汽车回油管破裂有啥危害_汽车回油管塞住

1.回油管堵塞有什么影响

2.汽车加不上油,堵上回油管就好了,是怎么回事

3.柴油车回油管堵塞会引发什么后果

汽车回油管不回油解决方法，可能油泵的给出的油压不正常，可能汽油滤芯太脏。油压阀否损坏，燃油泵供油给发动机，形成一定压力除了正常供给燃油喷嘴喷油后，剩余的燃油通过回油管路送回到油箱，当然还有碳罐收集的多余的汽油蒸汽也通过回油管回到油箱。

21款桑塔纳回油管不响了问题的解决办法

在无回流燃油系统中，燃油通过油箱底部的燃油滤网后，被输送到燃油泵燃油泵向发动机提供所需的燃油压力和燃油量，多余未使用的燃油通过压力调节器又被送回到油箱里堵住回油管是防止回油保持足够的油压车辆才有劲的行驶发现堵油管就有问题。

建议不这么堵住回油管的方法，要检查汽油泵油压是否正常回油阀是否正常，发现问题及时更换，才不会在路上抛苗当然还有碳罐收集的多余的汽油蒸汽也通过回油管回到油箱回油管可以把多余的油回到油箱，可以起到排解汽油的压力还可以减少油耗。

回油管堵塞有什么影响

在汽车发动机上,回油管是一种不起眼的零件,但它对保证发动机正常工作起着重要作用。回油管在汽车上的布置比较特殊,如果回油管发生泄漏或堵塞,将引起种种意想不到的故障。回油管是排除发动机故障的一个“窗口”,通过回油管可以巧妙地检查、判断发动机的不少故障,其基本检查方法如下:1拆开回油管检查,快速判断燃油系统的工作状况要想了解电喷发动机燃油系统的燃油压力是否正常,在没有燃油压力表或燃油压力表接入燃油管路有困难的情况下,可通过观察回油管的回油情况间接地加以判断。具体方法是(以马自达Protégé车为例):把回油管脱开,然后启动发动机,观察回油的情况。如果回油比较急,说明燃油压力基本正常;如果回油软弱或者没有回油,说明燃油压力不足,需要检查、修理电动燃油泵、燃油压力调节器等零部件(检查时,要用胶管将回油管流出的燃油导入容器内,防止污染环境和发生火灾)。

汽车加不上油,堵上回油管就好了,是怎么回事

目前大多数电喷车都配备了回油管，但这种装置在老爷车中很少见到，所以很多司机不知道它是用来做什么的，不知道如何处理问题。那么回油管的作用是什么呢？回油管堵塞有哪些症状？如何防止这种情况发生？

汽车的回油管一般与喷油器旁边的减压阀连接。由于电喷车的供油目前无法定时定量，通常出来的比较多。所以就有了回油管，它的主要作用是为发动机多余的燃油提供一个返回油箱的通道，可以缓解汽油压力，降低油耗。

另外，虽然汽车的精度很高，但毕竟是机器，燃料是无孔不入的液体。喷油器工作时，不可避免会有间隙漏出一些燃油。一旦泄漏的燃油积聚在喷油器内腔，油压就会受到影响，导致喷油器喷射不规律，甚至堵塞针阀。设置回油管可以消除这种情况，保证柴油机的正常工作。

回油管看起来可能不显眼，但实际上对保证发动机正常运转起着重要作用。如果汽车的回油管堵塞，喷油时的空燃油比将得不到很好的控制。最直观的表现就是车辆启动困难、怠速不稳、发动机抖动、行驶时发动机停止、油门响应迟缓等等。

和正常燃油管路一样，回油管堵塞也可能是由于油品质量差、加油时混入杂质或长期缺乏维护造成的。所以，通常我们车主应该使用杂质少的燃油，尽量去正规的加油站加油，注意加强滤清器的清洁保养，定期清洗汽车油箱。只要我们爱护好自己的车，相信这种故障是不会发生的。

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柴油车回油管堵塞会引发什么后果

从你的描述来看，可能是燃油压力低导致，所以你堵上了回油管导致油压升高，容易发动。

我们的汽油发动机的供油系统都是通过燃油泵提供压力，由发动机电脑控制喷油时间来控制喷油量的，只有燃油泵能够提供持续平稳的燃油压力，喷油嘴才能准确的提供合理的燃油量和喷油效果，?

我们普通的电喷发动机供油压力大多在2.5-3.0Bar，加速时还会升高到3.5-4Bar左右，如果燃油压力过高会造成供油量过大，混合气过浓的问题，而供油压力不足又会出现混合气过稀，怠速不稳，加速无力，回火放炮等问题。

回油管堵塞会引发继续行驶润滑油不断增加，发动机开始出现异常响声，各油路密封处开始渗油，致使整台发动机无法清洗干净。

在汽油泵工作时，如果回油管堵塞就会使汽油泵至化油器之间油管内的油压相应增高，因此，为平衡化油器进油针阀压力，保持浮子稳定，回油管必须畅通无阻。

如果回油管堵塞，尤其是在发动机负荷增加过急或节气门忽大忽小时，过高的汽油压力会造成进油针阀密封相对不严。

进油针阀密封不严，浮子室油量增大，汽油就会从化油器流入气缸。在汽车高速行驶时，即使有未燃烧汽油在燃烧室内存在，但由于切诺基发动机气缸压力较高，再加上切诺基车点火系供给的是高压强火（短时间内电极不会有烧蚀现象），所以驾驶员感觉发动机运转是正常的。

因此，在检查维修此类故障中，维修人员经常忽视回油管状况对发动机的影响。

扩展资料

从设计上讲，输油泵输送的燃油数量无法做到定量所需，一般要多余喷油泵的需要量。

再者，尽管喷油器针阀偶件制造非常精密，为保证喷油，但还存在细微的配合间隙，喷油器工作时，从针阀与针阀体之间、针阀体上端面与喷油器体下端面之间难免有燃油泄漏。

这些燃油一旦在喷油器内腔越积越多，当油压达到一定程度时，会造成针阀升起困难、无规律喷油甚至卡死针阀。设置回油管并导出多余的燃油后，就能消除上述不良现象，确保柴油机正常工作。

百度百科-回油管