响电池寿命。气温过冷，会影响电池活性，导致续航里程降低。

2、长时间不使用车辆时，应将电量充至40%-60%保护电池，这样当我们再次开车时，电池会处于一个健康的状态。长时间停放车辆电池处于亏电状态，容易造成电池损坏。

3、长期低温季节，尽量将车辆停放在温度较高的车库，或者采取一定的保暖防冻措施，例如用保暖篷布包覆等以增加电池活性。