蔚来es8售价多少钱_蔚来汽车es8多少钱

1.蔚来ES86座最低价格是多少钱？蔚来ES8成交价

2.蔚来ES8纯电动最低价格是多少钱？蔚来ES8提车价

SUV的通过性普遍较好，且内部空间营造得还不错，这些优势在大尺寸SUV上更加明显，也是许多人选择这类车的理由。今天咱们就一起来瞧一瞧这一类车型中的一份子——蔚来ES82020款415KM六座版，顺便再为大家算一算它的落地价。

再看下配置，蔚来ES8配备前排侧气囊、车道偏离预警系统、并线辅助等七项安全性配置。同时，这款车还配备了定速巡航、陡坡缓降、电动后备厢等二十六项舒适便利配置。

落地价方面，我们以蔚来ES82020款415KM六座版为例，该车型的官方指导价为476000元，据了解，目前常州市最高有14400元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为461600元。如果按照全款购买来计算，车船使用税0元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为478158元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是138480元，月供金额为9844元。

总的来说，蔚来ES8的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

蔚来ES86座最低价格是多少钱？蔚来ES8成交价

目前，蔚来ES82020款的官方指导价为468000元-624000元，我们以蔚来ES82020款485KM签名版六座为例，据了解，目前在深圳市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是13228元，再加上商业保险19423元，以及其他必要花费1450元，最后的首付款就是184800元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好636873元，这个价格对你有吸引力吗？

蔚来ES8车头看上去颇具犀利的感觉，中网使用了网状的设计，配合黑色饰物，看起来比较动感。

内饰方面，蔚来ES82020款485KM签名版六座内饰设计看起来比较青春，加上银色饰条，再配合饰条，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。同时，该车，配备了疲劳驾驶提示、陡坡缓降、车道偏离预警系统等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

动力方面，蔚来ES8配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为400kw，总扭矩为725牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为485km。底盘方面，该车悬架为前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了双电机四驱的驱动形式。

总的来说，蔚来ES8的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

蔚来ES8纯电动最低价格是多少钱？蔚来ES8提车价

近年来，随着政策与技术的发展，可以看到越来越多的潜在消费者开始将目光转向纯电车型。今天咱们就来看一看众多车型中的一份子——蔚来ES82020款485KM签名版六座，顺便再为大家算一算买它需要花多少钱。

功能配置方面，蔚来ES8配备车道偏离预警系统、前排侧气囊、主动刹车/主动安全系统等九项安全性配置。此外，这款车还配备了远程启动、可变转向比、360度全景影像等二十八项舒适性配置。

来看看落地价，我们以蔚来ES82020款485KM签名版六座为例，该车型的官方指导价为616000元，据了解，目前深圳市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，车船使用税0元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为636873元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是184800元，月供金额为13228元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

目前，蔚来ES82020款的官方指导价为468000元-624000元，我们以蔚来ES82020款580KM签名版七座为例，该车型的官方指导价为616000元，据了解，目前南宁市最高优惠幅度为18000元左右，所以这款车的终端价格为598000元。如果按照全款购买来计算，车船使用税0元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为618393元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是179400元，月供金额为12920元。

蔚来ES8车头看起来颇具年轻的感觉，较大的多边形格栅采用饰条修饰，为整车提升了一定的档次。

蔚来ES82020款580KM签名版七座内饰设计非常年轻，加上黑色饰条，再加上饰条，和该车定位相符合。另外，这款车，标配了前排头部气囊、自动驻车、车联网等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

动力方面，蔚来ES8配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为400kw，总扭矩为725牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为580km。底盘方面，该车悬架采用了前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了双电机四驱的驱动形式。

总的来说，这款车的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）