汽车密封条p型号规格,汽车密封条p型

1.汽车密封条车门隔音条带孔的好吗

2.橡胶密封条标准橡胶密封条具有良好的四耐性

3.雨燕车门防水密封胶条怎么安装

4.车开久了这个东西你换过吗？

密封条可以依据断面形状、硫化方法、使用部位和用途、使用材料等几种方法进行分类。 （1）非连续硫化法（将挤出胶条按一定长度裁断后，放入硫化罐硫化，将挤出成型的胶条半成品放入模型中硫化）；

（2）连续硫化法（微波连续硫化法、盐浴连续硫化法、热空气连续硫化法等几种方法）。A. 微波连续硫化复合密封条：微波硫化技术是20世纪70年代国外能源危机之后应用并得到广泛推广的生产技术。采用微波连续硫化技术不仅可以生产由金属芯、实芯胶与海绵胶多种材料复合胶条，而且，在节能、提高工作效率等方面较其他连续硫化法装置优越。此技术被世界公认为生产挤出制品最好的工艺方法。微波加热的特点是热直接在被加热物体内产生，而不是像常规那样从外部输入，这样不仅生热快，而且分布均匀，有利于提高产品质量和大大缩短加热所用的时间。B.盐浴连续硫化密封条：盐浴硫化采用含亚硝酸盐的盐浴体系，对环境污染较大，已逐渐被淘汰。C. 热空气硫化密封条：热空气硫目前已发展到强风型硫化，即采用高温、高速热空气硫化（Tmax：450°C和Vmax：60m/s）也可达到火焰预处理的作用，而安全性大大提高。 D型密封条又分为大D型、小D型密封条、P型密封条和E型密封条。

汽车隔音防撞条分为3M背胶小D型密封条、3M背胶大D型密封条、3M背胶大P型密封条。

但是随着近几年汽车行业的发展，一种国产的万得双面胶占据的市场份额越来越大，它克服3M胶施工不耐冷的缺点，施工简单，黏性耐久，克服了之前温度对密封条寿命的影响！

汽车密封条车门隔音条带孔的好吗

汽车四门隔音需要进行更换原车密封条。

替换密封条时分必定要根据自己车型挑选好样式，不同车型的密封条是有区别的。挑选好密封条后，装置前要整理本来的密封条。拆开洁净后，要擦洁净密封条覆盖的当地。有条件还能够涂上保护剂，这样能避免密封条老化又能提高密封条的密封功能。

替换车门密封条时，要留意为车门排水孔预留方位，一般门下方有一两个排水孔，如果没留意给堵上了，就比较麻烦。车场升降的时分呈现异响，也有可能是密封条呈现问题，如果调整封条方位仍是不能解决这个问题，那就可能需求替换了。

扩展资料：

汽车四门隔音的介绍如下：

四门隔音对于中频噪音的屏蔽效果比较明显，但是这里需要提醒的一点，中频噪音的降低并不会带来非常明显的整体噪音降低，因为高频和低频噪音仍然存在，只是感觉噪音来源方向发生了改变，一定程度上会提高舒适程度。

所以，做了4门隔音很可能出现以下两种情况：车子有点年头了，噪音比较大，做了4门隔音后，隔音性能和舒适度明显提升；车子比较新，噪音并不严重，做了4门隔音后，没有明显区别，其他噪音例如发动机噪音、胎噪以及底盘噪音依然存在；

人民网-行驶不够安静怎么办？动手解决汽车隔音问题

凤凰网-全车隔音怎么做？效果、意义大不大？

橡胶密封条标准橡胶密封条具有良好的四耐性

算了。不需要更换原车的密封条。但是，以原车密封条为基础进行一次密封，主要使用大的D型密封条和P型密封条。在淘宝上看就知道了，很便宜。一般小车（发动机室密封件、4门密封件、行李箱密封件）的大D型密封条使用到15米左右，P型密封条使用到4米左右。具体情况根据车型选择。是的，在安装密封条之前，把车洗干净，然后用布把想贴的地方擦干净。然后我开始涂胶水。为了方便给伙伴看，我分别用加装密封条前后的照片进行比较。发动机舱密闭的关键是切断发动机的声音进入车厢内。前后门密闭的关键是降风噪声对车厢内部的影响。B柱也在密封。我个人认为汽车密封条的车门隔音胶带孔还不错。1、这个问题其实很明显，密封性好是隔音的第一要务。2、原型车门等间隙密闭不好，直接有声音从门缝传到车厢时，最好一定要拉上密封条，提高门缝密闭。3、但原车密闭性不差，外部噪声通过钢板传到车内时，加密封条有点多余，反而车门钢板减振隔音效果更好。

雨燕车门防水密封胶条怎么安装

橡胶密封条顾名思义，是指由橡胶生产制作成的密封条，主要应用于门窗、机械、汽车、船舶等领域，除了起到固定、密封的作用外，还有防尘、防虫和隔音减震的作用。橡胶密封条标准是根据橡胶密封条的分类而设定的，不同的分类其橡胶密封条标准是不一样的，下面我就根据橡胶密封条的分类来为大家介绍橡胶密封条标准是什么的相关知识。

什么是橡胶密封条

橡胶密封条顾名思义就是指用橡胶做的密封条。这种密封条应用非常的广泛，有汽车，机械，门窗等等。它的作用相信大家也知道，就是防尘，隔音，密封的作用。

橡胶密封条特点

在汽车中，橡胶密封条主要安装在汽车的门、窗、仓盖等有缝隙的部位，不单单起着密封作用，还能防风、防水、防沙，同时还有防震、隔音的效果。而这些给我们带来就诸多便利和舒适的橡胶密封条在生产与制造过程中也是有很多要求的。因为汽车长期处于全天候的状态以及其的使用温度一般在零下四十度和七十度之间。

其具有良好的四“耐”性：

1.良好的耐候性

2.良好的耐老性

3.良好的耐臭氧性

4.良好的耐寒性。

橡胶密封条规格

首先，汽车密封条能应用的范围很广的，像车身，车门，车窗，座椅，甚至是最核心的部件发动机也能用到。例如车门密封条分为大D规格为14*12(毫米)，小D规格为9*7(毫米)，P型规格为28*11(毫米)。

其次，门窗密封条现在市场上的门窗材质一般分为塑钢，铝合金，原木这三种材质的，他们所用的密封条规格一般是26*17(毫米)。

最厚，机械密封条一般应用在集装箱，冰箱，冷库门还有机柜等等地方，它的普通规格一般是82*23(毫米)。

橡胶密封条配方

1.耐性橡胶封条的配方

耐性橡胶密封条一般选用的胶种为氯丁橡胶，而氯丁橡胶的工艺性能比较差，一般采用多胶并用的方法弥补这个缺点，即几种不同种类的胶种混合使用。如果想要提高密封条的性能，可以采用三元乙丙橡胶、乙丙橡胶与天然橡胶混合用的方法;而想要提高密封条的耐老化功能，则可以混合使用抗氧剂以及防老剂;如果想要改善臭氧性能，那么就使橡胶与塑料混合。

2.防变形橡胶密封条的配方

由于橡胶密封条用在车窗、车门等容易产生摩擦的部位，为了让密封条不变形，橡胶密封条要具有一定的强伸性和较小的压缩性，在配方中加入具有支撑性的配合剂，可以防止橡胶变形。在密封条上添加一定数量的排气孔也可以减少摩擦，防止变形。

橡胶密封条标准

1.橡胶密封条标准之硫化法分类

硫化法可以分为非连续硫化法和连续硫化法两种类别。非连续硫化：将制作的胶条按照一定长度进行截断，把一个截断分别放入硫化罐中进行硫化，在之后将成型的胶条放入相对应的模具中硫化，制作出最终的成品;在非连续硫化中，橡胶密封条标准是制作的成品柔软度要有，不能太过僵硬，平面上要平整圆滑，不能出现吭吭哇哇的地方。连续硫化：和非连续硫化制作的基本要求是差不多的，唯一的区别就是制作过程中不是截成一段一段的，是连续的，制作固定的米数，这个固定的米数一般都是过百米;在连续硫化中，橡胶密封条标准除了柔软度要有，不能太过僵硬，平面上要平整圆滑，不能出现吭吭哇哇的地方外，还要有不能出现断裂的痕迹。

2.橡胶密封条标准之材料分类

橡胶密封条的基本材料分为密实胶、海绵胶和硬质橡胶三种。这三种都是优质、劣质之分，而且还会在制作的过程中，导致材料的损耗。即使是优质的实胶、海绵胶和硬质橡胶，在制作过程中也会出现劣质的橡胶密封条。因此，在材料分类中，不仅仅是要以材料的好坏来作为橡胶密封条标准，而是要根据橡成品胶密封条来审核。审核标准为：柔软度要有，不能太过僵硬，平面上要平整圆滑，不能出现吭吭哇哇的地方。

车开久了这个东西你换过吗？

密封条的选择与安装： 门窗密封条分为玻璃密封胶条和毛条两种。密封条胶条一般用在门窗扇上，压条和门窗上都有专用密封胶条槽，主要作用是通过压条和内扇上都穿有密封胶条，让玻璃和框扇更紧密，从而保证了门窗的气密性。安装方法如下：

粘贴前机盖位置，用大D型密封条和小D型密封条，

粘贴车门周边位置，用大D型密封条和P型密封条，

粘贴汽车B柱位置，用大D型密封条或小D型密封条，

粘贴后备箱位置，用大D型密封条或小D型密封条。

开车容易养车难，养好一辆车更是难上加难。换机油、换机滤、换空气滤芯、换空调滤芯、换刹车片、换刹车油，这些零部件需定期更换检查。老司机当然是轻车熟路，但有一样东西却总是被忽略，很多老司机行车多年都没有更换过。既然如此这东西到底为何物？接下来为大家揭开它的神秘面纱。

养好一辆车非常不容易，除了要定期检查更换机油、机滤、空气滤芯等……还有一样东西估计你从来没注意过也要更换。那就是——更换：密封条！

车子开得时间长了，你会发现开关车门的声音有点变化，不是原来那种轻柔发闷的声音，而是“duang…duang”的声音；或者你发现车内的隔音效果越来越差，噪声越来越大；或者你发现车里总好像漏风似的，空调开多大都不管用。其实，这些迹象很可能就是该更换密封条的表现。

为什么要更换密封条？

除了车门四周，密封条在车窗、天窗、发动机舱、后备箱等部位都有，起到的作用就是密封，密封效果好的话，不仅隔音降噪，还能防水、防风。

不过，密封条的材质主要是橡胶，虽然有硫化橡胶、硅橡胶、氯丁胶、丁腈橡胶、热塑性弹性体类、热塑性硫化胶(TPV)、增塑聚氯乙烯(PPVC)、表面涂层材料等多种材质，不过由于密封条是隔绝车内与车外的通道，需要天天面对严寒酷暑的考验，所以这些材料时间一长肯定会老化、破损。

换密封条要注意什么？

除了上面说的隔音效果变差、漏风等状况，如果发现密封条上有明显的橡胶裂痕或者可见的破损，就说明要更换了。

首先，更换密封条之前一定要根据自己车型上使用的密封条选择好款式，不同车型用的密封条也可能不一样哦。

第二，选择好密封条后，安装前要清理原来的密封条。拆卸干净后，要擦干净密封条需要覆盖的地方，特别是那些陈旧的灰尘和沙土，有条件的最好能涂一层保护剂，这样既能防止密封条老化又能极大地提高密封条的密封性。

第三，更换车门密封条的时候要注意为车门排水孔预留位置，一般车门下方有一两个排水孔，如果没注意给堵上了……就麻烦了。

第四，车窗升降时如果出现异响，多数也是因为密封条问题，如果调整密封条位置仍然不能解决异响，那就要考虑更换车窗密封条了。

第五，汽车天窗的密封条也需要注意，因为长时间暴露在空气中，日晒雨淋更加严重，有些破损的密封条还可能导致天窗漏风、漏雨。所以，天窗密封条也要注意及时保养或更换。　

一般来说，车门、发动机舱、后备箱的密封条都比较容易更换，自己动手能力强的话，自己也能完成；如果是天窗、车窗这些位置的密封条需要更换，可能就需要到专业的维修店进行处理。