汽车之家报价大全2023新车型_汽车之家报价大全2023新车型

1.2023年各价位最推荐的车型名单

2.价格不变、新发动机，2023款帕萨特上市，这次能赢雅阁？

一、路虎极光l2023落地价？

路虎品牌的极光l2023款，落地价在51万元人民币左右，路虎揽胜，妥妥的豪车，这个价格，相信不少人会考虑，想办法筹钱买下它。

二、路虎最新价格播报：揽胜极光最低首付6.2万

当看到别人开车悠然闲适游玩时，你是否也心动呢？所谓心动不如行动，趁着春暖花开好时节，送自己一台安全又舒适的好车吧。比如下面要为各位推荐的这款车，不仅安全可靠，并且还有惊喜优惠。

路虎历来比较重视产品的安全性，尤其是旗下的揽胜极光在安全配置方面相当完善，配备了主动刹车/主动安全系统、ABS防抱死、车道偏离预警系统，能够更好的保护驾乘人员安全。同时，揽胜极光还提供了陡坡缓降、倒车车侧预警系统等驾驶辅助配置，进一步提高驾驶安全性。

可以说安全配置是评价产品品质的重要参考，也建议小伙伴们在买车时候不要忽视这一点。当然揽胜极光在动力上的表现同样值得肯定。

揽胜极光将动力充沛的2.0T249马力L4发动机和先进的9挡手自一体变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：7.1L/100km的成绩，提供强劲动力、确保换挡平顺的同时也实现了良好的燃油经济性。

最后送上关于揽胜极光的优惠好消息。揽胜极光已携钜惠亮相2020中国春季云车展，并带来专属优惠：最低首付6.2万。感兴趣的小伙伴点击2020中国春季云车展还可享受到限时红包优惠、一口价好车、高额抵扣券、汽车之家超值会员卡等惊喜福利。

此外，路虎旗下的其他安全配置丰富的车型在湛江也迎来优惠促销，具体优惠力度如下：

发现，最低首付10.5万，了解优惠详情揽胜，最低首付20.3万，了解优惠详情揽胜运动版，最低首付14.6万，了解优惠详情揽胜星脉，最低首付9.3万，了解优惠详情发现运动版，最低首付6.2万，了解优惠详情

春光短暂，优惠限时，想要买车请抓紧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三、路虎揽胜极光(39.08w左右)分期首付大概多少?每个月要还...

21w首付，每个月8w，贷款半年。揽胜极光（evoque）是路虎品牌中车身最为紧凑的suv车型。作为路虎lrx概念车的量产版本，其定位略高于神行者（freelander）系列。路虎evoque在2010年12月的广州车展上全球首发，并确定了“揽胜极光”这一中文名称。路虎揽胜极光于2011年下半年正式进入中国市场，普通版售价为52.80~63.80万，分为三门版和五门版。此后，路虎汽车公司在2012年推出了维多利亚版极光车型，动力性能与普通版本无异，而内饰材质奢华典雅，售价为98.89万元。

2023年各价位最推荐的车型名单

奔驰E300L豪华立标2023款的最新最低价格是50.15万人民币1。这个价格是指厂商指导价，不包括购置税、保险、上牌费等其他费用。2

如果你想了解更多关于奔驰E300L豪华立标2023款的详细参数、、口碑和优惠信息，你可以点击以下链接查看：

2?希望我的回答对你有帮助。?

价格不变、新发动机，2023款帕萨特上市，这次能赢雅阁？

知嘹汽车/陈壹

知嘹汽车最近写了不少“2023年新车推荐类”的文章，内容涵盖各大品牌和各类车型。今天我们再接再厉，试着从价格的角度，来给大家谈一谈2023年值得购买的汽车有哪些。

一、30万以上

推荐车型：理想L8、腾势D9、埃安Hyper GT

国产品牌这两年“冲高”效果显著，理想L8、腾势D9、埃安Hyper GT都是其中的代表。

理想L8可以看成是小号的L9，不过在尺寸方面，理想L8还是比理想ONE大了不少。在空间舒适性、动力、辅助驾驶硬件等方面，理想L8都有着不错的优势，尤其是“6个座椅均支持电动调节”的设计，基本上细分市场里很罕见。

腾势D9属于“网红”选手，而在销量方面，它越来越有和丰田赛那平起平坐的趋势。设计方面，腾势D9围绕家用MPV的定位展开，所以你会看到它拥有很多不错的家用功能，比如可以看到后排乘客情况的屏幕、540度高清倒车影像、“老板椅”、保温保冷小冰箱等。再加上可“油”可“电”，包容性相当不错。

Hyper GT目前的价格还未公布，大部分网友预测应该会在30万左右。作为广汽埃安的新产品，Hyper GT基于全新平台打造，不仅采用了新Logo和新设计，还搭载了很多埃安的王牌技术，如风云三号卫星红外遥感技术。而在动力部分，Hyper GT的零百加速能力达到4秒级，成绩可圈可点。

二、20-30万

推荐车型：特斯拉Model 3、比亚迪海豹

Model 3是眼下特斯拉最走量的产品之一，外媒报道，新款Model 3预计于2023下半年在美国和中国投产，不出意外的话，年末可以上市。

根据媒体整理的资料，新款Model 3除了采用新的内饰设计外，辅助驾驶功能也会得到进一步升级，而网友们心心念念的4680电池，也有望一并出现。

（谍照来源：Twitter）

至于海豹，CTB电池车身一体化技术、前双叉臂+后五连杆独立悬架以及iTAC智能扭矩控制技术等，让它具备优秀的操控性能。作为一台轿跑，海豹确实足够高级。

额外提一点，其实海豹在配置方面的诚意也是有目共睹，我们常常说“豪华品牌的特别之处在于能给到消费者想要但非必需的东西”，照这么来推断，某种程度上海豹在配置方面倒是跟豪华品牌有异曲同工之妙。

三、10-20万

推荐车型：比亚迪海豚、AION Y

在10-20万级市场，比亚迪这两年俘获了不少人的芳心，尤其是这台现象级爆款产品——海豚。

海豚是e平台3.0的首款车型，其最大的特色就是定位精准，“纯电精品”这四个字直接切中了消费者的核心需求点。综合来看，海豚的卖点用八个字就可以形容：好看、好开、好用、好玩。市场方面，海豚连续多月登顶细分市场销量排行榜，它也是2022年细分市场的年度销冠。

作为广汽埃安的当家头牌，无论是销量还是口碑，AION Y的成绩都非常出色。对于务实的国内消费者来说，AION Y受青睐的首要原因自然是它宽裕的5㎡变态大空间。除此之外，ADiGO SPACE智能座舱、ADiGO PILOT高速智能驾驶、610 km续航水平（CLTC）等元素的加入，也让AION Y完全不像一台15万级的纯电SUV。

四、10万以下

推荐车型：五菱宏光MINIEV

10万以下的优秀好车其实并不少，但真正能站上C位的，眼下似乎只有五菱宏光MINIEV一款。

这台“买菜车”过去两年有多火，相信已经不用再重复赘述，可以说，五菱宏光MINIEV是近年来真正且唯一的一台深受男女老幼青睐的代步车。五菱宏光MINIEV的产品矩阵非常强大，从普通版、马卡龙版、GAMEBOY版再到敞篷版，五菱宏光MINIEV包罗万象，各种价位的产品应有尽有。也正因如此，五菱宏光MINIEV多次拿下国内新能源汽车市场的销冠。

写在最后：

这些年，随着国内经济的逐步起飞，买车对大部分工薪阶层来说不再是一件难事，当然了，预算方面普通人基本还是在20万以下居多，网络上人均BBA的故事，在现实生活中并不常见。不是吗？

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日前，上汽大众旗下2023款改款帕萨特正式官宣上市，共推出11款配置车型，市场指导价为18.19万-25.29万元。可以发现，新车这次改款，并未对价格进行调整，依旧是比较“坚挺”的一个状态。

（注：车型配图为2023款 改款330TSI精英版帕萨特）

但需要注意的是，新款帕萨特针对动力系统做了适当调整，更换了新型号发动机，以满足即将实施的“国VI b”排放标准。那么，问题来了，此次新上的改款帕萨特，能否在销量上赢过老对手雅阁呢？

（横置镀铬格栅）

（星空格栅）

外观来看，可以发现帕萨特的设计风格，是不同于雅阁的，整体看起来更稳重、大气，贯通式的前格栅内置点阵式镀铬装饰，既增强了视觉冲击力，又在视觉上加宽车身。而除了这套点阵式格栅外，帕萨特针对年轻消费者还推出了“星空格栅”，就视觉效果而言，也还不赖。

侧面部分，一根笔直的腰线从前翼子板拉至后尾灯，再配搭侧裙位置的线条，整车看起来比较平直、大气。车身尺寸方面，新款帕萨特的长宽高分别为4948/1836/1469mm，轴距为1469mm。就账面数据来看，帕萨特的车长、轴距、车高都要比雅阁更优秀，而这也让它拥有一个较为宽敞的后排空间。

同时，在全景天窗、老板键、后排中央扶手等配置的加权下，后排乘客也能获得一个不错的乘坐体验。唯一美中不足的是，后排地板中央凸起略高，这影响了坐在后排中央的乘客的乘坐舒适性。

前排部分，除了280 TSI商务版车型用的是仿皮座椅+塑料方向盘外，其余车型均配备有真皮材质的方向盘和座椅。除此之外，像前排座椅电动调节、座椅加热、腰部支撑等，也提升了整车的舒适度。

再将目光锁定中控台可以看到，新款帕萨特还是延续了家族式的内饰座舱设计，整个布局设计比较简洁，且多以钢琴烤漆材质饰板装饰，再配三辐式方向盘、全液晶仪表等设计，整体档次感还不差。不过，需要注意的是，全液晶仪表仅在精英版车型及以上车型才有，商务版车型的液晶仪表尺寸只有8英寸。

配置部分，新款帕萨特全系标配有主动刹车、自动驻车、MOS智慧车联网系统、车内WIFI热点、LED自动大灯，以及全车一键升降车窗和车内PM2.5过滤装置等配置，能够满足大多数用户在安全性、实用性，以及智能方面的基本需求。

动力系统部分，新款帕萨特换装了新型号的1.4T发动机和2.0T发动机，280 TSI车型搭载了型号为DLE的发动机（老款为DJS），最大功率110kW，最大功率转速5000±200rpm，最大扭矩250N·m，最大扭矩转速（1750-3000）±200rpm。

330 TSI车型搭载了型号为DTH的2.0T低功率发动机（老款为DPL），最大功率137kW，最大扭矩320N·m；380 TSI车型搭载了型号为DTJ的2.0T高功率发动机（老款为DKX），最大功率162kW，最大扭矩350N·m。

乍一看，或许大家并没有觉得帕萨特的动力系统有过改动，毕竟动力参数与老款保持一致。实际上，为了满足苛刻的“国六B”排放标准，新车增加了颗粒捕捉器GPF。同时，2.0T高功率车型也从混合喷射改为了缸内直喷。

总的来说，通过上面几个方面来看，此次新上市的2023款改款帕萨特，在产品力层面并没有做出太大的升级，甚至还出现了减配。比如2.0T高功率车型的混合喷射减配为缸内直喷，这显然会落人话柄。

另外，新款帕萨特增加GPF后，应该会让很多人犹豫不前，毕竟探岳颗粒捕捉器一事，已经让很多人苦不堪言。因此可以预见，新车的销量应该不会太好，想要比赢现在的雅阁，还是有点难度。不过，若是上汽大众舍得“放血”，在帕萨特这里给个五六万的优惠，结果又不一样了。

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