比亚迪宋油车价格图片,比亚迪宋油车价格

1.比亚迪宋Pro DM-i正式上市 补贴后售价13.48-15.98万元

2.为什么买比亚迪宋PLUS燃油车朋友都说没面子呢

据我了解混动汽车十大名牌排名及价格如下：

1、比亚迪汉

报价：21.78-33.18万

2、比亚迪宋PLUS新能源

报价：14.48-20.88万

3、比亚迪秦PLUS

报价：9.98-16.88万

4、比亚迪唐新能源

报价：20.98-34.28万

5、吉利帝豪L雷神Hi·X

报价：12.98-14.58万

6、比亚迪驱逐舰05

报价：9.18-13.88万

7、长安欧尚Z6新能源

报价：15.58-17.58万

8、比亚迪宋Pro新能源

报价：13.40-15.90万

9、WEY魏牌拿铁

报价：23-25万元

10、荣威RX5新能源

报价：15.28-17.09万

比亚迪宋Pro DM-i正式上市 补贴后售价13.48-15.98万元

新能源汽车已成为未来发展的主流趋向，但是其续航问题却让消费者难以完全信任，因此目前集纯电动动力与传统动力系统于一体的插电式混动轿车更受欢迎，既做到了环保出行，又能解决续航焦虑。

目前各大车企均上市了插电式混动轿车，其中就包括上汽荣威RX5 eplus和比亚迪宋dmi，那么这两款车谁更值得选择呢？

荣威RX5 eplus VS 比亚迪宋dmi之价格

购车价格绝对是第一考量因素，大家往往都有自己的预算，荣威RX5 eplus和比亚迪宋dmi同属于15万级别的汽车，但不同的是荣威RX5 eplus价格诚意更足，宋同样配置的汽油车价格为10w，而混动则为16w，差价有6w；但是荣威汽油13w，混动15.2w，且汽油车还有终身质保终身保养，算下来混动的价值差只有1.5w，扣掉购置税几乎平价置换，相当于买了宋dmi就交了4.5w的智商税，实属不值。

荣威RX5 eplus VS 宋dmi之表现

荣威RX5 eplus 在价格上的诚意自然是吸引人的，但是购车一族对于汽车表现也很关注，对比比亚迪宋dmi，荣威RX5 eplus的各方面表现是否也同价格一样诚意十足呢？

外观设计对比

比亚迪宋dmi整体延续着家族风格，大尺寸前格栅和随身而动的侧面线条，搭载了简洁明了的车身风格；而荣威RX5 eplus更多的迎合了当下年轻潮流车市的审美需求，开创国潮荣威的专属设计典范，熏黑配色的“V”型前格栅采用，加上极具张力的前杠，笔直且锐利的侧身腰线，整体风格“个性、新潮”，潮流青年拥有即可“轻松炸街”，回头率超高。

动力系统评测

比亚迪宋dmi搭载的是基于1.5L发动机打造的插电混动系统；而荣威RX5 eplus在1.5T涡轮增压发动机+100kW永磁同步电机的加持下，系统最大功率达到224kW，动力输出媲美主流3.0T车型，配备10速二代智能电驱变速器，百公里综合油耗仅为1.6L；宋dmi发动机最大功率低于荣威RX5ePLUS，因此荣威RX5ePLUS更强，动力输出更加酣畅淋漓。

智能配置评价

荣威RX5 ePLUS在智能方面的配置也是毫不马虎，领衔于同级车水平。14.1英寸悬浮式曲面中控屏，配合12.3英寸全景AR模式液晶仪表，呈现浓厚的科技氛围；同时荣威RX5 ePLUS还搭载了全新的斑马智行VENUS系统，在线导航、在线音乐和快手视频等功能一网打尽，为出行增添乐趣。

通过对比，荣威RX5 eplus携诚意而来，选比亚迪宋dmi混动版却在交智商税，荣威RX5 eplus价格公道、实力过硬，才是真正的插电式混动轿车性价比之王！

本文来自易车号作者汽车视野极，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

为什么买比亚迪宋PLUS燃油车朋友都说没面子呢

易车讯 12月22日晚，宋Pro DM-i沿用了Dragon Face 3.0家族式设计语言，前脸采用了全新的大尺寸“龙嘴”进气格栅设计，辅以大量的高亮材质和镀铬件，彰显气势。 “宋”字车标采用了浮雕式的设计，更为精致美观。

2022款宋Pro DM-i车尾D柱区域还加入了银色的“龙鳞”饰板装饰，看起来更加精致一些，也是其个性化的体现。

2022款宋Pro DM-i内饰方面采用了全新的家族式设计语言，环抱式中控台设计突显对称美学。并采用了全新的麒麟棕+苍穹灰的内饰配色，更显年轻活力。

新车搭载了8.8英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的悬浮式自适应旋转中控大屏，科技氛围提升。此外，2022款宋Pro DM-i搭载了DiLink 4.0(4G)智能网联系统，系统速度更快功能也更强大，后期可玩性较高。

动力性能方面，新车搭载1.5L阿特金森循环发动机+EHS电混系统+刀片电池组成的DM-i混动系统。其中发动机最大功率为81kW，峰值扭矩为135N·m，最高热效率可达43.04%。根据不同的动力配置，2022款宋Pro

DM-i对应地提供纯电续航51km和110km两款可选，分别搭载容量为8.3kWh及18.3kWh的磷酸铁锂刀片电池。

新车亏电油耗低至4.4L/100km，满电满油续航里程达1090km，0-100km/h加速最快7.9秒。

我们早前已经对宋Pro DM-i可以带来动力输出轻快、安静平顺的驾乘体验。

在城市工况下行驶，2022款宋Pro DM-i绝大多数情况都以电机驱动，当出现亏电时，发动机会带动发电机发电，高效完成补电。因此，新车的驾驶质感与电动车比较接近。

起步时，2022款宋Pro DM-i由电机直接驱动，动力响应快速直接。每次轻踩油门，它都会积极响应你的动力需求，但又不会有纯电车起步时那种“窜出去”的感觉，足够的线性平顺。

当需要高速超车时，深踩下油门的瞬间，发动机会介入与电机一起并联工作，能够快速提速完成超车动作，2022款宋Pro DM-i中后段的动力储备是充足的。

隔音降噪方面，2022款宋Pro DM-i运用了大量的声学包及隔音材料，令其整车静谧性得到进一步的提升。

相比燃油版车型，2022款宋Pro DM-i要安静太多了。低速行驶时，其做到了与电动车相近的静谧体验。不过高速时传到车内的噪音会明显一些，主要的噪音源自胎噪和风噪。

我们也测试了2022款宋Pro DM-i在时速40-120km/h各速度段车内的噪音水平，40km/h车内的噪音为55.9分贝，80km/h为60.5分贝，120km/h高速行驶时的噪音为65.2分贝。由测试结果可见，2022款宋Pro DM-i在各个速度段的噪音分贝值控制得都还不错。

总的来说，2022款宋Pro DM-i与宋PLUS DM-i开起来有着高度的相似性，都是舒适平顺、安静省油的家用车取向。

在竞品方面，与宋Pro DM-i同级别的车型有魏牌拿铁DHT、吉利星越L混动等等。比亚迪的DM-i超级混动系统，能兼顾动力平顺性和燃油经济性，并且在成本价格上更占优势。因此宋Pro DM-i与竞品对比，更明显的优势在于入门车型价格更低，亏电油耗同样十分出色。

更多关于比亚迪宋Pro DM-i的资讯，敬请继续关注我的易车号：梁倨铭。

比亚迪宋Plus指导价是11-15万左右，这个价格加上它的定位，意味着它是走低端的路线，而低端车通常都是配置少、用料差。这可能是朋友觉得没有面子的原因。

比亚迪宋Plus是比亚迪旗下的一款紧凑型SUV，它的油耗和性价比很不错，舒适性也非常好。

小问题有以下几个：

1、后排座椅中间位置比较硬。比亚迪宋Plus的后排地板做到几乎全平，但可惜的是中间位置的靠背比较硬，跟两边的座位相比差很多。

2、后段动力偏弱。宋Plus燃油版采用的是1.5T+7DCT的动力组合，发动机的动力在前中段表现不错，尤其是前段低速时的扭矩很足，不过后段的力量就不太行了。变速箱感觉为了不顿挫，将动作可以放慢了很多，而且为了平顺性，换挡也变得更不情愿。

3、风噪声有点大。宋Plus在轮胎和发动机方面的隔音做得很好，就是高速时的风噪声有点明显，毕竟是SUV，体型不利于降低风噪，所以还是能接受。